-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/ru/ra/radikal/c/c24/2003/a7/128x128-crop/7e0e85a69204t.jpg)
Подъем катера типа Г-5 в Севастополе
Теги:
sam7
Sevastopol2019> Ну а то, что корму не страховали и она отломилась, это верно. Там в торпедных желобах наверняка скопилось много ила и песка. Видно было, что при подъеме корма была погружена. Уже тогда понятно было, что одной промывкой не справиться, надо было страховать, хотя б тросом, и тащить в воде, а не поднимать. А так оно и обломилось... Но, что сделано, то сделано.
Ну, не К-129, всё подняли, восстановить можно. И точную идентификацию сделают, не сомневаюсь.
Подождать надо только.
Ну, не К-129, всё подняли, восстановить можно. И точную идентификацию сделают, не сомневаюсь.
Подождать надо только.
инфо
инструменты
Sevastopol2019>> Опять таки ощущение, что он пустой. То ли с него все сняли после войны, то ли это и правда был списанный катер, который использовали как несамоходный корпус для эвакуации.
VAS63> Как вариант - списанный и разукомплектованный после войны, затонувший по какой-либо причине.
В 1999г. я интервьюировал к.1р. Илью Петровича Журавлева. В годы ВОВ он был боцманом в Севастопольской БТК и служил на ТКА типа "Г-5". В числе прочего он рассказал одну историю, что в 1949-м году было принято решение об установке в качестве памятника одного из списанных ТКА типа "Г-5". При том была идея установить катер, которым командовал ГСС Кудерский. Катер был выбран и подготовлен для этих целей. Но накануне "кандидат" из-за шторма уплыл на середину бухты и затонул. Поднимать его не стали, а просто подготовили на замену другой катер. Поэтому, чтобы установить личность "утопленника" и проверить версию ветерана, надо поднять данные, какими ТКА типа "Г-5" командовал Кудерский.
VAS63> Как вариант - списанный и разукомплектованный после войны, затонувший по какой-либо причине.
В 1999г. я интервьюировал к.1р. Илью Петровича Журавлева. В годы ВОВ он был боцманом в Севастопольской БТК и служил на ТКА типа "Г-5". В числе прочего он рассказал одну историю, что в 1949-м году было принято решение об установке в качестве памятника одного из списанных ТКА типа "Г-5". При том была идея установить катер, которым командовал ГСС Кудерский. Катер был выбран и подготовлен для этих целей. Но накануне "кандидат" из-за шторма уплыл на середину бухты и затонул. Поднимать его не стали, а просто подготовили на замену другой катер. Поэтому, чтобы установить личность "утопленника" и проверить версию ветерана, надо поднять данные, какими ТКА типа "Г-5" командовал Кудерский.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.03.2020 в 00:00
boris2005
А.К.>> 1tv- торпедного катера "Г-5". 05.03.2020г.
лпт> На представленных фото катер тип Ш-4,комментарии что это катер Г-5 ошибочны.
Похоже однако,если судить по рубке.
лпт> На представленных фото катер тип Ш-4,комментарии что это катер Г-5 ошибочны.
Похоже однако,если судить по рубке.
А.К.>> Реставраторы собираются дать вторую жизнь катеру, который 80 лет пролежал на дне Черного моря. Новости. Первый канал Специалисты Управления поисковых и аварийно-спасательных работ (УПАСР) Черноморского флота выполняют работы по подъему со дна Черного моря торпедного катера "Г-5". 05.03.2020г.
лпт> На представленных фото катер тип Ш-4,комментарии что это катер Г-5 ошибочны.
Категорически не согласен! На представленных фото Г-5.
наслаждаемся формой ребристой накладки вдоль корпуса и лючком за накладкой. На Ш-4 лючка нет и накладка длиннее, и это заметно.
ПС. с другого борта тоже самое, Просто эта фотка красивее показалась. Лючок на обоих бортах
лпт> На представленных фото катер тип Ш-4,комментарии что это катер Г-5 ошибочны.
Категорически не согласен! На представленных фото Г-5.
наслаждаемся формой ребристой накладки вдоль корпуса и лючком за накладкой. На Ш-4 лючка нет и накладка длиннее, и это заметно.
ПС. с другого борта тоже самое, Просто эта фотка красивее показалась. Лючок на обоих бортах
Прикреплённые файлы:
Сообщение было перенесено из темы Судоподъем [подъем затонувших судов ].
sam7> Перепост для тех, кто Судомодельный не читает.
sam7> Торпедный катер Г-5 [лпт#07.03.20 20:09]
я туда ответил, могу и сюда картинку скинуть. _ еще на Г-5 раздвинули точки крепления. на фотах подьема хорошо видно, как далеко в корму за рубкой. на рисунке Ш-4 точки намного ближе.
sam7> Торпедный катер Г-5 [лпт#07.03.20 20:09]
я туда ответил, могу и сюда картинку скинуть. _ еще на Г-5 раздвинули точки крепления. на фотах подьема хорошо видно, как далеко в корму за рубкой. на рисунке Ш-4 точки намного ближе.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.03.2020 в 04:12
После войны катера типа "Г-5" использовались в качестве самоходных и несамоходных мишеней. Опять же чтобы установить тактический номер катера надо посмотреть есть ли шильд с заводским номером, который устанавливался в передней части ходовой надстройки за штурвалом или ниже его.
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 08.03.2020 в 20:56
bars042
bars042
втянувшийся
Amur73> ПС. с другого борта тоже самое, Просто эта фотка красивее показалась. Лючок на обоих бортах
А можно, эту схемку катеров отдельно выложить, и откудава она? ))
А можно, эту схемку катеров отдельно выложить, и откудава она? ))
bars042> А можно, эту схемку катеров отдельно выложить, и откудава она? ))
Судоподъем [подъем затонувших судов ] [АМГ1963#07.03.20 11:52]
… Согласно альбома Соломонова-Кулагина (Армада №19) этот ТК относится к VI серии. Первые 4 серии - тип Ш-4. Самая первая серия Г-5, на стапелях с августа 1933, всего 25 единиц, из них 12 - на ЧФ. От серии к серии - увеличивалась толщина обшивки. Катеру из дюралюминия более 85 лет, из них большая часть - в морской воде! Там на ЧФ малахольные что-ли? Катер попытались поднять за штатные крепления-пуговицы на бортах. Глядя на видео этого б***ства - сердце кровью обливалось.// Морской
Прикреплённые файлы:
bars042
втянувшийся
АМГ1963> Судоподъем [подъем затонувших судов ] [АМГ1963#07.03.20 11:52]
Благодарю. Нашёл и качнул этот альбом.
Благодарю. Нашёл и качнул этот альбом.
bars042> Благодарю. Нашёл и качнул этот альбом.
В год 75-летия Победы мы с товарищами, члены общественной организации "Ветераны ВМФ Республики Алтай", решили подарить республиканскому музею модель торпедного катера ТК-45 "Комсомолец Ойротии". Приобрели модель катера Г-5 китайского производства. Наш товарищ Сергей Казанин, бывший руководитель судомодельного кружка и КМС - модернизирует ее в XI серию. Использует чертежи и фото из альбома.
В год 75-летия Победы мы с товарищами, члены общественной организации "Ветераны ВМФ Республики Алтай", решили подарить республиканскому музею модель торпедного катера ТК-45 "Комсомолец Ойротии". Приобрели модель катера Г-5 китайского производства. Наш товарищ Сергей Казанин, бывший руководитель судомодельного кружка и КМС - модернизирует ее в XI серию. Использует чертежи и фото из альбома.
Soznatelniy>
Эм-м, подправьте цитирование, это не мои слова.
Эм-м, подправьте цитирование, это не мои слова.
viktor2018
Сообщение было перенесено из темы Судоподъем [подъем затонувших судов ].
viktor2018>> Корабли покупались у военных... подъемом никто не занимался... Накопил денег, купил катер, нанял водолазов, купил оборудование...
трехболтовщик1985> Здравствуйте, viktor2018. Подскажите, где Вы нанимаете своих водолазов? В каком снаряжении они работают? Я сам водолаз, работаю в севастопольской школе водолазов. Интересуюсь спецификой судоподъема и заинтересован в актуальной информации по этой теме. Буду признателен Вам за ответ. Можно и на divelikecousteau
mail.ru
Добрый вечер! Я не нанимаю водолазов, они на постоянной работе. Работают в сухих костюмах. Подымаем когда откачкой, когда мягкими 35тонными понтонами, пару раз брал в аренду 200кубовые понтоны, но к сожалению аренда дороговато. В 19 пытались поднять скр, но пока подъем затянулся. Корабль лежал на левом борту, а когда выкренили, то оказалось, что вдоль всего борта (метров 60) идет вмятина и оказались повреждены все кормовые переборки и мы оставшееся время пока не встал лед вскрывали борта и заделывали переборки.
трехболтовщик1985> Здравствуйте, viktor2018. Подскажите, где Вы нанимаете своих водолазов? В каком снаряжении они работают? Я сам водолаз, работаю в севастопольской школе водолазов. Интересуюсь спецификой судоподъема и заинтересован в актуальной информации по этой теме. Буду признателен Вам за ответ. Можно и на divelikecousteau
mail.ruДобрый вечер! Я не нанимаю водолазов, они на постоянной работе. Работают в сухих костюмах. Подымаем когда откачкой, когда мягкими 35тонными понтонами, пару раз брал в аренду 200кубовые понтоны, но к сожалению аренда дороговато. В 19 пытались поднять скр, но пока подъем затянулся. Корабль лежал на левом борту, а когда выкренили, то оказалось, что вдоль всего борта (метров 60) идет вмятина и оказались повреждены все кормовые переборки и мы оставшееся время пока не встал лед вскрывали борта и заделывали переборки.
Сообщение было перенесено из темы Торпедный катер Г-5.
При подъёме катера "сложилась" корма, но не от старости, а от того, что у него повреждено в период эксплуатации днище, врайоне рубки и топливных баков. Корма, набитая илом и грязью, фактически держалась только на бортах. Движки демонтированы, валолинии и винты тоже, таблички нет, органы управления отсутствуют. ТАБЛИЧЕК И ШИЛЬД ВООБЩЕ НЕТ!!!В форпике обнаружилась носовая стойка. А корпус крепкий, выдерживает вес взрослого человека. И серьги за которые водолазы его застропили - в отличном состоянии. Он подгнил только в местах сгибов и крепления к шпангоутам, частично "светится" рубка, как экспонат - отличное состояние. Есть пробите, то-ли от пули, то-ли от осколка, с левого борта в районе бака входное, насквозь через форпик, справа в днище выходное. Также одно входное в середине правого ложемента торпеды.
Пока нет ясности кто будет восстанавливать.
Пока нет ясности кто будет восстанавливать.
Plascovitz> Движки демонтированы, валолинии и винты тоже,
Он был вообще без двигателей и валов? Или их демонтировали непосредственно перед подъемом?
Он был вообще без двигателей и валов? Или их демонтировали непосредственно перед подъемом?
Plascovitz>> Движки демонтированы, валолинии и винты тоже,
G.s.> Он был вообще без двигателей и валов? Или их демонтировали непосредственно перед подъемом?
Да, он был без двигателей и валолиний. Причем двигатели снимали на суше, т.к. подводящая трассировка кабелей и проводов аккуратно срезаны, все крепежные винты отданы. В воде это практически не возможно сделать. А валолинии так уж точно - береговой демонтаж. Вообще сложилось впечатление, что катер готовили на списание
G.s.> Он был вообще без двигателей и валов? Или их демонтировали непосредственно перед подъемом?
Да, он был без двигателей и валолиний. Причем двигатели снимали на суше, т.к. подводящая трассировка кабелей и проводов аккуратно срезаны, все крепежные винты отданы. В воде это практически не возможно сделать. А валолинии так уж точно - береговой демонтаж. Вообще сложилось впечатление, что катер готовили на списание
Сообщение было перенесено из темы Торпедный катер Г-5.
Пытаемся определить историю этого катера, но идентификационных признаков очень мало, только общие.
Сообщение было перенесено из темы Торпедный катер Г-5.
Затонул во время буксировки? Тогда, наверное, будет легче идентифицировать, если сохранились хоть какие-то архивы.
Или волной смыло с берега?
Или волной смыло с берега?
Plascovitz> Пытаемся определить историю этого катера, но идентификационных признаков очень мало, только общие.
Думаю, не так много катеров буксировалось в выпотрошенном состоянии и затонуло во время буксировки. Надо смотреть архивы судоремонтных предприятий.
Думаю, не так много катеров буксировалось в выпотрошенном состоянии и затонуло во время буксировки. Надо смотреть архивы судоремонтных предприятий.
G.s.> Затонул во время буксировки? Тогда, наверное, будет легче идентифицировать, если сохранились хоть какие-то архивы.
G.s.> Или волной смыло с берега?
То-то и оно, что обстоятельства не ясны. Отрабатываем множество версий. В т.ч., что затопили после войны для тренировки водолазов. Ясно одно - его готовили на утилизацию. Также, исходя из аэрофотосъемки за период 42-44 (и нашей, и немецкой) несколько катеров Г-5 "провалялись" в Стрелецкой бухте, а подняли в Карантинной-???
G.s.> Или волной смыло с берега?
То-то и оно, что обстоятельства не ясны. Отрабатываем множество версий. В т.ч., что затопили после войны для тренировки водолазов. Ясно одно - его готовили на утилизацию. Также, исходя из аэрофотосъемки за период 42-44 (и нашей, и немецкой) несколько катеров Г-5 "провалялись" в Стрелецкой бухте, а подняли в Карантинной-???
Сообщение было перенесено из темы Торпедный катер Г-5.
А может его затопили в 1942 году, когда оставляли Севастополь? Наверно он уже и тогда был неходовой, а использовался как "донор" для других ТК?
cbvtbpzknf> А может его затопили в 1942 году, когда оставляли Севастополь?
Нет
Нет
symf1898
новичок
sam7>> Перепост для тех, кто Судомодельный не читает.
sam7>> Торпедный катер Г-5 [лпт#07.03.20 20:09]
Amur73> я туда ответил, могу и сюда картинку скинуть. _ еще на Г-5 раздвинули точки крепления. на фотах подьема хорошо видно, как далеко в корму за рубкой. на рисунке Ш-4 точки намного ближе.
Рисунки - не совсем точные, как мне кажется. Вот фото Ш -4 а фот фото катера поднятого в Севастополе сделанное мною. Видно что лючок который на рисунке на Ш -4 в другом месте на обеих фото - в одном.
sam7>> Торпедный катер Г-5 [лпт#07.03.20 20:09]
Amur73> я туда ответил, могу и сюда картинку скинуть. _ еще на Г-5 раздвинули точки крепления. на фотах подьема хорошо видно, как далеко в корму за рубкой. на рисунке Ш-4 точки намного ближе.
Рисунки - не совсем точные, как мне кажется. Вот фото Ш -4 а фот фото катера поднятого в Севастополе сделанное мною. Видно что лючок который на рисунке на Ш -4 в другом месте на обеих фото - в одном.
Plascovitz> То-то и оно, что обстоятельства не ясны... что затопили после войны для тренировки водолазов...Также, исходя из аэрофотосъемки за период 42-44 (и нашей, и немецкой) несколько катеров Г-5 "провалялись" в Стрелецкой бухте, а подняли в Карантинной-?
При Украине, в Викимапии катер в Карантинной, как раз где ул. Катерная вдоль берега проходит, очень с даавних времён отображался на карте. Подписано было - затопленный ТК типа Г-5.
И никому не нужен был. От слова вообще
При Украине, в Викимапии катер в Карантинной, как раз где ул. Катерная вдоль берега проходит, очень с даавних времён отображался на карте. Подписано было - затопленный ТК типа Г-5.
И никому не нужен был. От слова вообще
лпт
новичок
лпт>> На представленных фото катер тип Ш-4,комментарии что это катер Г-5 ошибочны.
Cheslav> А можно как-то обосновать это утверждение? Пока по всем признакам это Г-5 ранних серий.
На катере кроме срезанной рубки явно видна гофрированная обшивка.
Cheslav> А можно как-то обосновать это утверждение? Пока по всем признакам это Г-5 ранних серий.
На катере кроме срезанной рубки явно видна гофрированная обшивка.
Ещё немного информации в копилку знаний по поднятому катеру
В Севастополе подняли торпедный катер...
...вроде бы ТК-61 затонувший 15 июня 1942 после столкновения с СКА-0133, ибо больше из черноморских Г-5 в горле Карантинной бухты лежать некому. Но присмотрелся я к фото и видео, и чуть из кресла не выскочил. Подозреваю что черноморская АСС может выхватить джек-пот. Судя по ... // yablor.ru
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 05.03.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 05.03.2020
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
