И что у нас логистикой (Как нам развить Дальний Восток)

Amoralez>> но % собственных вагонов на сети был - малым. основу составлял - инвентарный парк и очень жаль что от него ушли.

В итоге даже общей статистики нет, плюс основная проблема в том что частники часто косячат с некруглостями колёс-потребовалась череда аварий чтоб до них дошло, хотя по моему не до конца-квадратных колёс в товарняках по прежнему хватает.

Iva> а что тогда означали надписи на вагонах - срочный возврат ст. такаято?

Вот старенький обзор. Сейчас всё наверняка ещё хуже.

Чтоб понять что за ругань за процентики нужно понимать общий объём грузовой работы, а там такие вагонокилометры что я до стольки считать не умею, и даже 0.1% от этой базы это много. В итоге бюрократизации ржд состредоточилось на трамбовке пассажиров забивая вагоны тютелька в тютельку ВСЕГДА.

iodaruk> В итоге даже общей статистики нет,
Вообще это задача регулятора, поставить под контроль весь подвижной состав, это отвечает требования безопасности, почему самолеты можно сажать, весь парк модели, а вагоны нет, и характер собственности тут не должен играть никакой роли, дороги общие, извольте соблюдать единые правила.
iodaruk> Порожний пробег: показатель вчерашнего дня?
В случае развития контейнерных маршрутных поездов можно было бы ожидать более равномерной загрузки за счет строгой периодичности отправок грузов и возможности комбинировать загрузку контейнеров, ИМХО.

iodaruk> В итоге даже общей статистики нет, плюс основная проблема в том что частники часто косячат с некруглостями колёс-потребовалась череда аварий чтоб до них дошло, хотя по моему не до конца-квадратных колёс в товарняках по прежнему хватает.

За колёсными парами - присматривают вагонники, и если что - сразу на ПТО в ремонт (замена колёсной пары),что не дёшево.....
А вот нарекания были к вагонным тележкам. "Фиффиктивные собственники", стремясь уменьшить расходы покупали вагонные тележки у не сертифицированных производителей в Китае, в результате - было несколько тяжёлых крушений по этой причине. (Хотя и в Китае есть производители, которые имют клеймо (т.е. - имеют право поставлять тележки в СНГ).

iodaruk>> В итоге даже общей статистики нет, плюс основная проблема в том что частники часто косячат с некруглостями колёс-потребовалась череда аварий чтоб до них дошло, хотя по моему не до конца-квадратных колёс в товарняках по прежнему хватает.
Amoralez> За колёсными парами - присматривают вагонники, и если что - сразу на ПТО в ремонт (замена колёсной пары),что не дёшево.....
Amoralez> А вот нарекания были к вагонным тележкам. "Фиффиктивные собственники", стремясь уменьшить расходы покупали вагонные тележки у не сертифицированных производителей в Китае, в результате - было несколько тяжёлых крушений по этой причине. (Хотя и в Китае есть производители, которые имют клеймо (т.е. - имеют право поставлять тележки в СНГ).

Проблема с браком боковин очевидно надуманная. Проблема изза усталостного разрушения либо перехода в хрупкое состояние литейного чугуна изза наклёпа вызванного некруглостями колёс, а они носили массовый характер-я стоя на станциях видел товпрняки где каждый третий вагон был с дефектами, а несколько вагонов имели негрулости требующие отцепки от состава.

iodaruk> Проблема с браком боковин очевидно надуманная. Проблема изза усталостного разрушения либо перехода в хрупкое состояние литейного чугуна изза наклёпа вызванного некруглостями колёс, а они носили массовый характер-я стоя на станциях видел товпрняки где каждый третий вагон был с дефектами, а несколько вагонов имели негрулости требующие отцепки от состава.

Нет. Именно в плохом литье (качестве чугуна) и была проблема. Была официальная телеграмма из КТЖ в адрес всех остальных ж/д администраций о том что они официально отказываются принимать вагоны с такими тележками (гружёные/порожние/транзит).
Сейчас еще добавились российские "инновационные" вагоны с повышенной нагрузкой на ось....Кстати - правильно делают. В конце 80-х, МПС официально разрешило производить погрузку вагонов с погрузкой груза на 10% выше их грузоподъёмности.....Вагоны - выдержали, а верхнее строение пути - нет. Потом (в середине 90-х) был массовый ремонт пути почти на всей сети ж/д.....Оч-чень дорогое удовольствие. Казахам выбрасывать деньги на ветер лишний ремонт пути -нет желания.

iodaruk>> Проблема с браком боковин очевидно надуманная. Проблема изза усталостного разрушения либо перехода в хрупкое состояние литейного чугуна изза наклёпа вызванного некруглостями колёс, а они носили массовый характер-я стоя на станциях видел товпрняки где каждый третий вагон был с дефектами, а несколько вагонов имели негрулости требующие отцепки от состава.
Amoralez> Нет. Именно в плохом литье (качестве чугуна) и была проблема. Была официальная телеграмма из КТЖ в адрес всех остальных ж/д администраций о том что они официально отказываются принимать вагоны с такими тележками (гружёные/порожние/транзит).

Бъ. Вы технарь. Ясен пень что на брак литья списывают, только вот отличиь вибронаклёп с выходом на хрупкое состояние, усталостный износ и брак литья после того как боковина пропахала насыпь мало кто сможет. А местная экспертиза того ещё уровня.


Amoralez> Сейчас еще добавились российские "инновационные" вагоны с повышенной нагрузкой на ось....Кстати - правильно делают. В конце 80-х, МПС официально разрешило производить погрузку вагонов с погрузкой груза на 10% выше их грузоподъёмности.....Вагоны - выдержали, а верхнее строение пути - нет. Потом (в середине 90-х) был массовый ремонт пути почти на всей сети ж/д.....Оч-чень дорогое удовольствие. Казахам выбрасывать деньги на ветер лишний ремонт пути -нет желания.

вы опять не в теме. Есть влияние осевых, есть приказ о снижении скорости. Сеть легла изза износа в кривых, подреза гребня и раскатки головки рельса изношенными парами, плюс общее состояние сети. Что не отменяет того что 25т/ось не самое опьимальное решение, а на вагонном парке 80х просто идеотиз, там и 23.5 на грани были.

Есть же камасутра-прчный и надёжный жд путь, лысюк сазонова башкатов. Там исчерпывающе расписано.

Amoralez> основу составлял - инвентарный парк и очень жаль что от него ушли.

Потому что распилить мпс целиком не дали, вот и пришлось пилить по частям.

Amoralez>> основу составлял - инвентарный парк и очень жаль что от него ушли.
Kuznets> Потому что распилить мпс целиком не дали, вот и пришлось пилить по частям.

Щас по ящику рассказали новый анегдот от китайских лоббистов и их тутошних подельников.

Онинасчитали время хода по территорри россии для всм берлин-китай аж 9.5 часов.

То есть взяли максималку с опытного участка маглева и подклили на длинну российского участка трассы. Я эту идегтию не могу смотреть уже. Прекратите ктонибуть этот разврат.

iodaruk> Прекратите ктонибуть этот разврат.

да расслабься, гиперлуп их всех похоронит )

Kuznets> да расслабься, гиперлуп их всех похоронит )

Ага, гиперлуп из семи з...луп
Представляю такой вакумный товарняк )))
С виражами на скорости 1М

Kuznets>> да расслабься, гиперлуп их всех похоронит )
Bell> Ага, гиперлуп из семи з...луп
Bell> Представляю такой вакумный товарняк )))
Bell> С виражами на скорости 1М

у тебя тоже пропаганда чувство юмора сожрала? жалко видеть.

Kuznets> у тебя тоже пропаганда чувство юмора сожрала? жалко видеть.

С юмором все ок, я все уловил. Просто вымораживают эти попилы на всякой хрени, особенно инвестиции в нее РЖД

Kuznets>> у тебя тоже пропаганда чувство юмора сожрала? жалко видеть.
Bell> С юмором все ок, я все уловил. Просто вымораживают эти попилы на всякой хрени, особенно инвестиции в нее РЖД

если с юмором все ок, то при чем тут попилы? или ты про пассажирский гиперлуп думаешь так же как про грузовой?

Kuznets>>> у тебя тоже пропаганда чувство юмора сожрала? жалко видеть.
Bell>> С юмором все ок, я все уловил. Просто вымораживают эти попилы на всякой хрени, особенно инвестиции в нее РЖД
Kuznets> если с юмором все ок, то при чем тут попилы? или ты про пассажирский гиперлуп думаешь так же как про грузовой?

потомучто проект всм исходно-не транспортное решение, а распил и скупка российских чиновников инвестфондами китая. Тряпки они и по транссибу отвезут.

Скколов судя по биографии-профессиональный лобисст крупных корпораций иностранного происхожления, по русски говоря предатель. Смешного ничего не вижу.

iodaruk> лобисст крупных корпораций иностранного происхожления, по русски говоря предатель. Смешного ничего не вижу.

в 30-х прошлого века это было бы не смешно, в 10-х нынешнего, после вот этих последних 25 лет - смешно еще как. один "лобисст крупных корпораций иностранного происхожления" чего стоит. можно подумать, "лобисст крупных корпораций российского происхожления" чем-то отличается. да и нет их, росс.происхождения.

iodaruk>> лобисст крупных корпораций иностранного происхожления, по русски говоря предатель. Смешного ничего не вижу.
Kuznets> в 30-х прошлого века это было бы не смешно, в 10-х нынешнего, после вот этих последних 25 лет - смешно еще как. один "лобисст крупных корпораций иностранного происхожления" чего стоит. можно подумать, "лобисст крупных корпораций российского происхожления" чем-то отличается. да и нет их, росс.происхождения.

Российских то понятно, там хотябы деньги внутри страны остаются. А смысл этих товарищей-бумажка стоит чемодан денег и неважно что там написано. См. Сапсан который по сугробам не проедет, а в ледяной дождь встали и сапсаны и ласты, хотя даже их можно малой кровью заставить ездить при обледенелых токоприёмниках, может и не по графику. Но этого нет в спецификациях, в итоге график мцк лимитруется разгоном ласточек по мокрым рельсам, а там четверть тяги при дожде отваливается сразу полностью(передняя тележка вся). Или улюкаев который взял 2млн просто так, услышав что хазин типа тоже хотел 2млн, но хазин хотел 2млн как оплата работы группы специалистов по расчёту мирового межотраслевого баланса в посткризисную эпоху, а улюкаев чисто на б***ей. Вот и вся разница. Когда вы дарите шоколодку/коньяк/букет/удин в ресторане это не взятка, это подарок, а когда гаишники кормятся в ресторанах за счёт группы лиц которая потом чёрти чем занимается-это коррупция. И так везде.

iodaruk> Российских то понятно, там хотябы деньги внутри страны остаются.

схерали это вдруг?

iodaruk> но хазин хотел 2млн как оплата работы группы специалистов по расчёту мирового межотраслевого баланса в посткризисную эпоху, а улюкаев чисто на б***ей.

да это одно и то же, по факту. от б***ей хоть толк есть а какой толк от их урюпинских посткризисных "балансов"? ими даже подтереться-то невозможно.

> Когда вы дарите шоколодку/коньяк/букет/удин в ресторане это не взятка, это подарок, а когда гаишники кормятся в ресторанах за счёт группы лиц которая потом чёрти чем занимается-это коррупция. И так везде.

ну так отбрехаться от сбитого пешехода недешево стоит. пипл же хавает платит? ну и вот. а че сразу менты виноваты?

Kuznets> да это одно и то же, по факту. от б***ей хоть толк есть а какой толк от их урюпинских посткризисных "балансов"? ими даже подтереться-то невозможно.

С таким уровнем понимания только ямы копать. Смысл тот же что и в дорожном знаке выезд на набережную.
Либеральная шиза детекдид.


Kuznets> ну так отбрехаться от сбитого пешехода недешево стоит. пипл же хавает платит? ну и вот. а че сразу менты виноваты?

а) если это не умышленный наезд(а таких последнее время дохрена и расстрельные подвалы лубянки явно зря простаивают), то уголовный штраф и через пару лет всем вообще похрен. Если же некоторые граждане занимаются сокрытием преступлением с использовпнием должностного положения систематически-то это подрыв основ конституционного строя-два разваленных дела это вышка. Читать пока не дойдёт.
б) это по мотивам ставропольских бдений.


Зы
Внезапно арестовали замглавы минстроя страврополя. Интересно как это связсно с постройкой ставрапольского днища о котором тут писали и в жж ндцать лет назад.
Я сам живу в доме который вот аот рухнет изза расп**дяйства коммунальщиков, рядом несколько 17этажек которые посьроены на торфяном болте вместо развязки и тоже скоро рухнут. Чё делать паре тысячь народу которые в этом живут? Линчевать обезьяну застройщика? нихрена не поможет, и5ачеб давно линчевали..

iodaruk> а) если это не умышленный наезд(а таких последнее время дохрена и расстрельные подвалы лубянки явно зря простаивают), то уголовный штраф и через пару лет всем вообще похрен.

например на красный - это "неумышленный"?
про подвалы поржал, спс. щас модно на мостах валить говорят а не в подвалах.

> Если же некоторые граждане занимаются сокрытием преступлением с использовпнием должностного положения систематически-то это подрыв основ конституционного строя-два разваленных дела это вышка.

это тогда была бы вышка а теперь это даже не днище а суровая обыденность. и никакую вышку ты из этого уже не сделаешь.

iodaruk> Линчевать обезьяну застройщика? нихрена не поможет, и5ачеб давно линчевали..

так вы же даже не пытались, откуда знаете что не поможет?

iodaruk>> а) если это не умышленный наезд(а таких последнее время дохрена и расстрельные подвалы лубянки явно зря простаивают), то уголовный штраф и через пару лет всем вообще похрен.
Kuznets> например на красный - это "неумышленный"?

Kuznets> так вы же даже не пытались, откуда знаете что не поможет?

А кто будет сдавать тыщу двушек-трёшек под расселение? Труп? С живого хоть можно счеста арестовать, опг вменить подельникам... а мёртвые сраму не имут... вон в красногорске такойже концы спрятал и застрелися,а там тоже самое-дома на болоте, инфраструктуры нет, всё согласовано за взятки или под дулом пистолета. Надо выписывать немецких полицаев чтоб ордунг наводили... хотя лучше австрийских-у них нейтралитет.

iodaruk> А кто будет сдавать тыщу двушек-трёшек под расселение?

да никто не будет, в любом случае. а так хоть шоу.

iodaruk> Надо выписывать немецких полицаев чтоб ордунг наводили... хотя лучше австрийских-у них нейтралитет.

тут надо не только чужих выписывать но и своих куда-то девать. всплыло слово "газенваген" почему-то.

iodaruk>> А кто будет сдавать тыщу двушек-трёшек под расселение?
Kuznets> да никто не будет, в любом случае. а так хоть шоу.


Дык вся банда только на это и надеется-одного грохнут и концы в воду. Хер там. Вся банда поедет варежки шить....

iodaruk> Вся банда поедет варежки шить....

на Канары.

iodaruk>> Вся банда поедет варежки шить....
Kuznets> на Канары.

Есть такая замечательная мера-аннулрование паспорта и граждаства, полученного преступным путём. Оказаться на канарах в состоянии негра-беженца? Сомнительное счастье.