Реклама Google — средство выживания форумов :)
Хаджизаде также рассказал о просьбе к властям Ирана прекратить авиасообщение на время ракетного удара по военным базам США, однако требование не было выполнено.
Ранее командующий ВКС КСИР взял на себя ответственность за крушение самолета и признался, что захотел умереть, когда узнал об авиакатастрофе.
На авгеральд - Crash: UIA B738 at Tehran on Jan 8th 2020, lost height after departure, aircraft shot down by Iran's armed forces - пишут что за 12 минут до вылета в ПВО Ирана поменялась смена (в 6.00LT, это я так понимаю 2.30UTC) которая не знала о том что IKA не закрыт...
В Иране начались массовые аресты офицеров Корпуса стражей исламской революции (КСИР). Арестовано около 80 человек.
29 лет назад, 3 июля 1988 года, крейсер УРО USS Vincennes (CG-49) типа "Тикондерога" ВМС США сбил над Ормузским проливом находившийся в иранском воздушном пространстве самолёт А-300 авиакомпании Iran Air.
Самолёт совершал регулярный рейс IR655 Тегеран - Бендер-Аббас - Дубаи и набирал высоту после взлёта из Бендер-Аббаса. Крейсер находился в иранских территориальных водах. 290 пассажиров и членов экипажа погибли, среди них было 66 детей.
Только через 8-мь лет, 26 февраля 1996 года США согласились выплатить Ирану компенсацию в размере 61,8 млн. долларов США за 248 погибших, из расчета 300 тыс. долларов за каждую трудоспособную жертву и 150 тыс. за каждого иждивенца. Компенсировать стоимость самолёта (около 30 млн. долларов) США отказались.
Данная компенсация однозначно рассматривалась США как односторонний добровольный акт, поскольку ответственность за случившиеся правительство США на себя не взяло. Вице-президент США в 1988 году Джордж Буш-старший, в частности, заявил: "Я никогда не буду извиняться за Соединённые Штаты Америки, несмотря ни на какие факты".
Все объяснения прозвучали в официальном документе Пентагона: "Основной причиной инцидента в официальном рапорте названо психологическое состояние команды «Vincennes», действовавшей в боевой обстановке под большим давлением, а также схожесть полётного профиля лайнера с предполагаемым профилем атаки иранского истребителя."
В целом американское правительство рассматривает случившееся как военный инцидент и считает, что команда крейсера действовала в соответствии с текущими обстоятельствами.
Командир крейсера, капитан 1 ранга Уильям Роджерс III, был награждён Медалью Почёта за успешную службу в период с 1987 по 1989 год.