Круизные лайнеры

3X> Вчера, финская Meyer Turku Yard официально передала заказчику TUI Cruises круизный лайнер Mein Schiff 1

ЗЫ

А в феврале заказан уже 7-й

в Клайпеде

johnkey68> Costa Serena
johnkey68> 12.05.18 Владивосток

Еще пара фоток

johnkey68>> Costa Serena
johnkey68>> 12.05.18 Владивосток
Дмитрий1609> Еще пара фоток

johnkey68>>> Costa Serena
Дмитрий1609> johnkey68>> 12.05.18 Владивосток
Дмитрий1609>> Еще пара фоток

Erne> "Queen Mary 2", у берегов Норвегии, недалеко от порта Алесунд, август 2017 г.

Единственный пароход, на котором рискнул бы перейти Атлантику. К сожалению ни время, ни средства на это пока не доступны. А путешествовать в трюме как-то не очень хочется плюс привык я всё в шортах да спортивных туфлях--а на таком красавце нужно иметь формальный выход, советуют даже таксидо. А лайнер, конечно, прекрасный. Посмотрел как ведёт себя в сильнейший шторм--замечательно ведёт.

Popsicle> Единственный пароход, на котором рискнул бы перейти Атлантику.
Ты как то критиковал круизники за мореходные качества. Не набросаешь сравнительных по типам?

Popsicle>> Единственный пароход, на котором рискнул бы перейти Атлантику.
Userg> Ты как то критиковал круизники за мореходные качества. Не набросаешь сравнительных по типам?

Да как сказать--я не специалист в кораблестроении и исхожу из двух общеизвестных критериев:

1. Free Board--т.е. высота от ВЛ до палубы и
2. Что бы корабль не был, что называется, Top Heavy-т.е. "перегружен" в надстройке.

Оба выливаются почти в эстетическое воспритие корабля (судна), который должен быть пропорционален--Королева в этом плане великолепна--и борт высок и не прегружена "сверху". Т.е. лайнер выглядет очень мореходным и таковым и является. А вот уж эти плавающие многоквартирники (помимо вопросов с Метацентрикой--я это где то здесь ранее объяснял) ну не нахожу я их ни красивыми, ни надёжными. Это до первой "бешенной" волны, которая придёт не туда куда надо и что там будет--я не знаю. А звоночки уже были. Плюс, чисто практический вопрос--плавать в бассейне, иметь номер в три-чеытре раза больше чем даже топ каюта (я про суиты не говорю--они по 6 000 далляров и выше за ночь ходят), не качает и могу курить сигару и пить Джека в три раза дешевле чем на борту любого из них в прекрасных местах что в Северной Америке, что в России (в ней ещё дешевле)--я лучше из Москвы в Питер на Сапсане, а из Вашингтона (штата) в Калифорнию или в Альберту в Канаде (там такие горы) да на машине--это лучше чем любой круиз и дешевле--намного. Но, как сказал--на Королеве бы с удовольствием через Атлантику (в приличной каюте, никакой роскоши не надо) попробовал бы. Но шашлыков всё-равно бы не хватало

Popsicle> Да как сказать-
Спасибо. Ясно и понятно.

stas27> "Crystal Symphony" проходит под мостом Львиные Ворота, покидая Ванкувер.

Star legend (10 000 тон) впервые в истории Шлюзов Балларда, как самый большой корабль, проходит их на пути в Лэйк Юнион в Сиэттле.

Ерш> Sea Cloud II выходит из Риги.
02.