ДОКТОР
инфо
инструменты
kazbek
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/tu/turner/cdn/i2/cnnnext/dam/assets/128x128-crop/150120152010-nr-oppmann-russian-spy-ship-docks-havana-cuba-00000628-large-169.jpg)
Разведывательные корабли ВМФ [2]
Теги:
2
Прикреплённые файлы:
3
Прикреплённые файлы:
4
Прикреплённые файлы:
5
Прикреплённые файлы:
на базе 220 проекта
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР> 4
Уважаемый ДОКТОР! Отличное фото мрзк "Траверз". Помню такой кораблик, был на 159-й бригаде. Ранее хотел об этом сказать уважаемому Old Seaman, но пораженный антенной РЛС "Створ" упустил этот момент. На Вашем фото, так же обе РЛС: и "Створ", и "Нептун" видны отлично. "Нептун" вообще идеально.
Уважаемый ДОКТОР! Отличное фото мрзк "Траверз". Помню такой кораблик, был на 159-й бригаде. Ранее хотел об этом сказать уважаемому Old Seaman, но пораженный антенной РЛС "Створ" упустил этот момент. На Вашем фото, так же обе РЛС: и "Створ", и "Нептун" видны отлично. "Нептун" вообще идеально.
ДОКТОР> из старого ...
Это Херсонес до 1975-76 года
Это Херсонес до 1975-76 года
ДОКТОР> 4
Друзья,
По этому снимку должен возразить. Это не "Траверз". Кто-то раньше ошибочно привязал его к этому кораблю. На снимке - МРЗК "Барометр", причем в самом начале службы на КСФ, о чем говорит парусное вооружение на бизани. В Галерее на сайте Горячих ручьев он сейчас значится в правильном разделе. Снимок "Траверза" ("Шквал") я постил выше по теме. Даю снимок МРЗК "Барометр" того же периода. Обратите внимание на кабель, идущий по правому срезу рубки вверх и потом к середине ограждения сигнального мостика. На снимке 4 уважаемого Доктора этот кабель тоже хорошо виден. Существуют еще кое-какие отличия в РТВ и рангоуте. И еще, у "Траверза" на капе имелось две вентиляционные трубы, а у "Барометра" их нет.
Друзья,
По этому снимку должен возразить. Это не "Траверз". Кто-то раньше ошибочно привязал его к этому кораблю. На снимке - МРЗК "Барометр", причем в самом начале службы на КСФ, о чем говорит парусное вооружение на бизани. В Галерее на сайте Горячих ручьев он сейчас значится в правильном разделе. Снимок "Траверза" ("Шквал") я постил выше по теме. Даю снимок МРЗК "Барометр" того же периода. Обратите внимание на кабель, идущий по правому срезу рубки вверх и потом к середине ограждения сигнального мостика. На снимке 4 уважаемого Доктора этот кабель тоже хорошо виден. Существуют еще кое-какие отличия в РТВ и рангоуте. И еще, у "Траверза" на капе имелось две вентиляционные трубы, а у "Барометра" их нет.
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР> 5
Вопрос к уважаемому Доктору: откуда информация, что это "Пеленг"? Насколько я помню, "Пеленг" был другого типа и действовал на ТОФе. А здесь РЗК проекта "Океан". Береговой фон с нерастаявшим снегом и низкими сопками напоминает мне северные пейзажи. Наличие двух РЛС "Дон" на сигнальном мостике (раньше стояла станция "Створ") и на треноге у фальш-трубы говорит, что на снимке РЗК с Севера. У тихоокеанцев и балтийцев была совершенно другая архитектура. К тому же все "Океаны" имели конструктивную особенность - выемку в ограждении по правому борту для выборки трала. Имел ее и "Репитер" в молодые годы (видна на снимке от 1966 года). Позднее она была заварена, вентиляционные трубы на капе демонтированы (второе фото, начало-середина 70-х годов). Все это соответствует РЗК на Вашем снимке. А вот расположение рамок пеленгаторов на топах мачт сохранилось. Так что я смею предположить, что на фото 5 представлен МРЗК "Репитер".
Вопрос к уважаемому Доктору: откуда информация, что это "Пеленг"? Насколько я помню, "Пеленг" был другого типа и действовал на ТОФе. А здесь РЗК проекта "Океан". Береговой фон с нерастаявшим снегом и низкими сопками напоминает мне северные пейзажи. Наличие двух РЛС "Дон" на сигнальном мостике (раньше стояла станция "Створ") и на треноге у фальш-трубы говорит, что на снимке РЗК с Севера. У тихоокеанцев и балтийцев была совершенно другая архитектура. К тому же все "Океаны" имели конструктивную особенность - выемку в ограждении по правому борту для выборки трала. Имел ее и "Репитер" в молодые годы (видна на снимке от 1966 года). Позднее она была заварена, вентиляционные трубы на капе демонтированы (второе фото, начало-середина 70-х годов). Все это соответствует РЗК на Вашем снимке. А вот расположение рамок пеленгаторов на топах мачт сохранилось. Так что я смею предположить, что на фото 5 представлен МРЗК "Репитер".
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР>> 5
O.S.> Так что я смею предположить, что на фото 5 представлен МРЗК "Репитер".
Так МРЗК "Репитер" выглядел позднее, в конце 70-х - начале 80-х годов. Борт уже заварен. Кстати, имею еще вопросик, а когда у МРЗК "Репитер" были демонтированы вентиляционные трубы в задней части сигнального мостика. Их тоже не видно на снимках Доктора и на моем фото.
O.S.> Так что я смею предположить, что на фото 5 представлен МРЗК "Репитер".
Так МРЗК "Репитер" выглядел позднее, в конце 70-х - начале 80-х годов. Борт уже заварен. Кстати, имею еще вопросик, а когда у МРЗК "Репитер" были демонтированы вентиляционные трубы в задней части сигнального мостика. Их тоже не видно на снимках Доктора и на моем фото.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 11.06.2014 в 13:06
Ув. друзья - я просто привел обратную сторону подписи к фото. Подписано СС Бережным, что впрочем ничего не говорит. А этот уважаемый человек также часто ошибался. Совместными усилиями истина и восстановится
Прикреплённые файлы:
ДОКТОР> А этот уважаемый человек также часто ошибался.
Все правильно. У нас был случай, когда один из уважаемых командиров кораблей на одном из снимков подписал название МРЗК с Севера. А на самом деле на фото была представлена черноморская двухэтажная "Алидада". Уж ее ни с кем не спутаешь.
Все правильно. У нас был случай, когда один из уважаемых командиров кораблей на одном из снимков подписал название МРЗК с Севера. А на самом деле на фото была представлена черноморская двухэтажная "Алидада". Уж ее ни с кем не спутаешь.
Прикреплённые файлы:
Пара снимков МРЗ "Репитер" из прошлого. Первый - из нашего семейного архива, второй прислали коллеги. Название читается четко.
Прикреплённые файлы:
МРЗК "Лотлинь" (действовал под именем "Мираж"). Фото из нашего семейного архива.
Прикреплённые файлы:
Крым Кавказ
Прикреплённые файлы:
фото из инета
из инета
Прикреплённые файлы:
ещё фото из соц. сетей
ГиСу "Ладога"
Прикреплённые файлы:
Ребят, а за что рисуют звезды на СРЗК?
Прикреплённые файлы:
в.9.> Ребят, а за что рисуют звезды на СРЗК?
За отловленные авианосцы.
За отловленные авианосцы.
Android> За отловленные авианосцы.
Спасибо, ну и развелось их.
Спасибо, ну и развелось их.
Android>> За отловленные авианосцы.
в.9.> Спасибо, ну и развелось их.
Это судно специального назначения пасёт не авианосцы, а совсем другие объекты.
ИМХО, звёзды обозначают выходы на БС - по годам.
в.9.> Спасибо, ну и развелось их.
Это судно специального назначения пасёт не авианосцы, а совсем другие объекты.
ИМХО, звёзды обозначают выходы на БС - по годам.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 20.06.2014 в 13:41
Curious> ИМХО, звёзды обозначают выходы на БС - по годам.
Спасибо, вот теперь понятно, выходит с назначением корабля я не ошиблась.
Спасибо, вот теперь понятно, выходит с назначением корабля я не ошиблась.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Curious> ИМХО, звёзды обозначают выходы на БС - по годам.
Ну это инициатива местного начальства... Ни у нас на Северах, ни на Балтике такая практика отсутствовала. Тем не менее, ЕМНИП, в свое время Беломорье такую звезду получило - как отметку о заслуженном Переходящем призе Главкома...
Ну это инициатива местного начальства... Ни у нас на Северах, ни на Балтике такая практика отсутствовала. Тем не менее, ЕМНИП, в свое время Беломорье такую звезду получило - как отметку о заслуженном Переходящем призе Главкома...
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.10.2007
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
