-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2014/06/128x128-crop/06-3503174-vmf-130.jpg)
Эскадренные миноносцы проекта 956
история создания и службыТеги:
sam7
ОТ-2456>>> нос кого-то из 1155.
В.1.>> АднАзнАчнА 1155
Bo4a> да это визит в Сан-Диего... не?
Да, и на фото виден Боевой.
"Адмирал Виноградов" просто затеняет
В.1.>> АднАзнАчнА 1155
Bo4a> да это визит в Сан-Диего... не?
Да, и на фото виден Боевой.
"Адмирал Виноградов" просто затеняет
инфо
инструменты
Коллеги! По случаю (в теме про РР) вспомнился эпизод с БС-85 с участием "Отчаянного", "Современного" и "Отличного". Тогда на "Отчаянном" 5-й эскадрой был для "пущей лучшести" развернут "подсадной" пост РТР. Ребята (два бойца - кажется, с "тройки") несли вахту прямо на свежем воздухе - пост был развернут на надстройке под брезентовым пологом.
На штатовском ресурсе есть такая вот фотография, датированная 1986 годом.
ИМХО, это и есть фото с тем самым постом РТР с БС-85.
Может найдутся другие фото, для сравнения?
На штатовском ресурсе есть такая вот фотография, датированная 1986 годом.
ИМХО, это и есть фото с тем самым постом РТР с БС-85.
Может найдутся другие фото, для сравнения?
Прикреплённые файлы:
БН181> Коллеги! По случаю (в теме про РР) вспомнился эпизод с БС-85 с участием "Отчаянного", "Современного" и "Отличного". Тогда на "Отчаянном" 5-й эскадрой был для "пущей лучшести" развернут "подсадной" пост РТР. Ребята (два бойца - кажется, с "тройки") несли вахту прямо на свежем воздухе - пост был развернут на надстройке под брезентовым пологом.
А на сколько реальна эта история? Такими палатками штатно комплектовались корабли и предназначалась она для сигнальшика.
ИМХО, так как не из БЧ4, но у нас на корабле такая же была.
А на сколько реальна эта история? Такими палатками штатно комплектовались корабли и предназначалась она для сигнальшика.
ИМХО, так как не из БЧ4, но у нас на корабле такая же была.
ReST> А на сколько реальна эта история? ...
На 100%
На 100%
ReST> А на сколько реальна эта история?
Более чем
Пришлось (там и тогда) участвовать в контрольной проверке корабля в составе группы офицеров походного штаба (по линии Н-Р). Хорошо запомнил старшину, который давал пояснения по работе поста (он был тогда сильно удивлен, что их постом вообще кто-то заинтересовался).
На той БС корабль был под бортовым 460. Вот и возникла мысль, что фотография в реале сделана в 1985, и на снимке как раз та самая палатка.
Хотелось узнать мнение кого-нибудь из экипажа
Более чем
Пришлось (там и тогда) участвовать в контрольной проверке корабля в составе группы офицеров походного штаба (по линии Н-Р). Хорошо запомнил старшину, который давал пояснения по работе поста (он был тогда сильно удивлен, что их постом вообще кто-то заинтересовался).
На той БС корабль был под бортовым 460. Вот и возникла мысль, что фотография в реале сделана в 1985, и на снимке как раз та самая палатка.
Хотелось узнать мнение кого-нибудь из экипажа
БН181> Более чем
В файле забито что Средиземное море.
В файле забито что Средиземное море.
ОТ-2456> С Расторопным что-то делают?
Насколько удалось разглядеть, он уже без кормовой башни...
Насколько удалось разглядеть, он уже без кормовой башни...
Adamkus
Стена | ВКонтакте
Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ (ВМФ РОССИИ). сегодня в 0:00 На борту эскадренного миноносца "Адмирал Ушаков" проекта 956 Краснознаменного Северного флота. Фото из архива А.Акентьева.Артем Балабин сегодня в 0:05| Мне нравится 2 ВКонтакте © 2015 Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ (ВМФ РОССИИ). // Дальше — vk.com
Стена | ВКонтакте
Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ (ВМФ РОССИИ). вчера в 23:30 На борту эскадренного миноносца "Адмирал Ушаков" проекта 956 Краснознаменного Северного флота. Фото из архива А.Акентьева.Артем Балабин сегодня в 0:05| Мне нравится 3 ВКонтакте © 2015 Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ (ВМФ РОССИИ). // Дальше — vk.com
Стена | ВКонтакте
Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ (ВМФ РОССИИ). вчера в 12:42 ЭМ "Адмирал Ушаков" Краснознаменного Северного флота. Фото из архива А.Акентьева.Артем Балабин сегодня в 0:06| Мне нравится 4 ВКонтакте © 2015 Корабль в искусстве. Маринисты Санкт-Петербурга МЫ НЕСЁМ АНДРЕЕВСКИЙ ФЛАГ (ВМФ РОССИИ). вчера в 12:42 ЭМ "Адмирал Ушаков" Краснознаменного Северного флота. // Дальше — vk.comЭМ "Адмирал Ушаков" Краснознаменного Северного флота. Фото из архива А.Акентьева.
J.F.>> 956 нет смысла модернизировать из-за неадекватной современному флоту и особенно российскому протурбинной ГЭУ. А при его размерах заменить ее можно только на газотурбинную, что сделает корабль еще дороже, в том числе и за счет эксплуатационных затрат на топливо.
seabear3666> Почему то что нормально эксплуатируется в Китае, не может нормально эксплуатироваться в России?
А можно поподробнее этот момент?
Про паротурбинные установки мне попадалось в основном в контексте кузнецова, у которого ГЭУ спроектирована столь любопытно, что требует кучу неких трубок с давлением в 106 атмосфер, которые, разумеется, имеют свойство рваться, и как итог - с ходом у корабля вечно были проблемы вплоть до полной потери и риска вывалиться на рифы на виду у всех.
Почему такая ГЭУ была вообще предложена, почему ГТД хуже, и почему нельзя сменить это на дизеля, да и надо-ли? Так понимаю, дизеля имеют характерный низкочастотный шум, усиливающий заметность кораблей для пл и торпед? Или они сложнее большой ход могут давать? Или в чем вообще причина выбора?
Теперь опять вижу упоминание о паротурбинных в контексте "простояли и сгнили у стенки".
У них какой-то врожденный дефект? Или что?
просьба без упоминаний "фуражек", просралополимеров и подобного белого шума, если можно.
seabear3666> Почему то что нормально эксплуатируется в Китае, не может нормально эксплуатироваться в России?
А можно поподробнее этот момент?
Про паротурбинные установки мне попадалось в основном в контексте кузнецова, у которого ГЭУ спроектирована столь любопытно, что требует кучу неких трубок с давлением в 106 атмосфер, которые, разумеется, имеют свойство рваться, и как итог - с ходом у корабля вечно были проблемы вплоть до полной потери и риска вывалиться на рифы на виду у всех.
Почему такая ГЭУ была вообще предложена, почему ГТД хуже, и почему нельзя сменить это на дизеля, да и надо-ли? Так понимаю, дизеля имеют характерный низкочастотный шум, усиливающий заметность кораблей для пл и торпед? Или они сложнее большой ход могут давать? Или в чем вообще причина выбора?
Теперь опять вижу упоминание о паротурбинных в контексте "простояли и сгнили у стенки".
У них какой-то врожденный дефект? Или что?
просьба без упоминаний "фуражек", просралополимеров и подобного белого шума, если можно.
20.01.2015 23:41, Заклинач змій: +1: ггг С Ляонинем сравните. Но лучше всего фотонные двигатели, тут вне конкуренции.
Bredonosec> А можно поподробнее этот момент?
извините, но в этих вопросах я не специалист. Могу только сказать, что приготовление эм к бою и походу это для неподготовленного человека в части касающейся БЧ-5 сильное зрелище. на сколько известно мне в общем и целом эксплуатация высоконапорных котлов требует высокой технической культуры. Вода котельная должна готовиться соответствующим образом. Обслуживание проводится регулярно. Всего этого с середины 80-х организовать не смогли. Корабли убили. Теперь что касается китайцев. Построенные для них эсминцы регулярно участвуют в "Мирном взаимодействии". Их машинные отделения ничем не напоминают наши. Но за подробностями - думаю к профессионалам. в ветку ГЭУ.
извините, но в этих вопросах я не специалист. Могу только сказать, что приготовление эм к бою и походу это для неподготовленного человека в части касающейся БЧ-5 сильное зрелище. на сколько известно мне в общем и целом эксплуатация высоконапорных котлов требует высокой технической культуры. Вода котельная должна готовиться соответствующим образом. Обслуживание проводится регулярно. Всего этого с середины 80-х организовать не смогли. Корабли убили. Теперь что касается китайцев. Построенные для них эсминцы регулярно участвуют в "Мирном взаимодействии". Их машинные отделения ничем не напоминают наши. Но за подробностями - думаю к профессионалам. в ветку ГЭУ.
- dmirg78 [14.01.2015 11:07]: Перенос сообщений из критика пр.20380
- dmirg78 [14.01.2015 11:09]: Перенос в новую тему Эксплуатация КТУ
- dmirg78 [14.01.2015 11:11]: Перенос сообщений из Эксплуатация КТУ
Bredonosec>> А можно поподробнее этот момент?
seabear3666> извините, но в этих вопросах я не специалист. Могу только сказать, что приготовление эм к бою и походу это для неподготовленного человека в части касающейся БЧ-5 сильное зрелище. на сколько известно мне в общем и целом эксплуатация высоконапорных котлов требует высокой технической культуры. Вода котельная должна готовиться соответствующим образом. Обслуживание проводится регулярно. Всего этого с середины 80-х организовать не смогли.
Верно. Требует культуры и внимания.
Организовать во флотском, так сказать, масштабе "не смогли" не с середины 80-х годов, а гораздо раньше, с появлением на кораблях высоконапорных котлов. Учебно-тренировочные комплексы по отработке задач эксплуатации ПСУ с высоконапорными котлами ни в учебных отрядах, ни в военно-морских училищах вплоть до развала СССР так организованы и не были. А эксплуатация КВНов на кораблях,её нюансы, полностью зависили от л.с.БЧ-5 паросиловых кораблей. Везде было по-разному. На одних кораблях КВНы безаварийно и стабильно эксплуатировали по 5-7 лет,между плановыми средними ремонтами. На других- новые котлы скисали после года работы.
От людей всё зависит. В том числе и от людей на очень высоких флотских должностях.
seabear3666> извините, но в этих вопросах я не специалист. Могу только сказать, что приготовление эм к бою и походу это для неподготовленного человека в части касающейся БЧ-5 сильное зрелище. на сколько известно мне в общем и целом эксплуатация высоконапорных котлов требует высокой технической культуры. Вода котельная должна готовиться соответствующим образом. Обслуживание проводится регулярно. Всего этого с середины 80-х организовать не смогли.
Верно. Требует культуры и внимания.
Организовать во флотском, так сказать, масштабе "не смогли" не с середины 80-х годов, а гораздо раньше, с появлением на кораблях высоконапорных котлов. Учебно-тренировочные комплексы по отработке задач эксплуатации ПСУ с высоконапорными котлами ни в учебных отрядах, ни в военно-морских училищах вплоть до развала СССР так организованы и не были. А эксплуатация КВНов на кораблях,её нюансы, полностью зависили от л.с.БЧ-5 паросиловых кораблей. Везде было по-разному. На одних кораблях КВНы безаварийно и стабильно эксплуатировали по 5-7 лет,между плановыми средними ремонтами. На других- новые котлы скисали после года работы.
От людей всё зависит. В том числе и от людей на очень высоких флотских должностях.
Китайцы опять издеваются над "русскими пользователями американской всемирной сети интернет", считающими высоконапорные котлы плохим решением
ггг
И ракеты-то у них не кончаются.
П.С. Извиняюсь за ошибку с темой размещения, прошу перенести.
ггг
И ракеты-то у них не кончаются.
П.С. Извиняюсь за ошибку с темой размещения, прошу перенести.
- dmirg78 [22.01.2015 17:56]: Перенос сообщений из Cторожевые корабли (корветы) проекта 20380 "Стерегущий" [5]
vmart2005
Bredonosec> Почему такая ГЭУ была вообще предложена...
Устинов продавил, т.к. Кировский завод был не загружен.
Устинов продавил, т.к. Кировский завод был не загружен.
Snake
Bredonosec>> Почему такая ГЭУ была вообще предложена...
vmart2005> Устинов продавил, т.к. Кировский завод был не загружен.
Не так всё просто. КТУ на высоконапорных котлах стояли и на пр.56, 58, 1134, 1134А и особых нареканий не вызывали. А объёмов производства ГТУ, для удовлетворения всех потребностей кораблестроения согласно программе, явно не хватало. Вот и решили диверсифицировать.
vmart2005> Устинов продавил, т.к. Кировский завод был не загружен.
Не так всё просто. КТУ на высоконапорных котлах стояли и на пр.56, 58, 1134, 1134А и особых нареканий не вызывали. А объёмов производства ГТУ, для удовлетворения всех потребностей кораблестроения согласно программе, явно не хватало. Вот и решили диверсифицировать.
Shoehanger
vmart2005> Устинов продавил, т.к. Кировский завод был не загружен.
Хахахаха.
Хахахаха.
- dmirg78 [28.01.2015 11:51]: Перенос сообщений в Главные Энергетические Установки кораблей и судов...
Из и-нета
Прикреплённые файлы:
Nit> Из и-нета
Адмирал Ушаков
Адмирал Ушаков
Это сообщение редактировалось 31.01.2015 в 21:41
За баян пардон.
Не мое фото. Утянул где то.
ЭМ Стойкий в оманском заливе в 1987 г.
Не мое фото. Утянул где то.
ЭМ Стойкий в оманском заливе в 1987 г.
Прикреплённые файлы:
Западногерманский справочник.
Вопрос.
В справочнике есть информация о визитах советских военных кораблей в иностранные порты начиная с 1953 г. по 1980 включительно. Есть смысл сканировать? Там много страниц ...
Вопрос.
В справочнике есть информация о визитах советских военных кораблей в иностранные порты начиная с 1953 г. по 1980 включительно. Есть смысл сканировать? Там много страниц ...
Прикреплённые файлы:
BigLoM
Сообщение было перенесено из темы Современный Северный флот.
Не знаю была или нет? Понравилось обоюдное направление башен ГК
Прикреплённые файлы:
Здесь удивляются выхлопу над
Russia: Destroyers and Minesweepers involved in Baltic Fleet drills
A Nastoichivy Sovremenny Class Destroyer (Project 956 Sarych) and a Yevgenya-class Minesweeper (Project 1258 Korund) were among the Baltic Fleet vessels to take to the Baltic Sea, Wednesday, as part of the drills that Russian President Vladimir Putin ordered on Monday. Russian Defence Minister Sergei Shoigu is reported to have said that the purpose of the drills is to assess performance and to ensure a readiness in case of being faced with "new challenges and threats." ------------------------------------------------------------------------------------------------------ To use this footage…
И вправду, будто на угольный котёл перевели
флагманским кораблём Дважды Краснознамённого Балтийского флота эскадренным миноносцем проекта 956-А (14-й корпус) "Настойчивый", бортовой номер 610.
Russia: Destroyers and Minesweepers involved in Baltic Fleet drills
A Nastoichivy Sovremenny Class Destroyer (Project 956 Sarych) and a Yevgenya-class Minesweeper (Project 1258 Korund) were among the Baltic Fleet vessels to take to the Baltic Sea, Wednesday, as part of the drills that Russian President Vladimir Putin ordered on Monday. Russian Defence Minister Sergei Shoigu is reported to have said that the purpose of the drills is to assess performance and to ensure a readiness in case of being faced with "new challenges and threats." ------------------------------------------------------------------------------------------------------ To use this footage…
И вправду, будто на угольный котёл перевели
Bod> Здесь удивляются выхлопу над
Bod> Russia: Destroyers and Minesweepers involved in Baltic Fleet drills - YouTube
Bod> И вправду, будто на угольный котёл перевели
Эскадренныйминоносец броненосец. 
Bod> Russia: Destroyers and Minesweepers involved in Baltic Fleet drills - YouTube
Bod> И вправду, будто на угольный котёл перевели
Эскадренный
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 14.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 14.03.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
