Эсминцы проектов 7 и 7У

VAS63> Использование носа корпуса проекта 30 для ремонта эсминца "Сторожевой"
Использована носовая оконечность ЭМ пр.30 "Огненный"

VAS63> Использование носа корпуса проекта 30 для ремонта эсминца "Сторожевой"
Вероятно, это "зашивка" металлическими листами, для уменьшения воздействия волн на переборку при буксировке корабля в Кронштадт. Но никакого "носа" корпуса пр. 30 не видно.

VAS63>> Использование носа корпуса проекта 30 для ремонта эсминца "Сторожевой"
Дмитрий-2> Вероятно, это "зашивка" металлическими листами, для уменьшения воздействия волн на переборку при буксировке корабля в Кронштадт. Но никакого "носа" корпуса пр. 30 не видно.
Судя по тому, что корабль стоит в доке, его уже привели к месту назначения. И если в тексте аттрибутации снимка говорят об использовании носа корпуса для ремонта, я просто уточняю, каким образом это делалось и за счет чего. Без привязки к конкретному этапу такой подготовки.
Кстати, об укреплении переборки - буксировку аварийного корабля в подобных случаях осуществляют кормой вперед. И "Сторожевой" не был исключением. Или нет?

VAS63>>> Использование носа корпуса проекта 30 для ремонта эсминца "Сторожевой"
Петрович-2> Кстати, об укреплении переборки - буксировку аварийного корабля в подобных случаях осуществляют кормой вперед. И "Сторожевой" не был исключением. Или нет?
Вполне согласен с Вами, в части буксировки кормой вперед. Не вполне понятно назначение этой «зашивки», сделанной довольно «топорно».
Немного истории …
После повреждения ЭМ первый раз поставили в док в Кронштадте в июле. В ноябре 1941 отбуксировали в Л-д, и поставили к стенке СРМ, где ЭМ стоял до мая 1942.
…
Носовую часть заложили в июле 1942 на з-де № 189. Вертикальный киль, наружная обшивка до нижней палубы и поперечный набор и настил платформы были сняты с заказа «С-311». В большом количестве были использованы задел и готовые корпусные конструкции с заказов проекта 30 з-да № 190. С этого завода были привезены и использованы форштевень, якорные клюзы, наружная обшивка от нижней платформы и до палубы полубака, поперечные переборки, настил верхней палубы и палубы полубака, жесткий барабан под носовую башню, носовая надстройка, тумба под КДП.
…
В августе 1942 ЭМ был поставлен в док, где были произведены подготовительные работы для стыковки. Стыковочные работы были закончены в октябре.
…
На картинке, если на ней «Сторожевой», не совсем понятно в каком доке ЭМ стоит – в Кронштадтском сухом или в Ленинградском плавучем?
А возможно это фото ЭМ «Страшный»? При восстановительных работах его носовой части, также использовался плавдок.

Дмитрий-2> А возможно это фото ЭМ «Страшный»? При восстановительных работах его носовой части, также использовался плавдок.
Согласен, может и "Страшный", но для него носовую часть собирали с нуля новую, с пр.30 она не имела ничего общего.

Ник60> Бортовой 87 или 82.

Балтиец это. "Вице-адм.Дрозд"(бывш. "Стойкий") с уважением.

царь> "Рекордный".

Так точно. "Рекордный". А слева от него "Резкий" (обратите внимание на его нестандартные ТА). С уважением.

Lanselot> Так точно. "Рекордный". А слева от него "Резкий" (обратите внимание на его нестандартные ТА).
А в чем Вы видите нестандартность ТА?

Петрович-2> А в чем Вы видите нестандартность ТА?

Возможно, имелся в виду тот факт, что на "Резком" - единственном из всех "чистых" "семёрок" - имелись ТА 1-Н (а не 39-Ю, как на собратьях)

Петрович-2>> А в чем Вы видите нестандартность ТА?
Вованыч> Возможно, имелся в виду тот факт, что на "Резком" - единственном из всех "чистых" "семёрок" - имелись ТА 1-Н (а не 39-Ю, как на собратьях)

Именно. Да, 1-Н. Еще А.Б. Морин писал, что из-за прекращения поставок на одном из ЭМ были установлены ТА из учебных классов. Этим кораблём и был "Резкий". С уважением.

Lanselot> Именно. Да, 1-Н. Еще А.Б. Морин писал, что из-за прекращения поставок на одном из ЭМ были установлены ТА из учебных классов. Этим кораблём и был "Резкий". С уважением.
Cпасибо за подробности, но как эта нестандартность выглядит снаружи, т.е. визуально, если можно?

Петрович-2> Cпасибо за подробности, но как эта нестандартность выглядит снаружи, т.е. визуально, если можно?

Благодарю, очень наглядно!

Lanselot>> Именно. Да, 1-Н. Еще А.Б. Морин писал, что из-за прекращения поставок на одном из ЭМ были установлены ТА из учебных классов. Этим кораблём и был "Резкий". С уважением.
Петрович-2> Cпасибо за подробности, но как эта нестандартность выглядит снаружи, т.е. визуально, если можно?

Смотря на фото, создается впечатление, что они и стреляют, хотя я ранее думал, что они просто выставляют КУРСОВОЙ УГОЛ, а стреляют с ГКП.....????? ......(сорри за оффтоп) разъясните.

VAS63> "Грозящий" у Балтийского завода.
Скорее всего зима 1941/1942, а по корме "Грозящего", возможно стоит "Свирепый".

Дмитрий-2> Скорее всего зима 1941/1942, а по корме "Грозящего", возможно стоит "Свирепый".
Да, подписано было 1941 г.