Аварии на море 2

johnkey68> И за этот "язык" ломается столько копий
Злой ты, Юджин

johnkey68>> И за этот "язык" ломается столько копий
RoyalJib> Злой ты, Юджин

Тут поневоле озлобишсо , когда самые прекрасные творения рук человеческих равняются с медицинским инвентарем

RoyalJib>

а никто и не говорит.что причал новый. Сам факт навала обсуждается.а разрушения от навалов бывают разные.

зы. Причал в Приморске был новый. и что? Стечение обстоятельств....

В Клайпеде балкер рубанул винтом по совершенно новому причалу (не свайный) весь причал с оборудованием обвалился.

Разное бывает и с новыми и старыми причалами

info> зы. Причал в Приморске был новый. и что? Стечение обстоятельств....


Мать-перемать. В Приморске вообще другой причал!
Там то понятно, почему он разлетелся. Не понятно, почему так дорого

RoyalJib> Там то понятно, почему он разлетелся. Не понятно, почему так дорого
все хотят навариться на модернизацию

Грекам присудил 3 млд рублей

RoyalJib> Там то понятно, почему он разлетелся. Не понятно, почему так дорого

А ты попробуй на мяже по соседству с хохлом плюнуть на его гнилой от возраста штакетничек

info>> конструкция причалов бывает разной. скорость и площадь касания разной.условия разные
RoyalJib> Сёма, я тут на минуточку немножЕчко в курсе за причалы в Одессе.
RoyalJib> У меня там друг уже 20 лет работает. Мне есть кого спросить
Только когда будешь спрашивать, уточни, что дело было в порту Южный. А это, как говорят в Одессе, две большие разницы. Искомый причал № 8 находится в ПРР 2, его длина 285 метров.
Уже интересно, что скажет твой друг

RoyalJib>> Там то понятно, почему он разлетелся. Не понятно, почему так дорого
johnkey68> А ты попробуй на мяже по соседству с хохлом плюнуть на его гнилой от возраста штакетничек
Ну в случае с Приморском, "гнилой забор" то оказался далеко не хохляцким, или Ленинградская область уже того... ???

I.M.> Ну в случае с Приморском, "гнилой забор" то оказался далеко не хохляцким, или Ленинградская область уже того... ???

При чем тут Приморск , Денис говорил за Одессу

В Одессе в государственном порту «Южный» произошло ЧП

Так, американское судно, водоизмещением более 100 тысяч тонн, повредило стенку причала №8 глубоководного порта. Корабль был гружен углем.

Сейчас инцидент расследуется полицией. Порту нанесен ущерб на сотни миллионов гривен. Предположительно порт не сможет принимать груз, а конкретно уголь в течение года.

 

Как знал , что скачки с кастрюлей на голове приводят к замедлению мыслительных процессов ...

johnkey68> Как знал , что скачки с кастрюлей на голове приводят к замедлению мыслительных процессов ...
Ты еще раз прочитай тот пост, на который сам ответил с учетом информации Семена о 3 миллиардах рублей по Приморску. При этом, я прекрасно понимаю, что твое желание высказать очередное украинофобство и оскорбление, сильнее желания поддерживать банальный диалог...
3,3 млрд рублей за новый причал в Приморске это почти 1,5 млрд гривен. В ситуации с Южным, цена вопроса (предварительно) лишь "сотни миллионов гривен". Вариант того, что в Приморске что-то обвалилось от навала, а в Южном ничего не обвалилось, как аргумент не проходят по понятным причинам. Все может быть "как будто целым", а в итоге, не подлежащим восстановительному ремонту.
Таким образом, за обваленный новый "забор" русскими взято во много раз больше, чем украинцы предварительно насчитали за свой разломанный штахетник. В итоге, что один, что второй "забор" своих функций не выполняют, при этом (по твоей логике) лишь украинцы шкуродеры...
P.S. Если ты не можешь тут без оскорблений, это твои личные проблемы. Тут на форуме, к сожалению, это уже стало нормой поведения, но пока, слава Богу, не для всех.

I.M.> Ты еще раз прочитай тот пост, на который сам ответил с учетом информации Семена о 3 миллиардах рублей по Приморску.

Ты за это рубишься ?

А ведь прав Дэн , причалы разные и думается ушерб несопоставим
И суть не в личностных оценках , в этом у меня вопросов нет
разговор шел за аварию к вас , тут вылез Приморск и понеслась
А вот у вас , это не у нас и бла-бла-бла

johnkey68> Ты за это рубишься ?
Ну да, этот случай. Так не я рублюсь, тут Ден с Семеном о Приморске вспомнили в ходе диалога о Южном
johnkey68> А ведь прав Дэн, причалы разные и думается ушерб несопоставим
Если там (Южный) углевоз все же умудрился разломать свайные опоры причала (а там глубина у причальной стенки 15 метров), сумма выйдет не малая по любому. Порт в закрытой, относительно узкой акватории лимана, и причальная стенка не должна быть рассчитана на большие ударные нагрузки.
johnkey68> И суть не в личностных оценках, в этом у меня вопросов нет
Ну вот, уже не плохо
johnkey68> разговор шел за аварию у вас, тут вылез Приморск и понеслась
Ну так правильно, ты выбрал для своего цитирования строку, в которой Ден обговаривал оба случая сразу
johnkey68> А вот у вас, это не у нас и бла-бла-бла
во-во

johnkey68>> И суть не в личностных оценках, в этом у меня вопросов нет
I.M.> Ну вот, уже не плохо
А что же плохого ?
Выводы уже давно сделаны , мнение сложено , приоритеты расставлены
Если друг то друг , если враг , то сам понимаешь
Правда есть еще одна категория , нейтралитет , вот это точно на данный момент неплохо ...
Даже если положить руку на сердце , можно сказать , к кому то лично вражды нет , а вот к коллективному , собирательному образу , отношение вполне себе устоявшееся ...

johnkey68> Даже если положить руку на сердце , можно сказать , к кому то лично вражды нет , а вот к коллективному , собирательному образу , отношение вполне себе устоявшееся ...
В данном случае ты общаешься с конкретным живым человеком, а не с собирательным образом, поэтому давай исходить именно из этого на будущее. Ладно, поговорили о жизни малехо, разобрались, "проехали" как говорится, не будет оффтопом перегружать тему.

RoyalJib> Так, мальчики и девочки
RoyalJib> Для начала, немного официоза:
а как же друг из Одессы?

RoyalJib> Для начала, немного официоза...
Ну вот, начало проясняться. Я не знаток всех правовых тонкостей, но скорее всего сумма для взыскания будет увеличена за счет простоя причала (недополученной прибыли) в судебном порядке, или же в варианте внесудебного урегулирования данного вопроса.

info> а как же друг из Одессы?

UPD

Судно стоит носом на юг, т.е. к выходу из порта.
Естественно, чтобы поставить судно левым бортом, его кантовали.
Лоа судна - более 200м. То, что случилось - должно было произойти.
Такие суда редко заходят в южный и лоцманам и капитанам буксиров нужен опыт.
В данном случае не сработала машина и инерцию циркуляции не рассчитали.
А то что причал гофрой пошёл, так это не качество низкое, а геодезия не подходящая.
Восточная сторона порта всегда "плывет" и об этом всё знают
Проект был ващще на 15 метров осадки, но решили углубить до 19...

 

RoyalJib> Такие суда редко заходят в южный и лоцманам и капитанам буксиров нужен опыт.

Что ваш товарищ заливает


Вот инфа за 2016 год
С начала года морской порт Южный принял 61 судно типа capesize дедвейтом 175 тыс. тонн. Как сообщили в администрации порта, совокупно за 2014 и 2015 годы было обработано 260 судов такого типа, что стало возможным благодаря реконструкции морского подходного канала и внутренних водных подходов к глубоководным причалам ГП "Морской торговый порт Южный".

Capesize
Capesize являются грузовыми судами, слишком крупными, чтобы проходить по Панамскому каналу (т.е. больше, чем суда panamax и suezmax). Чтобы осуществлять переход между океанами, такие суда должны проходить либо мыс Доброй Надежды, либо Суэцкий канал, либо мыс Горн.

Обзор
Суда Capesize обычно свыше 150 000 dwt, суда этого класса включают в себя супертанкеры VLCC и ULCC, сухогрузы для транспортировки руды, угля и других материалов. Термин capsize обычно используется для описания балкеров, а не танкеров.

Fettel> С начала года морской порт Южный [u]принял 61 судно типа capesize дедвейтом 175 тыс. тонн.

А сколько всего глубоководных причалов в Южном?