Автомобильный флуд :-)

kaouri> Я слышал подобную байку про машины первых выпусков. Хотя, видимо, все машины собранные под нормальным контролем ходили достаточно хорошо.
ну вот потому и получилось типа движок "фиатовский",там контроллеры ОТК были с ФИАТА и люди баяли что контролеры стояли и проверяли детали и заготовки после каждого пресса ,а в мою бытность контролер прибегал всего лишь несколько раз за смену в конце всей цепочки штамповки.

AndreySe> он наверное имел ввиду мембранный насос для карбюраторных двигателей.
упс, такое и не видел..

AndreySe> они скорее от температуры выходят из строя,нежели от того что стоят и ничего не делают
AndreySe> да это скорее свист
да я смотрю, у человека вообще странноватые понятия о внутренностях авто... Читаешь местами и думаешь - чего это он? прикалывается чтоль?

O.O.> Вообще то она заливается в легковых ТАД-17,в грузовых тап-15или их аналогами по уровню,шестерни пр и этом нах выще уровня иначе начнет выбрсывать излишек.
выбрасывать может (теоретически) из-за косячного проектирования.

Bredonosec>> там кислороду неоткуда особо взяться. Если конечно, не вентилируется, если экологические фильтры не сорваны нафиг
O.O.> Какие нафиг эк фильтры,сапун двиг это просто дырка
сапун - это то, что на заднем валу. Воздх от него к цилиндрам не дойдет, сколь ни морщите лоб
Я же вам говорю об экологических фильтрах на выхлопе, которые собирают брызги масла и прочую фигню, не давая ей в атмосферу выходить. Это, конечно, отнимает немножко мощи, и всякие черти на добитых вёдрах иногда вырывают патрубок из фильтра, чтоб опустить его вниз, но ТО после этого не проходят.
Так что, с теорией давайте завязывать.

Bredonosec>> А разве она у вас не погружена в бензин? Бензонасосу вообще не положено работать вхолостую
O.O.> А что ты думаеш о системе газ-бензин,на замеси движек то не работает и приводится бензонасос механически...
не, вы еще обижались на титул теоретеГа? )))
Вы правда думаете, что газ наливается в бак и его сосёт насос, чтоб доставить к двиглу? Поинтересуйтесь для разнообразия хоть как выглядит ГБО, а потом начинайте теоретизировать.

O.O.> В салон выводят РДВ чтоб не мерз... а сапун моста это просто
уфф.. и опять настало время удивительных историй. Вон с Андреем уже разьяснили, лень по кругу муру отпинывать.

O.O.> Так то да ,но на самих контактах всеж какая то хрень серебро содержащая она при работе ничего,а как постоит окисляется-видать серебра перекладывают
Вы хоть немножко электротехнику изучали? В чем отличие анода от катода, какие процессы происходят при течении тока, т.д.?
Зачем нести чушь? Если где-то какой-то дятел чем попало чинил электропроводку - у него проводка могла загореться и при эксплуатации, благо окислялась, а иногда еще и принудительно - током в системе. Если какой-то более умный дятел делал биметаллические соединения так, что при нормально включенной системе ток тек в обратную сторону, а при выключении начиналась коррозия - опять же он сам себе злобный буратино. В нормальной системе этого быть не должно.

AndreySe>> он наверное имел ввиду мембранный насос для карбюраторных двигателей.
Bredonosec> упс, такое и не видел..
А чего ж ты тогда видел?ладно посмотри на картинке

Bredonosec> да я смотрю, у человека вообще странноватые понятия о внутренностях авто... Читаешь местами и думаешь - чего это он? прикалывается чтоль?
последние десять лет мне эти приколы особенно с автобусом ПАЗ,во где сидят

Bredonosec> Так что, с теорией давайте завязывать.
Вот именно!!!
Bredonosec> Bredonosec>> А разве она у вас не погружена в бензин? Бензонасосу вообще не положено работать вхолостую

Bredonosec> Вы правда думаете, что газ наливается в бак и его сосёт насос, чтоб доставить к двиглу? Поинтересуйтесь для разнообразия хоть как выглядит ГБО, а потом начинайте теоретизировать.
Как выглядит ГБО я немножко знаю,так же как и как выглядит и где стоит электроклапан перекрывающий газ-бензин...
Bredonosec> Зачем нести чушь? В нормальной системе этого быть не должно.

Вот именно. Нефиг нести чушь
На каком там валу то стоит сапун???

Bredonosec> Зачем нести чушь? Если какой-то более умный дятел делал биметаллические соединения так, что при нормально включенной системе ток тек в обратную сторону, а при выключении начиналась коррозия - опять же он сам себе злобный буратино. В нормальной системе этого быть не должно.

Это сейчас вообще что за хрень ты тут пронес то?Ты это.того употребляй чего полегше что ли...или так ты описываеш короткое замыкание?

Userg> Вот такая хрень тошнила передо мной пару кварталов.

на таких чОтких дисках тока валить надо...как можно тошнить...хотя смысл ставить такое на переднеприводную машину

с.т.> хотя смысл ставить такое на переднеприводную машину

Придирки ради - были такие Вектры 4х4.

с.т.> на таких чОтких дисках тока валить надо...как можно тошнить...хотя смысл ставить такое на переднеприводную машину
Там на всех 4-х колесах такое, клиренс около 0. Он, как мне показалось, даже окурки объезжал.

excorporal> Этих мерсов вроде бы давно съела ржа...

Это с чего бы? Один из самых надёжных аппаратов. И в плане стойкости кузова — тоже.

excorporal>> Этих мерсов вроде бы давно съела ржа...
MoRa> И в плане стойкости кузова — тоже.
Осмелюсь возразить. IMHO кузов начали цинковать у модели W124.

excorporal> Осмелюсь возразить. IMHO кузов начали цинковать у модели W124.

Берлинские таксисты не просто так забастовку устроили, когда на смену W123 пришли 124-е

MoRa> Берлинские таксисты не просто так забастовку устроили, когда на смену W123 пришли 124-е
А потом пахали на W124 по миллиону километров как миленькие. Для таксистов стойкость кузова не на первом месте.

excorporal> А потом пахали на W124 по миллиону километров как миленькие.

Дык МБ тогда ещё делал "как надо".

excorporal> Для таксистов стойкость кузова не на первом месте.

Но и она важна. Мульон не накатаешь, если у тебя ржа полкузова выжрала.

excorporal> Осмелюсь возразить. IMHO кузов начали цинковать у модели W124.
да были 123 оцинкованные,мне попадался поковырять.Кстати,любопытную табличку нашел

AndreySe> да были 123 оцинкованные,мне попадался поковырять.
А мне попадались проеденные до дыр, любой Опель бы позавидовал!
AndreySe> Кстати,любопытную табличку нашел
Спасибо, теперь все ясно.

Wyvern-2> А вот ЭТА модель выпускается до сих пор:
Ник, можно ссылочку где еще выпускают W126.

Userg> Ох как быстро к хорошему привыкаешь ... Сгонял недавно в Вологду на пару дней и только там заметил, что отвык контролировать дорогу на предмет наличия ям.
Неужели в Северодвинске дороги привели в порядок? Поздравляю! Для тренировки можешь ездить в Архангельск (Новгородский, Ленинградский, Ломоносова, Логинова и далее по списку... ).
PS Ремонт М8 уже закончили? А то мне домой скоро бежать...