К-219

m.G.>> Кто что думает об сливе окислителя главной осушительной магистралью?
plutong> Не-а...
По факту на 219 так и было. Только через отсек. Сначала из ракеты в шахту , потом из шахты в отсек, а потом уже ГОМ. Чем закончилось - известно...

m.G.>>> Кто что думает об сливе окислителя главной осушительной магистралью?
plutong>> Не-а...
plutong> По факту на 219 так и было. Только через отсек. Сначала из ракеты в шахту , потом из шахты в отсек, а потом уже ГОМ. Чем закончилось - известно...
Да вот есть один ракЭтчик. Схемок насмотрелся... .

m.G.>>>>

"-1"

Курдыбаев. А объясниться за это нежелаете?

m.G.> Джентельмены.
m.G.> Кто что думает об сливе окислителя главной осушительной магистралью?
m.G.>
На этот счет никто ничего не думает. Ибо был насос БЭН-2А , специально предназначенный для слива окислителя

а 667а проекте 8 торпед или мин можно было загрузить во 2-ой отсек на первой палубе из 1-го отсека после предварительного демонтажа кают-компании и офицерских кают.

 

Не на первой, а на верхней палубе
В переборке между 1м и 2м отсеками два люка было на верхней палубе. Штатно задраенных и обычно закрашенных. И , на моей памяти, никогда не открывавшихся
В 10м не было даже теоретической возможности ни хранить , ни загрузить в него торпеды. Ни места, ни люка торпедопогрузочного, ни стеллажей, ни места для них

Затопление шахты произошло совсем по другой причине. Она была неисправна еще до выхода на БС.

 

Да, так оно и было
Плохое скажу, но Шурика Петрачкова я хорошо знал. Собственно на 219й он ушел на БС прикомандированным, ибо штатно был командиром БЧ-2 у нас, в экипаже К-32, в/ч 09895
И дуплан (прости Господи, нельзя так о не живых, но что было, то было) Шура был редкостный
И он просто, насколько понимаю, плохо представлял то, что происходит в шахте с ракетой.....
А нужно то всего было: доложить командиру правду и открыть кремальеру крышки шахты
И ничего бы не произошло.....
А так, преступная халатность в основе своей имевшая трусость и безграмотность

oleg7> а 667а проекте 8 торпед или мин можно было загрузить во 2-ой отсек на первой палубе из 1-го отсека после предварительного демонтажа кают-компании и офицерских кают.


> Не на первой, а на верхней палубе
> В переборке между 1м и 2м отсеками два люка было на верхней палубе. Штатно задраенных и обычно закрашенных. И , на моей памяти, никогда не открывавшихся

У кого то при мне откравали по правому борту. Там хитрая шхерка у торпедёров была.
Так же попадались просто заглушки на болтах. Причём три. Средняя заглушка выходила как раз на средний проход между каютами на верхней палубе второго отсека. В конце этого прохода Верхний погрузочный (АБ) люк второго. Большого диаметра. Тоже у кого кремальерный. У кого болты.

oleg7> В 10м не было даже теоретической возможности ни хранить , ни загрузить в него торпеды. Ни места, ни люка торпедопогрузочного, ни стеллажей, ни места для них
В том то и вопрос .
Стелажи в десятом , ага... .

У кого то при мне откравали по правому борту. Там хитрая шхерка у торпедёров была.
Так же попадались просто заглушки на болтах. Причём три. Средняя заглушка выходила как раз на средний проход между каютами на верхней палубе второго отсека. В конце этого прохода Верхний погрузочный (АБ) люк второго. Большого диаметра. Тоже у кого кремальерный. У кого болты.

 

На верхней палубе 2го отсека не было "прохода" между каютами
Поднимаешься по трапу на нее-упираешься в буфетную. Поворот налево, в кают-компанию, слева по ходу каюта командира, потом входишь в кают-компанию, из нее слева дверь в каюту офицеров, и слева же, дальше в нос, тоже с входом из кают компании-каюта зама по ПЧ
И это все, что есть на верхней палубе второго. Точнее было
А люка было два, на уровне чуть от палубы кают компании.

В том то и вопрос .
Стелажи в десятом , ага... .

 

А главное, вопрос не решаемый, а именно: А накуа там торпеды? ТА то там нету, они все (4 шт 533 и два 450 мм с МГ-43) в первом
Никак запасные торпеды из десятого в первый внутри ПК чтоб носить

oleg7> А главное, вопрос не решаемый, а именно: А накуа там торпеды? ТА то там нету, они все (4 шт 533 и два 450 мм с МГ-43) в первом
oleg7> Никак запасные торпеды из десятого в первый внутри ПК чтоб носить
Да это понятно.
Теоритически один аппарат вкрячить можно. Повторяю, теоритически, так как десятый занаю как ...
Но стелажи... ! Только в четвёртое измерение.



> На верхней палубе 2го отсека не было "прохода" между каютами
> Поднимаешься по трапу на нее-упираешься в буфетную. Поворот налево, в кают-компанию, слева по ходу
> каюта командира, потом входишь в кают-компанию, из нее слева дверь в каюту офицеров, и слева же,
> дальше в нос, тоже с входом из кают компании-каюта зама по ПЧ
> И это все, что есть на верхней палубе второго. Точнее было
> А люка было два, на уровне чуть от палубы кают компании.

Это уже на более поздних проектах (БДР, БДРМ).
На БДРМе на нижней палубе даже штатная сауна есть по правому борту.

А люк открывали как раз на описанных выше обрезках.

m.G.> Это уже на более поздних проектах (БДР, БДРМ).
Причём диаметром эта заглушка была со штатную переборочную дверь.

Это уже на более поздних проектах (БДР, БДРМ)

 

Нет.
Кают компании, начиная с БД проекта,то есть 667БД, БДР и БДРМ стали размещаться в 5бис отсеке
Это я Вам авторитетно говорю, как человек, в то время допущенный к самостоятельному управлению 667А, 667БД и 667БДР проектами

m.G.>> Это уже на более поздних проектах (БДР, БДРМ).
m.G.> Причём диаметром эта заглушка была со штатную переборочную дверь.
Опять нет, она была диаметром точнехонько в диаметр штатного ТА

m.G.>>> Это уже на более поздних проектах (БДР, БДРМ).
m.G.>> Причём диаметром эта заглушка была со штатную переборочную дверь.
oleg7> Опять нет, она была диаметром точнехонько в диаметр штатного ТА

Кстати вот пафосное кино, жаль, что без кают компании, зато Березовский Вадим, командир Ленинца и друг моего отца, есть

oleg7> Нет.
oleg7> Кают компании, начиная с БД проекта,то есть 667БД, БДР и БДРМ стали размещаться в 5бис отсеке
oleg7> Это я Вам авторитетно говорю, как человек, в то время допущенный к самостоятельному управлению 667А, 667БД и 667БДР проектами

Речь о каютах а не каюткомпании.
С появлением пятого бис, Командиру, во втором на средней (проходной палубе), отвели шикарнейший салон. С собственно салоном, плюс каюта и санузел (гальюн и душевая). Все это размером со столовую ЛС тогоже БДРМа.

m.G.>>> Это уже на более поздних проектах (БДР, БДРМ).
m.G.>> Причём диаметром эта заглушка была со штатную переборочную дверь.
oleg7> Опять нет, она была диаметром точнехонько в диаметр штатного ТА

Боковые - да.
А вот цетральный- большой. На поздних модах как раз с неё.
Причем!!! У кого то видел переборочную дверь В СБОРЕ! и фланцем, в виде возимого ЗИПа. И какую то балку, наподобие талевых, раскреплёных в втором.
И помоему действительно под мины. Тоже что то такое припоминаю. Ибо я не носовой обитатель.

plutong> Очередной "разбор" аварии, есть интересные факты, но и очередные фантазии тоже попадаются.
plutong> часть первая:
plutong> Гибель АПЛ К-219. Часть I.
plutong> часть вторая:
plutong> Гибель АПЛ К-219. Часть II.

Согласен, заболтались.

plutong> Еще одна полумурзилка, несмотря на то, что написана Макеевцами:
plutong> http://makeyev.msk.ru/pub/msys/1997/RSM-25.html

Макеевец у нас на ФНК есть, молодой правда. Толковый, но эту тему только по бумагам знает. Возможно по этим.

Bilial> Вот ещё две фотографии аварийно дрейфующей лодки,
Правый снимок отзеркален, четные шахты по левому борту, и взрыв был в шахте № 6 по левому борту.

I.M.> ...Я так понимаю, боевые блоки ракеты таким образом попросту были утрачены...
Есть стойкое убеждение, что они были разрушены при взрыве ракеты в шахте.
А вот про остальные ББ 15 ракет - была инфа, что их не обнаружили при обследовании, - не ясно куда они делись, разрушены давлением/взрывами ракет в процессе погружения, или кто поковырялся...

plutong> Правый снимок отзеркален, четные шахты по левому борту, и взрыв был в шахте № 6 по левому борту.

Точно так.
С уважением

diletant2010> С уважением

уже без гидравлики

plutong> А вот про остальные ББ 15 ракет - была инфа, что их не обнаружили при обследовании, - не ясно куда они делись, разрушены давлением/взрывами ракет в процессе погружения, или кто поковырялся...
Это как, при обследовании АПЛ на дне все ракетные шахты оказались вскрытыми?

m.G.> "-1"
m.G.> Курдыбаев. А объясниться за это нежелаете?

за постоянную брехню