История автомобиля. Разное. (41/69) [Форумы Balancer.Ru]

Форумы » Наука и техника » Автомобильный » История автомобиля. Разное.: История автомобиля. Разное.

Теги:автомобили, ретро, техника

Новый опрос Новый фотосет Новая тема Написать сообщение в тему

1 … 39 40 41 42 43 … 69

D.Vinitski #13.04.2020 21:32 @D.Vinitski#08.04.2020 21:55

D.Vinitski

филин-стратег

★★

D.Vinitski> Morris Eight ниже(фото не мое)

Кстати, нашел у себя

Прикреплённые файлы:

2012-10-13 11.04.38.jpg (скачать) [1600x1200, 315 кБ]

kaouri #15.04.2020 13:41 @D.Vinitski#08.04.2020 21:55

D.Vinitski> Кстати, чтобы далеко не ходить, «двоюродный папа» Morris Minor
Дмитрий, у меня пара вопросов:
1-каким образом удается сохранить весь этот музей на колесах, ведь как я понял это "действующие экземпляры"?
2-насколько удобно на музейной технике ездить по дорогам общего пользования? Не так давно довелось катать М21, остались не совсем комфортные впечатления которые связаны с городским трафиком.

D.Vinitski #15.04.2020 16:55 @kaouri#15.04.2020 13:41

D.Vinitski

филин-стратег

★★

kaouri> 1-каким образом удается сохранить весь этот музей на колесах, ведь как я понял это "действующие экземпляры"?

Ответ тут

Почему на Кипре так много старых автомобилей?

Давно назревшая тема, к тому же, спровоцированная вопросами одного моего давнего школьного приятеля, много лет живущего в Германии. Кипрские дороги, для любого приезжего не из Тегерана, в первую очередь запоминаются обилием огромного числа очень старых, по привычным меркам, автомобилей. Вскоре… // vinitski.livejournal.com

kaouri> 2-насколько удобно на музейной технике ездить по дорогам общего пользования? Не так давно довелось катать М21, остались не совсем комфортные впечатления которые связаны с городским трафиком.

Не знаю, насколько удобно сейчас, но 20 лет назад я совершенно спокойно гонял по всему острову на Volkswagen Type 3, даже цвет мой, и не испытывал ни малейших затруднений.

1970_Volkswagen_1600_%28Type_3%29_TL_fastback_sedan_%282015-12-07%29_02.jpg @ upload.wikimedia.org [кеш]

Но, может, это после ГАЗ-51 и БТР-40?

kaouri #15.04.2020 21:19 @D.Vinitski#15.04.2020 16:55

kaouri

опытный

☆
☠

D.Vinitski> Ответ тут
Спасибо. Вопрос был по физической сохранности кузовов. Климат все же не самый сухой.
D.Vinitski> Не знаю, насколько удобно сейчас, но 20 лет назад я совершенно спокойно гонял по всему острову на Volkswagen Type 3, даже цвет мой, и не испытывал ни малейших затруднений.
20 лет назад я совершенно спокойно катался, в том числе, на Austin Allegro и М21 не испытывая ни малейшего дискомфорта, чего не могу сказать про день сегодняшний.

D.Vinitski #15.04.2020 21:41 @kaouri#15.04.2020 21:19

D.Vinitski

филин-стратег

★★

kaouri> Спасибо. Вопрос был по физической сохранности кузовов. Климат все же не самый сухой.

Вполне сухой, даже много суше, чем в Москве в целом, плюс много более высокие средние температуры.

Relative Humidity of the Air
Elevation above mean sea level and distance from the coast also have considerable effects on the relative humidity which to a large extent are a reflection of temperature differences. Humidity may be described as average or slightly low at 65 to 95% during winter days and at night throughout the year. Near midday in summer it is very low with values on the central plain usually a little over 30% and occasionally as low as 15%.

Department of Meteorology - Climate of Cyprus

English Description // www.moa.gov.cy

D.Vinitski #20.04.2020 19:03 @D.Vinitski#15.04.2020 21:41

D.Vinitski

филин-стратег

★★

Morris A35, продолжение спонтанно возникшей темы.
Двухдверная версия А35 в Лимассольском автомобильном музее. Википедия говорит, что специально подготовленный А35 достиг средней скорости 120 км/час в семидневном пробеге протяженностью 2100 км на автодроме Де Линас-Монлери под Парижем в 1956 году

Прикреплённые файлы:

DSC04588.JPG (скачать) [5152x3864, 2,8 МБ]

D.Vinitski #21.04.2020 18:57 @D.Vinitski#20.04.2020 19:03

D.Vinitski

филин-стратег

★★

D.Vinitski> Morris A35, продолжение спонтанно возникшей темы.

A50 Cambridge он же в виде фургона тоже Morris!

Продолжу тему Austin/Morris вообще и фургонов конкретно. A50 Cambridge, он же в варианте фургона Morris 1/2 ton van. Понятно, что фото сделано на улицах Лимассола, машина на ходу, несмотря на очевидные дефекты.

D.Vinitski #22.04.2020 21:35 @D.Vinitski#21.04.2020 18:57

D.Vinitski

филин-стратег

★★

D.Vinitski>> Morris A35, продолжение спонтанно возникшей темы.

Раз никто ничего не пишет, продолжу тему британского автопрома, хотя и отвлекусь на время от Morris/Austin/Leyland.

Когда Vauxhall еще не был Opel'ем с другим беджиком

Тоже с кипрской улицы, образец британского автомобиля, еще отличавшегося от немецкого родственника не только табличкой.

ED #22.04.2020 21:49 @D.Vinitski#22.04.2020 21:35

ED

старожил

★★★☆

D.Vinitski> Когда Vauxhall еще не был Opel'ем с другим беджиком

Но уже косил под американца.

D.Vinitski #22.04.2020 22:03 @ED#22.04.2020 21:49

D.Vinitski

филин-стратег

★★

ED> Но уже косил под американца.

Так Опель Капитан же прямо был цитатой американского стиля с 1938 года.

D.Vinitski #24.04.2020 21:47 @D.Vinitski#22.04.2020 22:03

D.Vinitski

филин-стратег

★★

D.Vinitski> Так Опель Капитан же прямо был цитатой американского стиля с 1938 года.

Опять никто ничего не писал, снова тема Morris, снова Minor. На этот раз - кабриолет. Кстати, несмотря на туманный климат Альбиона, двухдверных кабриолетов было выпущено аж 30% от первого миллиона MM.

Правда, стоит напомнить, что эту модель делали, как и Morris Mini по всему свету - от Ирландии до Новой Зеландии, включая жаркую Малайзию. Mini я упоминаю не случайно - автором Minor является тот же Алек Иссигонис (греки поголовно знают про Mini, но можете блеснуть эрудицией про Minor при случае