BrAB
инфо
инструменты
Bredonosec
tarasv
Zeus
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
/GggJavccedE.jpg)
Книга
Теги:
книга командира корабля - пилота ту-154. мне кажется тем, кто интересуется гражданской авиацией будет интересно
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
неплохо бы отдельную темку замутить, куда выкладывать ссылки на книжечки.. Как с видео есть..
Как-никак, литературы много, не все/не всегда знают, где что есть.. Вот чтоб и было сложено в одном месте.
За книжечку пасиб, лью.
Как-никак, литературы много, не все/не всегда знают, где что есть.. Вот чтоб и было сложено в одном месте.
За книжечку пасиб, лью.
Voeneuch, учи физику, манажор ))
учитывая что я не летчик по ходу чтения книги возникают вопросы. пока наиболее интересен такой. вот цитата:
Так однажды ночью заходил на посадку в Омске Ту-154, в очень сложных условиях: низкая облачность, моросящий дождь со снегом, ограниченная видимость. Ко времени посадки полоса покрылась недопустимо большим слоем слякоти, и РП дал команду на ее очистку. Несколько тепловых машин сушили полосу; оранжевых маячков и радиосвязи у них не было. Глухая ночь, единственный самолет висел на подходе, люди работали на полосе, а диспетчера старта одолевала дрема. Каким образом он упустил реальное положение вещей, неизвестно, но факт: диспетчер старта к моменту посадки самолета не знал, что на полосе работала техника.
Там было много чего не согласовано, и многие инструкции были нарушены. В результате получилось так, что когда экипаж, пробившись сквозь непогоду, запросил посадку, диспетчер старта бездумно, автоматически доложил: «Полоса свободна». И диспетчер посадки, ориентируясь на доклад разгильдяя, посадку разрешил.
Капитан корабля увидел колонну машин прямо перед собой только на выравнивании, после установки малого газа. Он ничего не успел сделать. Самолет весом 80 тонн на скорости 260 километров в час приземлился на колонну автомобилей.
В этой катастрофе чудом уцелел только экипаж. Оторвавшаяся кабина долго кувыркалась по бетону, а когда остановилась и летчики, отстегнув ремни, смогли из нее выбраться, позади себя на полосе они увидели то, чего не дай бог увидеть никому.
ранее на авиабазе был топик про 154 - но я не припомню там такой катастрофы. может кто просветит?
Так однажды ночью заходил на посадку в Омске Ту-154, в очень сложных условиях: низкая облачность, моросящий дождь со снегом, ограниченная видимость. Ко времени посадки полоса покрылась недопустимо большим слоем слякоти, и РП дал команду на ее очистку. Несколько тепловых машин сушили полосу; оранжевых маячков и радиосвязи у них не было. Глухая ночь, единственный самолет висел на подходе, люди работали на полосе, а диспетчера старта одолевала дрема. Каким образом он упустил реальное положение вещей, неизвестно, но факт: диспетчер старта к моменту посадки самолета не знал, что на полосе работала техника.
Там было много чего не согласовано, и многие инструкции были нарушены. В результате получилось так, что когда экипаж, пробившись сквозь непогоду, запросил посадку, диспетчер старта бездумно, автоматически доложил: «Полоса свободна». И диспетчер посадки, ориентируясь на доклад разгильдяя, посадку разрешил.
Капитан корабля увидел колонну машин прямо перед собой только на выравнивании, после установки малого газа. Он ничего не успел сделать. Самолет весом 80 тонн на скорости 260 километров в час приземлился на колонну автомобилей.
В этой катастрофе чудом уцелел только экипаж. Оторвавшаяся кабина долго кувыркалась по бетону, а когда остановилась и летчики, отстегнув ремни, смогли из нее выбраться, позади себя на полосе они увидели то, чего не дай бог увидеть никому.
ранее на авиабазе был топик про 154 - но я не припомню там такой катастрофы. может кто просветит?
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
BrAB> ранее на авиабазе был топик про 154 - но я не припомню там такой катастрофы. может кто просветит? [»]
Это достаточно известная в Аэрофлоте катастрофа. Нам ее на занятиях по безопасности полетов приводили как классический пример катастрофы по человеческому фактору. Только столкнулся Ту-154 не с топливозаправщиком как пишут во многих местах которому вобщем нечего делать на ВПП а с "тепловушками" которые сушили полосу. Керосина в них тоже немало.
Уже забыл как точно было - в голове крутится (может это и курилочная версия была) что диспетчер нарушил правила радиообмена и при этом недожал тангенту - должен был сказать "полоса занята" а сказал "полоса не свободна" в эфир ушло вобще только "...дна".
Это достаточно известная в Аэрофлоте катастрофа. Нам ее на занятиях по безопасности полетов приводили как классический пример катастрофы по человеческому фактору. Только столкнулся Ту-154 не с топливозаправщиком как пишут во многих местах которому вобщем нечего делать на ВПП а с "тепловушками" которые сушили полосу. Керосина в них тоже немало.
Уже забыл как точно было - в голове крутится (может это и курилочная версия была) что диспетчер нарушил правила радиообмена и при этом недожал тангенту - должен был сказать "полоса занята" а сказал "полоса не свободна" в эфир ушло вобще только "...дна".
tarasv> Уже забыл как точно было - в голове крутится (может это и курилочная версия была) что диспетчер нарушил правила радиообмена и при этом недожал тангенту - должен был сказать "полоса занята" а сказал "полоса не свободна" в эфир ушло вобще только "...дна". [»]
К сожалению, сайт, на котором я видел официальный отчет, приказал долго жить. Потому по памяти: там, как обычно, было довольно сложно. С одной стороны, там были процедурные нарушения, и довольно существенные, при передаче смены бригаде обслуживания, и при передаче борта между диспетчерами подхода и посадки (не помню подробностей). С другой - диспетчер посадки, молодой отец с двумя детьми, был сильно невыспавшимся и действительно дремал. Борт дважды запрашивал состояние полосы, и он только на второй раз ответил, причем невнятно, что в записи действительно расшифровали только как кусок фразы "...бодна". Ну и, да, миглаки на машинах не были включены.
К сожалению, сайт, на котором я видел официальный отчет, приказал долго жить. Потому по памяти: там, как обычно, было довольно сложно. С одной стороны, там были процедурные нарушения, и довольно существенные, при передаче смены бригаде обслуживания, и при передаче борта между диспетчерами подхода и посадки (не помню подробностей). С другой - диспетчер посадки, молодой отец с двумя детьми, был сильно невыспавшимся и действительно дремал. Борт дважды запрашивал состояние полосы, и он только на второй раз ответил, причем невнятно, что в записи действительно расшифровали только как кусок фразы "...бодна". Ну и, да, миглаки на машинах не были включены.
И животноводство!
BrAB> В этой катастрофе чудом уцелел только экипаж.
И один пассажир. Потерял ногу.
И один пассажир. Потерял ногу.
Больше не раскалятся ваши колосники. Мамонты пятилеток сбили свои клыки. ©
кстати, в книге описывается катастрофа Ту-154
а вот реконструкция этой катастрофы с переговорами экипажа
// www.avsim.ru
а вот реконструкция этой катастрофы с переговорами экипажа
Файл удален - Avsim.su
Портал авиасимуляторов Microsoft Flight Simulator X, 2004, X-Plane. Самолеты, аэропорты, виртуальные авиарейсы, чартерные рейсы. Тысячи файлов доступных для скачивания.// www.avsim.ru
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
43 метра. Тут какие-то санкции применяются к таких выходкам?
Спор - это когда сразу двое пытаются сказать последнее слово первыми.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Просто указывать надо размер. Явное неуважение к собеседникам, там молча начинается закачка.
Спор - это когда сразу двое пытаются сказать последнее слово первыми.
armadillo> Просто указывать надо размер. Явное неуважение к собеседникам, там молча начинается закачка. [»]
извините, но закачка там не начиналась. появлялась страница где размер был прописан ЯВНО.
извините, но закачка там не начиналась. появлялась страница где размер был прописан ЯВНО.
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
Сейчас у меня говорит ошибка доступа к файлу. Тогда и открывалась страница и начиналась закачка.
Видимо я был слишком резок, но указывать размер в любом случае - начальные правила общения.
Видимо я был слишком резок, но указывать размер в любом случае - начальные правила общения.
Спор - это когда сразу двое пытаются сказать последнее слово первыми.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
Voeneuch, учи физику, манажор ))
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 30.10.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.10.2005
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
