-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/un/unian/images/photos/2015_01/128x128-crop/1421256719-6373.jpg)
Корабельный состав Морской охраны Украины
Теги:
IGOR_MORE
Вячеслав, если мои фото отсюда будешь вставлять к себе на страничку, претензий иметь не буду.
МКаМО-09 Борт. № BG 09 (Строит. № 204)
Из всего хаоса данных, более корректно их компоновка по МКаМОшкам будет выглядеть так:
МКаМО BG09 (Строит. № 204)
Правильно, производитель ЮМСишек называется ТОВ "УМС-БОТ" - согласно регистрационным данным предприятия
МКаМО-18 Борт. № BG 18 (Строит. № ) - согласно крымской Постанове - строительный 692
МКаМО-09 Борт. № BG 09 (Строит. № 204)
Из всего хаоса данных, более корректно их компоновка по МКаМОшкам будет выглядеть так:
МКаМО BG09 (Строит. № 204)
Правильно, производитель ЮМСишек называется ТОВ "УМС-БОТ" - согласно регистрационным данным предприятия
МКаМО-18 Борт. № BG 18 (Строит. № ) - согласно крымской Постанове - строительный 692
Это сообщение редактировалось 16.06.2015 в 18:39
инфо
инструменты
Сакс
I.M.> аМО BG09 (Строит. № 204)
Игорь, я правильно на примере с МКаМО-09 понял, что неправильно угадал с номерами по Калканам-П? Либо я системно полностью неправильно указываю МКаМо -...?
Просто я основывался на цитате:
I.M.> В официальных документах употребление названий украинских пограничных плавсредств как правило такой: сначала классификация, потом собственное название с проектом. Пример: КаМО "Одеса" пр.1400М. Бортовой здесь постольку, поскольку... Иногда употребляется вариант КаМО-520 "Одеса", ну это уже в варианте "масло маслянное" и слегка портящее штабную культуру... Однако в случае тех катеров, которые собственные названия не несут, естественно после КаМО через тире употребляются тактические номера.
Я правильно понял, что наименование МКаМо-... это не официальное наименование, а скорее сокращенное штабное.
Игорь, я правильно на примере с МКаМО-09 понял, что неправильно угадал с номерами по Калканам-П? Либо я системно полностью неправильно указываю МКаМо -...?
Просто я основывался на цитате:
I.M.> В официальных документах употребление названий украинских пограничных плавсредств как правило такой: сначала классификация, потом собственное название с проектом. Пример: КаМО "Одеса" пр.1400М. Бортовой здесь постольку, поскольку... Иногда употребляется вариант КаМО-520 "Одеса", ну это уже в варианте "масло маслянное" и слегка портящее штабную культуру... Однако в случае тех катеров, которые собственные названия не несут, естественно после КаМО через тире употребляются тактические номера.
Я правильно понял, что наименование МКаМо-... это не официальное наименование, а скорее сокращенное штабное.
Это сообщение редактировалось 16.06.2015 в 18:23
Сакс> Игорь, я правильно на примере с МКаМО-09 понял, что неправильно угадал с номерами по Калканам-П? Либо я системно полностью неправильно указываю МКаМо -...?
У тебя системно неправильно. МКаМО - официальная классификация. Бортовой BG09,который указывают как название катера или тактический, для некоторых случаев в МО это не одно и тоже. Я же как раз на примере "Грифа" там показал. Но чтобы не портить систему, лучше привести ее к однообразию, не заморачиваясь в вычислении тактического (если он еще есть, а так в итоге это как пальцем в небо), Классификация - бортовой номер.
У тебя системно неправильно. МКаМО - официальная классификация. Бортовой BG09,который указывают как название катера или тактический, для некоторых случаев в МО это не одно и тоже. Я же как раз на примере "Грифа" там показал. Но чтобы не портить систему, лучше привести ее к однообразию, не заморачиваясь в вычислении тактического (если он еще есть, а так в итоге это как пальцем в небо), Классификация - бортовой номер.
Это сообщение редактировалось 16.06.2015 в 18:54
I.M.> МКаМО-18 Борт. № BG 18 (Строит. № ) - согласно крымской Постанове - строительный 692
Там пожарный указан, завтра выложу как он выглядит, отличается слегка))
Там пожарный указан, завтра выложу как он выглядит, отличается слегка))
Сакс> Спасибо, но я наверное не стану делать страничку у себя по Морской Охране Украины, Без фото не интересно, а с фото боюсь правообладатели замучают))). Мне и так постоянно достается, особенно от итальянских любителей.
Мои фото можете использовать, претензий не будет.
Мои фото можете использовать, претензий не будет.
I.M.> У тебя системно неправильно. МКаМО - официальная классификация. Бортовой BG09,который указывают как название катера или тактический, для некоторых случаев в МО это не одно и тоже.
Лет 5 назад в штате части "калканы" вообще без каких-либо номеров шли, в отличии от кораблей и "Грифов". Выглядело это примерно так: малий катер морської охорони проекту 09104 "Калкан-П" и всё. Следующая запись такая же. Для примера у кораблей и именных "Грифов" в штате указывалось и наименование и тактический номер. А у малышей ничего. Даже бортового нет. У "Ярославца" по моему тоже. Но точно не помню.
Лет 5 назад в штате части "калканы" вообще без каких-либо номеров шли, в отличии от кораблей и "Грифов". Выглядело это примерно так: малий катер морської охорони проекту 09104 "Калкан-П" и всё. Следующая запись такая же. Для примера у кораблей и именных "Грифов" в штате указывалось и наименование и тактический номер. А у малышей ничего. Даже бортового нет. У "Ярославца" по моему тоже. Но точно не помню.
YAV> в штате части "калканы" вообще без каких-либо номеров шли
Андрей, ну ты же понимаешь, что такого быть не должно - как-то ведь их различали. Хоть по заводским. Не может катер без имени/номера/ЛЦО жить.
Андрей, ну ты же понимаешь, что такого быть не должно - как-то ведь их различали. Хоть по заводским. Не может катер без имени/номера/ЛЦО жить.
В.1.> Андрей, ну ты же понимаешь, что такого быть не должно - как-то ведь их различали. Хоть по заводским. Не может катер без имени/номера/ЛЦО жить.
У механиков они по заводским номерам шли, а вот по штату так, как я указал. В штабных документах видимо по бортовым, хотя часто пролетали в оперативных сводках как мкамо-08, мкамо - 603 ну и т.д.
У механиков они по заводским номерам шли, а вот по штату так, как я указал. В штабных документах видимо по бортовым, хотя часто пролетали в оперативных сводках как мкамо-08, мкамо - 603 ну и т.д.
YAV> У механиков они по заводским номерам шли, а вот по штату так, как я указал. В штабных документах видимо по бортовым, хотя часто пролетали в оперативных сводках как мкамо-08, мкамо - 603 ну и т.д.
Ну так чтобы было всем понятно, я и указал, что лучшим вариантом будет МКаМО + бортовой номер. При этом не через дефис, чтобы не вводить людей в заблуждение и не путать с тактическим.
Ну так чтобы было всем понятно, я и указал, что лучшим вариантом будет МКаМО + бортовой номер. При этом не через дефис, чтобы не вводить людей в заблуждение и не путать с тактическим.
I.M.> МКаМО-18 Борт. № BG 18 (Строит. № ) - согласно крымской Постанове - строительный 692
В постановление указан пожарный катер типа UMS-1000, поэтому не брал его строительный номер в расчет.
Вернее думал все таки, что они имеют ввиду BG18, пока не увидел фото пожарного катера типа UMS-1000.
В постановление указан пожарный катер типа UMS-1000, поэтому не брал его строительный номер в расчет.
Вернее думал все таки, что они имеют ввиду BG18, пока не увидел фото пожарного катера типа UMS-1000.
Прикреплённые файлы:
Сакс> Вернее думал все таки, что они имеют ввиду BG18, пока не увидел фото пожарного катера типа UMS-1000.
Хм, не видел такого в Балаклаве. "Калкан" экологов там стоял, УДО-шный был и катер Внутренних войск. Может указ писали те, кто катер в глаза не видел? Набрали в поиске UMS-1000 и увидели пожарный
Хм, не видел такого в Балаклаве. "Калкан" экологов там стоял, УДО-шный был и катер Внутренних войск. Может указ писали те, кто катер в глаза не видел? Набрали в поиске UMS-1000 и увидели пожарный
YAV> Хм, не видел такого в Балаклаве. "Калкан" экологов там стоял, УДО-шный был и катер Внутренних войск. Может указ писали те, кто катер в глаза не видел? Набрали в поиске UMS-1000 и увидели пожарный
Ну видишь, в крымском документе все перечисленное из имущества пограничников, не логично было бы одну единицу другой структуры туда включать.
Ну конечно, теперь под вопросом, хотя я тоже без оглядки сразу подумал о BG18
Ну видишь, в крымском документе все перечисленное из имущества пограничников, не логично было бы одну единицу другой структуры туда включать.
Ну конечно, теперь под вопросом, хотя я тоже без оглядки сразу подумал о BG18
I.M.> Ну конечно, теперь под вопросом, хотя я тоже без оглядки сразу подумал о BG18
Игорь, я более чем уверен, что речь именно о 18-М. Просто кто-то, писавший указ, увидев тип катера UMS-1000, обозвал его пожарным, потому как ранее, может быть, сталкивался именно с пожарным модификациями.
Игорь, я более чем уверен, что речь именно о 18-М. Просто кто-то, писавший указ, увидев тип катера UMS-1000, обозвал его пожарным, потому как ранее, может быть, сталкивался именно с пожарным модификациями.
I.M.> Ну видишь, в крымском документе все перечисленное из имущества пограничников, не логично было бы одну единицу другой структуры туда включать.
В принципе да, абсолютно логично, все пограничное имущество, да и год постройки 2012 сходится.
YAV> Может указ писали те, кто катер в глаза не видел? Набрали в поиске UMS-1000 и увидели пожарный
Вероятно так и было, вдобавок и "Галеон-280" 2005 года Круизной моторной яхтой обозвали. В 2005 вроде как 2 Галеона-280 передавалось, у меня идут как № 703, он в Килийском дивизионе, и № 704, не знаю где базировался, это не он случаем? В принципе знаю, что № 730 в Балаклаве был, но он вроде более позднего года постройки.
В принципе да, абсолютно логично, все пограничное имущество, да и год постройки 2012 сходится.
YAV> Может указ писали те, кто катер в глаза не видел? Набрали в поиске UMS-1000 и увидели пожарный
Вероятно так и было, вдобавок и "Галеон-280" 2005 года Круизной моторной яхтой обозвали. В 2005 вроде как 2 Галеона-280 передавалось, у меня идут как № 703, он в Килийском дивизионе, и № 704, не знаю где базировался, это не он случаем? В принципе знаю, что № 730 в Балаклаве был, но он вроде более позднего года постройки.
Сакс> В 2005 вроде как 2 Галеона-280 передавалось, у меня идут как № 703, он в Килийском дивизионе, и № 704, не знаю где базировался, это не он случаем? В принципе знаю, что № 730 в Балаклаве был, но он вроде более позднего года постройки.
703 и 704 - это малые катера проекта UMS-600. 703-й Измаильский и 704 Одесский. "Галеонов" было два: 730 в Ялтинском дивизионе и 731 в Киевской группе.
703-й на параде в Измаиле
703 и 704 - это малые катера проекта UMS-600. 703-й Измаильский и 704 Одесский. "Галеонов" было два: 730 в Ялтинском дивизионе и 731 в Киевской группе.
703-й на параде в Измаиле
Прикреплённые файлы:
704 и 705 на Кучурганском лимане
Прикреплённые файлы:
Vedi> Есть такой 320,плохого качества.Из Вконтакте.Отмечен как измаильский.
Что-то мне кажется, что этот 320 стал впоследствии либо 807, либо 808. Хотя могу ошибаться. Займусь уточнением.
Что-то мне кажется, что этот 320 стал впоследствии либо 807, либо 808. Хотя могу ошибаться. Займусь уточнением.
YAV> 703 и 704 - это малые катера проекта UMS-600. 703-й Измаильский и 704 Одесский. "Галеонов" было два: 730 в Ялтинском дивизионе и 731 в Киевской группе.
Спасибо большое, это я чего-то в записях у себя неправильно записал, вдабавок считал, что 705 Измаильский, а он Одесский, да и номер у него Одесский - через тире.
YAV> Что-то мне кажется, что этот 320 стал впоследствии либо 807, либо 808. Хотя могу ошибаться. Займусь уточнением.
Буду крайне признателен.
Спасибо большое, это я чего-то в записях у себя неправильно записал, вдабавок считал, что 705 Измаильский, а он Одесский, да и номер у него Одесский - через тире.
YAV> Что-то мне кажется, что этот 320 стал впоследствии либо 807, либо 808. Хотя могу ошибаться. Займусь уточнением.
Буду крайне признателен.
YAV> Что-то мне кажется, что этот 320 стал впоследствии либо 807, либо 808. Хотя могу ошибаться. Займусь уточнением.
Спрашивай тех, кто служил в 90-е
Спрашивай тех, кто служил в 90-е
I.M.> Спрашивай тех, кто служил в 90-е
Да, спасибо Игорь. Я так и подумал.
Сейчас вспоминаю, как мы в Рени очередной раз получали "Аисты" на навигацию, а ребята с Килии рассказывали с восторгом о полученном "Калкане". Особенно про его чудо-разворот))).
Да, спасибо Игорь. Я так и подумал.
Сейчас вспоминаю, как мы в Рени очередной раз получали "Аисты" на навигацию, а ребята с Килии рассказывали с восторгом о полученном "Калкане". Особенно про его чудо-разворот))).
YAV> Сейчас вспоминаю, как мы в Рени очередной раз получали "Аисты" на навигацию, а ребята с Килии рассказывали с восторгом о полученном "Калкане". Особенно про его чудо-разворот)))
Где-то в умной заметке проскакивал бортовой номер "Аиста", на котором ребята погибли в 90-х, найти не могу...
Где-то в умной заметке проскакивал бортовой номер "Аиста", на котором ребята погибли в 90-х, найти не могу...
I.M.> Где-то в умной заметке проскакивал бортовой номер "Аиста", на котором ребята погибли в 90-х, найти не могу...
340-й по моему был.
340-й по моему был.
Симпатичное фото. Жаль, что маловато.
Килия. 2011 год.
Килия. 2011 год.
Прикреплённые файлы:
apple17
YAV> 340-й по моему был.
Да, 340-й, на катере закончилось горючее, при буксировке лагом катером 804 26 декабря 1996 столкнулся с неизвестным плавучим объектом, получил пробоину, перевернулся и затонул на 44 км Дуная,
насколько помню, матрос Николай Кушниров спас троих членов экипажа, еще троих не успел, и сам тоже не успел...
Да, 340-й, на катере закончилось горючее, при буксировке лагом катером 804 26 декабря 1996 столкнулся с неизвестным плавучим объектом, получил пробоину, перевернулся и затонул на 44 км Дуная,
насколько помню, матрос Николай Кушниров спас троих членов экипажа, еще троих не успел, и сам тоже не успел...
Это сообщение редактировалось 18.06.2015 в 10:18
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 23.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 23.02.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
