vmart2005
инфо
инструменты
IBeRUS
viter59
Aleks Petrov
Shoehanger
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2019/06/128x128-crop/12-7588841-xgjxixix-es.jpg)
Сторожевые/патрульные корабли проекта 22160
Теги:
vmart2005>> Какой-то новый вид испытаний - мореходные испытания. Швартовые знаю, ходовые знаю, государственные знаю, а мореходные это что-то новое. 
LtRum> Ни разу не новые. С какого времени не помню, но еще в СССР этот вид испытаний был. Предусмотрены для головных кораблей.
Насколько я помню, была проверка мореходных качеств корабля, а не мореходные испытания.
Но м.б. и ошибаюсь .
LtRum> Ни разу не новые. С какого времени не помню, но еще в СССР этот вид испытаний был. Предусмотрены для головных кораблей.
Насколько я помню, была проверка мореходных качеств корабля, а не мореходные испытания.
Но м.б. и ошибаюсь
.
LtRum>> Ни разу не новые. С какого времени не помню, но еще в СССР этот вид испытаний был. Предусмотрены для головных кораблей.
vmart2005> Насколько я помню, была проверка мореходных качеств корабля, а не мореходные испытания.
Честно, я не помню как в документах, но на словах их все называли "мореходные испытания".
vmart2005> Но м.б. и ошибаюсь .
Так что не факт.
vmart2005> Насколько я помню, была проверка мореходных качеств корабля, а не мореходные испытания.
Честно, я не помню как в документах, но на словах их все называли "мореходные испытания".
vmart2005> Но м.б. и ошибаюсь
.Так что не факт.
Друзья подкинули...
Прикреплённые файлы:
IBeRUS> Друзья подкинули...
Ещё одна фоточка.
Ещё одна фоточка.
Прикреплённые файлы:
IBeRUS> Друзья подкинули...
Подровнял
Подровнял
Прикреплённые файлы:
IBeRUS> Ещё одна фоточка.
Подправил
Подправил
Прикреплённые файлы:
Сегодня
D.M.> Кстати. Вас не смутило обилие тамбуров? В узких кругах 22160 уже получил неофициальное название тамбуроносец.
А чем плохи могут быть тамбуры? По идее они повышают живучесть, комфорт и экономичность (там ведь на южные моря рассчитано, полное кондиционирование должно быть).
А чем плохи могут быть тамбуры? По идее они повышают живучесть, комфорт и экономичность (там ведь на южные моря рассчитано, полное кондиционирование должно быть).
D.M.>> Кстати. Вас не смутило обилие тамбуров? В узких кругах 22160 уже получил неофициальное название тамбуроносец.
В.П.> А чем плохи могут быть тамбуры? По идее они повышают живучесть, комфорт и экономичность (там ведь на южные моря рассчитано, полное кондиционирование должно быть).
Живучесть обеспечивается водонепроницаемыми переборками, противопожарной изоляцией и грамотно расположенными средствами пожаротушения. Комфорт обеспечивается большими площадями жилых помещений, грамотно спроектированной системой кондиционирования и вентиляции, правильно спроектированным корпусом, обеспечивающим комфортную для экипажа качку, конструкцией корпуса, фундаментов, амортизирующими элементами, обеспечивающими минимальную вибрацию.
Где здесь тамбура? Жрать объёмы?
В.П.> А чем плохи могут быть тамбуры? По идее они повышают живучесть, комфорт и экономичность (там ведь на южные моря рассчитано, полное кондиционирование должно быть).
Живучесть обеспечивается водонепроницаемыми переборками, противопожарной изоляцией и грамотно расположенными средствами пожаротушения. Комфорт обеспечивается большими площадями жилых помещений, грамотно спроектированной системой кондиционирования и вентиляции, правильно спроектированным корпусом, обеспечивающим комфортную для экипажа качку, конструкцией корпуса, фундаментов, амортизирующими элементами, обеспечивающими минимальную вибрацию.
Где здесь тамбура? Жрать объёмы?
D.M.> Где здесь тамбура? Жрать объёмы?
Тем не менее, редкий деревенский дом делался без сеней.
Тем не менее, редкий деревенский дом делался без сеней.
В прошлом веке на танкерах, СВЗ, помещения дезактивации, их тамбуры, входили в систему химзащиты.
D.M.>>> Кстати. Вас не смутило обилие тамбуров? В узких кругах 22160 уже получил неофициальное название тамбуроносец.
В.П.>> А чем плохи могут быть тамбуры? По идее они повышают живучесть, комфорт и экономичность (там ведь на южные моря рассчитано, полное кондиционирование должно быть
D.M.> Где здесь тамбура? Жрать объёмы?
Тамбур ещё нужен для светомаскировки.
В.П.>> А чем плохи могут быть тамбуры? По идее они повышают живучесть, комфорт и экономичность (там ведь на южные моря рассчитано, полное кондиционирование должно быть
D.M.> Где здесь тамбура? Жрать объёмы?
Тамбур ещё нужен для светомаскировки.
D.M.>> Где здесь тамбура? Жрать объёмы?
Полл> Тем не менее, редкий деревенский дом делался без сеней.
Допускаю наличие на заказе трёх тамбуров. Вход-выход с кормы (2 шт., один из которых ПСО), один с носа, он же ПСО.
Полл> Тем не менее, редкий деревенский дом делался без сеней.
Допускаю наличие на заказе трёх тамбуров. Вход-выход с кормы (2 шт., один из которых ПСО), один с носа, он же ПСО.
Полл> Тем не менее, редкий
А в плацкарте или электричке курить ходили(ят)
А в плацкарте или электричке курить ходили(ят)
D.M.> Допускаю наличие на заказе трёх тамбуров. Вход-выход с кормы (2 шт., один из которых ПСО), один с носа, он же ПСО.
А выход к лодке и кормовому слипу из гермообъема как сделан? Вроде бы туда нет нормального спуска с ВПП? Тогда это четвертый тамбур и третий ПСО.
А выход к лодке и кормовому слипу из гермообъема как сделан? Вроде бы туда нет нормального спуска с ВПП? Тогда это четвертый тамбур и третий ПСО.
Полл>> Тем не менее, редкий
Shoehanger> А в плацкарте или электричке курить ходили(ят)
Теперь и в купе ходят.
Недавно ехал на фирменном поезде, так в купе датчик дыма и предупреждение о штрафных санкциях.
Shoehanger> А в плацкарте или электричке курить ходили(ят)
Теперь и в купе ходят.
Недавно ехал на фирменном поезде, так в купе датчик дыма и предупреждение о штрафных санкциях.
D.M.> на волнении хотя бы балла 3
С м.т.зр. обводы корпуса и размерения 22160 напоминают промысловые суда, а они отменные мореходы
С м.т.зр. обводы корпуса и размерения 22160 напоминают промысловые суда, а они отменные мореходы
A.P.> С м.т.зр. обводы корпуса и размерения 22160 напоминают промысловые суда,
D.M.> Где здесь тамбура? Жрать объёмы?
А где вы предлагаете размещать оборудование? Электрические щиты, баллоны, клапана и тому подобное?
Думаю, личный состав вам скажет огромное спасибо, если всё это будет размещено (пусть и в большой, за счёт тамбура) каюте.
Плюс, как вы хотите с верхней палубы попадать на нижнюю? Из коридора сразу же в жилые помещения?
Учтите, что по живучести сквозной проход есть только по помещениям, начиная с верхней палубы.
А где вы предлагаете размещать оборудование? Электрические щиты, баллоны, клапана и тому подобное?
Думаю, личный состав вам скажет огромное спасибо, если всё это будет размещено (пусть и в большой, за счёт тамбура) каюте.
Плюс, как вы хотите с верхней палубы попадать на нижнюю? Из коридора сразу же в жилые помещения?
Учтите, что по живучести сквозной проход есть только по помещениям, начиная с верхней палубы.
...
Gorjatschew> А где вы предлагаете размещать оборудование? Электрические щиты, баллоны, клапана и тому подобное?
Щиты в щитовых и постах, баллоны в помещениях компрессоров и машинных отделениях, клапана индивидуально по системам, тут всё зависит от трассировки.
Gorjatschew> Думаю, личный состав вам скажет огромное спасибо, если всё это будет размещено (пусть и в большой, за счёт тамбура) каюте.
В каютах, конечно никто размещает, есть коридоры, есть посты.
Gorjatschew> Плюс, как вы хотите с верхней палубы попадать на нижнюю? Из коридора сразу же в жилые помещения?
Из коридора в коридор.
Gorjatschew> Учтите, что по живучести сквозной проход есть только по помещениям, начиная с верхней палубы.
Знаю и что? Спускаемся с ВП и в тамбур? А дверей в нагрузку эти тамбура сколько добавят?
Gorjatschew> А где вы предлагаете размещать оборудование? Электрические щиты, баллоны, клапана и тому подобное?
Щиты в щитовых и постах, баллоны в помещениях компрессоров и машинных отделениях, клапана индивидуально по системам, тут всё зависит от трассировки.
Gorjatschew> Думаю, личный состав вам скажет огромное спасибо, если всё это будет размещено (пусть и в большой, за счёт тамбура) каюте.
В каютах, конечно никто размещает, есть коридоры, есть посты.
Gorjatschew> Плюс, как вы хотите с верхней палубы попадать на нижнюю? Из коридора сразу же в жилые помещения?
Из коридора в коридор.
Gorjatschew> Учтите, что по живучести сквозной проход есть только по помещениям, начиная с верхней палубы.
Знаю и что? Спускаемся с ВП и в тамбур? А дверей в нагрузку эти тамбура сколько добавят?
WWWW> Тамбур ещё нужен для светомаскировки.
Для светомаскировки на дверь ставят выключатель ВДМ.
Для светомаскировки на дверь ставят выключатель ВДМ.
VAS63> Для светомаскировки на дверь ставят выключатель ВДМ.
Если за дверью помещение, в котором допустимо выключение света.
Если за дверью помещение, в котором допустимо выключение света.
Полл> Если за дверью помещение, в котором допустимо выключение света.
Хм. На тех кораблях, где я служил и бывал, кроме ходовой рубки, больше ни из одного помещения непосредственно, минуя коридор или тамбур, выхода через дверь на ВП не имелось.
Хм. На тех кораблях, где я служил и бывал, кроме ходовой рубки, больше ни из одного помещения непосредственно, минуя коридор или тамбур, выхода через дверь на ВП не имелось.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
VAS63> Хм. На тех кораблях, где я служил и бывал, кроме ходовой рубки, больше ни из одного помещения непосредственно, минуя коридор или тамбур, выхода через дверь на ВП не имелось.
На этих кораблях, полагаю, не предусматривалось развертывание пункта приема раненых.
На этих кораблях, полагаю, не предусматривалось развертывание пункта приема раненых.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 24.02.2014
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
