SashaMaks
инфо
инструменты
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2015/08/128x128-crop/30-3933606-sashamaks.jpg)
Высотные ракеты SashaMaks
Мой проект высотных ракет.Теги:
Mihail66> Ну и пусть впитается. Если покрыть тонким слоем, то впитается на несколько десятых мм, пусть на целый миллиметр.
Это неизвестно, нужно проверять и наиболее достоверной проверкой будет именно прожиг двигателя.
Потом такой тип контакта всё равно не гарантирует того, что в каком-нибудь образце не отвалится кусок и не приведёт к отклонению вектора тяги. А может и вовсе не хватит прочности сцепления, чтобы удержать керамику. Тут, возможно, потребуется с десяток испытаний сделать, а результат может оказаться именно таким.
Куда хуже может оказаться, что применение связанного контакта в расширяющейся части сопла приведёт к тому, что дозвуковая часть, установленная на скользящий контакт, просто сядет на расширяющуюся, так как у них разный порядок осевых деформаций будет, и тогда вообще это будет полностью нерабочая конструкция.
Это неизвестно, нужно проверять и наиболее достоверной проверкой будет именно прожиг двигателя.
Потом такой тип контакта всё равно не гарантирует того, что в каком-нибудь образце не отвалится кусок и не приведёт к отклонению вектора тяги. А может и вовсе не хватит прочности сцепления, чтобы удержать керамику. Тут, возможно, потребуется с десяток испытаний сделать, а результат может оказаться именно таким.
Куда хуже может оказаться, что применение связанного контакта в расширяющейся части сопла приведёт к тому, что дозвуковая часть, установленная на скользящий контакт, просто сядет на расширяющуюся, так как у них разный порядок осевых деформаций будет, и тогда вообще это будет полностью нерабочая конструкция.
Xan> А вдоль оси ниток нет?
Есть.
Xan> Или вот эти 7° должны работать?
В конической обечайки в районе сопла: вдоль оси 75[атм], по кольцу (500...600)атм.
Xan> Если мотать только в одном направлении, то тангенс угла должен быть 1/2. Это как аксиома.
Тут другая плоскость.
Есть.
Xan> Или вот эти 7° должны работать?
В конической обечайки в районе сопла: вдоль оси 75[атм], по кольцу (500...600)атм.
Xan> Если мотать только в одном направлении, то тангенс угла должен быть 1/2. Это как аксиома.
Тут другая плоскость.
SashaMaks> Запуски ракет и испытания [SashaMaks#23.06.18 07:02]
SashaMaks> Запуски ракет и испытания [SashaMaks#03.07.18 07:04]
Эскизный расчёт одноступенчатых ракет на двигателях с разным удлинением по заряду L/D на натриевой карамели и удельным импульсом порядка 140[с], полученном при испытании двигателя РДМ-60-6 №91, в оптимальном весе:
РДМ-60-6;
РДМ-60-11;
РДМ-60-16.
SashaMaks> Запуски ракет и испытания [SashaMaks#03.07.18 07:04]
Эскизный расчёт одноступенчатых ракет на двигателях с разным удлинением по заряду L/D на натриевой карамели и удельным импульсом порядка 140[с], полученном при испытании двигателя РДМ-60-6 №91, в оптимальном весе:
РДМ-60-6;
РДМ-60-11;
РДМ-60-16.
Прикреплённые файлы:
SashaMaks> Эскизный расчёт
Какая программа использовалась?
Какая программа использовалась?
SashaMaks>> Эскизный расчёт
Полл> Какая программа использовалась?
Собственная для общего расчёта, а Сх вычислялся в Flow(ANSIS) от SolidWorks.
Полл> Какая программа использовалась?
Собственная для общего расчёта, а Сх вычислялся в Flow(ANSIS) от SolidWorks.
Прикреплённые файлы:
SashaMaks> Собственная для общего расчёта,
Модель атмосферы ГОСТовая?
Модель атмосферы ГОСТовая?
SashaMaks>> Собственная для общего расчёта,
Полл> Модель атмосферы ГОСТовая?
Само собой: Атмосфера стандартная по ГОСТ 4401-81.
Полл> Модель атмосферы ГОСТовая?
Само собой: Атмосфера стандартная по ГОСТ 4401-81.
SashaMaks> Собственная для общего расчёта....
Очень интересно! Несколько вопросов.
А какая-же взлетная масса?
И полный импульс двигателя?
Очень интересно! Несколько вопросов.
А какая-же взлетная масса?
И полный импульс двигателя?
Mihail66> А какая-же взлетная масса?
Mihail66> И полный импульс двигателя?
Mihail66> И полный импульс двигателя?
Прикреплённые файлы:
Mihail66>> А какая-же взлетная масса?
Mihail66>> И полный импульс двигателя?
Спасибо.
Все достаточно конкретно, и реально.
Mihail66>> И полный импульс двигателя?
Спасибо.
Все достаточно конкретно, и реально.
SashaMaks> В результате испытания возникли сильные деформации и перемещения сопла, которые ослабили намотку так, что та лишь в 2 раза (порядка 75[атм]) только увеличила прочность конуса вместо 3х раз.
Новый образец №21 с более большим углом образующей конуса разорвало уже при 130[атм]:
Хотя разрушение началось с заглушки, точнее с её основания, то вполне возможно, что цилиндрическая часть корпуса может быть ещё прочнее.
Важное отличие данного корпуса от образца под №18 в том, что ровинг на цилиндре по кольцу уложен с шагом 4мм, а не 2,5мм, т.е. он слабее его в 1,6 раза. По меркам образца №18 это было бы давление на уровне 210[атм].
При запасе прочности на уровне 1,6 уже возможны рабочие давления до 80[атм]!
Новый образец №21 с более большим углом образующей конуса разорвало уже при 130[атм]:
Хотя разрушение началось с заглушки, точнее с её основания, то вполне возможно, что цилиндрическая часть корпуса может быть ещё прочнее.
Важное отличие данного корпуса от образца под №18 в том, что ровинг на цилиндре по кольцу уложен с шагом 4мм, а не 2,5мм, т.е. он слабее его в 1,6 раза. По меркам образца №18 это было бы давление на уровне 210[атм].
При запасе прочности на уровне 1,6 уже возможны рабочие давления до 80[атм]!
SashaMaks> .... ровинг на цилиндре по кольцу уложен с шагом 4мм, а не 2,5мм, т.е. он слабее его в 1,6 раза.
А как это, с шагом?
Мне кажется ровинг должен быть "нитка к нитке" уложен.
У тебя намотка в одну нитку идет, или в несколько ниток прядью?
А как это, с шагом?
Мне кажется ровинг должен быть "нитка к нитке" уложен.
У тебя намотка в одну нитку идет, или в несколько ниток прядью?
Mihail66> А как это, с шагом?
Mihail66> Мне кажется ровинг должен быть "нитка к нитке" уложен.
Ровинг - это ровинг, а не нитка.
Там нет кручения между волокнами и ширина ленты может быть разная.
Mihail66> Мне кажется ровинг должен быть "нитка к нитке" уложен.
Ровинг - это ровинг, а не нитка.
Там нет кручения между волокнами и ширина ленты может быть разная.
SashaMaks> Ровинг - это ровинг, а не нитка.
SashaMaks> Там нет кручения между волокнами и ширина ленты может быть разная.
Ну "нитка" это условность, как у резьбы, обычно в одну нитку, а бывает и в три захода (в три нитки).
Если мотать "стекло" в несколько ниток, то получится лентой.
А что значит "с шагом 4мм"?
Это значит из ровинга сетка получается?
SashaMaks> Там нет кручения между волокнами и ширина ленты может быть разная.
Ну "нитка" это условность, как у резьбы, обычно в одну нитку, а бывает и в три захода (в три нитки).
Если мотать "стекло" в несколько ниток, то получится лентой.
А что значит "с шагом 4мм"?
Это значит из ровинга сетка получается?
Mihail66> Ну "нитка" это условность, как у резьбы, обычно в одну нитку, а бывает и в три захода (в три нитки).
Нет, не условность и не как у резьбы.
В нитке волокна скручены в жгут, а в прямом ровинге они просто находятся параллельно рядом друг с другом - это непрочная структура, которая легко расползается в ленту, ширина которой может быть разной.
Mihail66> А что значит "с шагом 4мм"?
Шаг намотки в одном слое зависит во много от ширины ленты ровинга.
Нет, не условность и не как у резьбы.
В нитке волокна скручены в жгут, а в прямом ровинге они просто находятся параллельно рядом друг с другом - это непрочная структура, которая легко расползается в ленту, ширина которой может быть разной.
Mihail66> А что значит "с шагом 4мм"?
Шаг намотки в одном слое зависит во много от ширины ленты ровинга.
SashaMaks> В нитке волокна скручены в жгут, а в прямом ровинге они просто находятся параллельно рядом друг с другом
Это я знаю. Придется так спросить, чтобы "понятней" было.
Ты в один ровинг мотаешь, или в несколько ровингов, из которых получается лента, которой производится намотка?
Mihail66> А что значит "с шагом 4мм"?
SashaMaks> Шаг намотки в одном слое зависит во много от ширины ленты ровинга.
Когда заканчивается намотка одного слоя, эта намотка выглядит как сетка?, или параллельные ровинги располагаются плотно друг к другу?
Сколько (пусть примерно) проходов из одного конца в другой в одном слое?
*Я не мотал ни разу, только видеоролики видел, поэтому интересно как это руками получается.
Это я знаю. Придется так спросить, чтобы "понятней" было.
Ты в один ровинг мотаешь, или в несколько ровингов, из которых получается лента, которой производится намотка?
Mihail66> А что значит "с шагом 4мм"?
SashaMaks> Шаг намотки в одном слое зависит во много от ширины ленты ровинга.
Когда заканчивается намотка одного слоя, эта намотка выглядит как сетка?, или параллельные ровинги располагаются плотно друг к другу?
Сколько (пусть примерно) проходов из одного конца в другой в одном слое?
*Я не мотал ни разу, только видеоролики видел, поэтому интересно как это руками получается.
Mihail66> Ты в один ровинг мотаешь, или в несколько ровингов, из которых получается лента, которой производится намотка?
В один и он сам себе лента уже шириной (4...5)мм для плотности 2400[текс].
Mihail66>> А что значит "с шагом 4мм"?
От сюда и шаг 4мм, больше уже будет пропуск и нужно тогда делать специальное устройство по его дальнейшему растаскиванию в более широкую ленту. А лента и так уже весьма широкая для намотки получается для данного корпуса.
Тут необычная проблема - сделать корпус слабее и легче, то вот я и пытаюсь взять от его прочности максимум.
Mihail66> Когда заканчивается намотка одного слоя, эта намотка выглядит как сетка?, или параллельные ровинги располагаются плотно друг к другу?
Никакой сетки, всё плотно.
Mihail66> Сколько (пусть примерно) проходов из одного конца в другой в одном слое?
Один и так уже избыточная прочность получается.
Нужен менее плотный ровинг 1200[текс] или даже 800[текс] и ниже.
В один и он сам себе лента уже шириной (4...5)мм для плотности 2400[текс].
Mihail66>> А что значит "с шагом 4мм"?
От сюда и шаг 4мм, больше уже будет пропуск и нужно тогда делать специальное устройство по его дальнейшему растаскиванию в более широкую ленту. А лента и так уже весьма широкая для намотки получается для данного корпуса.
Тут необычная проблема - сделать корпус слабее и легче, то вот я и пытаюсь взять от его прочности максимум.
Mihail66> Когда заканчивается намотка одного слоя, эта намотка выглядит как сетка?, или параллельные ровинги располагаются плотно друг к другу?
Никакой сетки, всё плотно.
Mihail66> Сколько (пусть примерно) проходов из одного конца в другой в одном слое?
Один и так уже избыточная прочность получается.
Нужен менее плотный ровинг 1200[текс] или даже 800[текс] и ниже.
Спасибо, все очень понятно, кроме этого -
Mihail66>> Сколько (пусть примерно) проходов из одного конца в другой в одном слое?
SashaMaks> Один и так уже избыточная прочность получается.
Вот тут не понял. Если один слой закрывается полностью в один проход из одного конца в другой, то намотка получится не наискосок, а почти под 90* к оси.
Mihail66>> Сколько (пусть примерно) проходов из одного конца в другой в одном слое?
SashaMaks> Один и так уже избыточная прочность получается.
Вот тут не понял. Если один слой закрывается полностью в один проход из одного конца в другой, то намотка получится не наискосок, а почти под 90* к оси.
Mihail66> Вот тут не понял. Если один слой закрывается полностью в один проход из одного конца в другой, то намотка получится не наискосок, а почти под 90* к оси.
И что?
И что?
Mihail66>> ... а почти под 90* к оси.
SashaMaks> И что?
Ну это же не так, и так не получится прочность в осевом направлении.
SashaMaks> И что?
Ну это же не так, и так не получится прочность в осевом направлении.
Mihail66> Ну это же не так, и так не получится прочность в осевом направлении.
В осевом направлении своя намотка вдоль оси.
В осевом направлении своя намотка вдоль оси.
SashaMaks> В осевом направлении своя намотка вдоль оси.
Теперь все понял.
Теперь все понял.
На практике такого не будет. Первый график завышен на 1 км. Будет максимум 4 км при строго вертикальном взлете без ветра.
По другим еще больше завышение.
По другим еще больше завышение.
N.a.> На практике такого не будет.
Я бы за практику своё мнение не выдавал...
N.a.> Первый график завышен на 1 км. Будет максимум 4 км при строго вертикальном взлете без ветра.
Ну ±1км в данном расчёте и есть примерная погрешность.
Хотя я бы так не стремился именно к уменьшению, здесь УИ 140с - не предел и у меня ещё есть запасные планы:
Б: Натриевая карамель с алюминием и УИ до (170...180)с;
В: Топливо на ПХА и УИ (220...240)с.
Но, они дороже будут, то пока всё будет отрабатываться по плану А
N.a.> По другим еще больше завышение.
У других удлинение больше. У двигателей с большим удлинением будет немного больше УИ или УИ увеличивается по мере увеличения удлинения и неизменном законе эрозии сопла.
То получается примерно так:
1. РДМ-60-2 - 105с;
2. РДМ-60-6 - 140с;
3. РДМ-69-11 - 145с;
4. РДМ-60-16 - 150с.
Я бы за практику своё мнение не выдавал...
N.a.> Первый график завышен на 1 км. Будет максимум 4 км при строго вертикальном взлете без ветра.
Ну ±1км в данном расчёте и есть примерная погрешность.
Хотя я бы так не стремился именно к уменьшению, здесь УИ 140с - не предел и у меня ещё есть запасные планы:
Б: Натриевая карамель с алюминием и УИ до (170...180)с;
В: Топливо на ПХА и УИ (220...240)с.
Но, они дороже будут, то пока всё будет отрабатываться по плану А
N.a.> По другим еще больше завышение.
У других удлинение больше. У двигателей с большим удлинением будет немного больше УИ или УИ увеличивается по мере увеличения удлинения и неизменном законе эрозии сопла.
То получается примерно так:
1. РДМ-60-2 - 105с;
2. РДМ-60-6 - 140с;
3. РДМ-69-11 - 145с;
4. РДМ-60-16 - 150с.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
SashaMaks> Новый образец №21 с более большим углом образующей конуса разорвало уже при 130[атм]:
Совсем забыл отметить ещё и успешное испытание во всех последних трёх испытанных образцах вывод провода для системы зажигания через сферу, а не через сопло.
В последнем испытании двигателя РДМ-60-11 №92 не удалось запустить вообще зажигание при 3-х метровом проводе или 6 метровом контуре и токе через него в 7А при напряжении 8В с нихромом 0,15мм! Пришлось урезать на 1/3 и только тогда двигатель запустился
Совсем забыл отметить ещё и успешное испытание во всех последних трёх испытанных образцах вывод провода для системы зажигания через сферу, а не через сопло.
В последнем испытании двигателя РДМ-60-11 №92 не удалось запустить вообще зажигание при 3-х метровом проводе или 6 метровом контуре и токе через него в 7А при напряжении 8В с нихромом 0,15мм! Пришлось урезать на 1/3 и только тогда двигатель запустился
Прикреплённые файлы:
Copyright © Balancer 1997..2021
Создано 30.08.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 30.08.2015
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
