Мост через Керченский пролив

TT> Угу по типовому проекту из Киева, который для Риги адаптировал Гипростроймост На Украине есть аналогичный мост или даже два.

Какая разница в том: кто по национальности этот мост проектировал ?
Важно то что, мост был построен из отечественных материалов и конструкций и функционирует (без какого-либо серьёзного ремонта) вот уже 34 года при весьма больших объёмах движения транспорта по этому мосту.

Для ж/д перевозок, вантовый мост для ж/д перевозок - не годится.

Будет очень большая нагрузка которую ванты не выдержат: состав весом в 5000 т, длинна - 800 м. И это при том, что, там планируется построить двухпутный участок пути, т.е. надо учитывать, что по каждому пути может двигаться поезд. Вариант, когда на перегоне может находиться только 1 поезд двигающийся в любом направлении, неприемлем, т.к. резко снижает пропускную способость моста.
Кроме того, не надо забывать об автомобилях, а это тоже - нагрузка.....
В результате, получим сложнейшую конструкцию циклопических размеров

TT> В Сербии как раз построили первый в мире железнодорожный вантовый мост. 79 год. И недавно второй построили, но там метро, а не поезд. Так что реально, как видно еще в 20 веке научились.

У китайцев через Янцзы как раз совмещенный (4 ж.д. пути и 6 полос) вантовый мост построен:

Памятливый45>> PS. Вот только ванты кто нам продавать будет? Санкции кругом.
qurvax> считаю что в РФ есть технологии для производства нужного.

Сообщите пожалуйсмта где?
На каком предприятии? Когда в последний раз? Какова сигма предельная ванты?

Памятливый45> Сообщите пожалуйсмта где?
Памятливый45> На каком предприятии? Когда в последний раз? Какова сигма предельная ванты?

Незнаю, и не интересуюсь даже. Просто, основываясь на имеющемся жизненном опыте, считаю, что технология скорее всего есть, а если нету - сопрете и производство замутите, закупив оборудование через посредников.

qurvax> Незнаю, и не интересуюсь даже. Просто, основываясь на имеющемся жизненном опыте, считаю, что технология скорее всего есть, а если нету - сопрете и производство замутите, закупив оборудование через посредников.

вполне возможно, что ниша очень узка, поэтому мутить с организацией производства - выделки не стоит. проще и дешевле закупать.
пс. в Крыму катались на канатке на Ай-Петри. экскурсовод рассказывала, что когда канатку строили, то несколько раз пытались приспособить свои канаты. но они рвались на стадии испытаний. В итоге заказали где-то за рубежом.
за истинность истории не побожусь. тыксыть, мопед не мой

Памятливый45>> На каком предприятии? Когда в последний раз? Какова сигма предельная ванты?
qurvax> Незнаю, и не интересуюсь даже. Просто, основываясь на имеющемся жизненном опыте, считаю, что технология скорее всего есть, а если нету - сопрете и производство замутите, закупив оборудование через посредников.

Интересна позиция русскоговорящего участника Форума отстранённостью от российской реальности. С одной стороны он , как житель лимитрофа, неосознанно верит в то, что в России сохранилось какое-то технологическое развитие в машиностроении.
Но умом понимает, что эти могут только украсть или в очередной раз купить через посредников канатный завод и заготовки для вант.

Но главный вопрос экономической тупости не обсуждается.
Зачем тратить миллиарды долларов валютного запаса на покупку вантового завода, заготовок для тросов, чтобы построить один мост и забросить производство вант, как забросили советские вантовые заводы.
Может лучше потратить эти миллиарды долларов на покупку исландской сельди, рижских шпрот и прибалтийских молокопродуктов для потребления русскими детьми?
Фосфор нужен для развития мозга.
А без мозга нафиг нужен мост в Крым.

Памятливый45> Интересна позиция русскоговорящего участника Форума отстранённостью от российской реальности.

Ты е**утый?

Памятливый45> Может лучше потратить эти миллиарды долларов на покупку исландской сельди, рижских шпрот и прибалтийских молокопродуктов для потребления русскими детьми?
как,в России разучились ходить на промысел и ловить рыбу?Попутно разучились получать молочку?Зачем тратить миллиарды на покупку того что можно самим выловить,вырастить и произвести?

AndreySe> как,в России разучились ходить на промысел и ловить рыбу?Попутно разучились получать молочку?Зачем тратить миллиарды на покупку того что можно самим выловить,вырастить и произвести?

Не могу не ответить на сообщение нашего канадского участника форума, слегка страдающего русским квасным национализмом , в хорошем смысле этого слова.
На его риторический вопрос о способности русских ходить на промысел.
Подтверждаю, удачно сходили на промысел в Крым, вернули промысел и наполнили магазины Москвы черноморской и азовской камбалой и иными видами прибрежных рыб.
Теперь что? Виду безденежья сходить на промысел Исландии? Там же потомки наших варягов живут! Захвалить исландские промыслы и заполнить магазины Москвы и области исландской рыбкой?
Напомню, что в середине 70-х английские рыбачки вспомнили, что они умеют ловить рыбку и забросили сети на исландском промысле, не побеспокоившись заблаговременно заслать вежливых людей в Исландию на проведение референдума о присоединении к монархии.
Тогда исландские военные корабли разогнали английских рыбачков. Корона прислала военные английские суда. Между кораблями НАТО произошла перестрелка, которая закончилась тем, что мировое сообщество объяснило ядерной державе с монархическим способом правления основы международного права и рубку ловят исландцы, а все прочие, пока Верховный совет Исландии не вынес решение о проведении референдума, должны исландскую рыбку покупать.

В отношении того, что в России можно и молочку и мясо иметь или выловить. Можно, но купить на Украине или в Прибалтике дешевле. Смотри "Почему Россия не Америка".
Вот и выбирайте - тратить \миллиарды на мост в Крым и Крым или на питание детей.

Памятливый45> Вот и выбирайте - тратить \миллиарды на мост в Крым и Крым или на питание детей.
а что мешает и на то и другое?Помнится мне СССР был вполне самодостаточен,как в вопросах мостостроительства,так и в вопросах детей накормить.Что то изменилось на территории расположения государства?Исчезли полезные ископаемые,не растет трава,коровы,исчезли хомосапиенс?

AndreySe> а что мешает и на то и другое?

Господин Памятливый придумал какую-то херню и героически стал ее перемогать, нашел проблему так где ее нет и не было. Зачем-то начал про вантовые мосты говорить. При чем здесь они я не понимаю, какие мосты при СССР строили такие и даже несколько больших размеров продолжают, вантовых мостов построено в России и за рубежом российскими специалистами много. Но сверхбольших вантовых мостов до Русского моста не строили, естественно обратились к лучшим специалистам, которые построили самый большой вантовый мост в мире - французам и те продали ванты созданные по новой технологии для сверхбольших мостов, там вся суть в защите вантов полиэтиленом и все.

TT> Господин Памятливый придумал какую-то херню и героически стал ее перемогать

да у него два поста подряд о голодных детях в России,а мосты мешают их накормить,вот

Памятливый45> В отношении того, что в России можно и молочку и мясо иметь или выловить. Можно, но купить на Украине или в Прибалтике дешевле. Смотри "Почему Россия не Америка".

В Прибалтике дешевле? Ну-ну. Северные страны с отвратительным климатом. Плохо у них с сельским хозяйством. Украина тоже не образец для подражания. Для эффективного сельского хозяйства нужны высокие технологии, с ними на Украине довольно фигово. Удобрения, топливо, современные трактора и прочая техника, корма, кормовые добавки. Укра экспортирует продукцию сельского хозяйства первого передела в основном.

TT>> Господин Памятливый придумал какую-то херню и героически стал ее перемогать
AndreySe> да у него два поста подряд о голодных детях в России,а мосты мешают их накормить,вот

Странный озабоченный человек.

TT> Но сверхбольших вантовых мостов до Русского моста не строили, естественно обратились к лучшим специалистам, которые построили самый большой вантовый мост в мире - французам и те продали ванты созданные по новой технологии для сверхбольших мостов, там вся суть в защите вантов полиэтиленом и все.
это одна из проблем, при СССР не было торгов, строили бы сами и конструкции заказывали бы не буржуям а бурятам, даже если бы пришлось за гос счет провести модернизацию завода то переплата ушла бы в дело. потом отбилась бы на налогах, а завод делал бы ванты для индусов и китайцев.
подозреваю что мост проектировали буржуи под свои ванты.

ждан72> подозреваю что мост проектировали буржуи под свои ванты.
ЗМК жив? Слышал у него были проблемы с заказами .

ждан72> подозреваю что мост проектировали буржуи под свои ванты.

Мосты проектировали наши. Мост на Русский - омское НПО "Мостовик", мост через Золотой Рог - питерский "Гипростроймост".

ждан72>> подозреваю что мост проектировали буржуи под свои ванты.
U235> Мосты проектировали наши.
Занести проектировщику за включение в спецификацию нужной номенклатуры особое искусство.

энди> ЗМК жив? Слышал у него были проблемы с заказами .
дышит, но редко. мало того что мостов строят не так много, так еще и комплектуют в буржуазии. индусам недавно мост собирали.

Userg> Занести проектировщику за включение в спецификацию нужной номенклатуры особое искусство.

во-во, а при СССР проектировщика партия бы пнула и сам прибежал на завод согласовывать проектные решения с заводскими возможностями, потому как это нужно для страны.

asoneofus> если интересно расскажу ...

конечно интересно

Памятливый45> Интересна позиция русскоговорящего участника Форума отстранённостью от российской реальности. С одной стороны он , как житель лимитрофа, неосознанно верит в то, что в России сохранилось какое-то технологическое развитие в машиностроении.

Ну раз интересна - поясняю: Я не россиянин. Следовательно, за реалии РФ не более в курсе остальных участников, среди которых россияне имеют место быть. Оттуда и отстраненность - негоже сидя за бугром (ну ок, за бугорком) рассказывать людям как у них там дела обстоят-с

Неосознанную мою веру поддерживают разные мелкие фактики, исключительно из открытых источников. Как например скорость поступления в войска РФ новых самолетов за последние пару лет. Или поставки ракетных двигателей для рассово американского Антареса. Или новости о спуске на воду подводных лодок типа "варшавянка", а особенно сроки строительства этих пепелацев. И так далее и тому подобное. Мое, несомненно технологически продвинутое и насквозь европейское гос-во на фоне смотриться как-то, эрм, бледновато. Вот и тяну носом воздух, не пора ли схрон копать Ввиду того и мнение имею, что не все так просто.

Памятливый45> Но умом понимает, что эти могут только украсть или в очередной раз купить через посредников канатный завод и заготовки для вант.

Умом понимаю, что сие занятие было весьма популярным еще во времена СССР. Теперь же заметные успехи в деле "спереть чего не продают" имеет китай. Так что могут только украсть не только лишь эти, а вообще чуть менее чем все. Особенно, когда это выгодно. И уж тем более, если партия скажет "Надо!".

Памятливый45> Зачем тратить миллиарды долларов валютного запаса на покупку вантового завода, заготовок для тросов, чтобы построить один мост и забросить производство вант, как забросили советские вантовые заводы.

Хм? Серьезно? Ну например для того, чтобы от санкций не зависеть в деле развития инфраструктуры.

Памятливый45> Может лучше потратить эти миллиарды долларов на покупку исландской сельди, рижских шпрот и прибалтийских молокопродуктов для потребления русскими детьми?

Тут г-н Памятливый предлагает просрать стретегические бабки, и заместо поклейки годных танчиков отдать неким "русским детям" (а почему не африканским?) на импортную селедку и молочко. Причем именно импортную. А НАТО держать в узде и игилы гонять что, тоже "русские дети"(ТМ) будут?
Или у уважаемого г-на свой бизнесс в той селедочке, или неподумавши сказал.

Памятливый45> Фосфор нужен для развития мозга.
Памятливый45> А без мозга нафиг нужен мост в Крым.

Кушайте фосфор, короче.

Памятливый45>> Интересна позиция русскоговорящего участника Форума отстранённостью от российской реальности.
TT> Ты е**утый?
Он Тупой.

Для Сочи канаты где делали?