-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/fo/fontanka/mm/items/2014/12/29/0075/128x128-crop/DSC_5110.jpg)
Трамваи
или даже конкиТеги:
Серокой
m.G.> очень мало сидений.
Это следствие дверей с обеих сторон, похоже...
Это следствие дверей с обеих сторон, похоже...
инфо
инструменты
m.G.>> очень мало сидений.
Серокой> Это следствие дверей с обеих сторон, похоже...
Две кабины, два электрошкафа, по две двери на сторону. И похоже что он укороченный.
Серокой> Это следствие дверей с обеих сторон, похоже...
Две кабины, два электрошкафа, по две двери на сторону. И похоже что он укороченный.
m.G.> И похоже что он укороченный.
Вагон делался на базе обычного ЛМ-68М, так что короче быть не может.
Вагон делался на базе обычного ЛМ-68М, так что короче быть не может.
m.G.>> И похоже что он укороченный.
Pafawag> Вагон делался на базе обычного ЛМ-68М, так что короче быть не может.
Как будто их не резали. Теже трехтележные гармошки.
Pafawag> Вагон делался на базе обычного ЛМ-68М, так что короче быть не может.
Как будто их не резали. Теже трехтележные гармошки.
Дем> По Ваське ходят красивые двухвагонные тянитолкаи
Про них на сайте ОЭВРЗ:
Про них на сайте ОЭВРЗ:
ОЭВРЗ отправил Горэлектротрансу последний из шести трамвайных вагонов | ОАО ОЭВРЗ
Нашего завода Нашего завода Новости завода Фото и видео Вакансии 13.02.2015 21.04.2016 Октябрьский электровагоноремонтный завод (г. Санкт-Петербург, входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») отправил Петербургскому ГУП «Горэлектротранс» последний из шести трамвайных вагонов ЛМ-68М3, которые прошли капитально-восстановительный ремонт и глубокую модернизацию. Прошедшие КВР трамваи выпущены Ленинградским трамвайно-механическим заводом в конце 1991 года, все это время эксплуатировались в Санкт-Петербурге. Они являются представителями одной из наиболее массовых серий трамвайных вагонов, работающих в северной столице России. // Дальше — www.oevrz.ru
Совершенно случайно подслушал, как начальство называет трехступенчатые 407-е: гинекологическое кресло. Строптивым кондукторам обещают перевод на них.
Трехсекционники у нас ходят только по одному маршруту, 5-му, и с интервалом в три часа да еще и в не моё время, так что покататься проблематично, чтобы оценить изменения с начала эксплуатации. Там же, на 5-ом маршруте, начали пробовать принимать оплату за проезд с банковских карточек. В первый же день обмишурились - в терминалах "неожиданно" сели аккумуляторы, не дотянув до обеда.
Трехсекционники у нас ходят только по одному маршруту, 5-му, и с интервалом в три часа да еще и в не моё время, так что покататься проблематично, чтобы оценить изменения с начала эксплуатации. Там же, на 5-ом маршруте, начали пробовать принимать оплату за проезд с банковских карточек. В первый же день обмишурились - в терминалах "неожиданно" сели аккумуляторы, не дотянув до обеда.
Alexandrc> ... Там же, на 5-ом маршруте, начали пробовать принимать оплату за проезд с банковских карточек. В первый же день обмишурились - в терминалах "неожиданно" сели аккумуляторы, не дотянув до обеда.
На тролебАсе "троечке" где то с два года назад попробовали заменить "стюардессу" автоматическим кассовым аппаратом с самообслуживанием. Так самые заядлые зайцы просто ради интереса хоть раз но им воспользовались.
На тролебАсе "троечке" где то с два года назад попробовали заменить "стюардессу" автоматическим кассовым аппаратом с самообслуживанием. Так самые заядлые зайцы просто ради интереса хоть раз но им воспользовались.
Alexandrc>> ... Там же, на 5-ом маршруте, начали пробовать принимать оплату за проезд с банковских карточек. В первый же день обмишурились - в терминалах "неожиданно" сели аккумуляторы, не дотянув до обеда.
m.G.> На тролебАсе "троечке" где то с два года назад попробовали заменить "стюардессу" автоматическим кассовым аппаратом с самообслуживанием. Так самые заядлые зайцы просто ради интереса хоть раз но им воспользовались.
У нас на некоторых "трофейных" троллейбусах, трамваях, автобусах на поручнях у дверей стоят считыватели карт, но не действуют. Предпочли кондукторов вооружить терминалами, карточки с магнитной полосой - спецпроект в рамках Золотой Короны. На сайте можно по номеру карты посмотреть остаток средств, когда и на каком маршруте ехал, но с опозданием на пару-тройку дней.
m.G.> На тролебАсе "троечке" где то с два года назад попробовали заменить "стюардессу" автоматическим кассовым аппаратом с самообслуживанием. Так самые заядлые зайцы просто ради интереса хоть раз но им воспользовались.
У нас на некоторых "трофейных" троллейбусах, трамваях, автобусах на поручнях у дверей стоят считыватели карт, но не действуют. Предпочли кондукторов вооружить терминалами, карточки с магнитной полосой - спецпроект в рамках Золотой Короны. На сайте можно по номеру карты посмотреть остаток средств, когда и на каком маршруте ехал, но с опозданием на пару-тройку дней.
Alexandrc> У нас на некоторых "трофейных" троллейбусах, трамваях, автобусах на поручнях у дверей стоят считыватели карт, но не действуют. Предпочли кондукторов вооружить терминалами, карточки с магнитной полосой - спецпроект в рамках Золотой Короны. На сайте можно по номеру карты посмотреть остаток средств, когда и на каком маршруте ехал, но с опозданием на пару-тройку дней.
В Питере и поручниевые работают и "стюардесса" с переносным ходит.
Типпа "Все приложились?". "А дайтека проверю".
В Питере и поручниевые работают и "стюардесса" с переносным ходит.
Типпа "Все приложились?". "А дайтека проверю".
m.G.> В Питере и поручниевые работают и "стюардесса" с переносным ходит.
А билеты сейчас в Питере какие на трамвай и троллейбус?
А билеты сейчас в Питере какие на трамвай и троллейбус?
m.G.> Как будто их не резали. Теже трехтележные гармошки.
Кого не резали и какие гармошки?
Кого не резали и какие гармошки?
m.G.>> В Питере и поручниевые работают и "стюардесса" с переносным ходит.
Pafawag> А билеты сейчас в Питере какие на трамвай и троллейбус?
Обычные билеты. Как и раньше с шестизначным номером, в рулончиках. Стоит 30ре.
Pafawag> А билеты сейчас в Питере какие на трамвай и троллейбус?
Обычные билеты. Как и раньше с шестизначным номером, в рулончиках. Стоит 30ре.
m.G.>> Как будто их не резали. Теже трехтележные гармошки.
Pafawag> Кого не резали и какие гармошки?
Сочлененные, трехтележные. Есть с гармошкой есть с жесткой проставкой.
Pafawag> Кого не резали и какие гармошки?
Сочлененные, трехтележные. Есть с гармошкой есть с жесткой проставкой.
m.G.> Сочлененные, трехтележные. Есть с гармошкой есть с жесткой проставкой.
В том моём посте речь шла не о ЛВС, сочленённом трамвае, а о ЛМ, из которого сделаны эти тяни-толкаи, они так и называются ЛМ-68..(индекс модернизации).
В том моём посте речь шла не о ЛВС, сочленённом трамвае, а о ЛМ, из которого сделаны эти тяни-толкаи, они так и называются ЛМ-68..(индекс модернизации).
НОГИНСКОМУ ТРАМВАЮ БЫТЬ!!!
Ногинский (Богородский) ТРАМВАЙ √ | ВКонтакте
Мы за экологический общественный транспорт!!! Наша группа посвящена Ногинскому трамвайному предприятию, его истории, сегодняшних буднях уникальной трамвайной системы, которая была первой, открывшейся в Советской России НОГИНСКОЕ ТРАМВАЙНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ Адрес: Московская область, г. Ногинск, улица 3 И // vk.comЧЕСТНЫЙ НОГИНСК | ВКонтакте
Молодежный информационный портал "Честный Ногинск" создан в августе 2012 года. // vk.com
Серокой> А, так это полноценный маршрут под ЛМки, с разворотным кольцом? Просто я подумал, что у вас тоже есть "тупиковые", типа как на московской Лесной улице.
Серокой> Тогда вероятно просто выгнали на маршрут, на замену поломанному, может.
Нет. В районе Кронверки он по стрелке переходит на другой путь и едетзадом другой головой вперёд. На Финбане обезжает квартал по кругу как по кольцу.
Специальных конечных трамвайных колец на том маршруте нет.
Серокой> Тогда вероятно просто выгнали на маршрут, на замену поломанному, может.
Нет. В районе Кронверки он по стрелке переходит на другой путь и едет
Специальных конечных трамвайных колец на том маршруте нет.
Pafawag> НОГИНСКОМУ ТРАМВАЮ БЫТЬ!!!
По ссылкам написано вроде про "специальный экскурсионный трамвай" в День Богродского края, а про регулярное движение я что-то не увидел.
По ссылкам написано вроде про "специальный экскурсионный трамвай" в День Богродского края, а про регулярное движение я что-то не увидел.
Pafawag>> НОГИНСКОМУ ТРАМВАЮ БЫТЬ!!!
Фагот> По ссылкам написано вроде про "специальный экскурсионный трамвай" в День Богродского края, а про регулярное движение я что-то не увидел.
Надо было внимательней копать) В Ногинске будет проводится референдум по поводу трамвая.
Фагот> По ссылкам написано вроде про "специальный экскурсионный трамвай" в День Богродского края, а про регулярное движение я что-то не увидел.
Надо было внимательней копать) В Ногинске будет проводится референдум по поводу трамвая.
Pafawag> НОГИНСКОМУ ТРАМВАЮ БЫТЬ!!!
Здорово. У меня дача рядом, я помню при СССр там Рижские вагоны ходили, потмо появился Усть Катавск.
Правда долго они ходили, так как система однопутная.
Хорошо, что рельсы сохранили.
Здорово. У меня дача рядом, я помню при СССр там Рижские вагоны ходили, потмо появился Усть Катавск.
Правда долго они ходили, так как система однопутная.
Хорошо, что рельсы сохранили.
Barbarossa> Здорово. У меня дача рядом, я помню при СССр там Рижские вагоны ходили, потмо появился Усть Катавск.
Не Усть-Катавск, а Усть-Катав))) Рядом с Усть-Катавом есть ещё Катав-Ивановск, сам часто путался)
Barbarossa> Хорошо, что рельсы сохранили.
Не везде) Кое-где сняли контактную сеть и свалили опоры, пути закатали в асфальт.
Не Усть-Катавск, а Усть-Катав))) Рядом с Усть-Катавом есть ещё Катав-Ивановск, сам часто путался)
Barbarossa> Хорошо, что рельсы сохранили.
Не везде) Кое-где сняли контактную сеть и свалили опоры, пути закатали в асфальт.
Pafawag> Надо было внимательней копать) В Ногинске будет проводится референдум по поводу трамвая.
Так это ж ничего не значит. Ну даже проголосуют граждане за трамвай, что дальше. Проблема-то, как я понимаю, в отсутствии денег на содержание.
Так это ж ничего не значит. Ну даже проголосуют граждане за трамвай, что дальше. Проблема-то, как я понимаю, в отсутствии денег на содержание.
Фагот> Так это ж ничего не значит. Ну даже проголосуют граждане за трамвай, что дальше. Проблема-то, как я понимаю, в отсутствии денег на содержание.
Деньги всегда найдутся, тем более, что даже на референдум решились.
Деньги всегда найдутся, тем более, что даже на референдум решились.
Alexandrc> ...Там же, на 5-ом маршруте, начали пробовать принимать оплату за проезд с банковских карточек...
Эпоха интернета, шесть минут от оплаты до фотофиксации в соцсетях
Эпоха интернета, шесть минут от оплаты до фотофиксации в соцсетях
Mark Nebesniy
@theeternalsmile
Пейпассом в трамвае 💪 очень круто, @KTTU_KRD, очень круто
15:48 - 31 авг. 2016 г.
Bod
Парочка "американцев" из 50-х и 60-х:
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 13.01.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 13.01.2006
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
