Императорская яхта "Александрия"

sasha123321> Фото из музея "Императорские яхты" в Петродворце.
Тёзка, огромное спасибо!
Пожалуй, не лишним будет съездить в Петергоф.

Не за что! Не знаю, что там сейчас, а в 2010-м модель стояла. А чертежи откуда? Может, поделитесь?

sasha123321>А чертежи откуда? Может, поделитесь?
В теме про виртуальные корабли упоминал, что приобрёл комплект у авторов чертежей - компании GMS.

MikhAN>........я же скажу - это один из коротких путей привлечения молодёжи в судомоделизм. Нет необходимости покупать более-менее серьёзный инструмент, а ножницы с клеем в каждом доме найдутся.

Все это так, но этап "привлечения" вас в судомоделизм давно прошел.

MikhAN> В теме про виртуальные корабли упоминал, что приобрёл комплект у авторов чертежей - компании GMS.


О яхте Александрия

villi> Все это так, но этап "привлечения" вас в судомоделизм давно прошел.
Спасибо, приятно.
Но то меня, а то - начинающих моделистов.
Ну и тренировка перед более серьёзной работой.
kotbayun, к сожалению, описывая первую "Александрию" 1852 года, в дополнение к фоткам оной добавлены фотографии модели второй "Александрии", построенной в 1904 году. И чертежи (всё же, наверное, схемы) опять-таки второй...

MikhAN> Вот так моя "обшивка" разбита на листы:
А можно полюбопытствовать? Кирпичная кладка на корпусе - это для чего?

Ссылка на модель яхты Александра. Может пригодиться http://www.goldenhind.ru/ship074.htm

river> Кирпичная кладка на корпусе - это для чего?
Для яхты из кирпича
Реально - корпус виртуальной модели, в отличие от стандартной разработки среднего уровня выполнен поверхностями второго порядка (так, кажется обзываются выпуклые поверхности).
И при развёртке их на плоскость получается... не получается без существенных искажений.
Стандартные развёртки обычно дают упрощая поверхность, что приводит к ребристому корпусу. И далеко не везде спасает даже подготовка гладкой болванки под бумажные полосы бортов.
Тем более, сил нет смотреть на днища бумажных моделей, что в полоску, как всплывшие кверху брюхом окуни...
Мне кажется, по моей методе у бумажных моделей будут более привлекательные днища.
Я сначала разбил оболочку корпуса на 5 поясов обшивки - как было на настоящем корабле (судя по фото). И чтобы из развёртка на плоскость была с как можно меньшей погрешностью, я условно разделил эти пояса на листы. И их развёртывал...
Первый вариант, без должного деления, привёл к очень большой погрешности.
Второй - на представленной выше фотографии.
Этот метод развёртки меня устроил.

Sanek, спасибо за ссылку.

MikhAN> Световой люк:
Все конечно интересно, но почему вы не показываете изопарму(изопараметрические кривые)?

Samyn> ... почему вы не показываете изопарму(изопараметрические кривые)?
Зачем? По максимуму стараюсь гнать примитивами - всё это ведь ещё и развёртывать в выкройки на плоскость.
Можно, конечно, по заявке... Что именно показать?

"Чтоб не слышать ...бубнежу, делай всё по чертежу", слегка изменив для приличия фразу занялся овальным световым люком.

НО! посмотрев на историческую модель, сравнив этот люк с люками на моделях наших современников, и повертев трёхмерную модельку в Рино, пришёл к выводу - на старой модели сделано правильней - вряд ли в 1904 году стали бы делать такое большое гнутое стекло. По её примеру вставил дополнительные 4 перекладины в переплёт.

Два варианта. Если кому нравятся панорамные стёкла - могут мои дополнения безболезненно отрезать...

По просьбам телезрителей добавил дверные ручки и петли. С гвоздями, чтоб не возвращаться...