ВМС Украины [7]

Курдыбаев>> а чего они на пароходе в касках?
illich> А для понтов.
Никаких понтов.Новая форма,экспериментальная,именно для этих= катеров.
На катере есть штатный кондиционер,холодильник для пищевых продуктов,гальюн,душевая,камбуз с элктроплитой.
В рубке и ниже палубой,довольно просторно и комфортно!

Анатолий> На катере есть штатный кондиционер,холодильник для пищевых продуктов,гальюн,душевая,камбуз с элктроплитой.
Анатолий> В рубке и ниже палубой,довольно просторно и комфортно!

Что находится ниже палубой? Какие помещения, под что? Или пассажир?
Анатолий, а как у катеров с остойчивостью?

Анатолий> На катере есть штатный кондиционер,холодильник для пищевых продуктов,гальюн,душевая,камбуз с элктроплитой.
Анатолий> В рубке и ниже палубой,довольно просторно и комфортно!
Анатолий, Вам удалось побывать на катере? Фото интерьеров есть? Работа ДГ сильно ощущается? И, фото в студию! По максимуму!!! Пожалуйста!

DDG-107> И их - катеров этих предлагается построить для ВМС аж 20 штук!? Если так уж нужно все ж таки освоить деньги, то ради Бога, пусть строят! Но не за бюджет МОУ!И далее передают их пограничникам. И да - не нужны они ВМС! О чем доказывает факт борьбы в недалеком прошлом между МОУ и их производителем, о нежелании их принимать. Но, как говорится, очевидное - стало невероятным!Насчет "научимся строить" Поверьте, умеем! И корвет этот нужен ВМС.
Корвет без ракет, не корвет , ракеты нужно покупать за рубежом и платить чужому дяде, а тут можно на своем предприятии да за бюджетные средства настроить кучу катеров и Петро тут как тут

DDG-107> Но не за бюджет МОУ!И далее передают их пограничникам. И да - не нужны они ВМС! О чем доказывает факт борьбы в недалеком прошлом между МОУ и их производителем, о нежелании их принимать.

Так это и есть самое смешное в ситуации. Этот проект речного катера, изначально строявшийся для Дунайской флотилии (или как там называется соответствующее подразделение погран.службы на румынской границе), по политическим причинам засунули на настоящее море.

DDG-107>> И далее передают их пограничникам.
wert> Это проект речного катера, изначально строявшийся для Дунайской флотилии (или как там называется соответствующее подразделение погран.службы на румынской границе).

Первый раз слышу, что эти катера строили по заказу Госпогранслужбы и первый раз слышу, что их буду передавать пограничникам. Погранцам на Дунае эти катера не нужны. Там "Калканов", UMS-1000 и мелочи типа UMS-600 с головой. Функция Госпогранслужбы - охрана границы. Защита границы - задача Вооружённых Сил.

YAV> ... Функция Госпогранслужбы - охрана границы. Защита границы - задача Вооружённых Сил.

"Гюрза" не способен защитить границу, тем более морскую. Его самого надо защищать и от противника, и от моря. Охранять побережье - куда ни шло.

Otstoiy> "Гюрза" не способен защитить границу, тем более морскую. Его самого надо защищать и от противника, и от моря. Охранять побережье - куда ни шло.
Ему вообще, ИМХО, в море делать нечего. Пусть защищает и оказывает огневую поддержку на реках и лиманах.
Как по Вашему он будет охранять побережье? Речные корабли в МЧПВ применяли на море однажды во второй половине 80-х: 4 корабля проекта 1204 на Балтике в дивизионе Хаапсалу Таллинской бригады ПСКР, где много островов. Вроде не очень удачный эксперимент получился. Обычные "Грифы" оказались во много раз результативней и мореходнее.
Вообще думаю бронекатера в ВМС нужны, но не 20 штук конечно. 5-6 думаю будет достаточно. И конечно не для морских походов.

YAV> Ему вообще, ИМХО, в море делать нечего. Пусть защищает и оказывает огневую поддержку на реках и лиманах.

Судьба катера в зоне боевых действий стала очевидной 31.08.2014. На реках и лиманах случится тоже самое, но вместо танка в кустах хватит мужика с гранатометом. А еще катер вкусная пища для любого МИГа или СУ, т.е. о его боевом применении можно забыть.
Конкретно "Гюрзу" стоило бы отправить в МО в обмен на "Куропятникова", избыточного для задач охраны, но полезного в ВМСУ.

wert>> Это проект речного катера,
YAV> Первый раз слышу, что эти катера строили по заказу Госпогранслужбы
вопрос то был о том что катера изначально проектировались для реки, для дивизиона речных катеров западной ВМБ ...
а вот насчет того куда и как сей дивизион (формально сформированный) исчез мне так и не ответили ...

YAV>> Ему вообще, ИМХО, в море делать нечего. Пусть защищает и оказывает огневую поддержку на реках и лиманах.
Otstoiy> Судьба катера в зоне боевых действий стала очевидной 31.08.2014. На реках и лиманах случится тоже самое, но вместо танка в кустах хватит мужика с гранатометом. А еще катер вкусная пища для любого МИГа или СУ, т.е. о его боевом применении можно забыть.
Otstoiy> Конкретно "Гюрзу" стоило бы отправить в МО в обмен на "Куропятникова", избыточного для задач охраны, но полезного в ВМСУ.

Интересная у нас дискуссия по "Гюрзе" получилась Самый главный вывод всех дискутировавших заключается в том, о чем я и написал - у катера нет обоснованных командованием ВМСУ ( или другими "специалистами" МОУ) перспектив нахождения в Военно-МОРСКИХ!!! Силах! Его просто "впихнули" в ВМС и сказали: "Гордитесь тем, что ГОСУДАРСТВО (тут вспоминается знаменитая фраза Короля-Солнце Людовика XIV-го ) заботится о вас! Дает вам "суперстелскорабли" для неведомых задач, которые вы сами должны будете им придумать!))) К сожалению, это болезнь нашего сегодняшнего дня - бесцельное использование имеющихся средств. Ибо сперва придумываются задачи, прорабатывается и выдается под них ТТЗ, и лишь потом что-либо строится. А не наоборот. Принцип: "Что в деле все сгодится", здесь не подходит. Так мы дойдем до того, что "Л.Кузня" скоро на "Казанки" ВМСУ пересадит. А для пущей важности их экипажи в новые каски с брониками переоденет!

DDG-107> Интересная у нас дискуссия по "Гюрзе" получилась...

Интересная, но не по "Гюрзе-М". "Гюрзу-М" заложили в 2012 г., но так и не построили... А в 2014 г. заложили МБАК (малый бронированный артиллерийский катер), но журналистский вброс о "Гюрзе-М" все подхватили и понеслось.. Конечно само слово "Гюрза" более звучное, чем серое МБАК... Но, все таки, это не "Гюрза-М" (Это как Fiat-124/125 и одна из версий "Жигулей").
Кстати, об этом писалось на одном из украинских форумов еще в 2014г. Ну, а на счет "речной" он или "морской", то наверное есть какие-то кораблестрои-тельные оцифрованные показатели, а не просто мнение отдельных форумчан. Например, показатель возможности использования оружия на определенной бальности волнения. А видимые брызги, оно и есть брызги, потому что в отличие от формы корпуса высокобортного и круглоскулого "Грифа", я думаю, перед конструкторами МБАКа стояла задача увеличить площадь палубы в носу и обеспечить необходимый "завал" борта и надстройки с точки зрения повышения пулестройкости. Вот и получился мореходный "утюжок", а не патрульный спринтер.

Грач> вопрос то был о том что катера изначально проектировались для реки, для дивизиона речных катеров западной ВМБ ...
Не-не. В том посте, на который я отвечал, не было речи о дивизионе, что в Одессе. wert чётко написал:
wert> Этот проект речного катера, изначально строявшийся для Дунайской флотилии (или как там называется соответствующее подразделение погран.службы на румынской границе)

Видите: "соответсвующее подразделение ПОГРАНСЛУЖБЫ..." Вот почему я и написал, что впервые слышу, чтобы эти катера строились для погранцов

любопытный> Ну, а на счет "речной" он или "морской", то наверное есть какие-то кораблестроительные оцифрованные показатели, а не просто мнение отдельных форумчан
- конечно есть, правда всё в этом мире относительно... Вот монитор USS «Монаднок» на переходе Тихим океаном прямиком на Филлипины... он то поди тоже не морской... океанский, раз дошёл...

ещё один пример не мореходного, но океанского "корабля".

31-я флотилия LCT Маrк 6 на перходе от острова Лузон, Филлипины, до Окинавы...

x-Merlin> ещё один пример не мореходного,

Борис, я думаю "переход" и "ведение активных боевых действий на море" для речных единичек всё же две большие разницы