Английские корабли

ovn-72> =

Сшить сшил, правда пришлось покрутить на полградуса по часам, но размерчик удручающий - 10 Метров.
Если файл jpg - 4,21 Мб.

kkg1960> Сшить сшил

Таки продавайте, Константин

kkg1960> Если файл jpg - 4,21 Мб.

Можно вывесить?

В.1.> Лёгкий крейсер "Дрэгон" (типа D), 20-е гг. Ещё с самолётным ангаром.
Где самолётный ангар? Если честно то не слышал про самолёты на крейсерах типа D.

В.1.>> Лёгкий крейсер "Дрэгон" (типа D), 20-е гг. Ещё с самолётным ангаром.
m.> Где самолётный ангар? Если честно то не слышал про самолёты на крейсерах типа D.

Тоже пытаюсь найти, нужна помощь.

Поскольку суслик точно был.
Ангары были только на четырех крейсерах типа "D" - DAUNTLESS, DRAGON, CAPETOWN, CARLISLE

sam7> Поскольку суслик точно был.
sam7> Ангары были только на четырех крейсерах типа "D" - DAUNTLESS, DRAGON, CAPETOWN, CARLISLE

Да и крана для спуска-подъема самолетов чего то не наблюдается.

kkg1960> Сшить сшил, правда пришлось покрутить на полградуса по часам, но размерчик удручающий - 10 Метров.

Для снижения размера файла без потери качества рекомендую поэкспериментировать с вьюверами – программами для просмотра, простого редактирования и конвертации картинок. Я например пользуюсь бесплатной для частников программой XnViewMP. Причем имеется ее вариант, не требующий установки. В этой программке можно просто попробовать пересохранить файл: открываем ею jpg-файл, нажимаем «сохранить как» и сохраняем файл с тем же именем и расширением. Результат может быть впечатляющим. Но если не поможет, есть другой вариант. Он хорош как раз для данного случая с чертежами HMS Active, так как этот чертеж представляет по сути черно-белый рисунок и серые тона в нем не нужны. Делаем так: открываем файл в XnViewMP, затем «изображение» > «изменить глубину цвета» > «черно-белое» и «без сглаживания» > OK (В других вьюверах эти пункты меню может несколько отличаться по названию и расположению, но главный смысл сводится к преобразованию в черно-белую картинку). Потом сохраняем файл в формате .png. Сокращение размера может быть радикальным. Здесь важно именно преобразование в черно-белый рисунок – тогда все имеющиеся полутона (а они имеются почти везде) преобразуются либо в чисто черный, либо в чисто белый цвет. Это существенно сокращает размер файла. Сглаживания тоже лучше избегать, дабы не вносить в контуры линии ненужных изменений.

m.> Где самолётный ангар? Если честно то не слышал про самолёты на крейсерах типа D.

Коряво обвёл красным. Где то была фотография спереди, где ангар виден,ежели найду то выложу.

Хреново получилось! Короче - носовая надстройка за стволом в позиции "В", над щитом на виде сверху - пандус.

H.W.> Коряво обвёл красным. Где то была фотография спереди, где ангар виден,ежели найду то выложу.

Ну, вот фото.
С самолетным ангаром мало ассоциируется...
Точнее, ангар явно виден, непонятно, как оттуда вылетали, ни катапульт, ни площадок...

sam7> Точнее, ангар явно виден, непонятно, как оттуда вылетали, ни катапульт, ни площадок...
Ну там стрела ,вроде видна.Наверное на воду ею спускали и с воды взлетал.

sam7> Ну, вот фото.


Насколько я понимаю - было продолжение пандуса в нос с которого взлетал ИМХО Сопвич-Кэмел. После выполнения задания летел к сухопутному аэродрому и там садился.

sam7>> Ну, вот фото.
H.W.> Насколько я понимаю - было продолжение пандуса в нос с которого взлетал

Так на фото никакого пандуса, поэтому и недоумение...

sam7> Так на фото никакого пандуса

Фото уже послевоенное. Стартовые площадки к тому времени были уже сняты за ненадобностью, однако сами ангары ещё оставались.
К концу 20-х гг. исчезли и они, и крейсера-носители, наконец, приобрели свои "классические" черты.

sam7> Ангары были только на четырех крейсерах типа "D" - DAUNTLESS, DRAGON, CAPETOWN, CARLISLE

Последние два относились к типу С.

sam7>> Ангары были только на четырех крейсерах типа "D" - DAUNTLESS, DRAGON, CAPETOWN, CARLISLE
В.1.> Последние два относились к типу С.

Ну, да, очевидно.
Я же не спорил, просто удивлялся и хотел понять.
Может есть фото для понимания?

m.> Если честно то не слышал про самолёты на крейсерах типа D.

Попробуйте глянуть:

А. Донец. Завершение линии "скаутов". Крейсера типов D и E.

 

Если что - могу скинуть в электронном виде в личку.

sam7> Может есть фото для понимания?

Так выше же вывешивали. Вот ещё парочка.

sam7>> Может есть фото для понимания?
В.1.> Так выше же вывешивали. Вот ещё парочка.

Я говорил о фото, где понятно, как самолеты взлетают (могут взлетать).
На этих фото хорошо виден ангар. И только.

sam7> просто удивлялся и хотел понять.


Скажу больше (чтоб ещё подзапутать ), на части крейсеров типа D были и более традиционные (в нынешнем понимании) поворотные стартовые платформы. Ставились перед кормовой надстройкой (см. аттач).

sam7> Я говорил о фото, где понятно, как самолеты взлетают (могут взлетать).
sam7> На этих фото хорошо виден ангар. И только.

Какой же ты, барин, привереда ©
Вот пара сканов из вышеупомянутой книги.

В.1.> Какой же ты, барин, привереда ©

С другой стороны, если бы я не приставал - так бы и не выложили.
Так что польза форуму - явная

sam7> С другой стороны, если бы я не приставал - так бы и не выложили.

Сэм, я из того поколения людей, которые не любят слово "жадность" . Меня можно было просто попросить выложить - без "пыток"

В.1.> Меня можно было просто попросить выложить - без "пыток"

Для этого нужно знать, что просить

sam7>> Может есть фото для понимания?
В.1.> Так выше же вывешивали. Вот ещё парочка.

А как пользовались круглым белым циферблатом на мачте?

Bornholmer> А как пользовались круглым белым циферблатом на мачте?

Если не ошибаюсь, это указатель дистанции стрельбы. В своё время на Крейсере ув.Kronma эту тему по полочкам раскладывал. Вам - туда