-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ya/yandex/img-fotki/get/16118/182109586.62/128x128-crop/0_119eed_51c27d1e_XL.jpg)
Малые (узкоколейные) железные дороги
Детские, пионерскиеТеги:
Bod
инфо
инструменты
mikes
Bod> foto/]Харьковская[/url]
Интересно сцепное устройство а-ля взрослая железная дорога, с двумя буферными тарелками и винтовой стяжкой посредине. Обычный наш стандарт на узкой колее- одна тарелка по центру. Помню это по своей пятилетней работе на ОДЖД.
На фотографиях из Днепра и Запорожья всё стандартно. Откуда такой вариант, может из Польши?
Интересно сцепное устройство а-ля взрослая железная дорога, с двумя буферными тарелками и винтовой стяжкой посредине. Обычный наш стандарт на узкой колее- одна тарелка по центру. Помню это по своей пятилетней работе на ОДЖД.
На фотографиях из Днепра и Запорожья всё стандартно. Откуда такой вариант, может из Польши?
mikes> Интересно сцепное устройство а-ля взрослая железная дорога
Интересно, он и при СССР такой был.
А ноги растут, думаю, аж отсюда:
Интересно, он и при СССР такой был.
Нельзя не отметить одну интересную особенность подвижного состава Харьковской ДЖД. Традиционно на нём применяется не обычный для отечественных узкоколеек ударно-упряжной прибор с центральным буфером и двумя цепями на коромысле, а центральная винтовая стяжка с двумя буферами. При этом на обоих составах винтовыми стяжками оборудованы лишь концевые вагоны, а внутри состава используются обычные цепные ударно-упряжные приборы.
Харьков. Детская железная дорога
Краткая история открытой в 1940 Харьковской детской железной дороги — Малой Южной. // dzd-ussr.ruА ноги растут, думаю, аж отсюда:
Фото: ЛК-83-1; ЛК159-02; Южная железная дорога — Детская железная дорога "Малая Южная" — TrainPix
Железнодорожная фотогалерея // trainpix.org
mikes>> Интересно сцепное устройство а-ля взрослая железная дорога
Серокой> Интересно, он и при СССР такой был.
Спасибо! Как я понял, изначально пошло от импортных паровозов.
Серокой> Интересно, он и при СССР такой был.
Спасибо! Как я понял, изначально пошло от импортных паровозов.
Pafawag
mikes> Спасибо! Как я понял, изначально пошло от импортных паровозов.
Интересно, а в чем была сложность установить на них стандартные ударно-тяговые приборы?
Интересно, а в чем была сложность установить на них стандартные ударно-тяговые приборы?
Отшельники. Алапаевская узкоколейка (АУЖД). "ДОРОГА ЖИЗНИ"
Фильм "ДОРОГА ЖИЗНИ" из цикла программ "Бюро журналистских исследований" рассказывает о самой протяженной пассажирской узкоколейке в России. АУЖД - Алапаевская узкоколейная железная дорога в Свердловской области.
Введенная в эксплуатацию еще в 1885·98 гг., АУЖД имеет самую большую протяженность путей и наиболее развитую инфраструктуру не только среди лесовозных УЖД, но и среди других узкоколеек России. Общая длина трасс путей постоянного действия (магистралей, веток), включая Санкинскую, Муратковскую, Гаранинскую и Березовскую УЖД. 710 км Колея 750 мм. Неэлектрифицированная. эксплуатируется в настоящее время 250 км. В отличие от других лесовозных УЖД, являющихся как правило транспортными цехами в структуре лесопромышленных предприятий, АУЖД в прежние годы и сейчас действует как самостоятельное юридическое лицо и выполняет функции грузосборочной транспортной артерии, осуществляя наряду с перевозками лесоматериалов транспорт грузов общего назначения и пассажиров. Управление АУЖД находится на живописном высоком берегу озера в г.Алапаевске, в черте города расположено также и центральное депо АУЖД.
отсюда
А в России кроме Алапаевской и Каринторфской узкоколеек есть ещё узкоколейки с регулярным пассажирским движением? Вроде в Архангельской области что-то было.
Фагот> А в России кроме Алапаевской и Каринторфской узкоколеек есть ещё узкоколейки с регулярным пассажирским движением? Вроде в Архангельской области что-то было.
Архангельская область - Авнюгская УЖД, только пасс. движение. Кудемская УЖД - есть регулярное пассажирское движение, в 2013 для дороги закуплен новый пассажирский вагон.
Это так, навскидку. Также в Арх. области есть ещё УЖД с пассажирским движением, но оно там не настолько технически совершенно, как в Авнюге и на Кудемской узкоколейке.
Больше вспомнить ничего не могу - но таких дорог осталось очень и очень мало.
Архангельская область - Авнюгская УЖД, только пасс. движение. Кудемская УЖД - есть регулярное пассажирское движение, в 2013 для дороги закуплен новый пассажирский вагон.
Это так, навскидку. Также в Арх. области есть ещё УЖД с пассажирским движением, но оно там не настолько технически совершенно, как в Авнюге и на Кудемской узкоколейке.
Больше вспомнить ничего не могу - но таких дорог осталось очень и очень мало.
Почти "космическая" железная дорога. )
Малая Забайкальская (Амурская) железная дорога, расположенная в городе Свободный, имеет самую большую длину - 9,4 км.
Малая Забайкальская (Амурская) железная дорога, расположенная в городе Свободный, имеет самую большую длину - 9,4 км.
Изначально было принято решение построить в Свободном самую большую по протяжённости детскую железную дорогу, которая связала бы город с пионерскими лагерями, расположенными в районе деревни Бардагон. (Надо сказать, что и до сегодняшнего дня эта дорога остаётся самой длинной ДЖД на всей территории бывшего СССР.) Весной 1939 года подготовленный проект обсуждался на экспертно-техническом совете управления Амурской дороги.
Свободный (станция Михайло-Чесноковская). Детская железная дорога
Краткая история открытой в 1940 году Малой Забайкальской (Амурской) железной дороги (город Свободный) — самой длинной детской железной дороги Советского Союза. // www.dzd-ussr.ru
Интересный пост:
Из комментов:
Первый слева пассажир — Карл Маркс
Странная штуковина
Сегодня на Ленте.ру размещена фотоподборка, озаглавленная "Тур во времени: как отдыхали туристы 100 лет назад" , а в ней присутствует снимок какой-то… // vikond65.livejournal.comИз комментов:
Первый слева пассажир — Карл Маркс
Алапаевская Алапаевская УЖД дороги железные дороги метро Петиция рельсовый транспорт техника УЖД узкая колея узкоколейки
Серокой> Кстати, как ТУ10, какие отзывы?
Всё, кабздец десятке.
28.05.16 при стоянке на о. п. Зоопарк с нечётным поездом температура в машинном отделении резко подскочила до 100*. В это время на станции Водная стоял чётный поезд, ожидавший скрещения с нечётным.
Так как резервный-маневровый на ремонте (не в Челябинске, а как оказалось, в Калуге) пришлось в авральном режиме запускать 084-ую двойку. Насколько я понимаю, она резервом отправилась со ст. им. Павлика Морозова до Зоопарка, вытащила ТУ10 с составом, вывезла состав обратно на Павлика, отставила неисправную десятку на третий путь, прицепилась к составу нечётного поезда и поезд отправился с Павлика чётным, в другом направлении.
Пока ТУ2 проводил пляски с бубном на Павлика и с чётным поездом (бывшим нечётным) чётный на Водной всё стоял и стоял... Наконец, пришёл нечётный, ДСП открыл выходной Ч и чётный поехал. ТУ2 же, красавец, а не тепловоз! Доработал почти без замечаний до конца смены!
Всё, кабздец десятке.
28.05.16 при стоянке на о. п. Зоопарк с нечётным поездом температура в машинном отделении резко подскочила до 100*. В это время на станции Водная стоял чётный поезд, ожидавший скрещения с нечётным.
Так как резервный-маневровый на ремонте (не в Челябинске, а как оказалось, в Калуге) пришлось в авральном режиме запускать 084-ую двойку. Насколько я понимаю, она резервом отправилась со ст. им. Павлика Морозова до Зоопарка, вытащила ТУ10 с составом, вывезла состав обратно на Павлика, отставила неисправную десятку на третий путь, прицепилась к составу нечётного поезда и поезд отправился с Павлика чётным, в другом направлении.
Пока ТУ2 проводил пляски с бубном на Павлика и с чётным поездом (бывшим нечётным) чётный на Водной всё стоял и стоял... Наконец, пришёл нечётный, ДСП открыл выходной Ч и чётный поехал. ТУ2 же, красавец, а не тепловоз! Доработал почти без замечаний до конца смены!
Серокой
Pafawag> Всё, кабздец десятке.
Ну это просто поломка ж.
> ТУ2 же, красавец, а не тепловоз! Доработал почти без замечаний до конца смены!
Дык. Т-34 же. По двигателю.)
Ну это просто поломка ж.
> ТУ2 же, красавец, а не тепловоз! Доработал почти без замечаний до конца смены!
Дык. Т-34 же. По двигателю.)
Серокой> Ну это просто поломка ж.
Если ТУ2 можно починить "на коленке", то ТУ10 - только с квалифицированным персоналом.
Серокой> Дык. Т-34 же. По двигателю.)
Вот-вот)
Если ТУ2 можно починить "на коленке", то ТУ10 - только с квалифицированным персоналом. Серокой> Дык. Т-34 же. По двигателю.)
Вот-вот)
В Свердловской области перестали ходить пассажирские поезда
В Свердловской области опасаются обрушения моста // www.otr-online.ruКазалось бы, такой гигант, а зависит от моста в несколько десятков метров...
Pafawag> Казалось бы, такой гигант, а зависит от моста в несколько десятков метров...
Извиняюсь, а кто/что там на узкоколейке гигант?
Извиняюсь, а кто/что там на узкоколейке гигант?
Aurum> Извиняюсь, а кто/что там на узкоколейке гигант?
Узкоколейка - гигант... 250 км развёрнутая протяжённость, самая длинная в мире УЖД колеи 750мм.
Узкоколейка - гигант...
250 км развёрнутая протяжённость, самая длинная в мире УЖД колеи 750мм.
Серокой> Ну это просто поломка ж.
Вчера опять сдох) Прямо на перегоне и напротив Ашана.
Вчера опять сдох) Прямо на перегоне и напротив Ашана.
Pafawag> Вчера опять сдох)
А так как чинили?
А так как чинили?
Серокой> А так как чинили?
Судя по радиопереговорам начдороги с машинистом, с электроникой не всё в порядке.
Судя по радиопереговорам начдороги с машинистом, с электроникой не всё в порядке.
Идиоты в России. Бездушные идиоты.
Собственник намерен разобрать узкоколейку в бежаницкой деревне Цевло, лишив местных жителей заработка
Собственник намерен разобрать узкоколейную железную дорогу в деревне Цевло Бежаницкого района, сообщила сотрудница Полистовского заповедника Надежда Николенко на своей странице в социальной сети Facebook. По ее словам, в результате не только заповедник лишится популярного туристического аттракциона, но и местные жители останутся без важного источника заработка. «У меня очень печальная, почти катастрофическая новость — узкоколейки в деревне Цевло Бежаницкого районого скоро не будет.&nbs // informpskov.ru
Pafawag> Установили памяник по-тюменски
На тюменской ДЖД сейчас так. Один сразу на входе.
На тюменской ДЖД сейчас так. Один сразу на входе.
Прикреплённые файлы:
Далее локомотив с вагонами.
Прикреплённые файлы:
Действующий состав
Хорошо, что в Тюмени хотя бы так сделали. А у нас - два списанных вагона, два списанных локомотива... Почему бы не поставить на постамент?
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 29.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 29.09.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
