Политика и экономика Прибалтики

«В Литве некоторые лекарства в четыре раза дешевле!»

Недавно активист общества Kekavietis biedriba Гатис Лицис вызвал бурю в социальных сетях, когда рассказал о своем лекарственном туре в Литву:

— Вот Diaprel MR, который производят во Франции. В латвийских аптеках максимальная цена 28,19 евро. Это компенсируемое лекарство, которое оплачивают из бюджета здравоохранения. В специальном законе прописано о компенсируемых лекарствах, какую наценку можно добавлять на какие лекарства. Отняв все предписанные наценки, получается, что распространители покупают его у производителя по цене 20,05 евро.

По словам Лициса, он зашел в аптеку в Литве, где купил такое же лекарство, без рецепта, компенсаций и скидок за 7,97 евро. Он нашел и другие медикаменты из списка компенсируемых в литовской интернет—аптеке. Разница получилась внушительной: британский Etoposide Accord, например, в Литве стоит 6,79, в Латвии — в два раза дороже. Финский Giona Easyhaler в Литве 14,34, а у нас 21. Французский Corlentor в Литве 10,30, а у нас 36 евро.

тоже часто встречаю в аптеках. всегда даю карточку скидок.стараюсь помочь латышским налогоплательщикам...на плечах которых лежит непомерный груз цен...

Пока дезинформатор по всем темам раздела активно выделяет изо всех отверстий тела хаз, упорно игнорируя специально для того созданную тему, сугубо для разнообразия вернемся к собственно экономике.

Swedbank закрывает счета латвийским транспортным и логистическим компаниям. В ассоциации перевозчиков Latvijas auto допускают, что речь идет о санкциях в отношении сотен латвийских компаний. Об этом сообщает "Русское вещание" LTV7.

В редакцию "Русского вещания" обратился предприниматель Павел, владелец латвийской транспортной компании и гражданин Латвии. Его предприятие работает в стране больше 10 лет и все это время пользовалось услугами Swedbank. В начале прошлого месяца банк оповестил предпринимателя о том, что его счета закрываются без объяснения причин.

"Наша компания никогда не привлекалась к административной ответственности. Мы платим все налоги. У нас абсолютно прозрачная деятельность, связанная с перевозками. Единственный нюанс, мы возим грузы из России, но это только 5% от нашего бизнеса. Все остальное - это сотрудничество с европейскими странами", – пояснил Павел.

На попытки предпринимателя дать пояснения банк не отреагировал и закрыл счета компании. Как рассказали "Русскому вещанию" в ассоциации перевозчиков Latvijas auto, история Павла не единичная. Закрытие счетов в Swedbank это массовое явление. От этого уже даже пострадали и два члена совета ассоциации перевозчиков. И возможно, речь идет о закрытии счетов сотням латвийских транспортных и логистических компаний.

"Неудобство в том, что в транспортной и логистической сфере Swedbank один из самых распространенных банков. Наверное, 70% транспортников и связанных с ними магазинов, торгующих запчастями, покрышками, атрибутикой, работают с этим банком", - пояснил "Русскому вещанию" член совета ассоциации перевозчиков Latvijas auto Аркадий Прайсс.

Ассоциация и сами перевозчики пока не жалуются на банк в надзирающие органы, поскольку остается возможность открыть счета в других банках.

В Swedbank отрицают, что это какая-то целенаправленная политика в отношении транспортных или логистических компаний. Счета закрываются в рамках индивидуального подхода к оценке рисков.

"Я хочу сказать, что вопрос о прерывании отношений с клиентом индивидуален. У нас нет решения прервать сотрудничество со всеми транспортными компаниями. Все зависит от рисков, связанных с отдельными клиентами. С теми рисками, с которыми мы можем управлять, мы продолжаем работать с клиентами. Когда риски слишком большие, или клиент не отзывчив, то в конечном итоге может быть принято решение о прекращении сотрудничества", – пояснил представитель Swedbank Юрис Богданов.

В деятельности ряда латвийских транспортных и логистических компаний Swedbank смущают операции, когда груз забирается в России у одной компании, а оплачивает услуги третья, из офшорной зоны. В Комисси рынка финансов и капитала – FKTK отметили, что при оценке данных событий надо брать во внимание происходящее в финансовом секторе Латвии и Европы, и усиление мер по борьбе с отмыванием денег. Однако, в то же самое время, FKTK призывает кредитные учреждения применять сбалансированный подход и не перебарщивать в использовании силовых инструментов.

---

Поскольку самим шведам подобное невыгодно, вероятнее всего, пришел очередной сигнал от "хозяина" - освобождать рынок для американских финансовых компаний. То, что в процессе передела рынка еще одна отрасль экономики прибалтики рискует загнуться, - проблемы индейцев шерифа (и далее по тексту)

Литва не располагает информацией о том, что одна из крупнейших финансовых групп Северной Европы Swedbank могла бы рассмотреть возможность ухода из стран Балтии, утверждает литовский министр финансов Вилюс Шапока.

"У нас действительно нет какой-либо надежной информации о том, что есть подобные рассуждения", – заявил министр во вторник на заседании фракции либералов в Сейме Литвы, отвечая на вопрос лидера парламентской оппозиции, либерала Виктории Смилите-Нельсен о возможных рисках ухода Swedbank.

По словам Шапоки, всегда присутствуют теоретические вероятности и риски того, что Swedbank или какой-либо другой инвестор могут уйти из стран Балтии.

"Поэтому я считаю, что мы должны быть осмотрительными в своей коммуникации, ведь литовский финансовый сектор и так не отличается конкуренцией", – добавил Шапока.

О решении полностью отказаться от банковской деятельности в Балтийских странах в середине февраля заявила вторая по величине активов в Северной Европе финансовая группа Danske Bank, получившая требования Эстонской финансовой инспекции закрыть деятельность эстонского филиала, через который, вероятно, было отмыто около 200 млрд евро.

По данным шведского телеканала SVT, в скандале с отмыванием денег Danske Bank замешан и Swedbank – через открытые в этом банке счета в 2007-2015 годах могло быть переведено около 95 млрд шведских крон (9 млрд евро) подозрительных средств.

В конце марта совет директоров Swedbank уволил президента и исполнительного директора группы Бригитт Боннесен, а акционеры банка считают, что от бывшего руководителя можно потребовать возмещения ущерба. В начале апреля ушел в отставку и председатель совета директоров Swedbank Ларс Идермарк.

---

И тут же заинтересованное лицо:

Обвиняемый по делу Магнитского сенатор Билл Браудер подал заявление латвийским властям, в котором утверждает, что через латвийское отделение Swedbank отмыли 41 миллион долларов (36,2 миллиона евро). Предположительно, деньги имеют российское происхождение.

Браудер, когда-то являвшийся крупнейшим в России управляющим иностранного инвестиционного фонда, уже подал жалобу на Swedbank властям Швеции и Эстонии, утверждая, что счета шведского банка использовались для отмывания 155 миллионов евро с 2006 по 2012 год, сообщает агентство Reuters.

Большая часть этих средств, 103 миллиона евро, прошла через филиал Swedbank в Эстонии. В свою очередь еще 36 миллионов евро прошли через латвийское отделение банка, отмечает Reuters, который ознакомился с заявлением Браудера, поданном латвийским властям 5 апреля.

"Мы сотрудничаем с властями на всех наших рынках, чтобы решить текущие проблемы. Однако у нас нет комментария по поводу конкретных случаев, на которые указывает Билл Браудер", — заявила пресс-секретарь Swedbank.

Ранее схожее заявление Браудер подал в шведскую прокуратуру и эстонскую полицию. Шведская прокуратура не нашла следов грязных денег связанных с делом Магнитского в местном Swedbank. Эстонская полиция пока не сообщала о результатах проверки.

Еще бывает постыдная.тайна. Когда человек знает.что не обладает знаниями по вопросу и пытается
выступить с определенным видом в роли знатока

Всего в апреле–мае в Клайпеду поставили 536 млн кубометров газа в виде СПГ. Большая часть пришла из Норвегии. Российский СПГ составил 11% — 57 млн кубометров.

Новая "радость" для жителей литвы.
Планируется, что вывоз мусора станет на 69% дороже. Для жителей многоэтажек. Для частного сектора - на 56% дороже.
Поскольку города и столица в том числе тонут в мусоре, самоуправления решили за счет жильцов проспонсировать свои предприятия.
Более того, теперь хотят еще и изменить порядок начиаления - не с квадратного метра, а с килограмма мусора, чтоб рост цен не был столь однозначно очевиден и можно было мухлевать.

Для коммерческих зданий стоимость вывоза мусора планируется поднять на 89%, для автозаправок на 70%, и т.д.

Есть впечатление, что более всего от этого зоопарка цен выиграет рост аппарата считальщиков, кто сколько чего должен.

А вот как новость выглядит в действительности:

Со следующего года жители многоквартирных домов, возможно, будут платить за вывоз мусора на 69%, а жители индивидуальных домов – на 56% больше, чем платили в этом году. Если горсовет Вильнюсской мэрии одобрит новый порядок, то жителей ждут и другие перемены.