-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ak/akmeon/index_htm_files/128x128-crop/77.jpg)
Запуски ракет и испытания
Теги:
LEVSHA
График.
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
Skyangel
Skyangel> Тестовый прожиг мотора. Топливо - KNO3 + сорбит + Al АСД-4 (65/35/14)
RocKI> Факел хорош. Только время работы показалось маленьким. Хотелось бы график.
За точность не ручаюсь - шкала на манометре видна не очень хорошо.
RocKI> Факел хорош. Только время работы показалось маленьким. Хотелось бы график.
За точность не ручаюсь - шкала на манометре видна не очень хорошо.
Прикреплённые файлы:
Serge77> Подожди, на форумах проблемы, скоро решатся.
Спасибо, Сергей. Я полагал, что проблема только у меня.
Спасибо, Сергей. Я полагал, что проблема только у меня.
Serge77>> Подожди, на форумах проблемы, скоро решатся.
Вот, всё и восстановилось...
Вот, всё и восстановилось...
Вчера провел успешный запуск ракеты ГРОМ-Т.
Конструкция и параметры тут: Проект "ГРОМ-Т"
Взлетный вес: 4313 гр.
Мотор: Стеклопластиковый перезаряжаемый с графитовым соплом. Сlass - J
Заряд: Канально-торцевой, 3 шашки 42х65х16 мм. по 140 гр.
Трассер: отсутствует.
Топливо:
AMMONIUM PERCHLORATE (AP) 69,000
CUPRIC OXIDE 1,000
POLYURETHANE BINDER 13,400
ALUMINUM (PURE CRYSTALINE) 10,000
CASTOR OIL 6,600
БРЭО:
- Ракета оснащена поисковой системой Rockwell Peleng+ модуль GPS
- GPS - трекер - в качестве резервной поисковой системы.
- Полетный компьютер Featherweight Raven3
Высота составила 1134м. Скорость около 184 м/с.
Конструкция и параметры тут: Проект "ГРОМ-Т"
Взлетный вес: 4313 гр.
Мотор: Стеклопластиковый перезаряжаемый с графитовым соплом. Сlass - J
Заряд: Канально-торцевой, 3 шашки 42х65х16 мм. по 140 гр.
Трассер: отсутствует.
Топливо:
AMMONIUM PERCHLORATE (AP) 69,000
CUPRIC OXIDE 1,000
POLYURETHANE BINDER 13,400
ALUMINUM (PURE CRYSTALINE) 10,000
CASTOR OIL 6,600
БРЭО:
- Ракета оснащена поисковой системой Rockwell Peleng+ модуль GPS
- GPS - трекер - в качестве резервной поисковой системы.
- Полетный компьютер Featherweight Raven3
Высота составила 1134м. Скорость около 184 м/с.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 25.08.2013 в 13:23
Полетные данные.
Прикреплённые файлы:
Сегодня провел два прожига двухрежимных двигателей торцевого горения с топливом на ПХА.
Состав топлива «осенний» ПХА-80.5_ Р.Б.-16.5_масло1.5_CuO-1.5.
Критика 3.1мм. степень расширения-11.5.
В начале шашки на глубину ~7мм сделана выемка чашкаобразной формы.
Начальный КН~120, основной(маршевый) КН-81.5. Шашки L-50мм свод43мм Ф28мм.
Фото и видео.
Состав топлива «осенний» ПХА-80.5_ Р.Б.-16.5_масло1.5_CuO-1.5.
Критика 3.1мм. степень расширения-11.5.
В начале шашки на глубину ~7мм сделана выемка чашкаобразной формы.
Начальный КН~120, основной(маршевый) КН-81.5. Шашки L-50мм свод43мм Ф28мм.
Фото и видео.
Прикреплённые файлы:
Исп-1_зар-2_001.wmv (скачать)
[505 кБ]
График тяги.
Прикреплённые файлы:
График тяги-2.
Прикреплённые файлы:
Два графика наложенные друг на друга.
Прикреплённые файлы:
- Serge77 [12.09.2013 08:51]: Перенос сообщений в Отстойник
Наконец-то «размочил» свою статистику удачных испытаний!
Первое испытание.
Топливо - ПХА(150-5микрон) -81.5%, Б.С.К.-17.5%, CuO-1%.
Шашка торцевого горения L-47мм Ф28мм.
Критика 3.1мм. КН-81.5, степень расширения-11.5.
Фото(правее струи светящееся пятно это не НЛО а воспламенитель) и видео.
Первое испытание.
Топливо - ПХА(150-5микрон) -81.5%, Б.С.К.-17.5%, CuO-1%.
Шашка торцевого горения L-47мм Ф28мм.
Критика 3.1мм. КН-81.5, степень расширения-11.5.
Фото(правее струи светящееся пятно это не НЛО а воспламенитель) и видео.
Прикреплённые файлы:
Исп-3_зар-3_001.wmv (скачать)
[1,62 МБ]
График тяги. По нему можно определить приблизительное давление разрушения корпуса.
Прикреплённые файлы:
Второе испытание. Этот хоть поработал. 
ПХА(150-5микрон) -77.5%, Б.С.К.-16.5%, %, АСД6-5%, CuO-1%.
Шашка торцевого горения L-47мм Ф28мм.
Критика 4мм. КН-49, степень расширения-6.
Фото и видео
ПХА(150-5микрон) -77.5%, Б.С.К.-16.5%, %, АСД6-5%, CuO-1%.
Шашка торцевого горения L-47мм Ф28мм.
Критика 4мм. КН-49, степень расширения-6.
Фото и видео
Прикреплённые файлы:
Исп-4_зар-4_001.wmv (скачать)
[1,5 МБ]
График тяги. Датчик стенда уплыл ~ на 250гр.
Прикреплённые файлы:
Xan
LEVSHA> Датчик стенда уплыл ~ на 250гр.
Там же ты для датчика ограничитель делал, вроде бы?
Чтоб он сильно не страдал при лопаньи движка.
Там же ты для датчика ограничитель делал, вроде бы?
Чтоб он сильно не страдал при лопаньи движка.
В связи с последними испытаниями пришлось сделать крепление маленького тестового двигателя к стенду.
Ниже привожу два испытания.
Основные цели.
1. Сделать топливо с минимальным количеством связки - хороший УИ, прозрачное пламя и все такое.
2. Определить рабочий КН.
3. Измерить УИ при разном давлении.
В первом и втором испытании топливо ПХА(150-5микрон) -83%, Б.С.К.-16%, CuO-1%.
Горение по торцу Ф18мм L 1)-13мм; 2)-12мм.
Испытание1 - сопло - Ф2.2 (КН66.8) давление ~20атм.
Фото и видео.
Ниже привожу два испытания.
Основные цели.
1. Сделать топливо с минимальным количеством связки - хороший УИ, прозрачное пламя и все такое.
2. Определить рабочий КН.
3. Измерить УИ при разном давлении.
В первом и втором испытании топливо ПХА(150-5микрон) -83%, Б.С.К.-16%, CuO-1%.
Горение по торцу Ф18мм L 1)-13мм; 2)-12мм.
Испытание1 - сопло - Ф2.2 (КН66.8) давление ~20атм.
Фото и видео.
Прикреплённые файлы:
Исп28.09_зар-1_001.wmv (скачать)
[1,36 МБ]
График тяги. При первом воспламенении «чихнуло» и потухло, пришлось увеличить начальный КН для устойчивого выхода на режим.
Прикреплённые файлы:
Испытание2 - сопло - Ф1.6 (КН127) давление ~60-80атм.
Фото и видео.
Фото и видео.
Прикреплённые файлы:
Исп28.09_зар-2_001.wmv (скачать)
[1,29 МБ]
График тяги.
Прикреплённые файлы:
Совмещенные графики тяги.
Прикреплённые файлы:
- Serge77 [30.09.2013 21:47]: Перенос сообщений в Отстойник
Тестовый прожиг двигателя с топливом МАНСИАЛ. 3 шашки 25х33х8 мм
НА - 60
АСД4 - 15
МПФ4 - 10
Силикон (Момент, нейтральный) - 15
кн макс - 198 давление 23 атм... (расчетный данные)
Завелся с 4 попытки запалом из серы от спичек (обмазка мостика из константана) + магний с тефлоновой лентой. Попытки завести термитными составами успехом не увенчались
НА - 60
АСД4 - 15
МПФ4 - 10
Силикон (Момент, нейтральный) - 15
кн макс - 198 давление 23 атм... (расчетный данные)
Завелся с 4 попытки запалом из серы от спичек (обмазка мостика из константана) + магний с тефлоновой лентой. Попытки завести термитными составами успехом не увенчались
Это сообщение редактировалось 05.10.2013 в 21:53
Сегодня совместно со Skyangel провел очередной успешный запуск Гром-Т:
Апогей ( по данным с моего Raven 3) 2 326 м. по данным AIM XTRA 2 404 м.
Скорость ( по данным с моего Raven 3) 325 м/с по данным AIM XTRA 225 м/с
Взлетный вес: 5900 гр.
Мотор: Многоразовый стеклопластиковый с графитовым соплом.
Заряд: Канально-торцевой, 5 шашек 47х80х18 мм. по 202 гр.
Трассер: Сорбитовая карамель, шашка длиной 50 мм.
Топливо:
AMMONIUM PERCHLORATE (AP) 69,000
CUPRIC OXIDE 1,000
POLYURETHANE BINDER 11,000
ALUMINUM (PURE CRYSTALINE) 10,000
CASTOR OIL 9,000
БРЭО:
- Ракета оснащена поисковой системой Rockwell Peleng с GPS приемником.
- Полетный компьютер Featherweight Raven3
- GPS трекер
- AIM XTRA GPS flight computer (облетывали БРЭО Skyangela)
Апогей ( по данным с моего Raven 3) 2 326 м. по данным AIM XTRA 2 404 м.
Скорость ( по данным с моего Raven 3) 325 м/с по данным AIM XTRA 225 м/с
Взлетный вес: 5900 гр.
Мотор: Многоразовый стеклопластиковый с графитовым соплом.
Заряд: Канально-торцевой, 5 шашек 47х80х18 мм. по 202 гр.
Трассер: Сорбитовая карамель, шашка длиной 50 мм.
Топливо:
AMMONIUM PERCHLORATE (AP) 69,000
CUPRIC OXIDE 1,000
POLYURETHANE BINDER 11,000
ALUMINUM (PURE CRYSTALINE) 10,000
CASTOR OIL 9,000
БРЭО:
- Ракета оснащена поисковой системой Rockwell Peleng с GPS приемником.
- Полетный компьютер Featherweight Raven3
- GPS трекер
- AIM XTRA GPS flight computer (облетывали БРЭО Skyangela)
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 05.10.2013 в 22:12
Copyright © Balancer 1997..2023
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 22.04.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
