Курс рубля

GM «сам себя выпорол» санкциями

В прощании GM с Россией политики больше, чем экономики // www.avtovzglyad.ru

 

После того, как на лентах информагентств появились сообщения типа «Opel и Chevrolet уходят из России», многие в автомобильной и смежных с ней отраслях российской экономики подумали, что это событие может стать первой ласточкой массового исхода автопроизводителей. Но представительства большинства из них немедленно распространили сообщения для СМИ в том духе, что они – пока еще из ума не выжили и ставить крест на авторынке России не собираются.
Повеселил Ford, заявив, что с удовольствием заберет под свое крыло ставшую вдруг не очень нужной американской General Motors дилерскую сеть. А это, для справки, около двухсот автоцентров по всей стране, между прочим! Официальная причина ухода марок Opel и Chevrolet – их слишком высокая рыночная цена. Мол, низкий уровень локализации на сборочном заводе GM под Питером не позволяет предлагать конкурентные цены на машины этих марок российским покупателем. Поэтому Opel и Chevrolet из России уйдут. Тут останется лишь также принадлежащий General Motors бренд Cadillac, да самые дорогие модели Chevrolet – масл-кары Corvette, Camaro и здоровенный внедорожник Tahoe. Завод в Ленинградской области подлежит консервации, а дилерами скажут «bye-bye».

 

То есть, оставить $600 млн в России General Motors, как видим, не жалко. При том, что в свое время на создание сборочного производства в Ленобласти компания потратила $300 млн. Кто мешает пустить 600 млн на углубление степени локализации собираемых в России моделей Opel и Chevrolet? Да никто не мешает: повысьте уровень локализации и продавайте свои машины по аналогичным с конкурентами ценам, и не теряйте своей привычной доли отечественного рынка в 7,5%! Ан – нет. Раз экономических объяснений поведению GM в России не находится, напрашиваются политические версии произошедшего.
Головной офис General Motors расположен в США, взявших на себя роль главного идеолога нынешнего экономического давления на Россию. А пять лет назад именно американское правительство вложило в полуобанкротившийся GM около $50 млрд. ради спасения автогиганта. Вполне возможно, что некоторое время назад к руководству американской компании пришли местные экономисты в штатском и попросили вернуть должок, ответив взаимностью.

 

«Блумберг» поверил в Россию

Пишущие о политике блогеры подобны диодам. Пропускают только ту информацию, которая подтверждает их точку зрения. Пока курс рубля снижался, Топ ЖЖ кишел… // fritzmorgen.livejournal.com

 

Автором статьи в «Блумберге» является Мэтью Уинклер, заслуженный главный редактор издания, сооснователь Bloomberg News.

"Простите,это вы Мэтью Уинклер главный редактор издания?"
"Да, а в чём дело?"
"Поговорить надо....Капитан, ну не тычьте в него автоматом....Мы же ВЕЖЛИВЫЕ....."

 

S.I.> ИМХО, судя по олимпийскому спокойствию "всё под контролем". После Нового года курс откатит ниже 50 за бакс. Ибо убийство импорта в РФ - это убийство экспорта из ЕС и не только.
S.I.> Убийство западных кредитов - а западным банкам не поплохеет? На понт берёт негра ушастая.