RalF !
инфо
инструменты
Shoehanger
Odesey
Snake
Shoehanger
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/com/ph/photobucket/i33/albums/d82/podakuni/Historical/128x128-crop/story_009.jpg)
Главные энергетические установки кораблей и судов...
Главные судовые механизмы - паровые машины, турбины, котлы, дизеля, реакторыТеги:
Shoehanger> Не я. Плюсанул, хоть мы и немного отклоняемся. Но по этой части были проблемы не с надежностью в виде фактических отказов, а со строгими стандартами ядерной и радиационной безопасности, которые переход естественной циркуляции со второго поколения на третье в этом виде зарубили.
Спасибо!Мб оно и к лучшему что зарубили,ведь всему свое время как говорится.
Shoehanger> П.С. Список дополнил, спасибо.
Shoehanger> П.П.С. Про наши есть статья:
Хорошая статья,себе сохранил.)
Shoehanger> Для кораблей третьего поколения была применена блочная схема компоновки, которая позволила повысить надежность основного оборудования АЭУ, использовать режим естественной циркуляции по первому контуру на мощности реактора до 30% от номинальной.
Да,это я в курсе.Самое важное еще и то,что благодаря этому решению удалось существенно снизить уровень первичного акустического поля,существенно улучшить технологичность в постройке,что в ветке про 941-й проект и хорошо видно на примере закатки в отсек блока ПТУ.1 человек,который служил на 945-х в БЧ-5 мне иную цифру ЕЦ назвал,она там скажем так поменьше с его слов,но тем не менее.
А на 4-м колене она надо полагать ое-ей,во всяком сулчае наверное всяко больше 30%,хотя хз конечно,говорят что на ППУ 4-го поколения особо нового и революционного не внедрили,по крайней мере у нас на КТП-6-85.Но все таки,если сравнивать 971-й и 885-й проекты,даже со всеми нюансами последнего,К-560 от зверей по шумности ускакала дай боже.
Спасибо!Мб оно и к лучшему что зарубили,ведь всему свое время как говорится.
Shoehanger> П.С. Список дополнил, спасибо.
Shoehanger> П.П.С. Про наши есть статья:
Хорошая статья,себе сохранил.)
Shoehanger> Для кораблей третьего поколения была применена блочная схема компоновки, которая позволила повысить надежность основного оборудования АЭУ, использовать режим естественной циркуляции по первому контуру на мощности реактора до 30% от номинальной.
Да,это я в курсе.Самое важное еще и то,что благодаря этому решению удалось существенно снизить уровень первичного акустического поля,существенно улучшить технологичность в постройке,что в ветке про 941-й проект и хорошо видно на примере закатки в отсек блока ПТУ.1 человек,который служил на 945-х в БЧ-5 мне иную цифру ЕЦ назвал,она там скажем так поменьше с его слов,но тем не менее.
А на 4-м колене она надо полагать ое-ей,во всяком сулчае наверное всяко больше 30%,хотя хз конечно,говорят что на ППУ 4-го поколения особо нового и революционного не внедрили,по крайней мере у нас на КТП-6-85.Но все таки,если сравнивать 971-й и 885-й проекты,даже со всеми нюансами последнего,К-560 от зверей по шумности ускакала дай боже.
С лёгкой руки Вепря подводный Ф-117, ссылка в ветке про Акулы.
Спереди огромный водозабор, сзади такой же выхлоп для рассеивания теплового следа пропульсивным комплексом.
Он пишет, что первый реактор с естественной циркуляцией на 1/3 появился на этом проекте, не проверял.
Спереди огромный водозабор, сзади такой же выхлоп для рассеивания теплового следа пропульсивным комплексом.
Он пишет, что первый реактор с естественной циркуляцией на 1/3 появился на этом проекте, не проверял.
krasnojrov> Приведите ссылку и процитируйте, где говориться про установку М70ФРУ на СКРы 11356.
Спиридопуло сообщил, что рыбинское НПО "Сатурн", которое должно добиться замещения импорта украинских двигателей, представило разработчикам два предложения. Первое предусматривает использование двух двигателей М90ФР мощностью по 27 тыс. лошадиных сил - ими оснащаются фрегаты проекта 22350 (типа "Адмирал Горшков"), сейчас серийный выпуск таких установок, также разработанных на Украине, осваивают на "Сатурне". Но ради таких двигателей придется перепроектировать внутренние отсеки фрегатов проекта 11356, уточнил Спиридопуло.
Второе предложение связано с использованием новых двигателей М70МФРУ от "Сатурна", однако их придется ставить по четыре на корабль в связи с меньшей мощностью.
Разработчик фрегатов проекта 11356 рассматривает два варианта замены украинских двигателей
Вторая тройка фрегатов проекта 11356 может получить силовые установки, аналогичные устанавливаемым на корабли типа "Адмирал Горшков", либо новые двигатели, которые разрабатывают сейчас в Рыбинске // tass.ru
Это сообщение редактировалось 07.01.2016 в 12:28
Shoehanger> Он пишет, что первый реактор с естественной циркуляцией на 1/3 появился на этом проекте, не проверял.
Аве как....
Ну,у нас на всем 3-м колене ведь стоит ОК-650,к слову она стоит даже на 955-м проекте.Хотя даже у этой установки есть различные модификации.
По офи-м данным на 685,945 Ок-650Б-3,на 941,949А ОК-650М.02.На 945А,головной АСЗшной 971 ОК-650М.01.На всех остальных 971 и 955 ОК-650В.
Вроде как так.
Аве как....
Ну,у нас на всем 3-м колене ведь стоит ОК-650,к слову она стоит даже на 955-м проекте.Хотя даже у этой установки есть различные модификации.
По офи-м данным на 685,945 Ок-650Б-3,на 941,949А ОК-650М.02.На 945А,головной АСЗшной 971 ОК-650М.01.На всех остальных 971 и 955 ОК-650В.
Вроде как так.
Про Баку
Главная энергетическая установка состояла из четырёх эшелонов, восемь котлагрегатов и четыре турбозубчатых агрегатов на четыре линии вала. Конструктивно соответствовала аналогу на проекту 1143. Из изменений повышенная экономичность котлов при повышенных требованиях к питательной воде. Появилась возможность использовать эшелоны в различных комбинациях для экономии ресурса, отдыха личного состава электромеханической боевой части и проведения плановых предупредительных осмотров и ремонтов в море. Изменения в конструкции и увеличенный запас мазута в 8 900 тонн позволяли совершать более длительные переходы без пополнения запасов с танкеров снабжения. Киев на переходе из Североморска в Севастополь выполнял две-три бункеровки, а Баку только одну.
цитировал по Г.П. Белову, Атлантическая эскадра 1968-2005,
Главная энергетическая установка состояла из четырёх эшелонов, восемь котлагрегатов и четыре турбозубчатых агрегатов на четыре линии вала. Конструктивно соответствовала аналогу на проекту 1143. Из изменений повышенная экономичность котлов при повышенных требованиях к питательной воде. Появилась возможность использовать эшелоны в различных комбинациях для экономии ресурса, отдыха личного состава электромеханической боевой части и проведения плановых предупредительных осмотров и ремонтов в море. Изменения в конструкции и увеличенный запас мазута в 8 900 тонн позволяли совершать более длительные переходы без пополнения запасов с танкеров снабжения. Киев на переходе из Североморска в Севастополь выполнял две-три бункеровки, а Баку только одну.
цитировал по Г.П. Белову, Атлантическая эскадра 1968-2005,
Shoehanger> Про Баку
Shoehanger> Из изменений повышенная экономичность котлов при повышенных требованиях к питательной воде. Появилась возможность использовать эшелоны в различных комбинациях для экономии ресурса, отдыха личного состава электромеханической боевой части и проведения плановых предупредительных осмотров и ремонтов в море.
Тащусь.
Shoehanger> Из изменений повышенная экономичность котлов при повышенных требованиях к питательной воде. Появилась возможность использовать эшелоны в различных комбинациях для экономии ресурса, отдыха личного состава электромеханической боевой части и проведения плановых предупредительных осмотров и ремонтов в море.
Тащусь.
. Киев на переходе из Североморска в Севастополь выполнял две-три бункеровки, а Баку только одну.
Shoehanger> цитировал по Г.П. Белову, Атлантическая эскадра 1968-2005,
Не факт... Очень не факт...
Shoehanger> цитировал по Г.П. Белову, Атлантическая эскадра 1968-2005,
Не факт... Очень не факт...
р.1.> . Киев на переходе из Североморска в Севастополь выполнял две-три бункеровки, а Баку только одну.
Shoehanger>> цитировал по Г.П. Белову, Атлантическая эскадра 1968-2005,
р.1.> Не факт... Очень не факт...
На Киеве наверное еще что-то активно летало и соотвественно требовалось АВИАтопливо
Да направление движения с севера на юг, какое-то неправильное...
Shoehanger>> цитировал по Г.П. Белову, Атлантическая эскадра 1968-2005,
р.1.> Не факт... Очень не факт...
На Киеве наверное еще что-то активно летало и соотвественно требовалось АВИАтопливо
Да направление движения с севера на юг, какое-то неправильное...
R.!> Ну,у нас на всем 3-м колене ведь стоит ОК-650
К слову, к III поколению можно отнести КН-3 на 1144...
К слову, к III поколению можно отнести КН-3 на 1144...
R.!>> Ну,у нас на всем 3-м колене ведь стоит ОК-650
тащторанга-01> К слову, к III поколению можно отнести КН-3 на 1144...
Корабельный, Надводный, 3го поколения
тащторанга-01> К слову, к III поколению можно отнести КН-3 на 1144...
Корабельный, Надводный, 3го поколения
Snake> Корабельный, Надводный, 3го поколения
Атомная паропроизводящая установка для надводных кораблей «КН-3» (активная зона типа ВМ-16) создавалась на опыте строительства и эксплуатации паропроизводящих установок ледоколов. По своей конструкции она практически ничем не отличается от атомной установки типа ОК-900 атомных ледоколов класса «Россия». Недостатки в конструкции этих установок с точки зрения безопасности такие же, как и для АПЛ третьего поколения.
Атомная паропроизводящая установка для надводных кораблей «КН-3» (активная зона типа ВМ-16) создавалась на опыте строительства и эксплуатации паропроизводящих установок ледоколов. По своей конструкции она практически ничем не отличается от атомной установки типа ОК-900 атомных ледоколов класса «Россия». Недостатки в конструкции этих установок с точки зрения безопасности такие же, как и для АПЛ третьего поколения.
Ðàáîòîé íàä ñîçäàíèåì ïåðâîãî ïîêîëåíèÿ ÀÏÏÓ çàíèìàëèñü ìíîãèå ïðåäïðèÿòèÿ Ñîâåòñêîãî Ñîþçà. Íåîáõîäèìî áûëî ðåøèòü ðÿä ñëîæíûõ èíæåíåðíî-êîíñòðóêòîðñêèõ çàäà÷.  ïåðâóþ î÷åðåäü – ñîçäàíèå ýíåðãåòè÷åñêîãî áëîêà àòîìíîãî êîðàáëÿ – ðåàêòîðíîé óñòàíîâêè, ñèñòåì è ìåõàíèçìîâ, îáåñïå÷èâàþùèõ åå ðàáîòó. Íàó÷íûì ðóêîâîäèòåëåì ðàçðàáîòîê áûë íàçíà÷åí àêàäåìèê À.Ï.Àëåêñàíäðîâ, ãëàâíûì êîíñòðóêòîðîì ïî ýíåðãåòèêå – àêàäåìèê Í.À.Äîëëåæàëü. Äëÿ ÀÏË áûë âûáðàí âîäî-âîäÿíîé ðåàêòîð (ÂÂÐ). Ðàáîòû íàä ðåàêòîðîì òàêîãî òèïà äëÿ ÀÝÑ íà÷àëèñü òîëüêî â 1955 ã. // Дальше — www.proatom.ru
Shoehanger> По своей конструкции она практически ничем не отличается от атомной установки типа ОК-900 атомных ледоколов класса «Россия».
Простите, это бред
Простите, это бред
тащторанга-01> А добавить надо еще АТГ
АТГ от Роллс-Ройс, в идеологии "коммерческий продукт с полки" = COTS
АТГ от Роллс-Ройс, в идеологии "коммерческий продукт с полки" = COTS
тащторанга-01> К слову, к III поколению можно отнести КН-3 на 1144...
Конечно,я просто имел в виду только те,что на АПЛ.
А вообще во многих источниках ППУ 1144-х именуют кажется как ОК-650Б-3,что можете сказать по этому поводу?
Конечно,я просто имел в виду только те,что на АПЛ.
А вообще во многих источниках ППУ 1144-х именуют кажется как ОК-650Б-3,что можете сказать по этому поводу?
R.!> А вообще во многих источниках ППУ 1144-х именуют кажется как ОК-650Б-3,что можете сказать по этому поводу?
Да, где то попадалось. Ерунда какая-то, ОК-650Б-3 это установка "Комсомольца"
Да, где то попадалось. Ерунда какая-то, ОК-650Б-3 это установка "Комсомольца"
тащторанга-01> ОК-650Б-3 это установка "Комсомольца"
Не только. Но в любом случае, да - это лодочная ППУ.
Не только. Но в любом случае, да - это лодочная ППУ.
тащторанга-01> Ерунда какая-то
Ясен расклад,спасибо,КН-3 правильно да?
Ясен расклад,спасибо,КН-3 правильно да?
ЗИО-Подольск сварил корпус нового транспортного реактора
Как-то мимо меня прошла сварка первого экземпляра корпуса реактора РИТМ-200. Хорошо, этот реактор ставится на ледокол в двойном экземпляре, так что второй я уже не… // tnenergy.livejournal.com
R.!> Ясен расклад,спасибо,КН-3 правильно да?
Да
Да
Сообщение было перенесено из темы Подводные лодки проекта 877 и 636.
Я конечНо понимаю все эти "Доколе?!". Но давайте рассуждать логично - насколько нам так уж необходимы ВНЭУ?! Немцы и норги, там всё ясно - у них нет АПЛ, но у нас-то, что за свист в нескромном месте?! Мы строим РПКСН и МЦАПЛ, надводные корабли. Нам надо срочно восстановить боевой состав. Вот на кой, нам на БМ или ЧМ, да и в ТО, срочно понадобились ВНЭУ? Какие уникальные задачи наш флот не в состоянии выполнить без них?! При этом я искренне буду рад, когда они появятся. Но давайте решать проблемы по мере их поступления.
гвардеец> Я конечНо понимаю все эти "Доколе?!". Но давайте рассуждать логично - насколько нам так уж необходимы ВНЭУ?! Немцы и норги, там всё ясно - у них нет АПЛ, но у нас-то, что за свист в нескромном месте?! Мы строим РПКСН и МЦАПЛ, надводные корабли. Нам надо срочно восстановить боевой состав. Вот на кой, нам на БМ или ЧМ, да и в ТО, срочно понадобились ВНЭУ? Какие уникальные задачи наш флот не в состоянии выполнить без них?! При этом я искренне буду рад, когда они появятся. Но давайте решать проблемы по мере их поступления.
ну если брать во внимание то что все же у нас Северный флот и Тихоокеанский флот - это огромные театры действий, наверное все же стоит им делать ВНЭУ. А по поводу Черноморского и Балтийского флотов ту да, можно и Варшавянками все надежно прикрыть.
Тому же Тихоокеанскому приходится разрываться на два театра - это контроль внутри Охотского моря, ну и конечно же подход к Вилючинску - Тихий океан.
ну если брать во внимание то что все же у нас Северный флот и Тихоокеанский флот - это огромные театры действий, наверное все же стоит им делать ВНЭУ. А по поводу Черноморского и Балтийского флотов ту да, можно и Варшавянками все надежно прикрыть.
Тому же Тихоокеанскому приходится разрываться на два театра - это контроль внутри Охотского моря, ну и конечно же подход к Вилючинску - Тихий океан.
Kostya-Vet> ну если брать во внимание то что все же у нас Северный флот и Тихоокеанский флот - это огромные театры действий, наверное все же стоит им делать ВНЭУ.
Почему не ЯЭУ?
Почему не ЯЭУ?
Kostya-Vet> Тому же Тихоокеанскому приходится разрываться на два театра - это контроль внутри Охотского моря, ну и конечно же подход к Вилючинску - Тихий океан.
А какие задачи вы отводите ВНЭУ, из тех что ныне не разрешимы, имеющимися проектами?! Особливо в Охотском море.
А какие задачи вы отводите ВНЭУ, из тех что ныне не разрешимы, имеющимися проектами?! Особливо в Охотском море.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
гвардеец> А какие задачи вы отводите ВНЭУ, из тех что ныне не разрешимы, имеющимися проектами?! Особливо в Охотском море.
да вы правы, что-то запамятовал, у нас же Охотское море считается нашим внутренним морем.
да вы правы, что-то запамятовал, у нас же Охотское море считается нашим внутренним морем.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.11.2000
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
