-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/org/tr/trainpix/photo/01/12/65/128x128-crop/112650.jpg)
Электровозы и следование под электрической тягой
...и всё об этом.Теги:
Pafawag
ВЛ23-243
Россия, Челябинская область, ООО "Бакальское рудоуправление", станция Аглофабрика
Автор: FAN-ЭР2 Дата: 12 июня 2015 г.
Россия, Челябинская область, ООО "Бакальское рудоуправление", станция Аглофабрика
Автор: FAN-ЭР2 Дата: 12 июня 2015 г.
инфо
инструменты
Bod
Электровоз EL1-805, СССР.
Прикреплённые файлы:
к.с.> это не ЧЭРЗ случайно?
Скорее всего это завод "Динамо", Москва.
Скорее всего это завод "Динамо", Москва.
Серокой>> https://cs7055.vk.me/c617228/v617228399/1253b/3O3KWsYqKkk.jpg
к.с.> это не ЧЭРЗ случайно?
С чего вы решили, что это ЧЭРЗ?
к.с.> это не ЧЭРЗ случайно?
С чего вы решили, что это ЧЭРЗ?
Серокой>>> https://cs7055.vk.me/c617228/v617228399/1253b/3O3KWsYqKkk.jpg
к.с.>> это не ЧЭРЗ случайно?
Pafawag> С чего вы решили, что это ЧЭРЗ?
они ВЛ-22 когда-то ремонтировали, вроде даже со снятием корпуса с ходовой, картинка в цехе похожая была (но я то видел только ВЛ-10)
к.с.>> это не ЧЭРЗ случайно?
Pafawag> С чего вы решили, что это ЧЭРЗ?
они ВЛ-22 когда-то ремонтировали, вроде даже со снятием корпуса с ходовой, картинка в цехе похожая была (но я то видел только ВЛ-10)
Это сообщение редактировалось 29.10.2016 в 14:30
к.с.> они ВЛ-22 когда-то ремонтировали, вроде даже со снятием корпуса с ходовой, картинка в цехе похожая была (но я то видел только ВЛ-10)
Снимок мог быть сделан когда угодно и где угодно, даже во время постройки)
А вот, кстати, цитата с сайта ЧЭРЗ:
Снимок мог быть сделан когда угодно и где угодно, даже во время постройки)
А вот, кстати, цитата с сайта ЧЭРЗ:
История Компании (ЧЭРЗ так себя обозвал) берет свое начало в 1943 году с открытия литейно-механических мастерских Южно-Уральской железной дороги. В 1957 году в результате реконструкции построенный на базе мастерских завод приступил к ремонту магистральных грузовых электровозов постоянного тока.
Pafawag> p/d от депо Тбилиси-Сортировочный)
Pafawag> Фото: ВЛ11М-265 — TrainPix
Банкет продолжается.
Pafawag> Фото: ВЛ11М-265 — TrainPix
Банкет продолжается.
Серокой>> Там СА-3 стоит. ))
Серокой> http://upload.wikimedia.org/.../1280px-LKAB_Dm3_in_Narvik.jpg
Швед?
Серокой> http://upload.wikimedia.org/.../1280px-LKAB_Dm3_in_Narvik.jpg
Швед?
Серокой
Barbarossa> Швед?
Норвег. Как мне кажется.
Норвег. Как мне кажется.
Найдите десять отличий
Новочеркасские электровозы ЭП20 отныне будут выпускаться с новыми блоками кабин. В качестве поставщика выбрано обнинское НПП "Полёт", которое является давним и… // tmholding.livejournal.com
Электровоз ЧС2Т-448, ЧССР, завод Шкода.
Прикреплённые файлы:
"Аквариум"
Людей на фото сразу как-то и не замечаешь, локомотив притягивает взгляд и подавляет ))
Людей на фото сразу как-то и не замечаешь, локомотив притягивает взгляд и подавляет ))
Электровоз ЧС200-011, ЧССР, завод Шкода.
Прикреплённые файлы:
dmirg78> Электровоз ЧС200-011, ЧССР, завод Шкода.
dmirg78> Стена | ВКонтакте
говорили мне:"сделай, чтоб на чеха был похож...."
dmirg78> Стена | ВКонтакте
говорили мне:"сделай, чтоб на чеха был похож...."
Прикреплённые файлы:
к.с.> говорили мне:"сделай, чтоб на чеха был похож...."
Скорее, сравнивать надо с кабиной от ЧС7, а не ЧС200. )
Скорее, сравнивать надо с кабиной от ЧС7, а не ЧС200. )
к.с.>> говорили мне:"сделай, чтоб на чеха был похож...."
Серокой> Скорее, сравнивать надо с кабиной от ЧС7, а не ЧС200. )
вообще сдуру хотели кабину от ЧС7 скопировать и поставить на раму ВЛ-10, но она уже и выше; задолбался начальникам эскизы прорисовывать, пока до них дошло, что делать надо "по мотивам" ЧС7;
к тому же "по технологии ВЛ-10" её два человека за пару дней сварили
Серокой> Скорее, сравнивать надо с кабиной от ЧС7, а не ЧС200. )
вообще сдуру хотели кабину от ЧС7 скопировать и поставить на раму ВЛ-10, но она уже и выше; задолбался начальникам эскизы прорисовывать, пока до них дошло, что делать надо "по мотивам" ЧС7;
к тому же "по технологии ВЛ-10" её два человека за пару дней сварили
Электровоз IV-КП-1
Запись на стене
Электровоз IV-КП-1 первого исполнения для СССР, завод им. Ганса Баймлера, Германия. // vk.com
Прикреплённые файлы:
к.с.> "по технологии ВЛ-10" её два человека за пару дней сварили
А нафига нужно было кабину переваривать? В аварии разбита была что-ли вдрызг?
А нафига нужно было кабину переваривать? В аварии разбита была что-ли вдрызг?
к.с.>> "по технологии ВЛ-10" её два человека за пару дней сварили
Aurum> А нафига нужно было кабину переваривать? В аварии разбита была что-ли вдрызг?
ВЛ-10крп с кабиной увеличенного размера
Aurum> А нафига нужно было кабину переваривать? В аварии разбита была что-ли вдрызг?
ВЛ-10крп с кабиной увеличенного размера
Aurum>> А нафига нужно было кабину переваривать? В аварии разбита была что-ли вдрызг?
к.с.> ВЛ-10крп с кабиной увеличенного размера
Теперь понятно. Вот и индекс основной модели о том же говорит ВЛ-10крп - кпр - кабина, размером по-больше
Кстати возникли вопросы:
1) на сколько увеличилась?
2) сколько ещё электровозов поставлено на увеличение кабин?
к.с.> ВЛ-10крп с кабиной увеличенного размера
Теперь понятно. Вот и индекс основной модели о том же говорит ВЛ-10крп - кпр - кабина, размером по-больше
Кстати возникли вопросы:
1) на сколько увеличилась?
2) сколько ещё электровозов поставлено на увеличение кабин?
Aurum> Теперь понятно. Вот и индекс основной модели о том же говорит ВЛ-10крп - кпр - кабина, размером по-больше
Да там кроме кабины ещё много что, ЕМНИП, они по СМЕ умеют половинками работать, как ВЛ11.
Да там кроме кабины ещё много что, ЕМНИП, они по СМЕ умеют половинками работать, как ВЛ11.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 21.10.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 21.10.2010
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
