Флейм по Второй мировой

М.и.к.>> Ты забыл добавить "ИМХО"

O.O.> НЕТ,это "английское МХО"почти семь миллионов тонн ВМ это впечатляющая цыфирь

Всего во Второй мировой войне от морских мин погибло 1190 надводных кораблей, 7550 транспортов общим водоизмещением более 2 240 тыс. регистровых тонн и 33% подводных лодок.

 

O.O.> т.е мы имеем при применении носителя стоимостью в 10 авто и плюс вооружение стоимостью столько же,затраты копеечные,выхлоп максимальный,торпеды сэр,торпеды рулят

O.O.> а мины,...так их ставили тыщами-тыщ,т.е эффективность определяется долями процента

Pre-war to early war costs.
Type VIIA:
U-30, AG Weser in Bremen - 4,189,000 Reichsmark

Type VIIC:
Germaniawerft in Kiel: 4.439.000 Reichsmark
Vegesacker Werft in Bremen: 4.760.000 Reichsmark
Flender-Werft in Lübeck: 4.714.000 Reichsmark

Type IXB: 6.16 million Reichmark - 6.49 million

Late 1943 & later costs had been reduced to around 2 million Reichsmarks for a Type VIIC and 2.9 million Reichmarks for a Type IXC.


Torpedoes:
G7a: 50,000 Reichsmark
G7e: 25,000 Reichsmark

 

Ночью 11 февраля два линейных крейсера вместе с крейсером «Принц Евгений» выскользнули из Бреста.

Утро 12 февраля было туманным, и, когда были замечены корабли противника, радар на наших патрулирующих самолетах отказал. Наш береговой радар также не обнаружил их. В то время мы считали это злополучной случайностью. После окончания войны мы узнали, что начальник германской радарной службы генерал Мартини располагал тщательно разработанным планом. С помощью дополнительного нового оборудования Германия усилила искусственные помехи в эфире, которые раньше были довольно неэффективными. Но для того чтобы не вызвать подозрений в знаменательный день, новые установки по созданию помех в эфире начинали работать постепенно, так что с каждым днем помехи становились лишь немного сильнее. Поэтому у наших техников не было оснований для особых жалоб, и никто не подозревал, что происходит нечто неожиданное. Однако к 12 февраля помехи стали такими сильными, что наш радар, использовавшийся для наблюдения за морем, стал фактически бесполезным. Морское министерство получило известие только в 11 часов 25 минут утра.

К тому времени ускользавшие крейсера и сопровождавшие их мощные воздушные силы и эсминцы находились на расстоянии 20 миль от Булони. Вскоре после полудня тяжелые орудия дуврских батарей открыли огонь, и в море немедленно вышел первый боевой отряд в составе пяти торпедных катеров, который предпринял атаку. Шесть самолетов-торпедоносцев «суордфиш» вылетели из Мэнстона (графство Кент) под командованием капитан-лейтенанта Эсмонда. Самолеты «суордфиш», которые подверглись яростному нападению вражеских истребителей, сбросили свои торпеды на противника, но это дорого обошлось им. Ни один из них не вернулся, и было спасено только пять человек. Эсмонд был посмертно награжден орденом Крест Виктории.

Бомбардировщики и бомбардировщики-торпедоносцы последовательными волнами атаковали противника до наступления вечера. С германскими истребителями завязывались многочисленные ожесточенные и беспорядочные бои, в ходе которых мы несли более тяжелые потери, чем противник, обладавший численным превосходством. Когда примерно в 3 часа 30 минут дня германские крейсера находились вблизи голландского побережья, пять эсминцев, вышедших из Гарвича, предприняли атаку и, действуя под мощным огнем неприятеля, выпустили свои торпеды на расстоянии приблизительно трех тысяч ярдов. Тем не менее германская эскадра, которая не понесла ущерба ни от дуврских батарей, ни от торпедных атак, продолжала следовать по своему курсу, и к утру 13 февраля все германские корабли прибыли к отечественным берегам. Известие об этом поразило английскую общественность, которая не могла понять то, что, естественно, казалось ей доказательством германского господства в Ла-Манше. Вскоре, однако, мы обнаружили при помощи нашей разведки, что как «Шарнхорст», так и «Гнейзенау» оказались жертвами наших мин, установленных самолетами. «Шарнхорст» смог вступить в строй только через шесть месяцев, а «Гнейзенау» так и не появлялся до конца войны.

 

В июне 1943 года мне пришлось принять самое трудное за всю войну решение. Следовало решить, надо ли отозвать подводные лодки из всех районов операций или же, несмотря на превосходство противника, приказать подводным лодкам продолжать борьбу