-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/it/itar-tass/photocdn1/tass/m2/uploads/i/20141215/128x128-crop/3918392.jpg)
Новости Су-34
Теги:
Иван Нью-Джерсийский
s.t.> которое проще поменять не переделывая весь самолет.
Ты слово "модульность" слышал?
Да и с нынешней модой на "стелс"-крафты контейнеры по-любому будут уходить в прошлое.
s.t.> Именно встроенность многих систем превращают модернизацию старых самолетов под новые ОПС в цирк с конями.
Потому что после определенного предела переделывать старье уже нет смысла. Хотя, наверное, для вторичного рынка контейнеры - самое оно. Позволяет по-быстрому переделать для какого-нибудь бантустана старье и побыстрее его сбыть.
Ты слово "модульность" слышал?
Да и с нынешней модой на "стелс"-крафты контейнеры по-любому будут уходить в прошлое.
s.t.> Именно встроенность многих систем превращают модернизацию старых самолетов под новые ОПС в цирк с конями.
Потому что после определенного предела переделывать старье уже нет смысла. Хотя, наверное, для вторичного рынка контейнеры - самое оно. Позволяет по-быстрому переделать для какого-нибудь бантустана старье и побыстрее его сбыть.
инфо
инструменты
gadalkin> Вы считаете у них не хватает мозгов? Вы блефуете 
Увы, какой блеф? Кто бы стал вешать контейнер, если бы мог впихнуть все в самолет?
gadalkin> Как же они тогда летают там? Наверное мучаются.
Ну, как-как... за счет повышения ЭПР и аэродинамического сопротивления, вестимо. За счет роста расхода топлива.
gadalkin> ЭПРов вам и от подвесного вооружения хватит за глаза, так что контейнер особой роли не играет.
Дык, оружие и пытаются сейчас внутрь фюзеляжа упрятать. Аппаратура меньше становится, больше возможностей запихнуть.
gadalkin> Я понимаю бы если контейнер на Ф-22 висел, тогда про ЭПР можно было бы и заикнуться.
Вот когда повесят, тогда и поговорим. А пока что у него все внутри, и никаких проблем, окромя цены.
Увы, какой блеф? Кто бы стал вешать контейнер, если бы мог впихнуть все в самолет?
gadalkin> Как же они тогда летают там? Наверное мучаются.
Ну, как-как... за счет повышения ЭПР и аэродинамического сопротивления, вестимо. За счет роста расхода топлива.
gadalkin> ЭПРов вам и от подвесного вооружения хватит за глаза, так что контейнер особой роли не играет.
Дык, оружие и пытаются сейчас внутрь фюзеляжа упрятать. Аппаратура меньше становится, больше возможностей запихнуть.
gadalkin> Я понимаю бы если контейнер на Ф-22 висел, тогда про ЭПР можно было бы и заикнуться.
Вот когда повесят, тогда и поговорим. А пока что у него все внутри, и никаких проблем, окромя цены.
И.Н.> Дык, оружие и пытаются сейчас внутрь фюзеляжа упрятать.
"Пытаются" - это несколько обтекаемо. Где-нибудь есть внутренние подвески кроме F-35 и Скорпиона? Стратегов не предлагать, я знаю, что им дальность жизненно важна.
"Пытаются" - это несколько обтекаемо. Где-нибудь есть внутренние подвески кроме F-35 и Скорпиона? Стратегов не предлагать, я знаю, что им дальность жизненно важна.
zaitcev> "Пытаются" - это несколько обтекаемо. Где-нибудь есть внутренние подвески кроме F-35 и Скорпиона? Стратегов не предлагать, я знаю, что им дальность жизненно важна.
Э-э... На Ф-22, на ПАК-ФА ака Т-50. Есть полуутопленные ниши вооружения на МиГ-31. Ну, и поколение Ф-22/ПАК-ФА-подобных от японцев, китайцев, очень похоже, будет с убранным внутрь вооружением. Тенденция-с...
Э-э... На Ф-22, на ПАК-ФА ака Т-50. Есть полуутопленные ниши вооружения на МиГ-31. Ну, и поколение Ф-22/ПАК-ФА-подобных от японцев, китайцев, очень похоже, будет с убранным внутрь вооружением. Тенденция-с...
Adamkus
mico_03
Adamkus> не новости, но су-34
Откуда отыскали фото старенькой семерки с ФАБами?
Откуда отыскали фото старенькой семерки с ФАБами?
m.0.> Откуда отыскали фото старенькой семерки с ФАБами?
не помню, просто где то в гугле
еще красивое фото 34-ки
не помню, просто где то в гугле
еще красивое фото 34-ки
И.Н.> Увы, какой блеф? Кто бы стал вешать контейнер, если бы мог впихнуть все в самолет?
Все вешают. А это только Россия в ногу, все остальные не в ногу.
Все вешают. А это только Россия в ногу, все остальные не в ногу.
s.t.> Все вешают. А это только Россия в ногу, все остальные не в ногу.
Покажи контейнеры для пятого поколения?
Покажи контейнеры для пятого поколения?
drsvyat
И.Н.>> Увы, какой блеф? Кто бы стал вешать контейнер, если бы мог впихнуть все в самолет?
s.t.> Все вешают. А это только Россия в ногу, все остальные не в ногу.
Надо, же. Почему тогда сами американцы не хотят делать как все и на специализированный ударник A-6E Intruder ставили TRAM в встроенном виде, а не в виде контейнера Pave Task?
Версия на Grumman A-6E Intruder :
Такое расположение TRAM оказывает меньшее влияние на аэродинамические характеристики "Интрудера", чем подвеска громоздкого контейнера TRAM.
Кому теперь верить?
s.t.> Все вешают. А это только Россия в ногу, все остальные не в ногу.
Надо, же. Почему тогда сами американцы не хотят делать как все и на специализированный ударник A-6E Intruder ставили TRAM в встроенном виде, а не в виде контейнера Pave Task?
Версия на Grumman A-6E Intruder :
Такое расположение TRAM оказывает меньшее влияние на аэродинамические характеристики "Интрудера", чем подвеска громоздкого контейнера TRAM.
Кому теперь верить?
И.Н.>>> ...какой блеф? Кто бы стал вешать контейнер, если бы мог впихнуть все в самолет?
s.t.>> Все вешают.
drsvyat> Кому теперь верить?
Разработчикам - если могут разместить внутри - размещают, не могут - однозначно либо контейнер, либо корректировка ТТЗ и отсутствие оного на борту. О чем спорить то?
s.t.>> Все вешают.
drsvyat> Кому теперь верить?
Разработчикам - если могут разместить внутри - размещают, не могут - однозначно либо контейнер, либо корректировка ТТЗ и отсутствие оного на борту. О чем спорить то?
/200x200/310567.jpeg)
Компания "Сухой" передала ВВС России очередную партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 // АвиаПорт.Дайджест
Передача самолетов прошла в новосибирском филиале компании - НАЗ им. В.П. Чкалова // www.aviaport.ruКомпания "Сухой" передала ВВС России очередную партию фронтовых бомбардировщиков Су-34
Для специализированных ударных машин (будь то А-6 или Су-34) встроенная система - явно предпочтительный вариант. Для многофункциональных истребителей 5-го поколения - вообще обязательный.
Контейнер, по-сути, удачное модернизационное решение для истребителей предшествующих поколений, изначально под ударные задачи "не заточенных", и не имеющих конструктивных резервов для установки встроенной системы. Да и экономичное, с учетом того, что девайсы не дешевые и таскать их всякий раз тоже нужды нет, так как истребители все же не только ударные задачи решают
Контейнер, по-сути, удачное модернизационное решение для истребителей предшествующих поколений, изначально под ударные задачи "не заточенных", и не имеющих конструктивных резервов для установки встроенной системы. Да и экономичное, с учетом того, что девайсы не дешевые и таскать их всякий раз тоже нужды нет, так как истребители все же не только ударные задачи решают
Фронтовые бомбардировщики Су-34 прибыли к месту дислокации на юге России
Фронтовые бомбардировщики Су-34 прибыли к месту дислокации на юге России - AEX.RU
Мобильная версия Наши эксперты Авиация Техника/технологии Безопасность Документы События История Фото/Видео Новости Главная → Новости→ 10 декабря 2014 г. NEW! Оставить комментарийФронтовые бомбардировщики Су-34 прибыли к месту дислокации на юге России google.com yandex.ru bobrdobr.ru memori.ru moemesto.ru linkstore.ru rumarkz.ru 100zakladok.ru del.icio.us technorati.com увеличитьСу-34Фото пресс-службы ОАО "Компания "Сухой"Су-34Фото пресс-службы ОАО "Компания "Сухой" 10 декабря, AEX.RU – Фронтовые бомбардировщики Су-34 прибыли к месту дислокации. // Дальше — www.aex.ru
Новосибирский авиазавод досрочно выполнил гособоронзаказ на поставку самолетов Су-34
В войска отправили 16 бомбардировщиков, за две ближайшие недели отправят еще две машины // itar-tass.com
16 машин в год - а это достойные темпы? а сколько машин аналогичного класса собирали, к примеру, в советское время?
Retvizan> 16 машин в год - а это достойные темпы? а сколько машин аналогичного класса собирали, к примеру, в советское время?
Машин аналогичного класса в советское время просто не было. Даже Су-24М заметно проще Су-34.
Машин аналогичного класса в советское время просто не было. Даже Су-24М заметно проще Су-34.
и всё же: по самолету, максимум по два в месяц - это хороший темп?
Retvizan> и всё же: по самолету, максимум по два в месяц - это хороший темп?
Для нынешних времен - да. Посмотрите темпы выпуска машин аналогичного класса зарубежными производителями.
Для нынешних времен - да. Посмотрите темпы выпуска машин аналогичного класса зарубежными производителями.
Retvizan> и всё же: по самолету, максимум по два в месяц - это хороший темп?
Учитывая, что Россия в этом году впервые поставила в армию больше новых пепелацев, чем США- нормальный темп.
Учитывая, что Россия в этом году впервые поставила в армию больше новых пепелацев, чем США- нормальный темп.
Компания "Сухой" передала ВВС России два сверхплановых фронтовых бомбардировщиков Су-34 - AEX.RU
Мобильная версия Наши эксперты Авиация Техника/технологии Безопасность Документы События История Фото/Видео Новости Главная → Новости→ 22 декабря 2014 г. NEW! Оставить комментарий (1)Компания "Сухой" передала ВВС России два сверхплановых фронтовых бомбардировщиков Су-34 google.com yandex.ru bobrdobr.ru memori.ru moemesto.ru linkstore.ru rumarkz.ru 100zakladok.ru del.icio.us technorati.com увеличитьСу-34Фото пресс-службы ОАО "Компания "Сухой"Су-34Фото пресс-службы ОАО "Компания "Сухой" 22 декабря, AEX.RU – Два Су-34, переданные накануне ВВС России, взлетели сегодня с аэродрома филиала компании «Сухой» - НАЗ им. // Дальше — www.aex.ru
Serg Ivanov
Retvizan> и всё же: по самолету, максимум по два в месяц - это хороший темп?
6...7 лет назад - по 4 шт. в год, радуйтесь этому сегодняшнему темпу.
6...7 лет назад - по 4 шт. в год, радуйтесь этому сегодняшнему темпу.
Г.М.> Контейнер ... удачное модернизационное решение для истребителей предшествующих поколений, ... не имеющих конструктивных резервов для установки встроенной системы.
Любых поколений, например свеженький 130-й, бо нельзя объять необъятное при разработке нового, а расширять области применения уже освоенного борта ОКБ хочется постоянно. И это разумно.
Любых поколений, например свеженький 130-й, бо нельзя объять необъятное при разработке нового, а расширять области применения уже освоенного борта ОКБ хочется постоянно. И это разумно.
m.0.> Любых поколений, например свеженький 130-й, бо нельзя объять необъятное при разработке нового, а расширять области применения уже освоенного борта ОКБ хочется постоянно. И это разумно.
Оно верно конечно (о расширении функционала), но Як-130 все же истребителем не числится - ни четвертого, ни пятого, ни какого либо еще поколения.
Оно верно конечно (о расширении функционала), но Як-130 все же истребителем не числится - ни четвертого, ни пятого, ни какого либо еще поколения.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 21.03.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.03.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
