Фрегаты проекта 22350

Traveler> Новые отечественные двигатели первыми получат фрегаты проекта 22350
Первоисточник.

да вот. Некоторые здесь с пеной у рта доказывают что там все 6000 а не 4000

Traveler> Выходит примерно, ВИ 22356 стандартное где то 4300-4350 , и полное ВИ 4750-4800т.
Стандартное 4500, полное 5400.

m-dva> Стандартное 4500, полное 5400.
А как вы так определили? а может 5100-5200? Сколько длина и ширина по КВЛ?
Хотя я сомневаюсь в тех цифрах, раз там осадка указана 135м как и макс. длина.
Просто я не совсем понимаю смысл прятать цифры нормального и полного ВИ. Ну как бы состав вооружения оглашен, запас хода тоже известен. Пытаются спрятать 30 морпехов или 200-300т топлива? Или например, указывают для 22350 - нормальное 4500т, в самой теме уже оглашали чуть ли не 6000т. От этого ракет или торпед больше не возьмут, я понимаю скрывать массу топлива, перевозимое число морпехов, на что это дополнительные 1000т идут? Если сравнивать с 11356, то мощности ГЭУ отличаются незначительно, а по габаритам и массе на 20-30%, а как же скорость? а как же запас хода? На каждом углу трубят, что российская ГЭУ 22350 экономичнее украинской (советская) для 11356, но запас хода при этом меньше, при чем процентов на 20%. Одни загадки

Проблемы с вычислением водоизмещения вообще не существует. Во-первых можно сделать 3Д модель, во-вторых можно посчитать по весу оружия на борту

Retvizan> а вот интересно, если двигатели рыбинцы начнут поставлять как обещают, когда надо будет 5-й и 6-й фрегаты закладывать?

5-й и 6-й .. а так же те что хотели на других заводах. .
Может будут уже с доработками (модернизация) ?
Состав вооружения и радиолектронная часть. .
Больше интересного железа
Все же 10 лет прошло. .
Да и военные свои хотелки озвучат по результатам двух лет испытаний.
За это время они думаю несколько разобрались в своих желания и возможностях ОСК

Curious> Для "Касатонова" привезли пушку.

Надеюсь, фотка будет.

Curious>> Для "Касатонова" привезли пушку.
Gokstrot> Надеюсь, фотка будет.

Пушки? Она такая же как и на Горшове

Curious>>> Для "Касатонова" привезли пушку.
Gokstrot>> Надеюсь, фотка будет.
hevok> Пушки? Она такая же как и на Горшкове

А вдруг она уже шестидюймовка!?

Curious>>>> Для "Касатонова" привезли пушку.
B.1.> Gokstrot>> Надеюсь, фотка будет.
hevok>> Пушки? Она такая же как и на Горшкове
B.1.> А вдруг она уже шестидюймовка!?

Неа, такая же, одын в одын.
хотя хочется верить в чудо и в ее допиленность напильником
хотя главное она делает, стреляет ... , а остальное это так - рабочие моменты.

paralay> Проблемы с вычислением водоизмещения вообще не существует. Во-первых можно сделать 3Д модель, во-вторых можно посчитать по весу оружия на борту
разница по весу оружия не большая, а что бы сделать 3Д модель нужно знать обводы корпуса.

brazil> разница по весу оружия не большая, а что бы сделать 3Д модель нужно знать обводы корпуса.
Ты уже проверил это?
Есть же схема, выглядит вполне. Фото подводной части найдём. Для форумных баталий сойдёт.

paralay> Есть же схема, выглядит вполне. Фото подводной части найдём. Для форумных баталий сойдёт.

У вас ВПУ, еще какие-то наклонные ПУ и "Панцири-М" размещаются по принципу "есть место куда воткнуть-воткнем?" Так нет там места.

paralay>> Есть же схема, выглядит вполне. Фото подводной части найдём. Для форумных баталий сойдёт.
WWWW> У вас ВПУ, еще какие-то наклонные ПУ и "Панцири-М" размещаются по принципу "есть место куда воткнуть-воткнем?" Так нет там места.

Это вопрос перекомпоновки половины корабля.
Втиснуть запасы на второй вертолет
Изменения масс - весов, оружие и вертолет изменят остойчивость и осадку корабля
вогнав ее во что то непотребное, плюс надо увеличить мощность силовой устоновки что бы остатся в заданых ттх.
Все это равно новому проекту с совсем другими размерениями и водоизмещением.
К сожалению ничего не дается бесплатно, за все надо платить метрами длинные, тоннами водоизмещения и лошадиными силами ГЭУ.
За исключением наклонных пусковых (ненужных) и палашей ( 4: один в носу, 2 у дымовой трубы и один между ангаров) такой вариант модернизации пр. 22350 мне очень симпатичен.

paralay> Есть же схема, выглядит вполне. Фото подводной части найдём. Для форумных баталий сойдёт.
А этот кораблик случаем не ляжет на борт на циркуляции или волнении?(слишком много поднято на верх)

serg1610> А этот кораблик случаем не ляжет на борт на циркуляции или волнении?(слишком много поднято на верх)

При таком подходе Мистрали и всяческие Нимицы ваще к верху пузом должны ходить

johnkey68> При таком подходе

Не буду комментировать некоторые посты выше.
Праздник на носу, я добрый.

А вот завтра с утра!..

sam7> Праздник на носу, я добрый.

С классическим Ленинским прищуром
А взгляд такой добрый добрый
С Наступающим !

johnkey68> С классическим Ленинским прищуром

paralay> Есть же схема, выглядит вполне. Фото подводной части найдём. Для форумных баталий сойдёт.

Что это за Эсминец??? Он должен быть чуть ли не в два раза больше, где-то 7-8 тысяч тонн второй вертолет считайте 1,5-2 тысячи тонн добавят, плюс ЗРАК и 24 ячейки Редута (на Корвете всего 12 ). Не говоря о том, что на 22350 очень компактное размещение оборудования. А поперечного сечения нет, чтобы узнать полноту подводной части?

serg1610>> А этот кораблик случаем не ляжет на борт на циркуляции или волнении?(слишком много поднято на верх)
johnkey68> При таком подходе Мистрали и всяческие Нимицы ваще к верху пузом должны ходить
нормальный подход--1155 и 956 отдыхают по сравнению с этим экземпляром--тут одно вооружение тянет прилично и все расположено по желанию заказчика как можно выше)))))

serg1610>>> А этот кораблик случаем не ляжет на борт на циркуляции или волнении?(слишком много поднято на верх)
johnkey68>> При таком подходе Мистрали и всяческие Нимицы ваще к верху пузом должны ходить
serg1610> нормальный подход--1155 и 956 отдыхают по сравнению с этим экземпляром--тут одно вооружение тянет прилично и все расположено по желанию заказчика как можно выше)))))

Без всякого личного отношения
Ваши последние пару десятков постов , из которых бОльшая половина посвящена проблемам остойчивости , напоминает мне одного деда (ст.меха) который после выхода из дока чуть не утопил параход из за проблем с уплотнением дейдвуда .
В последствие чего заработал болезненное пристрастие к вышеупомянотым проблемам и пустившему на самотек все остальные проблемы МО . Результат надеюсь ясен и вполне предсказуем ?
Полный коллапс и аппокалипсец , до изгнания сраной метлой данного индивидума из нашего , вполне до этого приличного , по нашим Приморским меркам конгломерата
Займитесь осознанием метацентрической высоты , например у Планеты смерти , там будет больше реалий попасть точно У ту дирочку , к которой вы так стремитесь .
С Новым Годом !
И не зачем искать каку там , где искомого скорее всего нет в наличии
Надеюсь , что современный институт кораблестроения не отступил от своих предшественников , задавших очень далекий от дилетанства уровень
P.S. все вышесказанное сугубо ИМХО и осознанное более чем чем двадцатилетним опытом работы всего лишь на танкерах