Новости Су-34

Г.М.> а тут подвесил контейнер(ы) - и вперед с песнями...
Для гроулера написано

постановки помех ALQ-99 (подвесные контейнеры);
комплекс РЭБ ALQ-218(V)2;
станция РЭБ (подавление РЛС) LR-700;
прибор сигнализации об облучении РЛС противника AN/ALR-67(V)3;
комплекс связи USQ-113 ES/EA;
буксируемая станция помех AN/ALE-50 или AN-ALE-55 (fiber-optic);

 

т.е. у него шире возможности?

Г.М.>> а тут подвесил контейнер(ы) - и вперед с песнями...
spam_test> Для гроулера написано [...]
spam_test> т.е. у него шире возможности?

Про то мне неведомо... Я то - не SkyDron, увы. А заклинание "вызов SkyDron'а" уже не работает

P1_pr> Зачем? Вешаете САП-14 под брюхо и вперед.
а системам не вредно это соседство?
Мож лучше где-нить под крылом? Или там экипаж облучать будет сильнее?

Мда, нахрен городить самолет с допотопной станцией платан, и убогим программным обеспечением, где чтобы отрегулировать яркость МФИ нужно выходить в меню.
Мне кажется удачной реализацией Су-30МКИ, где вместо врожденной патологией платана, есть подвесной контейнер.

gadalkin> Мда, нахрен городить самолет с допотопной станцией платан, и убогим программным обеспечением, где чтобы отрегулировать яркость МФИ нужно выходить в меню.
Настройка меню невозможна? А всё в подвесных вешать - спрашивается .что внутри-то?

gadalkin>> Мда, нахрен городить самолет с допотопной станцией платан, и убогим программным обеспечением, где чтобы отрегулировать яркость МФИ нужно выходить в меню.
Bredonosec> Настройка меню невозможна? А всё в подвесных вешать - спрашивается .что внутри-то?
По моим данным чтобы отрегулировать картинку МФИ (яркость, контрастность) нужно выходить в меню. Представьте вы в полете производите по РПО поиск цели и нужно подрегулировать. Надо выходить в меню. Ну если меня убедят в обратном буду рад.

А про контейнеры вот:

Чем не унификация и образец. Платан это еще совдеповская разработка. Я тут читал комменты из КБ этого Платана по поводу вопроса, что лучше встроенная система или подвесная. Там один не аргументированный бред написан. И опять же буду рад, если меня убедят в обратном: на самолете нет тепловизионного канала.

gadalkin> По моим данным чтобы отрегулировать картинку МФИ (яркость, контрастность) нужно выходить в меню. Представьте вы в полете производите по РПО поиск цели и нужно подрегулировать.

А что, перед дневным вылетом поставить сразу максимальную яркость не судьба? Я, вот, на коммуникаторе днём тоже яркость обычно не регулирую. Как утром включил половину от максимума, так день и ходишь. И только ночью перед сном — снова в ноль.

Balancer> А что, перед дневным вылетом поставить сразу максимальную яркость не судьба? Я, вот, на коммуникаторе днём тоже яркость обычно не регулирую. Как утром включил половину от максимума, так день и ходишь. И только ночью перед сном — снова в ноль.
Я слушал об этом высказывания штурмана с Су-24. Ему не понравилось.

Bredonosec>> Настройка меню невозможна?
gadalkin> По моим данным чтобы отрегулировать картинку МФИ (яркость, контрастность) нужно выходить в меню.
еще раз прочтите вопрос. Вы не на него отвечаете.

gadalkin> А про контейнеры вот:
А кроме как копировать вариант для легкого истребителя, на тяжелом фронтовом бомбере никак нельзя? У него нет задачи воздушного боя, у него можно это оборудование встроенным сделать.

gadalkin> Я тут читал комменты из КБ этого Платана .. Там один не аргументированный бред написан.

простите, а вы сами кто? Что вы создали? Можно ознакомиться со списком ваших работ?

Bredonosec> А кроме как копировать вариант для легкого истребителя, на тяжелом фронтовом бомбере никак нельзя? У него нет задачи воздушного боя, у него можно это оборудование встроенным сделать.

Глубоко ошибаетесь. Вышеназванные контейнеры созданы для работы по земле. Они устанавливаются на А-10С, Ф-15Е, Ф-18, Ф-16, Су-30МКИ для Индии, и еще на ряде самолетов НАТО. Значительная унификация.

И Су-34 как и Су-27 может вести воздушный бой такими же ракетами серии Р-73, Р-27.
Вот разумная реализация в ВВС Индии. То что на экспорт не продан ни один Су-34 говорит о том что он ни кому не нужен.




gadalkin>> Я тут читал комменты из КБ этого Платана .. Там один не аргументированный бред написан.
Bredonosec> простите, а вы сами кто? Что вы создали? Можно ознакомиться со списком ваших работ?
Ну за чем же так? Я просто сравниваю. Что может Су-34, того чего не может Ф-15Е, Ф-18 или Ф-16 сделать?
Да ничего. И обзор хреновый из кабины, как и на Су-25 и Су-24.

gadalkin> Я просто сравниваю. Что может Су-34, того чего не может Ф-15Е, Ф-18 или Ф-16 сделать?

Су-34 может быть произведён в России. Этого F-15/-16/-18 не могут

Bredonosec>> А кроме как копировать вариант для легкого истребителя, на тяжелом фронтовом бомбере никак нельзя? У него нет задачи воздушного боя, у него можно это оборудование встроенным сделать.
gadalkin> Глубоко ошибаетесь. Вышеназванные контейнеры созданы для работы по земле. Они устанавливаются на ...
Я уже понял ваше обожание техники сша. Можно не продолжать.
Вопрос стоял прямо: почему нельзя делать встроенным?
Потому что у сша не так?

gadalkin> Ну за чем же так? Я просто сравниваю.
Как "так"?
Вы заявили, что работники ОКБ несли вам ахинею. Я поинтересовался уровнем вашей компетентности и способности оценить, что есть ахинея, а что нет.
Судя по ответу, компетентность нулевая, как и положено школьнику, пусть и интересующемуся красивыми самолетиками?

>Что может Су-34, того чего не может Ф-15Е, Ф-18 или Ф-16 сделать?
1) носить тяжелые ПКР
2) и основное - производиться в РФ. Или вы предлагали вооружить ввс рф самолетами сша?

gadalkin> Да ничего. И обзор хреновый из кабины, как и на Су-25 и Су-24.
Как на су-25 у него броневанна (отсутствующая на самолетах сша). Для меня несколько сомнительно её использование на бомбардировщике, оснащенном вто, и предназначенном для ударов издали, но в случае прорыва мощной пво возможен прорыв на бреющем и тогда оно оправданно.
А как на 24 - у него обилие встроенных систем - РЛ, оптики, тепло, и т.д.
Кстати, когда вам крайний раз доводилось сидеть в кокпите су-34? Когда летать на нем на выполнение задач?

gadalkin> Ну за чем же так? Я просто сравниваю. Что может Су-34, того чего не может Ф-15Е

Так F-15E - это то же самое, что и Су-34: переделка одноместного истребителя в тактический ударник с оператором управляемого вооружения в составе экипажа. В ВВС США их именно так используют, это уже на экспорт его как универсала толкали, хотя машина явно на работу по земле заточена.

gadalkin> Да ничего. И обзор хреновый из кабины, как и на Су-25 и Су-24.

Вы летчик, чтоб авторитетно об этом судить?

Bredonosec> Как на су-25 у него броневанна (отсутствующая на самолетах сша). Для меня несколько сомнительно её использование на бомбардировщике

Вроде как инсайдеры говорили, что это просто несущая титановая конструкция новой кабины такая получилась, чисто из прочностных соображений, особенно с учетом полетов с огибанием рельефа. Как броневанну ее уже из маркетинговых соображений распиарили

gadalkin> По моим данным чтобы отрегулировать картинку МФИ (яркость, контрастность) нужно выходить в меню. Представьте вы в полете производите по РПО поиск цели и нужно подрегулировать. Надо выходить в меню. Ну если меня убедят в обратном буду рад.

Вы специалист в авиационной эргономике?
Для чего в данном конкретном случае нужна регулировка яркости/контрастности?
Как часто вы регулируете яркость/контрастность на своем мониторе? Я вот уже забыл когда в последний раз это делал.
Есть ли необходимомть перегружать приборную панель органами управления необходимость которых не очевидна?
Не говоря уже о том, что на многофункциональном дисплее количество рганов управления ограниченно и наних назнаются наиболее приоритетные функции.

Bredonosec> 1) носить тяжелые ПКР
Не надо песен. На данное время в инете нет данных о полетах и испытаниях су-34 с ракетами весом от 2 тонн и выше.Да и самих ракет(авиационный оникс) пока тоже нет.Боевая нагрузка 8 тонн тоже восторга не вызывает.Будем надеяться что мы чего не знаем.

Bredonosec> Как на су-25 у него броневанна (отсутствующая на самолетах сша). Для меня несколько сомнительно её использование на бомбардировщике, оснащенном вто, и предназначенном для ударов издали, но в случае прорыва мощной пво возможен прорыв на бреющем и тогда оно оправданно.
На А-10С тоже не фольга, из любопытства поинтересуйтесь. А на дорогом самолете заходить в атаку с НАРами это по нашенски, сильно! А низколетящий самолет, который прорывает ПВО сбить другим оружием - ну в это как то не вериться. Опомниться не успеешь, как пролетел, не то чтобы стрелять.
Bredonosec> А как на 24 - у него обилие встроенных систем - РЛ, оптики, тепло, и т.д.
Bredonosec> Кстати, когда вам крайний раз доводилось сидеть в кокпите су-34? Когда летать на нем на выполнение задач?
Су-34 бывал раз в кабине, МФИ и все, ничего особенного, Платан старинный. С современным электронным оборудованием "шахты" для шахтеров на самолете неуместны. Американцы не зря отказались от Ф-111. Или вы думаете, что они не "шарят"? Это мое мнение, а ваши доводы меня не убедили, в том что, зачем нам Су-34 когда есть Су-30?

Вот обзор на А-10С:

Ну на Су-25 сами знаете какой он.

gadalkin> Американцы не зря отказались от Ф-111

Да они уже почти от всего отказались Вот уже и A-10 закрывают. Откажутся и у нас, когда появятся машины эквивалентные F-22 и X-47B.

А пока по вполне объективным причинам США мы уступаем. И сравнивать надо с Европой или Китаем. Что там с отказом от Торнадо, Тайфуна, даже Ягуара?

Balancer> Да они уже почти от всего отказались Вот уже и A-10 закрывают. Откажутся и у нас, когда появятся машины эквивалентные F-22 и X-47B.
Balancer> А пока по вполне объективным причинам США мы уступаем. И сравнивать надо с Европой или Китаем. Что там с отказом от Торнадо, Тайфуна, даже Ягуара?
Спасибо за объективную оценку!

U235> Вроде как инсайдеры говорили, что это просто несущая титановая конструкция новой кабины такая получилась, чисто из прочностных соображений, особенно с учетом полетов с огибанием рельефа. Как броневанну ее уже из маркетинговых соображений распиарили
хз, сомнительно. Для несущей конструкции ну совершенно не нужно делать стенки, держащие какой там.. 23мм чтоль калибр..
рамной конструкции было б за глаза: там всего-то нос.. А тут почти 600 (или сколько там) кг только брони.