Железные дороги России

Aurum> Проблемы железнодорожных операторов бьют по машиностроителям: Компании: Бизнес: Lenta.ru

И не только у вагоностроителей проблемы. У меня брат жены на кировском машзаводе им. 1 мая работает, говорит фактически все производители ж/д техники встали. Везде сокращения, у оставшихся - неполная рабочая неделя. Перспективы тухлые, так как все зависят от РЖД. Более-менее крупные заказчики еще Казахстан и Украина, но сотрудничество с Украиной остановилось.

Фагот> Перспективы тухлые, так как все зависят от РЖД.

Не всё. )

Крупнейший производитель грузовых вагонов в РФ НПК "Уралвагонзавод" поставит ЗАО "Азербайджанские железные дороги" 2,9 тысячи грузовых вагонов различных моделей, сообщила российская компания в четверг.

Согласно сообщению УВЗ, переговоры между гендиректором "Уралвагонзавода" Олегом Сиенко и председателем "Азербайджанских железных дорог" Джавидом Гурбановым прошли в Баку. На встрече обсуждались различные аспекты сотрудничества.

"По итогам проведенных переговоров был заключен договор на поставку различных моделей грузовых вагонов в адрес ЗАО "Азербайджанские железные дороги" в количестве 2900 единиц", — говорится в релизе УВЗ.

Речь идет о поставке универсальных полувагонов, крытых вагонов, вагонов-зерновозов, вагонов-цементовозов, платформ, цистерн для перевозки нефти и нефтепродуктов, вагонов-хопперов.

 

В.Н.> "Английский телеведущий назвал поездку по Транссибу худшим путешествием в жизни...Бейкер рассказал, что ехал вместе с инвалидом-колясочником, который был очень щедр и постоянно предлагал выпить водки."

Вот, и предлагай таким от чистого сердца выпить....

V.Stepan> Вот, и предлагай таким от чистого сердца выпить....

Если он ехал с колясочником, то это был штабной вагон. С душем. И меньшим количеством пассажиров. С более широким купе, кстати.

Серокой> На воронежском вокзале нашли пропавшую школьницу - Новости Событий - Новости Mail.Ru

какая хорошая девочка)

Серокой> На воронежском вокзале нашли пропавшую школьницу - Новости Событий - Новости Mail.Ru

Помнится, лет в 10-12 ежедневный обход вокзала и станции был у меня чуть ли не ежедневным ритуалом. Полагалось прийти на вокзал, почитать расписание пассажирских поездов по всем московским вокзалам (было такое раньше). Потом обход всех стоящих товарняков, иногда с залазом в вагоны. Расписание пассажирских по нашей станции - это вообще наизусть, пассажирские полагалось встречать-провожать. Если удавалось "срисовать" редкую модель локомотива - считай, праздник.
Правда, у нас не Воронеж, станция маленькая. Но никто меня не терял и не отлавливал. Бардак, беспечность и безнадзорность были при проклятом тоталитаризме.

carlos> Помнится, лет в 10-12 ежедневный обход вокзала и станции был у меня чуть ли не ежедневным ритуалом. Полагалось прийти на вокзал, почитать расписание пассажирских поездов по всем московским вокзалам (было такое раньше).

Тоже самое.. Только смотрел не на вокзале, а на пл. левобюрежная. Ловил ЭР-200 ну и совмещал с прсомотром теплоходов на канале им. Москвы, благо там все рядом.

Ну вот, когда надо быстро, два солдата из стройбата заменяют...

Всех причастных и сочувствующих - с праздником.

Серокой> Следующая новинка: тепловоз для Сахалина ТГ16М.
Сколько же их хотят заказать, штук 20? Может лучше было бы просто купить что-то заграничное, чем такую мелкую серию заряжать?

Серокой> Недавно построенный в Саратовской области Энгельсский локомотивный завод
Бред...
Кроме того ведь предполагается 2ЭС11 "Гранит II" выпускать, так зачем нужен этот "Володя"?

Серокой> ЭД9М-0032 Но она не обычная.
Разве рельсовый автобус не выгоднее использовать? Он ведь заметно легче чем вагоны от электрички! Его же можно электрифицировать.

Серокой> Также показали живую "Иволгу" ЭГ2тв.
Спрашивается зачем городской электричке такая скошеная морда? Выглядит как по-мне ужасно. Почему не делать или как у ласточек или как у ЭД4М, отличная морда как по мне. Зачем из городской электрички, по-сути скотовозки (почти без сидений) делать космолёт!?

Серокой> Внутри - огромное пространство. ..но шире трамвая при том в два раза.
Это ж какая у него ширина? Неужели больше стандартных электричек?! Разве трамвай в 2 раза уже?!

Серокой> Ну и, конечно, двухэтажник от Штадлера ЭШ2. "Аэроэкспресс" хотел было приобрести много таких, и для этого заказал эти поезда в Белоруссии.
Так а где их предполагается использовать? Как региональные поезда? Изначально идея 2-хэтажных аероэкспрессов - полный бред. Нафига лезть на 2й этаж чтобы доехать до аэропорта. Азербайджанская окраска воспринимается легче.

Серокой> И самый мощный в мире электровоз, четырёхсекционный Ермак 4ЭС5К.
Шведского "Йорика" перегнали, но вообще-то пмсм 4 секции - перебор, или как?.

Серокой> Если в авиации мы перешли на полностью импортные самолёты
Ну вообще-то начинаем переходить обратно, и на SSJ и на МС-21.

Серокой> И ещё: впервые - очень большой стенд у Китая. Они ж нам ВСМ строить будут...
Это они представили свои высокоскоростные поезда? Вот нехватало только ещё и китайскими обзавестись!

Aurum> Сколько же их хотят заказать, штук 20? Может лучше было бы просто купить что-то заграничное, чем такую мелкую серию заряжать?
Ну, мелкую серию ЧС11 Шкоде было не влом для СССР сделать же, например. )
Ну и кроме того, на Сахалине климат очень сырой. Да и зачем кормить чужие заводы, те ж японские, если можно свой?

Aurum> зачем нужен этот "Володя"?
По идее, на замену ВЛ82. Но почему его нельзя было сделать на НЭВЗ или Синаре, я не знаю.

Aurum> Разве рельсовый автобус не выгоднее использовать? Он ведь заметно легче чем вагоны от электрички! Его же можно электрифицировать.
Это с прошлого Экспо, метровагонмашевский рельсовый автобус со сменным тяговым модулем, вместо дизеля если поставить электрический, то был бы такой же, но рельсовый. Но - тема явно заглохла. Хотя его катали на линии Голутвин-Озерки совсем недавно - я про дизельный поезд от МВМ.

Aurum> Это ж какая у него ширина? Неужели больше стандартных электричек?! Разве трамвай в 2 раза уже?!
Ширина как у обычной электрички, габарит Т. Трамвай не в два раза уже, это я утрирую. 3,6 м против 2,5.

Aurum> Так а где их предполагается использовать? Как региональные поезда?
Не. От Павелецкого до Домодедова.

Aurum> Нафига лезть на 2й этаж чтобы доехать до аэропорта.
По идее это дало б большую перевозочную способность при меньшем количестве поездов. Но два поезда - несерьёзно.

Aurum> Шведского "Йорика" перегнали, но вообще-то пмсм 4 секции - перебор, или как?.
Смотря где. Спустить грузовик с Иркутска до Слюдянки - самое то 4 секции.

Aurum> Это они представили свои высокоскоростные поезда? Вот нехватало только ещё и китайскими обзавестись!
Которые есть "творчески переосмысленные" немецкие. Поезда не знаю, но дорогу будут они строить - есть ж тема даже про это в форуме...

По ТГ16М - присмотрелся, опять борта гофрированые. А поскольку у этого малыша кабина относительно большаяи с ровными стенками, то гофрированые борта в середине корпуса смотрятся просто по-идиотски. Половина борта ровная, половина с гофром.

У ГТh1-002 морда устаревшая и не подходит этому монстру, лучше бы морда "гранитная" была бы, или - как у ЭС7.