-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/li/livejournal/pics/ic/newsparky/24480606/2069625/128x128-crop/2069625_original.jpg)
Ан-178
Теги:
101
Udaff> Ну вот и признали что балласт есть, но типа это верно и правильно.
Об этом с самого начала тебе и написали.
Об этом с самого начала тебе и написали.
инфо
инструменты
101> Об этом с самого начала тебе и написали.
С самого начала писали что терзают сомнения насчет наличия балламта. Жду следующий акт марлезонского балета, когда начнут писать что возить балласт это верно и правильно, потерь нет
С самого начала писали что терзают сомнения насчет наличия балламта. Жду следующий акт марлезонского балета, когда начнут писать что возить балласт это верно и правильно, потерь нет
Udaff> Жду следующий акт марлезонского балета, когда начнут писать что возить балласт это верно и правильно, потерь нет
Вам объяснения летчика кажутся несостоятельными?
Вам объяснения летчика кажутся несостоятельными?
wstil> Вам объяснения летчика кажутся несостоятельными?
Не поверю ни единому слову от антоновской конторы, ага.
Не поверю ни единому слову от антоновской конторы, ага.
wstil>> Вам объяснения летчика кажутся несостоятельными?
Udaff> Не поверю ни единому слову от антоновской конторы, ага.
Если это не стеб, то клиника!
Udaff> Не поверю ни единому слову от антоновской конторы, ага.
Если это не стеб, то клиника!
V.Stepan
DustyFox> Если это не стеб, то клиника!
Теперь ты понимаешь, почему я регулярно анофобов поминаю?
Теперь ты понимаешь, почему я регулярно анофобов поминаю?
DustyFox> Если это не стеб, то клиника!
Это здравый смысл.
Это здравый смысл.
DustyFox>> Если это не стеб, то клиника!
V.Stepan> Теперь ты понимаешь, почему я регулярно анофобов поминаю?
Увы - да!
Я то думал это просто не очень удачный словесный оборот. 
V.Stepan> Теперь ты понимаешь, почему я регулярно анофобов поминаю?
Увы - да!
Я то думал это просто не очень удачный словесный оборот.
Bredonosec
Aaz> Какой прогресс - ты уже понял, что такое центровка самолёта с помощью балласта.
а без глупых наездов можно?
Или это в отместку за неправоту?
Aaz> Видимо, подразумевается, что я сейчас вычислю САХ, построю балансировочную ведомость, и ткну кое-кого в его "расчёты".
Aaz> Однако же обрыдло мне выступать в таком стиле, когда кто-то несёт чушь "от фонаря", а я, аки дурак с вымытой шеей, привожу факты и цифры.
Aaz> Живите уж так...
Если расстояния, отличающиеся менее чем на треть, ты принимаешь за отличающиеся в несколько раз, то неплохо бы это чем-то подтверждать.
Причем, более фактологическим, нежели "как мне обрыдло".
Как говорил мюллер из большой разницы, "дайте мне что-то, во что не стыдно поверить" ©
Aaz> Я тут одному уже предложил, чтобы он сначала нарисовал вид сверху на балласт, а потом уже "проводил расчёты".
Aaz> Не хочешь к нему присоединиться?
ты требуешь высокой точности, чтоб опровергнуть твою ошибку в разы? В первом приближении этого достаточно.
Чисто для напоминания
вид на выставке - без плит
а вот - с первого полёта
Aaz> Изменение развесовки при модернизации от паксовоза к грузовику с использованием балласта - это, скорее, общее правило, чем исключение.
а кто-то говорил "невозможно"
И мы не будем тыкать пальцем, кто теперь обижен
>Специально для рассказчиков анекдотов: на некоторых версиях >"комбинированного" MD-11 при полётах без груза возили балласт.
>4(четыре) тонны.
и таки как это меня опровергает?
Это наоборот подтверждает то, что я написал. Ты енто 101-му адресуй, он считает, что "невозможно"
а без глупых наездов можно?
Или это в отместку за неправоту?
Aaz> Видимо, подразумевается, что я сейчас вычислю САХ, построю балансировочную ведомость, и ткну кое-кого в его "расчёты".
Aaz> Однако же обрыдло мне выступать в таком стиле, когда кто-то несёт чушь "от фонаря", а я, аки дурак с вымытой шеей, привожу факты и цифры.
Aaz> Живите уж так...
Если расстояния, отличающиеся менее чем на треть, ты принимаешь за отличающиеся в несколько раз, то неплохо бы это чем-то подтверждать.
Причем, более фактологическим, нежели "как мне обрыдло".
Как говорил мюллер из большой разницы, "дайте мне что-то, во что не стыдно поверить" ©
Aaz> Я тут одному уже предложил, чтобы он сначала нарисовал вид сверху на балласт, а потом уже "проводил расчёты".
Aaz> Не хочешь к нему присоединиться?
ты требуешь высокой точности, чтоб опровергнуть твою ошибку в разы? В первом приближении этого достаточно.
Чисто для напоминания
вид на выставке - без плит
а вот - с первого полёта
Aaz> Изменение развесовки при модернизации от паксовоза к грузовику с использованием балласта - это, скорее, общее правило, чем исключение.
а кто-то говорил "невозможно"
И мы не будем тыкать пальцем, кто теперь обижен
>Специально для рассказчиков анекдотов: на некоторых версиях >"комбинированного" MD-11 при полётах без груза возили балласт.
>4(четыре) тонны.
и таки как это меня опровергает?
Это наоборот подтверждает то, что я написал. Ты енто 101-му адресуй, он считает, что "невозможно"
зы. к вопросу тяговооруженности 178, который я задавал несколько раз, и на который здесь никто отвечать что-то не торопится.
один перец, заявлявший, что он с антонова, говорил, что там стоит не тот двиг, который указан для 178 на сайте производителя (Д436-48МФ), и который называл в своей критике Меренков. А, якобы, еще начиная с Ан-158 используется некий Д436-158 (который "почему-то" в спеках на ан-158 не указан), у которого-де тяга на 4 тонны больше (правда прокомментировать официоз, что 158 сделан из самой дальней версии 148 путем удлиннения фюзеляжа на 1.7 метра и наращивания паксовместимости за счет снижения запаса топлива, при этом за счет каких-то мелких доделок экономичность якобы на 3% выросла - не смог. В смысле, как с этой инфой должна биться версия про переразмеренные на 4 тонны движки)
один перец, заявлявший, что он с антонова, говорил, что там стоит не тот двиг, который указан для 178 на сайте производителя (Д436-48МФ), и который называл в своей критике Меренков. А, якобы, еще начиная с Ан-158 используется некий Д436-158 (который "почему-то" в спеках на ан-158 не указан), у которого-де тяга на 4 тонны больше (правда прокомментировать официоз, что 158 сделан из самой дальней версии 148 путем удлиннения фюзеляжа на 1.7 метра и наращивания паксовместимости за счет снижения запаса топлива, при этом за счет каких-то мелких доделок экономичность якобы на 3% выросла - не смог. В смысле, как с этой инфой должна биться версия про переразмеренные на 4 тонны движки)
Bredonosec> А, якобы, еще начиная с Ан-158 используется некий Д436-158
Вот не лениво всякую какув рот на форум тащить?
Вот не лениво всякую каку
V.Stepan> Вот не лениво всякую каку в рот на форум тащить?
я всего лишь напомнил, что вопрос тяговооруженности сей вундервафли остаётся открытым.
И отвечать на него желающих здесь не находится.
а не здесь - несут чушь, которую повторять, пожалуйста, не надо, потому что уже слышали.
еще пожевать, или уже понятно?
я всего лишь напомнил, что вопрос тяговооруженности сей вундервафли остаётся открытым.
И отвечать на него желающих здесь не находится.
а не здесь - несут чушь, которую повторять, пожалуйста, не надо, потому что уже слышали.
еще пожевать, или уже понятно?
V.Stepan> Вот не лениво всякую каку в рот на форум тащить?
Забавно, но чуть менее чем вся аргументация сторонников 178-го состоит из "этого не может быть потому что не может быть никогда" вперемешку с наездами на личность оппонента
Забавно, но чуть менее чем вся аргументация сторонников 178-го состоит из "этого не может быть потому что не может быть никогда" вперемешку с наездами на личность оппонента
Моя аргументация строится хоть на каком-то понимании предмета. Твоя аргументация строится лишь на брызгании слюной. Поэтому в лес.
Bredonosec> еще пожевать, или уже понятно?
В прошлом году этот вопрос уже освещали в Москве
Дальше ищи веса самолета, которые скоро будут во всех рекламных материалах.
В прошлом году этот вопрос уже освещали в Москве
"Мотор Сич" показал двигатель для Ан-178 | Авиатранспортное обозрение
На Международном форуме двигателестроения, который проходит в Москве с 15 по 18 апреля, украинский производитель "Мотор Сич" впервые показал макет нового турбореактивного двухконтурного двигателя Д-436-148ФМ. Он разрабатывается совместно с корпорацией "Ивченко-Прогресс" специально для Ан-178, транспортной версии регионального реактивного самолета Ан-148. По заявлению представителя корпорации, первый пробный двигатель будет готов к испытаниям в конце 2014 г. Д-436-148ФМ отличается от его предшественника — Д-436-148, установленного на пассажирских Ан-148 и Ан-158, прежде всего увеличенной тягой на взлетном режиме с 6570 кгс (64,45 кН) до 7010 кгс (68,76 кН). // Дальше — www.ato.ruДальше ищи веса самолета, которые скоро будут во всех рекламных материалах.
Bredonosec> А, якобы, еще начиная с Ан-158 используется некий Д436-158 (который "почему-то" в спеках на ан-158 не указан), у которого-де тяга на 4 тонны больше
ну а сам тот как думаешь, вот взяли и В ПОЛТОРА РАЗА увеличили тягу на том же ГГ ?
ну а сам тот как думаешь, вот взяли и В ПОЛТОРА РАЗА увеличили тягу на том же ГГ ?
Udaff> Забавно, но чуть менее чем вся аргументация сторонников 178-го состоит из "этого не может быть потому что не может быть никогда" вперемешку с наездами на личность оппонента
Забавно, что:
1) Я сторонником Ан-178 не являюсь
2) О личности оппонента ничего не говорю, скорее, о личности того, кто про некоторой жутко секретной вундервафле "Д-436-158" всерьёз пишет. Собеседника лишь попросил откровенную чушь от анофилов не постить.
Но у анофобов с логикой всегда плохо было.
Забавно, что:
1) Я сторонником Ан-178 не являюсь
2) О личности оппонента ничего не говорю, скорее, о личности того, кто про некоторой жутко секретной вундервафле "Д-436-158" всерьёз пишет. Собеседника лишь попросил откровенную чушь от анофилов не постить.
Но у анофобов с логикой всегда плохо было.
Это сообщение редактировалось 17.11.2015 в 08:26
Bredonosec> а не здесь - несут чушь, которую повторять, пожалуйста, не надо, потому что уже слышали.
Так ты ж эту чушь и повторяешь тут. Зачем вообще про этот "Д-436-158" упоминать, ясно же, что бред отборный.
Так ты ж эту чушь и повторяешь тут. Зачем вообще про этот "Д-436-158" упоминать, ясно же, что бред отборный.
V.Stepan> Так ты ж эту чушь и повторяешь тут. Зачем вообще про этот "Д-436-158" упоминать, ясно же, что бред отборный.
Потому что в большом балтийском совхозе любая новость обсасывается по году.
Потому что в большом балтийском совхозе любая новость обсасывается по году.
Bredonosec> Если расстояния, отличающиеся менее чем на треть,..
Ну, естественно - если заявлено "менее, чем на треть", то теперь это можно повторять, аки непреложную истину.
К Раневской...
Ну, естественно - если заявлено "менее, чем на треть", то теперь это можно повторять, аки непреложную истину.
К Раневской...
101> А оглядываясь назад, Михайлов это даааа...
Можно спросить? Ты ж младше меня, откуда ты там чего про михайлова знаешь? Ты,ж сопляк тогда был!
Можно спросить? Ты ж младше меня, откуда ты там чего про михайлова знаешь? Ты,ж сопляк тогда был!
101>> А оглядываясь назад, Михайлов это даааа...
xo> Можно спросить? Ты ж младше меня, откуда ты там чего про михайлова знаешь? Ты,ж сопляк тогда был!
Для тех кто в танке, ключевое слово "оглядываясь назад", дедуся. По военным начальникам тех лет лично у меня нет ни капли сомнения, что у них рыльце в пушку.
xo> Можно спросить? Ты ж младше меня, откуда ты там чего про михайлова знаешь? Ты,ж сопляк тогда был!
Для тех кто в танке, ключевое слово "оглядываясь назад", дедуся. По военным начальникам тех лет лично у меня нет ни капли сомнения, что у них рыльце в пушку.
Вот тут с циферками в руках "опускают" Ан-178. Кто-нить из анофилов смогет возразить, тоже циферками разумеется ?
Udaff> Кто-нить из анофилов смогет возразить, тоже циферками разумеется ?
Анофилы кучкуются (по крайней мере, кучковались ранее, давно уже не заглядывал) на том же форуме. Там и спрашивай.
Анофилы кучкуются (по крайней мере, кучковались ранее, давно уже не заглядывал) на том же форуме. Там и спрашивай.
Udaff> Кто-нить из анофилов смогет возразить, тоже циферками разумеется ?
Это где пишут, что аэродинамическое качество упало на 15% при увеличении размаха и тяги?
Это где пишут, что аэродинамическое качество упало на 15% при увеличении размаха и тяги?
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 11.08.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 11.08.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
