/uborka-snegna-v-moskve.jpg)
Amoralez
инфо
инструменты
Iva
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/uborka-snegna-v-moskve.jpg)
И что у нас логистикой (Как нам развить Дальний Восток)
Теги:
Iva> А функция объединять страну переходит к автодорогам.
Вот здесь - не согласен.
Поезда бывают не только скорыми, но и - дальними. Например с Владивостока в Москву. Да - долго, да - утомительно, но не все могут себе позволить купить билет на самолёт, а кроме того, есть много маленьких и не очень населённых пунктов вдоль Транссиба или - БАМагде людям тоже надо добираться в областные центры, или - в столицу.
Я тебе приведу (в качестве примера): одни наши местные любители-блоггеры интересующиеся историей ж/д мм) ездили по северо-восточной территории Латвии с целью подготовить материал: что же стало с заброшенными ж/д станциями узкой колеи.....На одной из станций они повстречали деда сказавшего им слова которые врезались мне в память: "Ушла отсюда железная дорога - ушла и жизнь следом за ней". Вот так.
Вот здесь - не согласен.
Поезда бывают не только скорыми, но и - дальними. Например с Владивостока в Москву. Да - долго, да - утомительно, но не все могут себе позволить купить билет на самолёт, а кроме того, есть много маленьких и не очень населённых пунктов вдоль Транссиба или - БАМагде людям тоже надо добираться в областные центры, или - в столицу.
Я тебе приведу (в качестве примера): одни наши местные любители-блоггеры интересующиеся историей ж/д мм) ездили по северо-восточной территории Латвии с целью подготовить материал: что же стало с заброшенными ж/д станциями узкой колеи.....На одной из станций они повстречали деда сказавшего им слова которые врезались мне в память: "Ушла отсюда железная дорога - ушла и жизнь следом за ней". Вот так.
Мы не просим милости и не ждём пощады.
Amoralez> Поезда бывают не только скорыми, но и - дальними. Например с Владивостока в Москву. Да - долго, да - утомительно, но не все могут себе позволить купить билет на самолёт,
это следствие бедности. Купе до Владика не сильно дешевле самолета. А 6-7 дней жизни - это только при бедности можно выкинуть из жизни.
Amoralez> Я тебе приведу (в качестве примера): одни наши местные любители-блоггеры интересующиеся историей ж/д мм) ездили по северо-восточной территории Латвии с целью подготовить материал: что же стало с заброшенными ж/д станциями узкой колеи.....На одной из станций они повстречали деда сказавшего им слова которые врезались мне в память: "Ушла отсюда железная дорога - ушла и жизнь следом за ней". Вот так.
По-моемому это путаница причины и следствия.
это следствие бедности. Купе до Владика не сильно дешевле самолета. А 6-7 дней жизни - это только при бедности можно выкинуть из жизни.
Amoralez> Я тебе приведу (в качестве примера): одни наши местные любители-блоггеры интересующиеся историей ж/д мм) ездили по северо-восточной территории Латвии с целью подготовить материал: что же стало с заброшенными ж/д станциями узкой колеи.....На одной из станций они повстречали деда сказавшего им слова которые врезались мне в память: "Ушла отсюда железная дорога - ушла и жизнь следом за ней". Вот так.
По-моемому это путаница причины и следствия.
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.
Iva> По-моемому это путаница причины и следствия.
Нет. Раньше - ж/д обеспечивала работой население маленьких провинциальных городков, посёлков, с её уходом - всё рухнуло.
(Сам начинал работу дежурным по станции в одном из таких мест, сейчас - больно смотреть на то что там осталось: разруха и запустение.)
Так что дед - безусловно прав, говоря о том, что с уходом из посёлка ж/д - жизнь тоже - ушла. Задача железной дороги - объединять территорию и людей на ней живущих.
Нет. Раньше - ж/д обеспечивала работой население маленьких провинциальных городков, посёлков, с её уходом - всё рухнуло.
(Сам начинал работу дежурным по станции в одном из таких мест, сейчас - больно смотреть на то что там осталось: разруха и запустение.)
Так что дед - безусловно прав, говоря о том, что с уходом из посёлка ж/д - жизнь тоже - ушла. Задача железной дороги - объединять территорию и людей на ней живущих.
Мы не просим милости и не ждём пощады.
Amoralez> Так что дед - безусловно прав, говоря о том, что с уходом из посёлка ж/д - жизнь тоже - ушла. Задача железной дороги - объединять территорию и людей на ней живущих.
Аргументация на уровне "зачем красить забор - чтобы было покрашено".
Аргументация на уровне "зачем красить забор - чтобы было покрашено".
Iva>> По-моемому это путаница причины и следствия.
Amoralez> Нет. Раньше - ж/д обеспечивала работой население маленьких провинциальных городков, посёлков, с её уходом - всё рухнуло.
а почему ушла ЖД? потому что исчез ее потребитель в данном месте. ЖД потеряла свой смысл.
осталась только как работодатель. Но работодатель должен на чем то зарабатывать, чтобы оправдывать свое существование.
Amoralez> Нет. Раньше - ж/д обеспечивала работой население маленьких провинциальных городков, посёлков, с её уходом - всё рухнуло.
а почему ушла ЖД? потому что исчез ее потребитель в данном месте. ЖД потеряла свой смысл.
осталась только как работодатель. Но работодатель должен на чем то зарабатывать, чтобы оправдывать свое существование.
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.
Iva> а почему ушла ЖД? потому что исчез ее потребитель в данном месте. ЖД потеряла свой смысл.
Iva> осталась только как работодатель. Но работодатель должен на чем то зарабатывать, чтобы оправдывать свое существование.
Если, узкоколейку закрывали в 70-е годы по причине того что, та не везде могла конкурировать с автотранспортом (хотя, торфяные "вертушки" просуществовали до тех пор пока - ТЭЦ не перевели на газ) + если дальнейшая перевозка осуществлялась в вагонах колеи 1520 мм, то груз надо было еще раз перегружать.
Линии колеи 1520 мм у нас часто закрывалипо дури т.н. "волемым решением".
Iva> осталась только как работодатель. Но работодатель должен на чем то зарабатывать, чтобы оправдывать свое существование.
Если, узкоколейку закрывали в 70-е годы по причине того что, та не везде могла конкурировать с автотранспортом (хотя, торфяные "вертушки" просуществовали до тех пор пока - ТЭЦ не перевели на газ) + если дальнейшая перевозка осуществлялась в вагонах колеи 1520 мм, то груз надо было еще раз перегружать.
Линии колеи 1520 мм у нас часто закрывали
Мы не просим милости и не ждём пощады.
Iva> это следствие бедности. Купе до Владика не сильно дешевле самолета. А 6-7 дней жизни - это только при бедности можно выкинуть из жизни.
Не в каждом городке/посёлке есть свой аэропорт, или метеоусловия позволяют.
Не в каждом городке/посёлке есть свой аэропорт, или метеоусловия позволяют.
Мы не просим милости и не ждём пощады.
Полл> Аргументация на уровне "зачем красить забор - чтобы было покрашено".
"Вопросов больше - не имею".
"Вопросов больше - не имею".
Мы не просим милости и не ждём пощады.
Amoralez> Не в каждом городке/посёлке есть свой аэропорт, или метеоусловия позволяют.
Для таких есть автобусы и микроавтобусы, которые отвезут в аэропорт.
Не везде есть и была железная дорога.
Для таких есть автобусы и микроавтобусы, которые отвезут в аэропорт.
Не везде есть и была железная дорога.
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.
Iva> Для таких есть автобусы и микроавтобусы, которые отвезут в аэропорт.
Iva> Не везде есть и была железная дорога.
Возможно, но ДВ богат полезными ископаемыми, морепродуктами, лесом. Как это всё перевозить в столицу собираетесь с ДВ ? Машинами ? Тогда - полстраны будут работать - дальнобойщиками, а остальные - в автосервисах.
По поводу автобусов.....я как-то прокатился на рейсовом автобусе из Риги в Москву. Вроде бы и не далеко и автобус комфортабельный, но - лечь полежать(хотя бы как - в плацкарте), там - нельзя. Плюс еще - умыться-побриться.....Да.
Iva> Не везде есть и была железная дорога.
Возможно, но ДВ богат полезными ископаемыми, морепродуктами, лесом. Как это всё перевозить в столицу собираетесь с ДВ ? Машинами ? Тогда - полстраны будут работать - дальнобойщиками, а остальные - в автосервисах.
По поводу автобусов.....я как-то прокатился на рейсовом автобусе из Риги в Москву. Вроде бы и не далеко и автобус комфортабельный, но - лечь полежать(хотя бы как - в плацкарте), там - нельзя. Плюс еще - умыться-побриться.....Да.
Мы не просим милости и не ждём пощады.
Amoralez> Возможно, но ДВ богат полезными ископаемыми, морепродуктами, лесом. Как это всё перевозить в столицу собираетесь с ДВ?
Транссиб кто-то планирует закрывать?
Транссиб кто-то планирует закрывать?
Amoralez> Возможно, но ДВ богат полезными ископаемыми, морепродуктами, лесом. Как это всё перевозить в столицу собираетесь с ДВ ? Машинами ? Тогда - полстраны будут работать - дальнобойщиками, а остальные - в автосервисах.
Никак. Надо перерабатывать на месте и привозить уже готовую продукцию. Перевоз сырья в европейскую часть - это нерентабельно. Только если морем вокруг в Питер или Новоросийск.
Amoralez> По поводу автобусов.....я как-то прокатился на рейсовом автобусе из Риги в Москву. Вроде бы и не далеко и автобус комфортабельный, но - лечь полежать(хотя бы как - в плацкарте), там - нельзя. Плюс еще - умыться-побриться.....Да.
Я тоже не нахожу особым удовольствием автобус - но народ активно голосует рублем. Ездят даже Москва-Ставрополь.
Никак. Надо перерабатывать на месте и привозить уже готовую продукцию. Перевоз сырья в европейскую часть - это нерентабельно. Только если морем вокруг в Питер или Новоросийск.
Amoralez> По поводу автобусов.....я как-то прокатился на рейсовом автобусе из Риги в Москву. Вроде бы и не далеко и автобус комфортабельный, но - лечь полежать(хотя бы как - в плацкарте), там - нельзя. Плюс еще - умыться-побриться.....Да.
Я тоже не нахожу особым удовольствием автобус - но народ активно голосует рублем. Ездят даже Москва-Ставрополь.
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.
Iva> Купе до Владика не сильно дешевле самолета. А 6-7 дней жизни - это только при бедности можно выкинуть из жизни.
Так ты же никогда туда не ездил тем более именно так
Я не скажу за 6 дней, но 3 дня в поезде отлично проводятся - очень хороший отдых от суеты и бешеного ритма. И да - в плацкарте
Так ты же никогда туда не ездил тем более именно так
Я не скажу за 6 дней, но 3 дня в поезде отлично проводятся - очень хороший отдых от суеты и бешеного ритма. И да - в плацкарте
yacc> Так ты же никогда туда не ездил тем более именно так
yacc> Я не скажу за 6 дней, но 3 дня в поезде отлично проводятся - очень хороший отдых от суеты и бешеного ритма. И да - в плацкарте
мне хватало суток. Это предельное время на мой взгляд.
тем более в плацкарте - при моем росте у меня ноги в проход вывешиваются - и мне несколько раз за ночь по ногам и мордой и кулаком
yacc> Я не скажу за 6 дней, но 3 дня в поезде отлично проводятся - очень хороший отдых от суеты и бешеного ритма. И да - в плацкарте
мне хватало суток. Это предельное время на мой взгляд.
тем более в плацкарте - при моем росте у меня ноги в проход вывешиваются - и мне несколько раз за ночь по ногам и мордой и кулаком
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.
Iva> мне хватало суток. Это предельное время на мой взгляд.
Я ж говорил - не ездили
Для меня нормально пару суток. 6 - много - но скорее из-за того, что у меня отпуска короткие и собаки дома дико начинают скучать.
Iva> тем более в плацкарте - при моем росте у меня ноги в проход вывешиваются
У среднестатистического русского - не вывешиваются. У меня - слегка ( при моем 180 ) так что вполне нормально.
Я ж говорил - не ездили
Для меня нормально пару суток. 6 - много - но скорее из-за того, что у меня отпуска короткие и собаки дома дико начинают скучать.
Iva> тем более в плацкарте - при моем росте у меня ноги в проход вывешиваются
У среднестатистического русского - не вывешиваются.
У меня - слегка ( при моем 180 ) так что вполне нормально.
yacc> У среднестатистического русского - не вывешиваются. У меня - слегка ( при моем 180 ) так что вполне нормально.
у тебя слегка, а у меня на 6 см больше
У меня - слегка ( при моем 180 ) так что вполне нормально.у тебя слегка, а у меня на 6 см больше
Многие знания - многие печали (с) Эклезиаст 10в до н.э.
Iva> у тебя слегка, а у меня на 6 см больше
Так я к чему вел - для большинства это не проблема
Так я к чему вел - для большинства это не проблема
Kuznets> Это для всм чтоб возить китайщину в европу?
Нет, 160 км/час - это обычная сеть дорог. Не вся, понятно что, но не ВСМ. Соответственно возить что-то по главных ходам, тому ж Траннсибу.
Нет, 160 км/час - это обычная сеть дорог. Не вся, понятно что, но не ВСМ. Соответственно возить что-то по главных ходам, тому ж Траннсибу.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
Amoralez> По поводу автобусов.....я как-то прокатился на рейсовом автобусе из Риги в Москву. Вроде бы и не далеко и автобус комфортабельный, но - лечь полежать(хотя бы как - в плацкарте), там - нельзя. Плюс еще - умыться-побриться.....Да.
В Китае ездил "спальным автобусом". Самое неудобное, как оказывается, что в нём комфортней лежать только. Да и местный контингент не злоупотребляет гигиеной - это большее зло
Как-то играли в инженерную игру "жд с широкими путями" 2х1520+ зазоры или 3000+1520 посерёдке. Так и не доиграли. Принципиально, на 350+ либо с заворотами надо рещать принципиально, либо тележки совсем не железнодорожные и рельсы на заворотах необычные ... 10 лет назад было. Маглев рисовался более интересным решением.
В Китае ездил "спальным автобусом". Самое неудобное, как оказывается, что в нём комфортней лежать только. Да и местный контингент не злоупотребляет гигиеной - это большее зло
Как-то играли в инженерную игру "жд с широкими путями" 2х1520+ зазоры или 3000+1520 посерёдке. Так и не доиграли. Принципиально, на 350+ либо с заворотами надо рещать принципиально, либо тележки совсем не железнодорожные и рельсы на заворотах необычные ... 10 лет назад было. Маглев рисовался более интересным решением.
"... аще где в книге сей грубостию моей пропись или небрежением писано, молю Вас: не зазрите моему окаянству, не кляните, но поправьте, писал бо не ангел Божий, но человек грешен и зело исполнен неведения ..."
Iva> Никак. Надо перерабатывать на месте и привозить уже готовую продукцию. Перевоз сырья в европейскую часть - это нерентабельно. Только если морем вокруг в Питер или Новоросийск.
Переработка на месте, это - правильное решение. Конечно весь продукт пускать в переработку - нельзя (кому-то обязательно захочется рыбки жареной покушать, а не - консервов, или - яблок, вместо джема)главное - нужно уделять внимание современным способам хранения продукции.
Те же самые консервы выработанные из всежего сырья гораздно лучше по своему качеству и внешнему виду, чем тоже самое, но из ранее замороженной рыбы (будете их покупать, обратите внимание на место их выработки: лучше всего если это будет плавбаза или - припортовый рыбзавод)
Переработка на месте, это - правильное решение. Конечно весь продукт пускать в переработку - нельзя (кому-то обязательно захочется рыбки жареной покушать, а не - консервов, или - яблок, вместо джема)главное - нужно уделять внимание современным способам хранения продукции.
Те же самые консервы выработанные из всежего сырья гораздно лучше по своему качеству и внешнему виду, чем тоже самое, но из ранее замороженной рыбы (будете их покупать, обратите внимание на место их выработки: лучше всего если это будет плавбаза или - припортовый рыбзавод)
Мы не просим милости и не ждём пощады.
asoneofus> Как-то играли в инженерную игру "жд с широкими путями" 2х1520+ зазоры или 3000+1520 посерёдке. Так и не доиграли. Принципиально, на 350+ либо с заворотами надо рещать принципиально, либо тележки совсем не железнодорожные и рельсы на заворотах необычные ... 10 лет назад было. Маглев рисовался более интересным решением.
Получается немного больше: минимальная ширина колеи на перегонах (прямые участки пути) - 4100 мм + 1520 = 5620 мм.
Это каких же размеров у вас вагоны получились ? Для поездных локомотивов (в этом случае) в качестве источника тяги наверное, можно использовать ядерную силовую установку с ПЛ.
Правда, размеры тоннелей, мостов - будут впечатлять.
Получается немного больше: минимальная ширина колеи на перегонах (прямые участки пути) - 4100 мм + 1520 = 5620 мм.
Это каких же размеров у вас вагоны получились ? Для поездных локомотивов (в этом случае) в качестве источника тяги наверное, можно использовать ядерную силовую установку с ПЛ.
Правда, размеры тоннелей, мостов - будут впечатлять.
Мы не просим милости и не ждём пощады.
Amoralez> Переработка на месте, это - правильное решение.
Это совершенно не всегда правильное решение. Найти где то в Якутии нужное полезное ископаемое и строить в глуши город для его переработки - очень спорно. Построить железку во многих случаях предпочтительнее.
А ваши ссылки к рыбе несколько странны. Рыба в грузообороте ЖД занимает ничтожную часть.
Это совершенно не всегда правильное решение. Найти где то в Якутии нужное полезное ископаемое и строить в глуши город для его переработки - очень спорно. Построить железку во многих случаях предпочтительнее.
А ваши ссылки к рыбе несколько странны. Рыба в грузообороте ЖД занимает ничтожную часть.
http://tl2002.livejournal.com/
yacc> Я ж говорил - не ездили
yacc> Для меня нормально пару суток. 6 - много - но скорее из-за того, что у меня отпуска короткие и собаки дома дико начинают скучать.
Чего нормального то?
Отпуск часто дают на 2 недели. У меня была такая ситуация. Ехать к морю - двое суток туда + двое суток обратно. Это чистое воровство времени. Никто так в мире давным давно не ездит, кроме совсем уж бедняков.
Чуть богаче жить станут - никто таким маразмом заниматься не будет. Объяснять иностранцам - что такое ЖД билет 3 класса - затрахаетесь.
yacc> Для меня нормально пару суток. 6 - много - но скорее из-за того, что у меня отпуска короткие и собаки дома дико начинают скучать.
Чего нормального то?
Отпуск часто дают на 2 недели. У меня была такая ситуация. Ехать к морю - двое суток туда + двое суток обратно. Это чистое воровство времени. Никто так в мире давным давно не ездит, кроме совсем уж бедняков.
Чуть богаче жить станут - никто таким маразмом заниматься не будет. Объяснять иностранцам - что такое ЖД билет 3 класса - затрахаетесь.
http://tl2002.livejournal.com/
ttt> Это совершенно не всегда правильное решение. Найти где то в Якутии нужное полезное ископаемое и строить в глуши город для его переработки - очень спорно. Построить железку во многих случаях предпочтительнее.
Такое и в европейской части России не везде наблюдается. А речь шла именно о рыбоперерабатывающих предприятиях на ДВ.
ttt> А ваши ссылки к рыбе несколько странны. Рыба в грузообороте ЖД занимает ничтожную часть.
По тоннажу (рыбопродукты)естественно - никогда не сравнятся с углём, лесом и нефтепродуктами. Рыба выбрана (только) - в качестве примера. Можно предложить вариант яблок (из средней полосы России) в Якутию. Что измениться ? Их не надо собирать/хранить/перевозить ?
Такое и в европейской части России не везде наблюдается. А речь шла именно о рыбоперерабатывающих предприятиях на ДВ.
ttt> А ваши ссылки к рыбе несколько странны. Рыба в грузообороте ЖД занимает ничтожную часть.
По тоннажу (рыбопродукты)естественно - никогда не сравнятся с углём, лесом и нефтепродуктами. Рыба выбрана (только) - в качестве примера. Можно предложить вариант яблок (из средней полосы России) в Якутию. Что измениться ? Их не надо собирать/хранить/перевозить ?
Мы не просим милости и не ждём пощады.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Amoralez> Такое и в европейской части России не везде наблюдается. А речь шла именно о рыбоперерабатывающих предприятиях на ДВ.
Ну значит я не разобрался. Хотя в общем и мороженую рыбу есть вполне можно, если сама рыба нормальная (треска скажем). Не все же консервы есть. Это эрзац все таки.
Ну значит я не разобрался. Хотя в общем и мороженую рыбу есть вполне можно, если сама рыба нормальная (треска скажем). Не все же консервы есть. Это эрзац все таки.
http://tl2002.livejournal.com/
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 18.07.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.07.2013
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
