Электрички (33/50) [Форумы Balancer.Ru]

Серокой #06.06.2015 16:32 @Pafawag#06.06.2015 09:30

+1

Серокой

координатор

★★★★

Pafawag> А потом были тоже распашные, но уже внутрь не утопленные? А в одной книжке читал, что в каждом вагоне был проводник.

Потом были автоматические, но на С секциях, насколько я помню, распашной не утопленной была только дверь багажного отделения.

Серокой #08.06.2015 11:20 @Pafawag#05.06.2015 17:49

Серокой

координатор

★★★★

Pafawag> А что за двери у электросекций С?
Вы на скейле уже видели, наверное?
Утопленные - на поездах для выхода на низкие платформы.
На хронике Москвы конца 30-х годов - всё ж вровень с бортами.

Pafawag #08.06.2015 16:52 @Серокой#08.06.2015 11:20

Pafawag

опытный

Pafawag>> А что за двери у электросекций С?
Серокой> Вы на скейле уже видели, наверное?
Да нет, на трэйнпиксе.

Pafawag #29.06.2015 13:26

+1

Pafawag

опытный

А что это со второй дверью у моторного вагона?
ЭР2-949:

ЭР2-576:

Серокой #29.06.2015 13:27 @Pafawag#29.06.2015 13:26

+2

Серокой

координатор

★★★★

Pafawag> А что это со второй дверью у моторного вагона?

Вангую, что там ныкается тельфер.

mikes #30.06.2015 07:36 @Серокой#29.06.2015 13:27

+1

mikes

втянувшийся

☆

Pafawag>> А что это со второй дверью у моторного вагона?
Серокой> Вангую, что там ныкается тельфер.
Скорее всего. В наших краях три штуки было, из ЭР9п переделанных. Только пятивагонных. Там тельферы в переднем тамбуре были, вмещались в стандартную дверь. Я об этот тельфер так головой приложился, что спустя семь , или восемь лет вспоминаю.

Все списали. Зато в январе пригнал из Демихов ЭДС1Р. Так она до сих пор под забором стоит...

Серокой #30.06.2015 11:10 @mikes#30.06.2015 07:36

Серокой

координатор

★★★★

mikes> Зато в январе пригнал из Демихов ЭДС1Р. Так она до сих пор под забором стоит...

Жалко, приятная машинка... На Щербинке видел.

Серокой #30.06.2015 12:49

+1

Серокой

координатор

★★★★

Интересный торчок заметил над внешним блоком кондея на электричке. Судя по стёклышку на конце, камера обзора крыши состава.

Прикреплённые файлы:

IMAG0105.jpg (скачать) [700x419, 58 кБ]

Bod #30.06.2015 13:57 @Серокой#30.06.2015 12:49

Bod

координатор

★★★★☆

Серокой> Интересный торчок заметил над внешним блоком кондея на электричке. Судя по стёклышку на конце, камера обзора крыши состава.

Интересно - зачем он там? Например, случае движения навстречу обзору она, по-идее, быстро будет засираться. Да и что там на крыше разглядывать?

Серокой #30.06.2015 13:59 @Bod#30.06.2015 13:57

Серокой

координатор

★★★★

Bod> Да и что там на крыше разглядывать?

Придурков-зацеперов разве что. Если токопрёмник слетит, думаю, это будет заметно и так. )
Ну или это не камера...

mikes #30.06.2015 14:59 @Серокой#30.06.2015 13:59

mikes

втянувшийся

☆

Серокой> Придурков-зацеперов разве что. Если токопрёмник слетит, думаю, это будет заметно и так. )
Серокой>
В столицах- достаточно актуально. Лучше обнаружить уродов перед отправлением, чем на перегоне и дёргаться полдороги. Туда бы ещё дистанционно управляемую стрелялку с резиновыми пулями. Вот на участках с переменным током проблемы езды на крыше не возникает. Или всё быстро разрешается само собой.

Серокой #08.07.2015 14:24

+1

Серокой

координатор

★★★★

Пчеловод пытался провезти в электропоезде, следующем в горнозаводском направлении, пчелиное семейство, однако «картонный домик» оказался негерметичным и «домашние животные» вылетели в вагон.

Насекомые напали на пассажира. Мужчина получил 16 укусов в голову. Если бы у него была аллергия на пчелиный яд, инцидент закончился бы гораздо печальнее, так как даже в терапевтических целях для здорового человека считаются безопасными не более 10 укусов.

В Службе информации ОАО «ППК» считают этот случай нарушением правил перевозки, которые категорически запрещают транспортировку пчел в электропоездах.

Серокой #09.07.2015 12:24

+1

Серокой

координатор

★★★★

©: ЭР2-3304 - Фото автора Parovoz - АВТОРСКОЕ ФОТО - Фотоальбомы - Фотопрогулки Леонида Гайбовича
Азербайджан. Бар и кондиционеры на борту. Допиливалось на РВЗ.

Прикреплённые файлы:

ER2_AZ_1.jpg (скачать) [1200x800, 183 кБ]

Cheslav #29.07.2015 20:30

+1

Cheslav

опытный

★★

Рижские электрички теперь такие - короткие и желто-синие.
На Железнодорожном мосту.
22 июля 2015г

Прикреплённые файлы:

Рига июль 2015 _150.JPG (скачать) [2816x2112, 2,4 МБ]

Серокой #29.07.2015 22:21 @Cheslav#29.07.2015 20:30

Серокой

координатор

★★★★

Cheslav> Рижские электрички теперь такие - короткие и желто-синие.
Минимальная составность - 4 вагона.
"Фимка, как говорили латиняне, сик транзит глория мунди. ©"

Владфор #07.08.2015 19:49 @Jurgen BB#13.03.2014 21:44

+1

Владфор

новичок

Серокой>> :eek:

Серокой>> Как-то слов нету, кроме матерных.
Серокой>> http://savepic.ru/2530455.jpg
Barbarossa> Я думал они только вна Украине сохранились.
Не пишите ерунду. У нас, на Украине, уже давным-давно таких нет. Были когда-то только на Закарпатье, и в "развитом" Донбассе. В инете видел фото СР3 в депо Славянска. Последняя оная электра отъездила свое в Закарпатской области в 2001 году. Сейчас у нас кругломордые Эр2. Постоянно ругался ))), что "вот, в нашей области, не все как у людей", и вот, случилось самое интересное. После того, как моторвагонный состав у нас был заменен, мы, сами того "не желая", обогнали Днепропетровщину, где ездили Эр1, а иногда плацкартные вагоны, в качестве пригородных, под ЧС2.

Серокой #07.08.2015 20:44 @Владфор#07.08.2015 19:49

Серокой

координатор

★★★★

Barbarossa>> Я думал они только вна Украине сохранились.
Владфор> Не пишите ерунду.
Да это Барбаросса для красного словца.
А вот Д1 у нас не осталось, и на Донбассе их пожгли. Развитом ли, не развитом. Но политики в Рельсовом не будет.

Pafawag #08.08.2015 09:43

Pafawag

опытный

техника рельсовый транспорт железные дороги метро

Она сейчас действительно в таком окрасе катается?

Серокой #08.08.2015 10:47 @Pafawag#08.08.2015 09:43

+1

Серокой

координатор

★★★★

Pafawag> Она сейчас действительно в таком окрасе катается?

Да не, фотошоп же, выше в теме и оригинал фото нашли.
Другое дело, что она уже не катается...

Pafawag #09.08.2015 09:31 @Серокой#08.08.2015 10:47

Pafawag

опытный

Серокой> Другое дело, что она уже не катается...
Что с ней? Здесь она вроде как действующая помечена...

Серокой #09.08.2015 14:33 @Pafawag#09.08.2015 09:31

Серокой

координатор

★★★★

Помечена это одно, а на ходу я её не видел давно.
с двигателями у неё проблемы.

Pafawag #09.08.2015 14:34 @Серокой#09.08.2015 14:33

Pafawag

опытный

Серокой> с двигателями у неё проблемы.
А ремонтировать когда собираются?

Серокой #09.08.2015 23:24 @Pafawag#09.08.2015 14:34

+1

Серокой

координатор

★★★★

Pafawag> А ремонтировать когда собираются?

Так это надо или донора найти (в музее, и договориться с музеем) или перемотать двигатели (на что нет уже оснастки). И то и то время и деньги... Как ВНИИЖТ захочет/начнут/поимеет деньги...

mikes #10.08.2015 11:03

+1

mikes

втянувшийся

☆

Когда-то давно у нас стояли списанные Сровские вагоны. Использовались под склады, но какое-то оборудование ещё сохранялось. Лазал по ним с познавательными целями. Больше всего удивил дополнительный пост управления в моторном вагоне справа от суфле. Такая выгородка с краном машиниста, минимумом кнопок и откидным сиденьем. Да, ещё окно в торце вагона. Интересно, как это использовалось? Возможно при манёврах в депо, но всё равно смысл не очень ясен.

Серокой #10.08.2015 11:21 @mikes#10.08.2015 11:03

+1

Серокой

координатор

★★★★

mikes> Да, ещё окно в торце вагона. Интересно, как это использовалось? Возможно при манёврах в депо, но всё равно смысл не очень ясен.

По чертежу там что-то есть, да. Одно из них явно туалет. ) а справа - маневровый пост, возможно...

Прикреплённые файлы:

7.jpg (скачать) [2680x1479, 505 кБ]