Amoralez
инфо
инструменты
wolff1975
Полл
D.Vinitski
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2016/05/128x128-crop/11-4183397-udarnik.jpg)
Жизнь в СССР
Теги:
МГ-34> Вспоминается с улыбкой
МГ-34> Фигня вопрос - выжили!
Как же время меняется
Дочитав до СМС-2 , я прямо-таки, застыл в ужасе (как дальше жЫть ?!) и только потом - сообразил, что это были - 2 пачки Синтетического Моющего Средства, т.е. - порошка ! 
МГ-34> Фигня вопрос - выжили!
Как же время меняется
Дочитав до СМС-2 , я прямо-таки, застыл в ужасе (как дальше жЫть ?!) и только потом - сообразил, что это были - 2 пачки Синтетического Моющего Средства, т.е. - порошка ! 
Amoralez> Как же время меняется Дочитав до СМС-2 , я прямо-таки, застыл в ужасе (как дальше жЫть ?!) и только потом - сообразил, что это были - 2 пачки Синтетического Моющего Средства, т.е. - порошка !
По нынешним временам слово "порошок" тоже можно несколько не так понять
Дочитав до СМС-2 , я прямо-таки, застыл в ужасе (как дальше жЫть ?!) и только потом - сообразил, что это были - 2 пачки Синтетического Моющего Средства, т.е. - порошка ! По нынешним временам слово "порошок" тоже можно несколько не так понять
wolff1975> По нынешним временам слово "порошок" тоже можно несколько не так понять
Особенно - "синтетический"!
Особенно - "синтетический"!
Полл> Особенно - "синтетический"!
"Куда им столько ?"
подумал Михаил Сергеич.......
"Куда им столько ?"
подумал Михаил Сергеич.......
Amoralez>... "Куда им столько ?" подумал Михаил Сергеич...
Ну да.
подумал Михаил Сергеич...Ну да.
Прикреплённые файлы:
sam7> Это смотря кого Вы интеллигентами считаете.
sam7> Под интеллигента косить могу?
Основное отличие интеллигента от пролетария в том, что интеллигент моет руки после того, как поссал. А пролетарию приходится мыть руки до того как
sam7> Под интеллигента косить могу?
Основное отличие интеллигента от пролетария в том, что интеллигент моет руки после того, как поссал. А пролетарию приходится мыть руки до того как
МГ-34> Ну да.
Не понял. В СССР бензин ВСЕГДА был по талонам (борьба с наличными у королев автозаправки), и не всегда эти талоны везде можно было купить, и не всегда были фонды на бензин для частников. На югах, что ни битва за урожай, прекращался отпуск бензина «частникам» и вообще, всяким непрофильным учреждениям типа поликлиник.
Бензин за наличку стали продавать кое где после Олимпиады.
Не понял. В СССР бензин ВСЕГДА был по талонам (борьба с наличными у королев автозаправки), и не всегда эти талоны везде можно было купить, и не всегда были фонды на бензин для частников. На югах, что ни битва за урожай, прекращался отпуск бензина «частникам» и вообще, всяким непрофильным учреждениям типа поликлиник.
Бензин за наличку стали продавать кое где после Олимпиады.
МГ-34> Ну да.
Давали талонов на 20 литров в месяц (в конце 80-х)
Давали талонов на 20 литров в месяц (в конце 80-х)
D.Vinitski>В СССР бензин ВСЕГДА был по талонам (борьба с наличными у королев автозаправки), и не всегда эти талоны везде можно было купить, и не всегда были фонды на бензин для частников.
D.Vinitski> Бензин за наличку стали продавать кое где после Олимпиады.
Есть другое мнение:
А то нынче в "ваших инетах" и такое можно прочитать:
D.Vinitski> Бензин за наличку стали продавать кое где после Олимпиады.
Есть другое мнение:
Бензин в СССР. Какой он был, и сколько стоил
Небольшой очерк о ценах на бензин во времена, когда он стоит, как говорят, дешевле чем газировка. Так это было или нет я не берусь утверждать, просто не знаю стоимость газировки пол века назад, но стоимость бензина смотрится смехотворной, в сравнении с сегодняшними ценниками. В СССР все заправки, понятное дело, были государственные и на всех действовал единый прейскурант цен. Государственным комит // zen.yandex.ruА то нынче в "ваших инетах" и такое можно прочитать:
А именно: кого вам везти на вашем личном автомобиле – решала власть. А вот кого вам НЕ ВЕЗТИ на нём, могли уже решать вы сами. Кого хотите того и НЕ ВЕЗИТЕ.
На автомобиль , едущий с одним только водителем, Советская власть особого внимания не обращала. А вот автомобиль с заполненными пассажирскими сидениями возбуждал в ней охотничий инстинкт. Государство сразу же начинало выяснять- что это за умник нашёлся в его тесных и, как никогда, сплочённых рядах, который вообразил будто пассажирские сидения ему в машину поставили не потому, что так по проекту положено, а для того, чтоб пассажиров возить.
Инспектор ГАИ мог остановить такую машину и задать вопрос:
- Кого везёте, гражданин?
Сейчас бы он в ответ получил встречный и вполне закономерный вопрос:
- А ваше, какое дело? У вас, что операция «Перехват»?
В СССР так ответить мог только тот, кто окончательно чокнулся во время прохождения квеста по покупке автомобиля. Нормальный человек, во избежание крупных неприятностей, должен был сообщить фамилии и имена пассажиров и объяснить, что это его родственники. Ведь родственников то мне можно на машинке покатать, товарищ инспектор?
Родственников можно. Это СССР всё-таки разрешал, с целью укрепления советской семьи. Но вот родственники ли у вас в машинке, гражданин? Это мы сейчас проверим.
Инспектор ГАИ , приказывает вам стоять, где стоите, а сам направляется к пассажирам. Спрашивает у них документы и интересуется, а вот тот водитель, он вам кто и, кстати, звать его как, а?
Это сообщение редактировалось 31.07.2018 в 14:40
MikhAN> Есть другое мнение:
MikhAN> Бензин в СССР. Какой он был, и сколько стоил | Oldtimer weekly | Яндекс Дзен
MikhAN> А то нынче в "ваших инетах" и такое можно прочитать:
MikhAN> Автомобиль в СССР
Начал шоферскую деятельность до службы в СА на Газ-51. Заправлял его А-72. Дефицита на заправках не припомню. Правда это было в конце 70-х годов. Бывало частники на "горбатых" запорожцах бензина просили с ведром на дороге, ни когда не отказывал, если в баке было достаточно, чтобы самому не обсохнуть. Денег за это не брали. Подвезти попутно тоже не отказывали и тоже бесплатно. Бывало конечно сам пассажир оставит на сиденье рубль и выйдет. Ну это, так сказать, по доброте душевной, а чтобы попросить с него плату за проезд ни-ни. Как-то не принято было.
MikhAN> Бензин в СССР. Какой он был, и сколько стоил | Oldtimer weekly | Яндекс Дзен
MikhAN> А то нынче в "ваших инетах" и такое можно прочитать:
MikhAN> Автомобиль в СССР
Начал шоферскую деятельность до службы в СА на Газ-51. Заправлял его А-72. Дефицита на заправках не припомню. Правда это было в конце 70-х годов. Бывало частники на "горбатых" запорожцах бензина просили с ведром на дороге, ни когда не отказывал, если в баке было достаточно, чтобы самому не обсохнуть. Денег за это не брали. Подвезти попутно тоже не отказывали и тоже бесплатно. Бывало конечно сам пассажир оставит на сиденье рубль и выйдет. Ну это, так сказать, по доброте душевной, а чтобы попросить с него плату за проезд ни-ни. Как-то не принято было.
MikhAN> Есть другое мнение:
При чем тут какое-то мнение? Бензин действительно стоил дешевле газировки, но это не значит, что бензин, как и газировка, был на каждом углу.
MikhAN> А то нынче в "ваших инетах" и такое можно прочитать:
А что вас удивляет? Что в СССР были какие-то другие гаишники, которым деньги были не нужны? Разумеется, были кампании по борьбы с левым извозом. Но были кампании и по соблюдению инструкции завода изготовителя. И потому противотуманки и фары искатели просто били молотком инспектора при массовых облавах.
При чем тут интернет? Я это все прекрасно застал и помню.
При чем тут какое-то мнение? Бензин действительно стоил дешевле газировки, но это не значит, что бензин, как и газировка, был на каждом углу.
MikhAN> А то нынче в "ваших инетах" и такое можно прочитать:
А что вас удивляет? Что в СССР были какие-то другие гаишники, которым деньги были не нужны? Разумеется, были кампании по борьбы с левым извозом. Но были кампании и по соблюдению инструкции завода изготовителя. И потому противотуманки и фары искатели просто били молотком инспектора при массовых облавах.
При чем тут интернет? Я это все прекрасно застал и помню.
Серега12> Дефицита на заправках не припомню.
Дефицита бензина не было, мог случаться дефицит талонов. Для гостранспорта и для владельцев личных автомобилей были совершенно разные категории талонов.
Серега12> Ну это, так сказать, по доброте душевной, а чтобы попросить с него плату за проезд ни-ни. Как-то не принято было.
Опять же, смотря где и когда. Достаточно вспомнить "Укрощение огня".
Дефицита бензина не было, мог случаться дефицит талонов. Для гостранспорта и для владельцев личных автомобилей были совершенно разные категории талонов.
Серега12> Ну это, так сказать, по доброте душевной, а чтобы попросить с него плату за проезд ни-ни. Как-то не принято было.
Опять же, смотря где и когда. Достаточно вспомнить "Укрощение огня".
D.Vinitski> Дефицита бензина не было, мог случаться дефицит талонов. Для гостранспорта и для владельцев личных автомобилей были совершенно разные категории талонов.
У каждого предприятия существовал месячный лимит на дизтопливо и бензин, превышать который было очень нежелательно: чтобы получить разрешение на дополнительный расход топлива, нужно было преодолеть массу бюрократических препон. Лично мог сам себе устроить дефицит талонов, выбрав месячную квоту бензина на закрепленный за мной автомобиль к примеру за три недели и израсходовав его при условии, что я смогу это подтвердить документально на основании путевых листов. Одним словом припиской моточасов. Это относительно автокранов.
У каждого предприятия существовал месячный лимит на дизтопливо и бензин, превышать который было очень нежелательно: чтобы получить разрешение на дополнительный расход топлива, нужно было преодолеть массу бюрократических препон. Лично мог сам себе устроить дефицит талонов, выбрав месячную квоту бензина на закрепленный за мной автомобиль к примеру за три недели и израсходовав его при условии, что я смогу это подтвердить документально на основании путевых листов. Одним словом припиской моточасов. Это относительно автокранов.
MikhAN> А то нынче в "ваших инетах" и такое можно прочитать:
MikhAN> Автомобиль в СССР
да, купленный личный автомобиль нельзя было использовать в целях наживы.
у гаишников было много прав и денег они и тогда очень хотели.
MikhAN> Автомобиль в СССР
да, купленный личный автомобиль нельзя было использовать в целях наживы.
у гаишников было много прав и денег они и тогда очень хотели.
Iva> у гаишников было много прав и денег они и тогда очень хотели.
Есть даже фильм про честного гаишника и гадского начальника автосервиса
Есть даже фильм про честного гаишника и гадского начальника автосервиса
Инспектор ГАИ (фильм) — Википедия
«Инспектор ГАИ» — драматический художественный фильм Эльдора Уразбаева, снятый в 1982 году. Главные роли исполняют Сергей Никоненко и Никита Михалков, создавший здесь один из лучших образов в карьере. Действие происходит в начале 1980-х годов в СССР. Инспектор ГАИ Зыкин слыл среди своих коллег бессребреником и чудаком. Для него не имеет значения, кто сидит за рулём, главное — не нарушать правила дорожного движения. Зыкин отбирает водительские права за превышение скорости у Трунова, директора местного автосервиса. // Дальше — ru.wikipedia.org
moralez> Давали талонов на 20 литров в месяц (в конце 80-х)
За рулем отцовской "копейки" с 1980-го. Тогда талоны продавались свободно в магазинах. Покупал в гастрономе на автобусной остановке Кирзавод, за две остановки до Нефтебазы. Помню, что литр соляры стоил 7 копеек, Аи-93 кажется 10 литров за 1,5 рубля.
За рулем отцовской "копейки" с 1980-го. Тогда талоны продавались свободно в магазинах. Покупал в гастрономе на автобусной остановке Кирзавод, за две остановки до Нефтебазы. Помню, что литр соляры стоил 7 копеек, Аи-93 кажется 10 литров за 1,5 рубля.
Iva> у гаишников было много прав и денег они и тогда очень хотели.
В те давние времена у нас в городе местных гаишников знали не только в лицо, но и по имени или по фамилии или даже по кличке. Знали от кого что стоит ожидать. Главное было не лохануться с тем или иным представителем и не ляпнуть что нибудь не к месту.
В те давние времена у нас в городе местных гаишников знали не только в лицо, но и по имени или по фамилии или даже по кличке.
Знали от кого что стоит ожидать. Главное было не лохануться с тем или иным представителем и не ляпнуть что нибудь не к месту.
MikhAN> Есть другое мнение:
Да, приходилось заправлять Газ-21 (как на фото, “с клыками”, но бирюзового цвета) в тех самых 1969-х годах. Полный бак, 60 литров по 7 копеек за литр (дороже газировки, которая по 5 копеек за литр) итого 4 руб. 20 коп. наличными. Талоны были у госмашин, потому как советскую власть ну очень корёжило выдать кому-то на автопредприятии наличные деньги (они ж, негодяи, сэкономят ). В результате эти талоны продавались водилами госмашин с дисконтом. Родина пыталась вводить раздельную заправку, позже переводила частников на талоны, вершиной маразма стали попытки подкрашивать бензины в разные цвета для частников и госмашин и сование носа гаишников в баки, но это уже было в самом конце, когда коммунистический эксперимент катился в пропасть “с ускорением и перестройкой”. Кстати, последний раз про попытки подкрашивать бензин в разный цвет слышал в Белоруссии, когда уже интернеты повсюду были.., ну заповедник, что возьмёшь.
Скорее всего, этот Прейскурант появился ради того, чтобы включить в него новый АИ-93 – через год начиналась Эра Жигулей, но это совсем другая история. Пикантность была в том, что на этом топливе тогда и долго позже не ездили госмашины, за исключением какого-то армейского грузовика, на который все молились на автопредприятии, как на кормильца.
Да, приходилось заправлять Газ-21 (как на фото, “с клыками”, но бирюзового цвета) в тех самых 1969-х годах. Полный бак, 60 литров по 7 копеек за литр (дороже газировки, которая по 5 копеек за литр) итого 4 руб. 20 коп. наличными. Талоны были у госмашин, потому как советскую власть ну очень корёжило выдать кому-то на автопредприятии наличные деньги (они ж, негодяи, сэкономят ). В результате эти талоны продавались водилами госмашин с дисконтом. Родина пыталась вводить раздельную заправку, позже переводила частников на талоны, вершиной маразма стали попытки подкрашивать бензины в разные цвета для частников и госмашин и сование носа гаишников в баки, но это уже было в самом конце, когда коммунистический эксперимент катился в пропасть “с ускорением и перестройкой”. Кстати, последний раз про попытки подкрашивать бензин в разный цвет слышал в Белоруссии, когда уже интернеты повсюду были.., ну заповедник, что возьмёшь.
Скорее всего, этот Прейскурант появился ради того, чтобы включить в него новый АИ-93 – через год начиналась Эра Жигулей, но это совсем другая история. Пикантность была в том, что на этом топливе тогда и долго позже не ездили госмашины, за исключением какого-то армейского грузовика, на который все молились на автопредприятии, как на кормильца.
Это сообщение редактировалось 31.07.2018 в 18:43
И.1.> Родина пыталась вводить раздельную заправку,
И при махровом капитализме тоже
И при махровом капитализме тоже
Прокати нас Петрос на тракторе! Как кипрская полиция ловит любителей халявы.
На прошлой неделе кипрская полиция и таможенный департамент традиционно ловили мелких жуликов, заправляющих свои автомобили дизтопливом, предназначенным для сельскохозяйственной техники. Из-за сниженных акцизов цена литра такой солярки существенно ниже обыкновенной, что очень соблазняет местных… // vinitski.livejournal.com
D.Vinitski> И при махровом капитализме тоже
И они эти людивидящие мир из окна своего персонального автомобиля цены на ДТ - называют - "капитализъм ?! У нас - 2 раза дороже.
Тем не менее у нас поступают похожим образом с печным топливом, которое берут для отопления частных домов. Летом на печном топливе ездить - можно
И они эти люди
У нас - 2 раза дороже.Тем не менее у нас поступают похожим образом с печным топливом, которое берут для отопления частных домов. Летом на печном топливе ездить - можно
D.Vinitski>> И при махровом капитализме тоже
Amoralez> И они эти людивидящие мир из окна своего персонального автомобиля цены на ДТ - называют - "капитализъм ?! У нас - 2 раза дороже.
Amoralez> Тем не менее у нас поступают похожим образом с печным топливом, которое берут для отопления частных домов. Летом на печном топливе ездить - можно
В Америке менты тормознули на трассе топливозаправщик для рутинной проверки. Водила выскочил из кабины и убежал в помпасы. Других версий кроме как машина в угоне у них даже и не появилось. Когда связались с фирмой, выяснилось, что это их и водила и машина, от которой они бешено отказывались. Дальше дело техники установить, что это фирма русских эмигрантов манипулирующих с солярой, то есть с подакцизным товаром. Все были в шоке: такие рисковые пацаны, которые готовы получить тридцатник за подакцизные товары, давно переключились на наркотики и оружие, но тут подъехали наши и заняли свободную нишу.
Amoralez> И они эти люди
У нас - 2 раза дороже.Amoralez> Тем не менее у нас поступают похожим образом с печным топливом, которое берут для отопления частных домов. Летом на печном топливе ездить - можно
В Америке менты тормознули на трассе топливозаправщик для рутинной проверки. Водила выскочил из кабины и убежал в помпасы. Других версий кроме как машина в угоне у них даже и не появилось. Когда связались с фирмой, выяснилось, что это их и водила и машина, от которой они бешено отказывались. Дальше дело техники установить, что это фирма русских эмигрантов манипулирующих с солярой, то есть с подакцизным товаром. Все были в шоке: такие рисковые пацаны, которые готовы получить тридцатник за подакцизные товары, давно переключились на наркотики и оружие, но тут подъехали наши и заняли свободную нишу.
И.1.> Пикантность была в том, что на этом топливе тогда и долго позже не ездили госмашины, за исключением какого-то армейского грузовика, на который все молились на автопредприятии, как на кормильца.
Этот грузовик был "Урал 375". Попадались и некоторые седельные тягачи "ЗиЛ-130В1" с таким же двигателем. Нормы расхода топлива на них были очень приличные. Можно сказать, что это были передвижные АЗС АИ-93.
Этот грузовик был "Урал 375". Попадались и некоторые седельные тягачи "ЗиЛ-130В1" с таким же двигателем. Нормы расхода топлива на них были очень приличные. Можно сказать, что это были передвижные АЗС АИ-93.
Прикреплённые файлы:
Серега12> Этот грузовик был "Урал 375".
А также автобусы ЛАЗ-Турист, куда такие умники ставили эту же восьмерку.
А также автобусы ЛАЗ-Турист, куда такие умники ставили эту же восьмерку.
D.Vinitski> Бензин действительно стоил дешевле газировки, но это не значит, что бензин, как и газировка, был на каждом углу.
Отец в 87-м машину купил.
Только раз или два он при мне расплачивался талонами на бензин (на работе вместо денег "премировали"), всё остальное время - за деньги.
И газировку на каждом углу в то время было не купить, не взирая на свой городской заводик.
Да, было время, когда с продажей бензина было худо, но с айфонами тогда ещё хуже было
D.Vinitski> А что вас удивляет? Что в СССР были какие-то другие гаишники, которым деньги были не нужны?
Пару раз отцу штрафные "дырки" кололи, он всё третьей боялся...
Но взяток в те годы гаишникам он не давал. Коммунист (ага, корёжьтесь)
D.Vinitski> При чем тут интернет? Я это все прекрасно застал и помню.
А меня с детства дядя на машине возил вдеревню, за 300 км, через три райцентра.
Ни разу гаишники не спрашивали родственник ли я...
Я с пятого года по европейской части России катался на своей, на югах (и в Москве) ГАИ сильно от северян отличается.
Отец в 87-м машину купил.
Только раз или два он при мне расплачивался талонами на бензин (на работе вместо денег "премировали"), всё остальное время - за деньги.
И газировку на каждом углу в то время было не купить, не взирая на свой городской заводик.
Да, было время, когда с продажей бензина было худо, но с айфонами тогда ещё хуже было
D.Vinitski> А что вас удивляет? Что в СССР были какие-то другие гаишники, которым деньги были не нужны?
Пару раз отцу штрафные "дырки" кололи, он всё третьей боялся...
Но взяток в те годы гаишникам он не давал. Коммунист (ага, корёжьтесь)
D.Vinitski> При чем тут интернет? Я это все прекрасно застал и помню.
А меня с детства дядя на машине возил вдеревню, за 300 км, через три райцентра.
Ни разу гаишники не спрашивали родственник ли я...
Я с пятого года по европейской части России катался на своей, на югах (и в Москве) ГАИ сильно от северян отличается.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
MikhAN> А меня с детства дядя на машине возил вдеревню, за 300 км, через три райцентра.
MikhAN> Ни разу гаишники не спрашивали родственник ли я...
что показывает, что они не дураки были.
это ж кто согласиться на своей машине калымить на 300 км
и какая цена такого калыма будет?
понятно, что это спрашивали на интересных, популярных маршрутах. В городах.
MikhAN> Ни разу гаишники не спрашивали родственник ли я...
что показывает, что они не дураки были.
это ж кто согласиться на своей машине калымить на 300 км
и какая цена такого калыма будет?
понятно, что это спрашивали на интересных, популярных маршрутах. В городах.
Copyright © Balancer 1997..2022
Создано 20.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 20.01.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
