Oleg_Oleg
инфо
инструменты
info
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ta/tass/cdn1/width/744_b12f2926/tass/m2/uploads/i/20180615/128x128-crop/4721908.jpg)
Мост через Керченский пролив
Мост между Крымом и ТаманьюТеги:
Беня> . Надо говорить что все нормально, в РФии доедают последних ежей без соли, мост оказался картонным и бакланы питерские его давно склевали.
Ты про таджиков с болгарками забыл
Ты про таджиков с болгарками забыл
O.O.> Ты про таджиков с болгарками забыл
Да какие таджики, тем более с гражданками Болгарской республики? Питерский баклан, суть страшное животное, ему что металлические цельносварные конструкции, что железобетон, все едино. Склюет и не поморщится. Так что ему картонный крымский мост с провалившимися сваями на один укус.
Да какие таджики, тем более с гражданками Болгарской республики?
Питерский баклан, суть страшное животное, ему что металлические цельносварные конструкции, что железобетон, все едино. Склюет и не поморщится. Так что ему картонный крымский мост с провалившимися сваями на один укус.
Это сообщение редактировалось 12.09.2017 в 13:47
Беня> ... Питерский баклан, суть страшное животное, ему что металлические цельносварные конструкции, что железобетон, все едино. Склюет и не поморщится. Так что ему картонный крымский мост с провалившимися сваями на один укус.
Да этого баклана ещё долго вспоминать будут.
Причем чем дальше тем он становится крЭпче и бетнобойнее.
Кстати, "о птичках".
Предварительно на 28 число, следующая поедет.
Да этого баклана ещё долго вспоминать будут.
Причем чем дальше тем он становится крЭпче и бетнобойнее.
Кстати, "о птичках".
Предварительно на 28 число, следующая поедет.
Беня> Да какие таджики, тем более с гражданками Болгарской республики?
Дык воны теми гражданками на Российских космодромах раньше зачищали клеймо"муде ин в Украине"
сей факт должон весьма укреплять самые сильные пидриотические чувства содо..пардон свидомитов
Дык воны теми гражданками на Российских космодромах раньше зачищали клеймо"муде ин в Украине"
сей факт должон весьма укреплять самые сильные пидриотические чувства содо..пардон свидомитов
A.1.> Почему мы должны парится о проблемах страны, которая по их же официальной точки зрения находится с нами в состоянии войны?
Так вложения в инфраструктуру это всегда задел на долгую перспективу. Украине находиться с нами в состоянии войны.. Ну, максимум, двадцать лет. К тому времени уже либо вымрут либо евроинтегрируются либо вступят в ТС. А мост точно должен прослужить куда дольше.
Так вложения в инфраструктуру это всегда задел на долгую перспективу. Украине находиться с нами в состоянии войны.. Ну, максимум, двадцать лет. К тому времени уже либо вымрут либо евроинтегрируются либо вступят в ТС. А мост точно должен прослужить куда дольше.
MOJJEVEL>>> Для парусникиков "Крузенштерн" и "Седов" вход в Азовское море закрыт - высота их мачт 56 и 58 метров
Fakir>> Стеньги несъёмные?
m.G.> Но если на классических парусниках мачты деревянные монолит или композит . То у данных барков стальная труба. Ванты тоже стальные тросы.
У меня нескромный вопрос,а что вход в Азовское море этим баркам когда то был открыт???
и вообще какой то странный вопрос про рангоут кораблей ,так сказать неактуальный вопрос
Fakir>> Стеньги несъёмные?
m.G.> Но если на классических парусниках мачты деревянные монолит или композит
. То у данных барков стальная труба. Ванты тоже стальные тросы.У меня нескромный вопрос,а что вход в Азовское море этим баркам когда то был открыт???
и вообще какой то странный вопрос про рангоут кораблей ,так сказать неактуальный вопрос
Это сообщение редактировалось 12.09.2017 в 19:48
PSS> Так вложения в инфраструктуру это всегда задел на долгую перспективу. Украине находиться с нами в состоянии войны.. Ну, максимум, двадцать лет. К тому времени уже либо вымрут либо евроинтегрируются либо вступят в ТС. А мост точно должен прослужить куда дольше.
Я не совсем понял,какое нафиг отношение к 404 рейху имеет мост,построеный через Российский пролив, соеденяющий два Российских берега и строящийся за Российские деньги?
Я не совсем понял,какое нафиг отношение к 404 рейху имеет мост,построеный через Российский пролив, соеденяющий два Российских берега и строящийся за Российские деньги?
O.O.> Я не совсем понял
морское право.
В Конвенции о территориальном море и прилежащей зоне 1958 г. содержится положение о недопустимости приостановления мирного прохода иностранных судов через проливы, которые используются для международного судоходства.
морское право.
В Конвенции о территориальном море и прилежащей зоне 1958 г. содержится положение о недопустимости приостановления мирного прохода иностранных судов через проливы, которые используются для международного судоходства.
info> В Конвенции о территориальном море и прилежащей зоне 1958 г. содержится положение о недопустимости приостановления мирного прохода иностранных судов через проливы, которые используются для международного судоходства.
и что,кто то приостановил там мирное судоходство?надолго?что или кто конкретно мешает судам 404-го рейха спокойно там ходить?неужто мост?ограничение наложеное для прохождения под мостом ПРАКТИЧЕСКИ никак не влияет на судоходство ибо подавляющее большинство кораблей в Азовском море типа река-море,которые по определению короче 160 метров шириной менее 31 метра и с осадкой как правило не превышающей 5 метров
и что,кто то приостановил там мирное судоходство?надолго?что или кто конкретно мешает судам 404-го рейха спокойно там ходить?неужто мост?ограничение наложеное для прохождения под мостом ПРАКТИЧЕСКИ никак не влияет на судоходство ибо подавляющее большинство кораблей в Азовском море типа река-море,которые по определению короче 160 метров шириной менее 31 метра и с осадкой как правило не превышающей 5 метров
O.O.> и что,кто то приостановил там мирное судоходство
Вы задали вопрос какое имеет отношение к этому Украина. я написал какое по морскому праву.
Проходная осадка в канале 8 м и суда могут проходить размерами более 200 м
в п. Мариуполь заходят далеко не только суда тип река-море.
Азовское морское пароходство имело большие суда которые базировались на Мариуполь
Вы задали вопрос какое имеет отношение к этому Украина. я написал какое по морскому праву.
Проходная осадка в канале 8 м и суда могут проходить размерами более 200 м
в п. Мариуполь заходят далеко не только суда тип река-море.
Азовское морское пароходство имело большие суда которые базировались на Мариуполь
O.O.> и вообще какой то странный вопрос про рангоут кораблей ,так сказать неактуальный вопрос
С ФНК народ несколько раз спрашивал.
С ФНК народ несколько раз спрашивал.
info> морское право.
info> В Конвенции о территориальном море и прилежащей зоне 1958 г. содержится положение о недопустимости приостановления мирного прохода иностранных судов через проливы, которые используются для международного судоходства.
так вроде никто не запрещает. можно беспрепятственно проходить. конвенция же не запрещает мосты строить. под мостом право прохода абсолютно одинаковые ограничения имеет. как для российских так и для иностранных судов. то есть все по честному.
info> В Конвенции о территориальном море и прилежащей зоне 1958 г. содержится положение о недопустимости приостановления мирного прохода иностранных судов через проливы, которые используются для международного судоходства.
так вроде никто не запрещает. можно беспрепятственно проходить. конвенция же не запрещает мосты строить. под мостом право прохода абсолютно одинаковые ограничения имеет. как для российских так и для иностранных судов. то есть все по честному.
ждан72> так вроде никто не запрещает. можно беспрепятственно проходить.
поэтому и построили
поэтому и построили
O.O.>> и вообще какой то странный вопрос про рангоут кораблей ,так сказать неактуальный вопрос
m.G.> С ФНК народ несколько раз спрашивал.
Дело в том что это корабли учебные с осадкой 7 и 7.5 метров,средняя глубина Азовского моря 7.4 метра,так что этим парусникам там находится элементарно не безопасно,а двигаться фарватерами без парусов им незачем
m.G.> С ФНК народ несколько раз спрашивал.
Дело в том что это корабли учебные с осадкой 7 и 7.5 метров,средняя глубина Азовского моря 7.4 метра,так что этим парусникам там находится элементарно не безопасно,а двигаться фарватерами без парусов им незачем
info> Вы задали вопрос какое имеет отношение к этому Украина. я написал какое по морскому праву.
info> Проходная осадка в канале 8 м и суда могут проходить размерами более 200 м
те габариты что привел я вроде как требования Керченского порта,который осущ фсе сборы и отв за предоставление услуг и безопасность,если конечно я не ошибаюсь
info> Проходная осадка в канале 8 м и суда могут проходить размерами более 200 м
те габариты что привел я вроде как требования Керченского порта,который осущ фсе сборы и отв за предоставление услуг и безопасность,если конечно я не ошибаюсь
O.O.> Дело в том что
Ростовское мореходное училище ранее всегда имело свой учебный парусник
Ростовское мореходное училище ранее всегда имело свой учебный парусник
O.O.> Дело в том что это корабли учебные с осадкой 7 и 7.5 метров,средняя глубина Азовского моря 7.4 метра,так что этим парусникам там находится элементарно не безопасно,а двигаться фарватерами без парусов им незачем
Мне то это зачем рассказывать.
С другой стороны Крузенштерн в Неву заходил. И не раз. И не под парусами.
Мне то это зачем рассказывать.
С другой стороны Крузенштерн в Неву заходил. И не раз. И не под парусами.
O.O.> те габариты что привел я вроде как требования Керченского порта
порт Керчь и Керченский пролив - разные вещи
порт Керчь и Керченский пролив - разные вещи
U235>> С вертолетов будет звучать, когда вертушки с десантом на Раду налетят. Должна ж быть у нас какая то фишка: янкесы туземцев под "Полет Валькирий" строят, ну а мы, раз уж так исторически сложилось, - под "Лебединое озеро" 
dmirg78> Прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете, и бесплатно покажет кино...
Не на вертолете, а на расо верном дирижабле
Должна ж быть у нас какая то фишка: янкесы туземцев под "Полет Валькирий" строят, ну а мы, раз уж так исторически сложилось, - под "Лебединое озеро" 
dmirg78> Прилетит вдруг волшебник в голубом вертолете, и бесплатно покажет кино...
Не на вертолете, а на расо верном дирижабле
М.и.к.> Не на вертолете, а на расо верном дирижабле
А снизу нас прикроют мамонт-танки.
А снизу нас прикроют мамонт-танки.
O.O.>> те габариты что привел я вроде как требования Керченского порта
info> порт Керчь и Керченский пролив - разные вещи
Сам по себе Керченский пролив очень мелководен, его дно имеет непростой рельеф, что делает судоходство по нему сложным и опасным. Поэтому вдоль пролива, почти на всем его протяжении был прорыт Керчь-Еникальский канал шириной в 120 м и проектной глубиной в 9,35 м. Он доступен для судов длиной до 215 м, с осадкой до 8 м. Вместе с тем, на проход судов все равно налагается множество ограничений. В частности, на вход в канал судов больших размеров капитан порта Керчь дает разрешение в каждом отдельном случае.. Проход судов длиною более 160 м и с осадкой более 6 м осуществляется по Керчь-Еникальскому каналу только в светлое время суток. В Керченском проливе действует система регулирования движения, поэтому их шкиперы обязательно должны пользоваться услугами Центра регулирования движения судов.
Мариупольский порт принимает суда длиной до 250 м и осадкой не более 8 м. Средние глубины на подходе к порту составляют 8,6 м.
info> порт Керчь и Керченский пролив - разные вещи
Сам по себе Керченский пролив очень мелководен, его дно имеет непростой рельеф, что делает судоходство по нему сложным и опасным. Поэтому вдоль пролива, почти на всем его протяжении был прорыт Керчь-Еникальский канал шириной в 120 м и проектной глубиной в 9,35 м. Он доступен для судов длиной до 215 м, с осадкой до 8 м. Вместе с тем, на проход судов все равно налагается множество ограничений. В частности, на вход в канал судов больших размеров капитан порта Керчь дает разрешение в каждом отдельном случае.. Проход судов длиною более 160 м и с осадкой более 6 м осуществляется по Керчь-Еникальскому каналу только в светлое время суток. В Керченском проливе действует система регулирования движения, поэтому их шкиперы обязательно должны пользоваться услугами Центра регулирования движения судов.
Мариупольский порт принимает суда длиной до 250 м и осадкой не более 8 м. Средние глубины на подходе к порту составляют 8,6 м.
Мариупольский морской порт
Описание Мариупольского морского торгового порта: специализация, портовые правила, нормы обработки судов, характеристика причалов, тарифы порта. // www.sifservice.com
O.O.> Я не совсем понял,какое нафиг отношение к 404 рейху имеет мост,построеный через Российский пролив, соеденяющий два Российских берега и строящийся за Российские деньги?
Если не интересно морское право, то представьте, что лет через десять Мариуполь вошел в состав Донецкой Федеративной республики. А мы бы уже построили мост через который ничего серьезное не могло пройти.
Если не интересно морское право, то представьте, что лет через десять Мариуполь вошел в состав Донецкой Федеративной республики. А мы бы уже построили мост через который ничего серьезное не могло пройти.
m.G.> С другой стороны Крузенштерн в Неву заходил. И не раз. И не под парусами.
естественно все совр парусники,даже штандарт имеют двигатель для маневрирования
естественно все совр парусники,даже штандарт имеют двигатель для маневрирования
O.O.>> Дело в том что
info> Ростовское мореходное училище ранее всегда имело свой учебный парусник
что с габаритами и осадкой крузенштерна или все же габариты поскромнее?
info> Ростовское мореходное училище ранее всегда имело свой учебный парусник
что с габаритами и осадкой крузенштерна или все же габариты поскромнее?
Реклама Google — средство выживания форумов :)
PSS> Если не интересно морское право, то представьте, что лет через десять Мариуполь вошел в состав Донецкой Федеративной республики. А мы бы уже построили мост через который ничего серьезное не могло пройти.
если бы да кабы...мост уже строится и он не мешает судоходству от слова совсем,мост стратегически и жизненно необходим экономике целого региона,влажные мрии чиновников 404-го рейха по приему в мариуполе супер гиганских кораблей в счет не идут
если бы да кабы...мост уже строится и он не мешает судоходству от слова совсем,мост стратегически и жизненно необходим экономике целого региона,влажные мрии чиновников 404-го рейха по приему в мариуполе супер гиганских кораблей в счет не идут
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 20.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.05.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
