Специфическим и малоизвестным видом электрифицированных «промышленных» железных дорог являются пути, предназначенные для работы электротолкателей. В отличие от электровоза, электротолкатель работает без машиниста, управление его движением производится со стационарного поста. Во многих случаях электротолкатели представляют собой переделанные электровозы или тепловозы.
Электротолкатели применяются на маневровой работе (как правило, на путях шахт и других горнодобывающих предприятий). С достоверностью известно о наличии электротолкателей в Криворожском железорудном бассейне и Печорском угольном бассейне.
У моторных бустерных секций транспортная ёмкость отсутствует, вместо неё уложен балласт с прямыми боковыми бортами.