Электровозы и следование под электрической тягой (8/15) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Наука и техника » Рельсовый, пассажирский и грузовой транспорт » Электровозы и следование под электрической тягой: Электровозы и следование под электрической тягой
...и всё об этом.
Теги:25кВ, железные дороги, метро, рельсовый транспорт, техника, электровозы

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 6 7 8 9 10 … 15

Серокой #26.11.2015 15:32

Серокой

координатор

★★★★

Имени бортпроводницы Нади Курченко.

0_1a66be_e2006ed8_XL.jpg @ img-fotki.yandex.ru [кеш]

mikes #26.11.2015 22:01 @Серокой#26.11.2015 15:32

Серокой> Имени бортпроводницы Нади Курченко.
Серокой> https://img-fotki.yandex.ru/get/27797/.../0_1a66be_e2006ed8_XL.jpg
Этот электровоз я живьём видел... А с товарищем, который в фуражке, справа от флага, невысокого роста, водку пил десять дней назад...

Серокой #26.11.2015 23:17 @mikes#26.11.2015 22:01

Серокой

координатор

★★★★

mikes> А с товарищем, который в фуражке, справа от флага, невысокого роста, водку пил десять дней назад...

А где? ) На фото Карталы, а вы вроде как из Оренбурга. )

mikes #27.11.2015 01:19 @Серокой#26.11.2015 23:17

mikes

втянувшийся

☆

Серокой> А где? ) На фото Карталы, а вы вроде как из Оренбурга. )
А пассажирские электровозы (переменка) и ходят на участке Карталы- Оренбург, а наши их обслуживали. В то время наши ездили до Кувандыка (194 км), сейчас до Орска- 330. Возможно нашу делегацию посылали на митинг, в Каталы. "Надя Курченко" потом ЕМНИП на переезде с трактором встретилась, электровоз сильно повреждён был. После списали наверное...

Серокой #19.01.2016 16:03

Серокой

координатор

★★★★

4ThpomjKNmc.jpg @ pp.vk.me [кеш]

Белорусский китайский электровоз. Панель пожаротушения.

XoTaH0bs84U.jpg @ pp.vk.me [кеш]

Компутер канадский. КЛУБ русский. )

Серокой #17.04.2016 22:29

Серокой

координатор

★★★★

Дальние пути Курского вокзала, у пакгауза, интересны тем, что там всегда стоит какая-то путевая техника. То путеизмерители, то снегоочистители. То вот этот ЧС200, одна из секций которого внутри выпотрошена и набита чем-то измерительным. Чем - не знаю, на Щербинке когда он стоял, внутрь не пускали...

// Ну и да, столб, но его подвинуться не попросишь... )

Это сообщение редактировалось 17.04.2016 в 22:42

Bod #17.04.2016 23:17 @Серокой#17.04.2016 22:29

Bod

координатор

★★★★☆

Серокой> То вот этот ЧС200, одна из секций которого внутри выпотрошена и набита чем-то измерительным. Чем - не знаю, на Щербинке когда он стоял, внутрь не пускали...

Её фото хватает. Но не изнутри. Пишут - Скоростная измерительная лаборатория на базе чс200-008.

На территории испытательного кольца ВНИИЖТ в г. Щербинка. ЭКСПО 1520. 05.09.2015

Ну-да, забор

Вроде как их даже две таких:

В кабине

Вот лаборатория на базе ВЛ11М_178

Bod #17.04.2016 23:21 @Bod#17.04.2016 23:17

Bod

координатор

★★★★☆

Bod> В кабине

Еще кабина.
Пульт помощника машиниста

Пульт машиниста

Bod #17.04.2016 23:25 @Bod#17.04.2016 23:21

Bod

координатор

★★★★☆

Bod> Пульт машиниста
Bod> http://i.imgur.com/7q2nINv.jpg

На фотках с ЭКСПО1520 пульт полностью

Серокой #18.04.2016 01:22 @Bod#17.04.2016 23:17

Серокой

координатор

★★★★

Bod> Её фото хватает. Но не изнутри.
Так я про нутряшку как раз. )

Bod> Вроде как их даже две таких:
Таких - лабораторий? Три, хотя и оффтоп, потому что тепловоз. )

img_3269.jpg @ rutrain.com [кеш]

Воон какие окна в секции и тоже нет фото, что внутри.

Серокой #18.04.2016 16:11 @Серокой#18.04.2016 01:22

Серокой

координатор

★★★★

Bod>> Её фото хватает. Но не изнутри.
Серокой> Так я про нутряшку как раз. )

Внезапно нутряшка. )

Скоростная путеизмерительная лаборатория на базе электровоза ЧС200

// bdevent.ru

Pafawag #18.04.2016 19:16

Pafawag

опытный

У ЧС200-008 продлён срок службы до 2024 года.

Bod #18.04.2016 19:51 @Серокой#18.04.2016 16:11

Bod

координатор

★★★★☆

Серокой> Внезапно нутряшка. )
Серокой> Скоростная путеизмерительная лаборатория на базе электровоза ЧС200

Молодцы всё-таки, кто подобные вещи делает. Я про виртуальную экскурсию. Слов нет - здорово.

Bod [29.04.2016 00:54]: Перенос сообщений из локомотивы
Серокой [29.04.2016 13:06]: Перенос сообщений в ЭР-200... существует ли?

Серокой #13.05.2016 12:54

Серокой

координатор

★★★★

byMztt5CIaY.jpg @ cs628830.vk.me [кеш]

Pafawag #13.05.2016 21:27 @Серокой#13.05.2016 12:54

Pafawag

опытный

Серокой> http://cs628830.vk.me/v628830399/4fdd6/byMztt5CIaY.jpg

Хорошо, что электровоз сохранили.

Серокой #13.05.2016 21:56 @Pafawag#13.05.2016 21:27

Серокой

координатор

★★★★

Pafawag> Хорошо, что электровоз сохранили.

Да, раритет... Как и СК. Не был ещё в Екатеринбурге, хочу. )

Barbarossa #14.05.2016 20:53

Barbarossa

Любитель тунисских тётков

★★★★
☠

Курский "Большой каньон"

Площадь карьера Михайловского горно-обогатительного комбината больше десяти квадратных километров. В интернетах пишут, что подобных карьеров в Курской области… // ru-travel.livejournal.com

вопрос по карьерным электровозам. Я так понимаю, поскольку провода мешают насыпать руду, участок где происходит загрузка без контактной сети. Так как там едет электровоз- на аккумуляторах? Или в том месте каким то способом провода в сторону откланяются?

константин_са #14.05.2016 21:40 @Jurgen BB#14.05.2016 20:53

константин_са

втянувшийся

☠☠☠☠

Barbarossa> Курский "Большой каньон" - путешествия и прочее
Barbarossa> вопрос по карьерным электровозам. Я так понимаю, поскольку провода мешают насыпать руду, участок где происходит загрузка без контактной сети. Так как там едет электровоз- на аккумуляторах? Или в том месте каким то способом провода в сторону откланяются?

посмотрите например
ОПЭ1 (Однофазный, Промышленный Электровоз, с 1 (одним) моторным думпкаром) — промышленный электротепловоз переменного тока и тяговый агрегат производства Новочеркасского завода, первый тяговый агрегат переменного тока советского производства. В базовой составности агрегат состоит из двухсекционного электротепловоза, включающего электровозную и тепловозную секцию с кабинами управления, и одного моторного думпкара. Предназначен для работы на железных дорогах открытых горных разработок, электрифицированных на однофазном переменном токе промышленной частоты 50 Гц при напряжении в контактной сети 10 кВ. Также предусмотрена возможность работы и на неэлектрифицированных участках.

Barbarossa #14.05.2016 21:47 @константин_са#14.05.2016 21:40

Barbarossa

Любитель тунисских тётков

★★★★
☠

к.с.> ОПЭ1 (Однофазный, Промышленный Электровоз, с 1 (одним) моторным думпкаром) —

А зачем нужен моторынй думпкар?

Pafawag #15.05.2016 13:49 @Серокой#13.05.2016 21:56

Pafawag

опытный

Pafawag>> Хорошо, что электровоз сохранили.
Серокой> Да, раритет... Как и СК. Не был ещё в Екатеринбурге, хочу. )

Музей находился на станции Екатеринбург-Сортировочный, но были реальные планы его перенесения.

Pafawag #15.05.2016 14:16 @Jurgen BB#14.05.2016 20:53

Pafawag

опытный

Barbarossa> участок где происходит загрузка без контактной сети
Что-то типа этого:

Специфическим и малоизвестным видом электрифицированных «промышленных» железных дорог являются пути, предназначенные для работы электротолкателей. В отличие от электровоза, электротолкатель работает без машиниста, управление его движением производится со стационарного поста. Во многих случаях электротолкатели представляют собой переделанные электровозы или тепловозы.

Электротолкатели применяются на маневровой работе (как правило, на путях шахт и других горнодобывающих предприятий). С достоверностью известно о наличии электротолкателей в Криворожском железорудном бассейне и Печорском угольном бассейне.

Контактная сеть находится в стороне, ещё бывает, что локомотив оборудован дополнительным пантографом или иным токоприёмником для работы с такой контактной сетью.

Источник

Это сообщение редактировалось 15.05.2016 в 14:42

Bod #15.05.2016 14:25 @Jurgen BB#14.05.2016 21:47

Bod

координатор

★★★★☆

к.с.>> ОПЭ1 (Однофазный, Промышленный Электровоз, с 1 (одним) моторным думпкаром) —
Barbarossa> А зачем нужен моторынй думпкар?

Как пишут - для увеличения сцепного веса тяглового агрегата. Балласт, короче. А если думпкара нет: