Платные дороги в России

Бяка>> И где там 7,5 руб? Там несколько меньше. 7,2.
VVSFalcon> Обрадовал неимоверно, а то мы неграмотные, не читали
Похоже, что не читали.
Там написано, что 7,2 руб/км - это сегодня средняя ставка. На дороге М-1.
И её не только платят, но и в очередях маются, чтобы заплатить.


VVSFalcon> В том-то всё и дело, что реальной для легковых оказаться может. Изначально речь шла о 1-1.5р, потом стало 3+. И сейчас, уж я тоже позанудствую, тактично не уточняется, для какого вида транспортных средств предлагается такая ставка.

Может. Инфляция то идёт.
Изначально речь шла о порядке установления максимальной ставки.
Легковые под такое не попадают.

Бяка> Там написано, что 7,2 руб/км - это сегодня средняя ставка. На дороге М-1.
Бяка> И её не только платят, но и в очередях маются, чтобы заплатить.
Осталось сообразить, почему маятся. После этого будет проще
Бяка> Может. Инфляция то идёт.
Сколько в Европе платный километр стоит? Ну так, ± лапоть?
Бяка> Изначально речь шла о порядке установления максимальной ставки.
Бяка> Легковые под такое не попадают.
Сказывается долгое проживание в Европе

VVSFalcon> Сказывается долгое проживание в Европе

Еду по Европе. Платных дорог с оплатой по километражу не наблюдаю. Хотя они там есть.

VVSFalcon> Сказывается долгое проживание в Европе

Летом ездили по А12 в Италии. Например кусок Sarzana-Genova-Nervi(91 км) стоил 11,5 евро

VVSFalcon> Осталось сообразить, почему маятся. После этого будет проще
Проще не будет.
Другие пути движения есть.
Но выгоднее заплатить и ехать по дороге.

VVSFalcon> Сколько в Европе платный километр стоит? Ну так, ± лапоть?
Начнём с Германии. Здесь нет платных дорог. Но проезд по автострадам, для грузовиков, платный. Маут.
. Der aktuelle Mautsatz liegt zwischen 0,141 und 0,288 Euro pro Kilometer je nach Achszahl und Schadstoffausstoß
Нынешние выплаты за Маут находятся между 0,141 и 0,288 Евро за километр, в зависимости от количества осей и выбросов вредных газов.

Перевожу на доступные рубли от 5р90коп до 12руб 10 коп за километр.

В Швейцарии маут дёшев. 33 Евро в год.
Это за право ездить по национальным дорогам. Но не радуйтесь. Там цены на топливо включают многое такого, чего в России и не начинали даже обсуждать.

В Италии оплата НАЧИНАЕТСЯ с 10 центов за километр. 4руб 20 коп. Это легковушки. Дальше - не знаю.
Но цены на бензин в Италии ВЫШЕ чем в Германии. В них тоже заложена дорожная составляющая.

Бяка>> Изначально речь шла о порядке установления максимальной ставки.
Бяка>> Легковые под такое не попадают.
VVSFalcon> Сказывается долгое проживание в Европе


Я, поэтому, прекрасно вижу, что Россия идёт по европейскому пути. В экономике. И также вижу, что представления о Европе, на Форуме, весьма дикие. Близко к сакраментальному: "По Москве шатаются медведи, играют на баллалайках и требуют от встречных людей угостить их водкой".

Херр Бяка, ваши представления о России, тоже весьма напоминают европейские. Особенно в случае наличия бесплатных дорог-дублеров, да, и уровня цен и зарплат за мкадом...

D.Vinitski> Херр Бяка, ваши представления о России, тоже весьма напоминают европейские. Особенно в случае наличия бесплатных дорог-дублеров, да, и уровня цен и зарплат за мкадом...

Не бвдьте так ленивы - гляньте на карту дорог.
Дорог, по которым можно доехать из Москвы в Брест не мало.
Но предпочитают ту, где приходится платить. Не потому, что платить любят.

Тоже самое и в Италии и в Германии и в Австрии и Швейцарии. Совсем не обязательно надо ехать по автобану. Но лучше, всётаки, по нему.
Хотя бы потому, что путь короче. На обном пробеге маут можно отбить.

Что касается уровня цен и зарплат за МКАДом, он также отличается, как и в той же Европе. Она, знаете ли, большая. И в ней хватает всяких Румыний, Албаний, Польш, Чехий и Словакий и Исчпаниями и Португалиями.

Уровень цен везде отржает уровень затрат и окупаемость, а не уровень зарплат.

VVSFalcon>> Сказывается долгое проживание в Европе
D.Vinitski> Еду по Европе. Платных дорог с оплатой по километражу не наблюдаю. Хотя они там есть.
Дим, ну в лужу же. Почитай внимательно, на что ты отвечаешь

Бяка> Не бвдьте так ленивы - гляньте на карту дорог.
Бяка> Дорог, по которым можно доехать из Москвы в Брест не мало.
Если ещё учесть, что речь шла за Москва-Питер изначально, то да, можно и через Брест. На остальное Дмитрий ответил.

VVSFalcon> Если ещё учесть, что речь шла за Москва-Питер изначально, то да, можно и через Брест. На остальное Дмитрий ответил.

Сегодня пользуются "новой" трассой Москва-Санкт-Петербург. Но старая то никуда не делась. Она статус поменяла. И по ней машины весьма активно ездят. И ремонтируется она регулярно.

Когда построят новую дорогу, платную, старую никуда не денут. И пользоваться будут.

Бяка> Сегодня пользуются "новой" трассой Москва-Санкт-Петербург. Но старая то никуда не делась. Она статус поменяла. И по ней машины весьма активно ездят. И ремонтируется она регулярно.
Бяка> Когда построят новую дорогу, платную, старую никуда не денут. И пользоваться будут.
Пока не пользуются. Её ещё не построили. А старую, ну как сказать "не денут". Вот куда у нас за пару лет асфальт с дорог девается? Не просто так сказано, что, мол, долго в Европе жил. Это не подколоть, это позавидовать скорее

Бяка> Когда построят новую дорогу, платную, старую никуда не денут. И пользоваться будут.

С 2015 г все Минское шоссе с 23(?) по 133 км будет платным. Никакого старого, кроме старого Можайского не будет.

matelot> Это нереальная сумма. Должны одуматься.

очнись =) никто не одумается, 100.000 (СТО ТЫСЯЧ) рублей - будет стоимость годового абонемента на парковку в Москве, а ты тут из-за каких-то копеек волнуешься

п.с.т.> очнись =) никто не одумается, 100.000 (СТО ТЫСЯЧ) рублей - будет стоимость годового абонемента на парковку в Москве,

В центре (!) Москвы - 10 тыс в месяц

п.с.т.>> очнись =) никто не одумается, 100.000 (СТО ТЫСЯЧ) рублей - будет стоимость годового абонемента на парковку в Москве,
matelot> В центре (!) Москвы - 10 тыс в месяц

кто сказал А - скажет и весь алфавит - сегодня в бульварном кольце Москвы - завтра больше (и не только в Москве)
а возвращение платных эвакуаторов? (они тоже начинались типа точечно)

VVSFalcon>> Сказывается долгое проживание в Европе
D.Vinitski> Еду по Европе. Платных дорог с оплатой по километражу не наблюдаю. Хотя они там есть.

Считал сколько наездил в Австрии по автобанам, выходит около 5 центов за км, если поделить стоимость наклейки на год на число пройденных км. В других странах понятно, что намного дороже. 10 евро за однократный заезд в Словакию, где до Братиславы в буквальном смысле рукой подать, ну и т.п.

Совершенно чудовищные расценки были в Мексике по платежам.

matelot>> Это нереальная сумма. Должны одуматься.
п.с.т.> очнись =) никто не одумается, 100.000 (СТО ТЫСЯЧ) рублей - будет стоимость годового абонемента на парковку в Москве, а ты тут из-за каких-то копеек волнуешься

да нормальная цена для Москвы
почасовая оплата сохраняется при этом же

matelot>>> Это нереальная сумма. Должны одуматься.
п.с.т.>> очнись =) никто не одумается, 100.000 (СТО ТЫСЯЧ) рублей - будет стоимость годового абонемента на парковку в Москве, а ты тут из-за каких-то копеек волнуешься
vyacheslav> да нормальная цена для Москвы
vyacheslav> почасовая оплата сохраняется при этом же

а какая у нас медианная зарплата в Москве? тысяч так 30 =) ?

п.с.т.> а какая у нас медианная зарплата в Москве? тысяч так 30 =) ?

да при чем тут зарплата
в европе во всех мегаполисах парковка дорогая, таким образом решается вопрос с улучшением транспортной ситуации, т.е. цель - снизить число машин

другое дело, что паралельно надо систему общественного транспорта развивать

vyacheslav> в европе во всех мегаполисах парковка дорогая, таким образом решается вопрос с улучшением транспортной ситуации, т.е. цель - снизить число машин


Статья 27 конституции РФ

1. Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться, выбирать место пребывания и жительства.

vyacheslav>> в европе во всех мегаполисах парковка дорогая, таким образом решается вопрос с улучшением транспортной ситуации, т.е. цель - снизить число машин
п.с.т.> Статья 27 конституции РФ
п.с.т.> 1. Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться, выбирать место пребывания и жительства.

свободно передвигаться и свободно передвигаться на авто - вещи совершенно разные

ЗЫ давеча в пятницу ездил сначала в Зеленоград, ну а потом и в Жуковский, назвать это свободным передвижением категорически невозможно

vyacheslav> свободно передвигаться и свободно передвигаться на авто - вещи совершенно разные

одно вытекает из второго, а у нас дискриминация запретительной стоимостью

п.с.т.> а какая у нас медианная зарплата в Москве? тысяч так 30 =) ?

Её не хватает на метро и автобус?

п.с.т.> 1. Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться

Т.Е. безнаказанно ехать под кирпич Нургалиев разрешил тебе Конституция позволяет?

п.с.т.>> 1. Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться
ahs> Т.Е. безнаказанно ехать под кирпич Нургалиев разрешил тебе Конституция позволяет?

под кирпич - нет , а вот делать платный въезд избранных - это другой вопрос
если бы бульварное вообще закрыли для автодвижения