Анатолий
инфо
инструменты
Mitry
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/s011/i318/1608/fc/128x128-crop/09e6764c54d2.jpg)
Севастополь. Современность и история. Фото с моря и берега
Севастополь как военно-морская база и портТеги:
VAS63> А какие годы неизвестно?
Известное фото..но себя искать небуду./предпологаю нижняя часть обрезана..
в любом случае первая половина 20-х годов.
Известное фото..но себя искать небуду./предпологаю нижняя часть обрезана..
в любом случае первая половина 20-х годов.
MOJJEVEL>> 
VAS63> А какие годы неизвестно?
Подписанно:
Неплахую темку на "Севастополь-инфо" нашёл.
VAS63> А какие годы неизвестно?
Подписанно:
Южная бухта 1909-10 г.
Неплахую темку на "Севастополь-инфо" нашёл.
Севастополь в фотографии: 2-я пол. XIX – нач. XX в. - Страница 18 - Sevastopol.info
Темы без ответов | Активные темы Список форумов » Форумы Севпортала » История нашего Города Часовой пояс: UTC+03:00 Модераторы: OM, al-ef Список форумов » Форумы Севпортала » История нашего Города Часовой пояс: UTC+03:00 Сейчас этот форум просматривают: Сергей Х, Mojjevel, Rada_Neradova, ХОНДЫЧ, волга-волга и 16 гостей // forum.sevastopol.info
Игорь84>> Я не знаю, как в конце 50-х, но с 80-х и по сегодняшний день севастопольцы называют самую большую бухту Северной. Во всяком случае те кто живут на корабелке (в том числе и на Ластовой).
Novice1975> Буду краток- нет.
С детства помню - просто называлась Бухта... и все... Тем более чаще говорилось конкретное место...
Novice1975> Буду краток- нет.
С детства помню - просто называлась Бухта... и все... Тем более чаще говорилось конкретное место...
MOJJEVEL> Подписанно:
MOJJEVEL> Неплахую темку на "Севастополь-инфо" нашёл.
неспорю..но пока неверится.. в этом месте,напротив стояли ЭМ..
а после 20-х все пошло на слом..
и эта брандфахта,заколоченная,с ней вопрос остался открытым..
MOJJEVEL> Неплахую темку на "Севастополь-инфо" нашёл.
неспорю..но пока неверится.. в этом месте,напротив стояли ЭМ..
а после 20-х все пошло на слом..
и эта брандфахта,заколоченная,с ней вопрос остался открытым..
Novice1975> Буду краток- нет.
Правильно Севастопольская, а между собой все говорят Северная. Я севастополец в 3 поколении и у нас и в семье, и во дворе, и в гараже )), и заводчане, где трудились родители всегда называли эту бухту Северная. И я совершенно не спорю, что правильное название было и есть Севастопольская.
Правильно Севастопольская, а между собой все говорят Северная. Я севастополец в 3 поколении и у нас и в семье, и во дворе, и в гараже )), и заводчане, где трудились родители всегда называли эту бухту Северная. И я совершенно не спорю, что правильное название было и есть Севастопольская.
интересно...
Севастополь. Часть 6: Городской холм
Итак, позади (то есть в прошлых частях) две великие обороны Севастополя и уцелевшие в них осколки былого. Теперь просто погуляем по Городскому холму - немного дореволюционных видов, сталинская архитектура и ещё одно историческое место близ Николаевского мыса . Мой путь в центр на переполненной… // varandej.livejournal.com
MOJJEVEL>>
VAS63> А какие годы неизвестно?
Рискну предположить, что в левом нижнем углу - плавбаза «Днестр».
Учитывая еще нижние фото, то можно предположить, что это начало 1910-х гг.
взято здесь
VAS63> А какие годы неизвестно?
Рискну предположить, что в левом нижнем углу - плавбаза «Днестр».
Учитывая еще нижние фото, то можно предположить, что это начало 1910-х гг.
взято здесь
P.S. Подводная лодка «Камбала»
P.S Белкин 1-й Николай Михайлович (04.12.1872-29.05.1909) Родился в родовом имении Белкино, село Введенское, Ярославской губернии. Образование: Морской корпус (1894), Отряд Подводного Плавания (1907). Из потомственных дворян. Награды: орден Святого Станислава III степени (1902), орден Святой Анны III степени (1906). Капитан II ранга. Прохождение службы: вахтенный начальник миноносца «Янчихэ» (1895), вахтенный начальник транспорта «Алеут» (1895), вахтенный начальник миноносца «Сунгари» (1895), вахтенный начальник крейсера «Владимир Мономах» (1895–1896), вахтенный начальник крейсера «Адмирал Корнилов» (1896), вахтенный начальник транспорта «Ермак» (1896), производитель гидрографических работ отдельной съемки Восточного океана (1896–1897), вахтенный начальник канонерской лодки «Манджур» (1897–1899), вахтенный начальник транспорта «Ермак» (1899), перевод на Белое море (1899), вахтенный начальник крейсера «Память Азова» (1899–1900), вахтенный начальник крейсера «Князь Пожарский» (1900), вахтенный начальник… // Дальше — military.wikireading.ru
Анатолий> и эта брандфахта,заколоченная,с ней вопрос остался открытым..
очень интересно. какой-то клиппер или скорей винджаммер судя по корпусу... интересно, он ходил по Чёрному морю, или притащили купленный по дешёвке уже как плавсклад(?)
очень интересно. какой-то клиппер или скорей винджаммер судя по корпусу... интересно, он ходил по Чёрному морю, или притащили купленный по дешёвке уже как плавсклад(?)
Обидно((( Я ж какбы являюсь севастопольцем Чистейшим))) Прадеда из Орла прислали осваивать ЖД,их всего два машиниста было на тот момент в Севастополе и везти царя с Симферополя в Севастополь доверяли моему прадеду ,второй был не благонадежен))) царь всегда руку машинисту по прибытии жал))) Фото у сеструхи есть ,где мою бабушку царь на руках держит. Фото архив был большой,но бабушка перед оккупацией все фото пожгла (Дед на эсминце служил).И ещё нюансик,матушка моя на сегодняшний день является самым молодым защитником Севастополя. Родилась,и через две недели немец взял Севастополь и родилась в Покровском соборе,от бомбежки там прятались,как раз в её день рождение бомба в левое крыло и угодила-ели откопали.
А фото архив жалко,хотя может его отсутствие и помогло выжить.
А фото архив жалко,хотя может его отсутствие и помогло выжить.
Г. Севастополь, Приморский бульвар.
Прикреплённые файлы:
царь> Г. Севастополь, Приморский бульвар.
идилическая картина..вот такой был вечер накануне Дня флота в 1976г..
только на рейде стоял Киев! /и народу было значно больше.
идилическая картина..вот такой был вечер накануне Дня флота в 1976г..
только на рейде стоял Киев! /и народу было значно больше.
царь>> Г. Севастополь, Приморский бульвар.
Анатолий> идилическая картина..вот такой был вечер накануне Дня флота в 1976г..
Анатолий> только на рейде стоял Киев! /и народу было значно больше.
К своему сожалению ни когда не был в Севастополе, могу судить только по фотографиям и фильмам.
Анатолий> идилическая картина..вот такой был вечер накануне Дня флота в 1976г..
Анатолий> только на рейде стоял Киев! /и народу было значно больше.
К своему сожалению ни когда не был в Севастополе, могу судить только по фотографиям и фильмам.
MOJJEVEL> Обидно((( Я ж какбы являюсь севастопольцем Чистейшим)))
Так мы с тобой еще и земляки по предкам. Мои тоже из Орловской губернии.
Так мы с тобой еще и земляки по предкам. Мои тоже из Орловской губернии.
Приморский бульвар, фото Лухтергандт, около 1890 г.
Прикреплённые файлы:
Южная бухта, по всей видимости, начало 20 века
Прикреплённые файлы:
Троицкая 1958 год.
Прикреплённые файлы:
VAS63> Южная бухта, по всей видимости, начало 20 века
Так на фото одна из "императриц" имеется. Точно начало 20 века...
Так на фото одна из "императриц" имеется. Точно начало 20 века...
VAS63>> Южная бухта, по всей видимости, начало 20 века
K.V.> Так на фото одна из "императриц" имеется. Точно начало 20 века...
1918г., "Император Александр III" ("Воля").
С уважением
K.V.> Так на фото одна из "императриц" имеется. Точно начало 20 века...
1918г., "Император Александр III" ("Воля").
С уважением
diletant2010> 1918г., "Император Александр III" ("Воля").
Согласен
Согласен
Севастополь.
Прикреплённые файлы:
царь> Троицкая 1958 год.
На Троицкую похоже. Засомневался было, но железная дорога... Тогда это утро, часов 9 - 9-30 утра, лето.
Только это не 50-е. Бравый таким стал только с начала 60-х, а до этого выглядел как все эсминцы пр.56. Да и номер 073, как пишут, он имел в 1966 г. И трёхзначные бортовые номера только в 1959 рисовать стали.
На Троицкую похоже. Засомневался было, но железная дорога... Тогда это утро, часов 9 - 9-30 утра, лето.
Только это не 50-е. Бравый таким стал только с начала 60-х, а до этого выглядел как все эсминцы пр.56. Да и номер 073, как пишут, он имел в 1966 г. И трёхзначные бортовые номера только в 1959 рисовать стали.
USSRNAVY> На Троицкую похоже. Засомневался было, но железная дорога... Тогда это утро, часов 9 - 9-30 утра, лето.
она и есть.
USSRNAVY> Только это не 50-е. Бравый таким стал только с начала 60-х, а до этого выглядел как все эсминцы пр.56. Да и номер 073, как пишут, он имел в 1966 г.
только никто незаметил главное..в строю стоит семерка Бойкий.
остальное верно.
Фото из архива Костриченко.
она и есть.
USSRNAVY> Только это не 50-е. Бравый таким стал только с начала 60-х, а до этого выглядел как все эсминцы пр.56. Да и номер 073, как пишут, он имел в 1966 г.
только никто незаметил главное..в строю стоит семерка Бойкий.
остальное верно.
Фото из архива Костриченко.
Анатолий> Фото из архива Костриченко.
Анатолий, привет. Да всё руки не доходят там всё посмотреть. А надо-то всего-ничего, на пенсию уйти, да дома со стремянки слезть.
Анатолий> только никто не заметил главное..в строю стоит семерка Бойкий.
Ну почему, заметил, что семерка. Вырезал из спутникового фото 1966г. Тут правее семёрки пр.30бис, полтинники и что-то между ними, 68бис и 68К без башен ГК.
Анатолий, привет. Да всё руки не доходят там всё посмотреть. А надо-то всего-ничего, на пенсию уйти, да дома со стремянки слезть.
Анатолий> только никто не заметил главное..в строю стоит семерка Бойкий.
Ну почему, заметил, что семерка. Вырезал из спутникового фото 1966г. Тут правее семёрки пр.30бис, полтинники и что-то между ними, 68бис и 68К без башен ГК.
Прикреплённые файлы:
USSRNAVY> Ну почему, заметил, что семерка. Вырезал из спутникового фото 1966г. Тут правее семёрки пр.30бис, полтинники и что-то между ними, 68бис и 68К без башен ГК.
Дима..представь себе визуально кто из крейсеров в 1966г мог быть без башен...
/мы сейчас обсуждаем твое фото/
кстати что за источник ?
так вот ИМХО..но 1966г не один из имеющихся крейсеров немог стоять в этом крайнем правом углу.
а вот чуть ранее там стоял Адмирал Нахимов.
/кстати с пр 68К..вообще фото разборки фу фу..у меня к сожалению 2 штука.мало что поясняющие.
Дима..представь себе визуально кто из крейсеров в 1966г мог быть без башен...
/мы сейчас обсуждаем твое фото/
кстати что за источник ?
так вот ИМХО..но 1966г не один из имеющихся крейсеров немог стоять в этом крайнем правом углу.
а вот чуть ранее там стоял Адмирал Нахимов.
/кстати с пр 68К..вообще фото разборки фу фу..у меня к сожалению 2 штука.мало что поясняющие.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
USSRNAVY> Вырезал из спутникового фото 1966г.
Крутое фото..надо бы с ним разобратся...хоть по проэктам..
как по мне..тут Три крейсера стоит..один типа Слава..два 68 бис..
Но Нахимов разобрали вроде на пару лет раньше..а Славу позже..я еще сам застал ее корпус..
да и остальные интересны..вроде полтинники ..понятно..а побольше кто ? 61-е или 56-е ?
плюс там еще необычный пароходик затесался..крупнее ЭМ.
В ОБЩЕМ НАДО ВСЕ ЭТО ПОШТУЧНО РАЗОБРАТЬ!/по проэктам/.
да и с датой тоже самое.
Крутое фото..надо бы с ним разобратся...хоть по проэктам..
как по мне..тут Три крейсера стоит..один типа Слава..два 68 бис..
Но Нахимов разобрали вроде на пару лет раньше..а Славу позже..я еще сам застал ее корпус..
да и остальные интересны..вроде полтинники ..понятно..а побольше кто ? 61-е или 56-е ?
плюс там еще необычный пароходик затесался..крупнее ЭМ.
В ОБЩЕМ НАДО ВСЕ ЭТО ПОШТУЧНО РАЗОБРАТЬ!/по проэктам/.
да и с датой тоже самое.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 18.08.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 18.08.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
