Присоединяюсь к предыдущим ораторам - однозначно, цанги
Вообще, если надо передавать оба усилия - то можно было бы сделать проточку или несколько, на нее намотать на клею углеволокно, сунуть на клею же в основание и завинтить с другой стороны стержня крышку.
Во, еще вариант! Сделать проточки, при температуре 200С в ванне с оловом соединить детали. Получится такой 'жидкий штифт', который заполнит между деталями отверстия и обеспечит неразьемное соединение. Как вариант - большое количество равномерно распределенных винтовых 'зубов', упирающихся в лунки на стержне...