-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ch/christini/wp-content/uploads/128x128-crop/Mil-Bikes-In-Training-31.jpg)
Мотоциклы в армии
Теги:
MoRa
MoRa> Куда им вот до этих? 
А этот и подавно им фору даст
А этот и подавно им фору даст
Прикреплённые файлы:
инфо
инструменты
J/24
Полноприводный мотоцикл Christini 2WD на испытаниях
"Харлеи" в армии США:
Прикреплённые файлы:
Американский санитарный мотоцикл, 1918 год
Прикреплённые файлы:
Грач> Американский санитарный мотоцикл, 1918 год
не хотел-бы я на такой лежанке и здоровым прокатиться. а уж раненого там так растрясёт, что и лазарет не потребуется
не хотел-бы я на такой лежанке и здоровым прокатиться. а уж раненого там так растрясёт, что и лазарет не потребуется
Bredonosec
В.Н.> не хотел-бы я на такой лежанке и здоровым прокатиться. а уж раненого там так растрясёт, что и лазарет не потребуется
там рессора, глянь, не как на обычном..
там рессора, глянь, не как на обычном..
Bredonosec> там рессора, глянь, не как на обычном..
да не, я понимаю, что жить захочешь - и не так раскорячишься. Но ты сам представь - этот мопед ведь не по шоссетебя раненого повезёт. По изрытому снарядами полю. там никакая хитровызакрученная рессора от тряски не спасёт.
да не, я понимаю, что жить захочешь - и не так раскорячишься. Но ты сам представь - этот мопед ведь не по шоссе
Bredonosec>> там рессора, глянь, не как на обычном..
В.Н.> да не, я понимаю, что жить захочешь - и не так раскорячишься.
ага, опять же не до жиру, быть бы живу
в ПМВ, как я понял санитарные мотоциклы были не в редкость ...
американский вариант на 2 койкоместа фото 1918 года
В.Н.> да не, я понимаю, что жить захочешь - и не так раскорячишься.
ага, опять же не до жиру, быть бы живу
в ПМВ, как я понял санитарные мотоциклы были не в редкость ...
американский вариант на 2 койкоместа
фото 1918 года
Прикреплённые файлы:
а вот так начиналось
Прикреплённые файлы:
а это из времен Второй мировой ..
Прикреплённые файлы:
Грач> американский вариант на 2 койкоместа фото 1918 года
в дополнение
фото 1918 годав дополнение
Прикреплённые файлы:
Bod
В.Н.> да не, я понимаю, что жить захочешь - и не так раскорячишься. Но ты сам представь - этот мопед ведь не по шоссе тебя раненого повезёт. По изрытому снарядами полю. там никакая хитровызакрученная рессора от тряски не спасёт.
Ты сравниваешь с современной скорой помощью на шоссе. А нужно сравнивать с тем, что ранее раненого просто перекинули бы поперёк коня и скакали до ближайшего фельдшера. В этом случае налицо явный прогресс.
Ты сравниваешь с современной скорой помощью на шоссе. А нужно сравнивать с тем, что ранее раненого просто перекинули бы поперёк коня и скакали до ближайшего фельдшера. В этом случае налицо явный прогресс.
Bod> Ты сравниваешь с современной скорой помощью на шоссе. А нужно сравнивать с тем, что ранее раненого просто перекинули бы поперёк коня и скакали до ближайшего фельдшера. В этом случае налицо явный прогресс.
ну так-то - да. но, блин, хоть подуху под голову суньте. а то увезли с ранением в палец ноги, а привезут с сотрясением головы
ну так-то - да. но, блин, хоть подуху под голову суньте. а то увезли с ранением в палец ноги, а привезут с сотрясением головы
В.Н.> ну так-то - да. но, блин, хоть подуху под голову суньте. а то...
Валентин, ты очень уж привередлив)
Валентин, ты очень уж привередлив)
В.Н.> ну так-то - да. но, блин, хоть подуху под голову суньте.
а если вариант с симпатичной санитарочкой? не поможет ?
а если вариант с симпатичной санитарочкой? не поможет ?
Прикреплённые файлы:
навеяло вот творчеством выкладываем в Mad Max незалежный …..
В 1931 г. шведы по заказу датчан соорудили бронированный мотоцикл — «Landsverk 210». Созданием занималась компания «AB Landsverk» из города Ландскрона.
За основу был взят американский тяжелый мотоцикл с коляской «Harley Davidson VSC/LC». Стальные листы защищали бак и двигатель машины. Один щиток прикрывал водителя спереди, другой — сзади. Для защиты локтей тоже имелись отдельные щитки. Каждое колесо имело свой собственный бронированный кожух. Прицепная коляска имела бронированный корпус с из листов с рациональным наклоненном, пулемет поместили в тесную башенку, причем ухитрились обеспечить углы возвышения позволявшие вести огонь по самолетам. Колеса также прикрывались специальными стальными кожухами. Столь тщательный подход к бронированию привел к весьма эффективной защите и качественно убил проходимость и подвижность, что и выявилось на испытаниях проведенных в 1932 году. Заказчик категорически отверг созданное шведами и в 1933 году «шушпанцер» разрезали на металл.
Landsverk-210 (Harley Davidson VSC/LC)
В 1931 г. шведы по заказу датчан соорудили бронированный мотоцикл — «Landsverk 210». Созданием занималась компания «AB Landsverk» из города Ландскрона.
За основу был взят американский тяжелый мотоцикл с коляской «Harley Davidson VSC/LC». Стальные листы защищали бак и двигатель машины. Один щиток прикрывал водителя спереди, другой — сзади. Для защиты локтей тоже имелись отдельные щитки. Каждое колесо имело свой собственный бронированный кожух. Прицепная коляска имела бронированный корпус с из листов с рациональным наклоненном, пулемет поместили в тесную башенку, причем ухитрились обеспечить углы возвышения позволявшие вести огонь по самолетам. Колеса также прикрывались специальными стальными кожухами. Столь тщательный подход к бронированию привел к весьма эффективной защите и качественно убил проходимость и подвижность, что и выявилось на испытаниях проведенных в 1932 году. Заказчик категорически отверг созданное шведами и в 1933 году «шушпанцер» разрезали на металл.
Landsverk-210 (Harley Davidson VSC/LC)
Прикреплённые файлы:
Грач> в 1933 году «шушпанцер» разрезали на металл.
Разрезали только броню, или весь?
З.ы. Вот по-любому, много металла получили, идиоты. Лучше б в музей отправили(
Разрезали только броню, или весь?
З.ы. Вот по-любому, много металла получили, идиоты. Лучше б в музей отправили(
Грач>> в 1933 году «шушпанцер» разрезали на металл.
А.8.> Разрезали только броню, или весь?
А.8.> З.ы. Вот по-любому, много металла получили, идиоты. Лучше б в музей отправили(
неного знаю шведов ... они очень как бы это помягше сказать ... экономные думаю на свалку ничего не ушло тут они не идиоты ...
А.8.> Разрезали только броню, или весь?
А.8.> З.ы. Вот по-любому, много металла получили, идиоты. Лучше б в музей отправили(
неного знаю шведов ... они очень как бы это помягше сказать ... экономные
думаю на свалку ничего не ушло тут они не идиоты ...
Грач> думаю на свалку ничего не ушло
Это радует
Это радует
Советские автоматчики на мотоцикле Harley-Davidson WLA42 в одном из населенных пунктов Герании
Прикреплённые файлы:
A.1.> А вот в СА в 70-80-е годы где и как применялись (ли?) мотоциклы, в штаты каких подразделений входили и т.п.?
Мотоциклы "Урал" (Днепр) стояли на вооружении отдельных разведбатов приблизительно до 1989-1990 г.г., после чего их исключили из штата и списывали.
Но все они тогда находились на консервации, и хранились на складах, потому что в то время было и так много другой штатной техники и на мотоциклы не хватало л/с.
Мотоциклы "Урал" (Днепр) стояли на вооружении отдельных разведбатов приблизительно до 1989-1990 г.г., после чего их исключили из штата и списывали.
Но все они тогда находились на консервации, и хранились на складах, потому что в то время было и так много другой штатной техники и на мотоциклы не хватало л/с.
varban
Грач>> Американский санитарный мотоцикл, 1918 год
В.Н.> не хотел-бы я на такой лежанке и здоровым прокатиться. а уж раненого там так растрясёт, что и лазарет не потребуется
Водитель кареты Скорой помощи на базе АМО-Ф-15 жаловался в "За рулем“, что погрузив больного с воспалением легких, привозит с заворотом кишок
В.Н.> не хотел-бы я на такой лежанке и здоровым прокатиться. а уж раненого там так растрясёт, что и лазарет не потребуется
Водитель кареты Скорой помощи на базе АМО-Ф-15 жаловался в "За рулем“, что погрузив больного с воспалением легких, привозит с заворотом кишок
Солдаты 1-го Чехословацкого армейского корпуса на мотоциклах М-72. Карпаты 1944 год.
Прикреплённые файлы:
мотоцикл из Таганрога
ТИЗ АМ-600 — Википедия
ТИЗ 1935—1943 циркуляционная с полусухим картером воздушное сухое многодисковое цепь 4,00-19" 4,00-19" 17 л 95 км/ч 2170 мм (одиночка) 2350 мм (с коляской) 830 мм (одиночка) 1560 мм (с коляской) 970 мм (одиночка) 995 мм (с коляской) 1420 125 ТИЗ АМ-600 — модель мотоциклов, выпускавшихся в 1935—1941 годах Таганрогским инструментальным заводом («Таганрогский инструментальный завод № 65 имени товарища Сталина»), а после эвакуации — Тюменским мотоциклетным заводом (1941—1943 гг.). Использовался Красной армией во время Великой Отечественной войны. // Дальше — ru.wikipedia.org
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 11.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.05.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
