-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2020/10/128x128-crop/18-9125873-scale-2400.jpg)
Всё о тракторах
Было: Золотая осень 2006 (трактора)Теги:
Серокой
MoRa> ЗЫ Что-то наши зачастили с пустынными камуфляжами последнее время...
Сочленённый бронированный "Витязь" в таком же камуфляже показали.
Сочленённый бронированный "Витязь" в таком же камуфляже показали.
инфо
инструменты
Mishka
Серокой> А почему на гусеничных тракторах с мотором спереди заморачиваются с задней ведущей звёздочкой (и с бортовыми передачами)? Почему не передняя ведущая?
ИМХО, важно какая часть гусеницы натянутая — при заднем нижняя, по которой ползёшь, а при передней — верхняя, а нижняя будет "заминаться" (легче порвать, сбросить, проблемы с наездами на препятствие и т.д.).
ИМХО, важно какая часть гусеницы натянутая — при заднем нижняя, по которой ползёшь, а при передней — верхняя, а нижняя будет "заминаться" (легче порвать, сбросить, проблемы с наездами на препятствие и т.д.).
excorporal
Серокой> А почему на гусеничных тракторах с мотором спереди заморачиваются с задней ведущей звёздочкой (и с бортовыми передачами)? Почему не передняя ведущая?
Имхо такая компоновка более удобная для разнообразного прицепного хозяйства. Иначе пришлось бы городить отдельный кардановый вал и пр.
Имхо такая компоновка более удобная для разнообразного прицепного хозяйства. Иначе пришлось бы городить отдельный кардановый вал и пр.
excorporal> Имхо такая компоновка более удобная для разнообразного прицепного хозяйства.
Типа вала отбора мощности? Так проще его вывести?
Типа вала отбора мощности? Так проще его вывести?
Серокой> Типа вала отбора мощности?
Да.
Серокой> Так проще его вывести?
Ну есть и другие преимущества - не перетяжеляется и не переусложняется передняя часть.
Да.
Серокой> Так проще его вывести?
Ну есть и другие преимущества - не перетяжеляется и не переусложняется передняя часть.
Серокой> А почему на гусеничных тракторах с мотором спереди заморачиваются с задней ведущей звёздочкой (и с бортовыми передачами)? Почему не передняя ведущая?
Насколько я помню учебники - для оптимальной развесовки. У трактора с передним расположением двигателя передок как правило перегружен. У сельскохозяйственных тракторов это обычно компенсируется тем, что корма при работе нагружается прицепными сельхоз.орудиями. А у бульдозеров к примеру нужно добиться лучшего сцепления с грунтом всей гусеницей, плюс заднее расположение позволяет поднять редуктор для его лучшей защиты:
Насколько я помню учебники - для оптимальной развесовки. У трактора с передним расположением двигателя передок как правило перегружен. У сельскохозяйственных тракторов это обычно компенсируется тем, что корма при работе нагружается прицепными сельхоз.орудиями. А у бульдозеров к примеру нужно добиться лучшего сцепления с грунтом всей гусеницей, плюс заднее расположение позволяет поднять редуктор для его лучшей защиты:
шикарные мелкие сочлененники из двух тракторов с заставки в середине ролика
Bod
Fakir
Беспилотный трактор прошел тесты на полях в России
Сельскохозяйственная техника, оснащенная системой компьютерного зрения, подтвердила умение работать без участия тракториста // izvestia.ru
Музыкальная пауза!
ОАО «НПК Уралвагонзавод» продемонстрирует новейший экскаватор на шестой по счету международной промышленной выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге. Экскаватор ЭО-41211А создан Уральским КБ транспортного машиностроения, головным разработчиком семейства боевых машин на платформе «Армата». Об этом сообщает сайт предприятия.
Экскаватор создан в рамках программы развития высокотехнологичного гражданского производства на предприятиях оборонно-промышленного комплекса. Послепродажное обслуживание новой гражданской техники планируется проводить на бронетанковых ремонтных заводах с целью обеспечить загрузку их мощностей в условиях постепенного сокращения гособоронзаказа.
Экскаватор ЭО-41211А обладает рядом новых функций и особенностей, повышающих его конкурентоспособность. В том числе можно отметить ковш с упрочняющим покрытием из карбида вольфрама, что повышает его ресурс на 50 процентов, электронное управление двигателем и гидросистемой, обеспечивающие экономию топлива, оптимизацию для работы в условиях низких температур. Экскаватор имеет режим самовытаскивания, кабина машины оснащена современной приборной панелью. ЭО-41211А соответствует по своим характеристикам мировым образцам, имея при этом меньшую цену.
Создатели танка «Армата» разработали новейший экскаватор
ОАО «НПК Уралвагонзавод» продемонстрирует новейший экскаватор на шестой по счету международной промышленной выставке ИННОПРОМ в Екатеринбурге. Экскаватор ЭО-41211А... // news.mail.ruAlex, а что там с карбидом? Действительно такое есть?
ЗЫ. Свист про Армату не могли не включить. )
Ну не весь ковш конечно))), а только зубья на нем:
oborudovanie-kovsh-ekskavatorastroitelnye-kovshi---1_big--15012313294939019300.jpg @ images.autoline-eu.ru [кеш]
Вообще судя по гуглению модели это обычный строительный экскаватор, а там проблема износа ковша конечно имеет место быть, но это не столь актуально в отличии например от карьерных экскаваторов, где тяжелые грунты, большие обьемы и высокая стоимость простоя машины. Вот там да, приходится извращаться вовсю:
oborudovanie-kovsh-ekskavatorastroitelnye-kovshi---1_big--15012313294939019300.jpg @ images.autoline-eu.ru [кеш]Вообще судя по гуглению модели это обычный строительный экскаватор, а там проблема износа ковша конечно имеет место быть, но это не столь актуально в отличии например от карьерных экскаваторов, где тяжелые грунты, большие обьемы и высокая стоимость простоя машины. Вот там да, приходится извращаться вовсю:
Ковш карьерный HDVX Hammer для экскаваторов ООО «Хаммер Рус»
A. Ковш разработан для тяжелых работ, он способен выдерживать колоссальные режущие усилия, а также он рассчитан на перегрузки при работе в карьерах и шахтах, при разрушении, а также при экскавационных и погрузо-разгрузочных работах с высокоабразивными материалами. B. Он изготовлен с уплотнениями и усилениями, которые позволяют увеличить износостойкость и срок эксплуатации ковша. Это достигается дополнительными внутренними и внешними пластинами на дне ковша как с внутренней его стороны, так и с наружной, а также дополнительными вставками из твердосплавного материала, имеющего твердость 700НВ на боковых и передней кромках ковша. // Дальше — www.hammer-rus.ru
Jungle fighter! Отакота!
(Реклама Caterpillar 1942 г.)
Bredonosec
классика 
Прикреплённые файлы:
Коллеги, помню в детстве, в начале 80-х были в ходу детские
книжки-раскраски про трактора. Помню как минимум две. Тогда
нарисованные там трактора казались совершенно как настоящие.
Давным давно хочу найти.., вдруг свершиться чудо?!
(хотя бы в электронном виде)
книжки-раскраски про трактора. Помню как минимум две. Тогда
нарисованные там трактора казались совершенно как настоящие.
Давным давно хочу найти.., вдруг свершиться чудо?!
(хотя бы в электронном виде)
Не прикрепилось..
Прикреплённые файлы:
Серокой> http://funsuslik.ru/content/post/7ZIRJBoMnyNSFeqGu8rK.jpg
Трактор ХТЗ-150К технические характеристики, устройство, двигатель, цена, фото
ХТЗ-150К – колесный трактор общего назначения, относящийся к 3-му тяговому классу. Мощную технику с уверенностью можно назвать классическим представителем // traktorbook.com
A.1.> Трактор ХТЗ-150К технические характеристики, устройство, двигатель, цена, фото
Ну извините ) А чего он так похож-то?:)
Ну извините ) А чего он так похож-то?:)
Серокой> А чего он так похож-то?:)
Дык на ХТЗ и похож...
P.S. Счас перенесу.
Дык на ХТЗ и похож...
P.S. Счас перенесу.
- Alex 129 [19.10.2016 11:12]: Перенос сообщений из Кировцы К-700, К-701, К-702, К-703, К-744 и т.д.
У меня все еще нерешенный вопрос с детства остался. На классических колесниках СССР спереди от завода были предусмотрены грузы, на глянце от производителя они всегда присутствовали. Но вот в реальной эксплуатации почему то они отсуствуют. Почему их массово демонтировали?
s.t.> . Почему их массово демонтировали?
Это комплект противовесов к навесному сзади. Надо смотреть по каждому случаю.
Это комплект противовесов к навесному сзади. Надо смотреть по каждому случаю.
s.t.> Но вот в реальной эксплуатации почему то они отсуствуют.
В Белоруссии есть. На тракторах-эвакуаторах. )
В Белоруссии есть. На тракторах-эвакуаторах. )
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 08.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 08.10.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
