Курдыбаев
инфо
инструменты
info
3X
Spinch
Реклама Google — средство выживания форумов :)
-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/sites/net/ba/batumionline/forums/uploads/gallery/1245414654/128x128-crop/gallery_3_155_377845.jpg)
Аварии на море 2
Теги:
Курдыбаев> да..попала "Пелла"....
Репутация дала крен: ЧП с траулером может ослабить "Пеллу"
После ЧП с траулером "Скорпион" судостроительному заводу "Пелла" грозят коммерческие и уголовные неприятности. // www.dp.ru
Может кто название разглядит
Прикреплённые файлы:
Это сообщение редактировалось 03.04.2021 в 14:47
info> Может кто название разлерет
Doola 3
Doola 3
Уже ретро...
В ночь на 21 сентября 1975 года грузопассажирский теплоход ДВМП 'Тобольск ("Италия, 1952) в штормовую погоду был выброшен на прибрежные камни в мелководье бухты Рудная Пристань (быв. Тетюхе-Пристань), Приморский край . / Фото.
Меня заинтересовало применение новейших ТКА пр. 206М ВладСЗ.
Из автобиографической книги бывшего Начальника – Генерального директора - Президента ДВМП Виктора Михайловича Миськова «Философия лидера»: "...Для начала мы попытались использовать необычную форму спасательных работ. Дело в том, что мы попросили нам на помощь выделить военные торпедные катера. И по просьбе начальника пароходства военные выделили нам торпедные катера. Мы поставили им задачу: развивая огромную скорость, проноситься мимо 'Тобольска", поднимая волну. Несколько катеров создавали эффект искусственно разбушевавшейся стихии. Раз за разом проносились торпедные катера мимо застывшего в неподвижности 'Тобольска".
Военные знали свое дело, они демонстрировали высокий профессионализм. Правда, им мешала конфигурация берега в том месте, не позволяла разгоняться еще больше, им приходилось резко сворачивать, а значит, терять скорость. Несколько дней ушло впустую. Наши надежды на быстрое проведение спасательной операции разбились, как пена о неподвижно застывший на камнях 'Тобольск".
Мы разработали другое направление спасения судна..."
/Заметим, что снять так и не удалось.../
В ночь на 21 сентября 1975 года грузопассажирский теплоход ДВМП 'Тобольск ("Италия, 1952) в штормовую погоду был выброшен на прибрежные камни в мелководье бухты Рудная Пристань (быв. Тетюхе-Пристань), Приморский край . / Фото.
Меня заинтересовало применение новейших ТКА пр. 206М ВладСЗ.
Из автобиографической книги бывшего Начальника – Генерального директора - Президента ДВМП Виктора Михайловича Миськова «Философия лидера»: "...Для начала мы попытались использовать необычную форму спасательных работ. Дело в том, что мы попросили нам на помощь выделить военные торпедные катера. И по просьбе начальника пароходства военные выделили нам торпедные катера. Мы поставили им задачу: развивая огромную скорость, проноситься мимо 'Тобольска", поднимая волну. Несколько катеров создавали эффект искусственно разбушевавшейся стихии. Раз за разом проносились торпедные катера мимо застывшего в неподвижности 'Тобольска".
Военные знали свое дело, они демонстрировали высокий профессионализм. Правда, им мешала конфигурация берега в том месте, не позволяла разгоняться еще больше, им приходилось резко сворачивать, а значит, терять скорость. Несколько дней ушло впустую. Наши надежды на быстрое проведение спасательной операции разбились, как пена о неподвижно застывший на камнях 'Тобольск".
Мы разработали другое направление спасения судна..."
/Заметим, что снять так и не удалось.../
Прикреплённые файлы:
EMSLIFT HENDRIKA
Отказ двигателя
Норвежское море 60 миль северо-западнее Олесунна
Подал сигнал бедствия. Смещение груза и большой крен
8 чел эвакуированы вчера, сегодня оставшиеся 4 прыгнули в воду и были подняты спасателями
Пока судно на плаву,дрейфует.
Рядом находится норвежсеое патрульное судно
SORTLAND
Redningsaksjon EEMLIFT HENDRIKA
Video filmet fra Redningshelikopter Florø. Viser evakueringen av mannskapet fra EEMLIFT HENDRIKA. Helikoptre involvert er Redningshelikopter Florø (Rescue 8) og SAR heli fra Tampen (Helibus Rescue 9)
Отказ двигателя
Норвежское море 60 миль северо-западнее Олесунна
Подал сигнал бедствия. Смещение груза и большой крен
8 чел эвакуированы вчера, сегодня оставшиеся 4 прыгнули в воду и были подняты спасателями
Пока судно на плаву,дрейфует.
Рядом находится норвежсеое патрульное судно
SORTLAND
Redningsaksjon EEMLIFT HENDRIKA
Video filmet fra Redningshelikopter Florø. Viser evakueringen av mannskapet fra EEMLIFT HENDRIKA. Helikoptre involvert er Redningshelikopter Florø (Rescue 8) og SAR heli fra Tampen (Helibus Rescue 9)
Это сообщение редактировалось 06.04.2021 в 16:32
Курдыбаев>> да..попала "Пелла"....
Кроме репутации, ей нужно принять финансовые потери: страховку они не получат, налицо нарушение технологического процесса, правила ТБ итд., если не найдется конечно меценат такое проплатить. "Пелла" должна вернуть заказчику оплаченную стоимость + убытки за 2-3 года работы судна (столько Заказчик не получит новое судно). Затем траулер нужно будет достроить и продать, или не достраивать и списать приняв убытки. За полцены наверно и нынешний заказчик согласиться принять судно
Убытки "Пеллы" могут составить от нескольких млн.$ в очень благоприятном случае, до десятков млн.$
Кроме репутации, ей нужно принять финансовые потери: страховку они не получат, налицо нарушение технологического процесса, правила ТБ итд., если не найдется конечно меценат такое проплатить. "Пелла" должна вернуть заказчику оплаченную стоимость + убытки за 2-3 года работы судна (столько Заказчик не получит новое судно). Затем траулер нужно будет достроить и продать, или не достраивать и списать приняв убытки. За полцены наверно и нынешний заказчик согласиться принять судно
Убытки "Пеллы" могут составить от нескольких млн.$ в очень благоприятном случае, до десятков млн.$
Курдыбаев> да..попала "Пелла"....
Есть такое, но кренования не каждый день проходят и во время них работы на борту не должны вестись. Завод сам принял риск, добровольно, и проиграл!
Есть такое, но кренования не каждый день проходят и во время них работы на борту не должны вестись. Завод сам принял риск, добровольно, и проиграл!
Сбросил яхту
Дрейфущее у берегов Норвегии крановое судно «Eemslift Hendrika» частично потеряло груз | SeaNews
Дрейфущее у берегов Норвегии крановое судно «Eemslift Hendrika» частично потеряло груз: самая крупная рабочая лодка упала за борт с грузовой палубы. По некоторым данным, она находится в трех километрах от «Eemslift Hendrika», которое в настоящее время дрейфует в 40 милях от берегов Норвегии. Шторм в районе дрейфа продолжается. 7 апреля к «Eemslift Hendrika» выдвинулись буксиры. […] // seanews.ru
Столкновение судов Kiveli и Afinai
Греция
Греция
Прикреплённые файлы:
Дрейфовавшее у берегов Норвегии крановое судно буксируют в порт | SeaNews
Два буксира подошли на помощь дрейфующему у берегов Норвегии крановому судну «Eemslift Hendrika». Судно взяли на буксир. «В настоящее время нет риска посадки «Eemslift Hendrika» на мель. Само судно опасности уже не представляет, – сообщает MarineLink со ссылкой на Береговую охрану Норвегии. – Если бы спасательные буксиры не подошли вовремя, скорее всего, «Eemslift Hendrika» выкинуло […] // seanews.ru
info> Столкновение судов Kiveli и Afinai
info> Греция
плавкран работает:
info> Греция
плавкран работает:
info> Дрейфовавшее у берегов Норвегии крановое судно буксируют в порт | SeaNews
грузовая палуба попросторнее стала - уже и валяет не так:
Eemslift hendrika latest news | the end of a complicated salvage
A lot happened during some hectic hours last night, Wednesday 7th of April. First, the Norwegian Coastal Administration mobilized according to their contingency plan against acute pollution, salvage crews managed to get on board the drifting vessel Eemslift Hendrika and managed to connect it to the two tugboats, and the vessel is now being towed to harbour in Ålesund.
грузовая палуба попросторнее стала - уже и валяет не так:
Eemslift hendrika latest news | the end of a complicated salvage
A lot happened during some hectic hours last night, Wednesday 7th of April. First, the Norwegian Coastal Administration mobilized according to their contingency plan against acute pollution, salvage crews managed to get on board the drifting vessel Eemslift Hendrika and managed to connect it to the two tugboats, and the vessel is now being towed to harbour in Ålesund.
Spinch> грузовая палуба попросторнее стала - уже и валяет не так:
С лесом сразу в шхеры уходили. )
Чуть севернее останавливались часто зубатку-треску половить ))
С лесом сразу в шхеры уходили. )
Чуть севернее останавливались часто зубатку-треску половить ))
Рыболовный траулер загорелся в Охотском море
В Росморречфлоте сообщили, что к терпящему бедствие траулеру "Ахтиар" подошло спасательное судно "Справедливый", специалисты готовятся провести разведку // tass.ru
Прикреплённые файлы:
info> Рыболовный траулер загорелся в Охотском море - Происшествия - ТАСС
Ахтиар это бывший Коканд Калининградский 1985 г п Польша
Тип Иван Бочков
80 чел на борту
Ахтиар это бывший Коканд Калининградский 1985 г п Польша
Тип Иван Бочков
80 чел на борту
Опрокинутый траулер из Мурманска остановил работу норвежской верфи - Морские вести России
08.04.2021 Лента новостей В среду, 24 марта российский 53-метровый траулер «Мелкарт» опрокинулся у причала судоремонтной верфи Kimek в норвежском Киркенесе. С последствиями разбираются до сих пор, сообщает телерадиокомпания NRK. ЧП остановило работу одного из крупнейших работодателей в северной провинции Норвегии Финнмарке: аварийное судно фактически блокирует набережную и не позволяет предприятию брать другие заказы. Из 74 сотрудников большая часть была уволена. Между тем, судоходная компания и верфь спорят, кто виноват в аварии и будет ликвидировать последствия. // Дальше — www.morvesti.ru
Spinch> грузовая палуба попросторнее стала - уже и валяет не так:
По-моему как-то перекликается с о Скорпионом?
Тоже превысили нагрузку на палубу и потеряли остойчивость?
А как они завели концы для буксиров, если на борту никого нет?
По-моему как-то перекликается с о Скорпионом?
Тоже превысили нагрузку на палубу и потеряли остойчивость?
А как они завели концы для буксиров, если на борту никого нет?
Spinch>> грузовая палуба попросторнее стала - уже и валяет не так:
G.s.> По-моему как-то перекликается с о Скорпионом?
Нет, он получил большой крен,но остойчивость не потерял, на борт не лег
G.s.> Тоже превысили нагрузку на палубу и потеряли остойчивость?
Нет. Встал ГД развернуло лагом,сместился груз,появился критически крен. Дали СОС
G.s.> А как они завели концы для буксиров, если на борту никого нет?
Аварийная партия с буксира
G.s.> По-моему как-то перекликается с о Скорпионом?
Нет, он получил большой крен,но остойчивость не потерял, на борт не лег
G.s.> Тоже превысили нагрузку на палубу и потеряли остойчивость?
Нет. Встал ГД развернуло лагом,сместился груз,появился критически крен. Дали СОС
G.s.> А как они завели концы для буксиров, если на борту никого нет?
Аварийная партия с буксира
Это сообщение редактировалось 08.04.2021 в 20:43
Spinch>> грузовая палуба попросторнее стала - уже и валяет не так:
G.s.> По-моему как-то перекликается с о Скорпионом?
Вот потеря остойчивости
G.s.> По-моему как-то перекликается с о Скорпионом?
Вот потеря остойчивости
Прикреплённые файлы:
Spinch>>> грузовая палуба попросторнее стала - уже и валяет не так:
G.s.>> По-моему как-то перекликается с о Скорпионом?
А это большой крен
G.s.>> По-моему как-то перекликается с о Скорпионом?
А это большой крен
Прикреплённые файлы:
info>> Рыболовный траулер загорелся в Охотском море - Происшествия - ТАСС
info> Ахтиар это бывший Коканд Калининградский 1985 г п Польша
info> Тип Иван Бочков
info> 80 чел на борту
info> Ахтиар это бывший Коканд Калининградский 1985 г п Польша
info> Тип Иван Бочков
info> 80 чел на борту
Пожар на траулере «Ахтиар» в Охотском море потушили - Морские вести России
08.04.2021 Лента новостей Возгорание на траулере "Ахтиар" в Охотском море ликвидировано, сообщили РИА Новости в Росморречфлоте. "Возгорание устранено, задымления нет. Пострадавших нет", - заявил представитель ведомства. По предварительным данным, очаг возгорания был зафиксирован в раздевалке нижней палубы. Как уточнили РИА Новости в пресс-службе Росрыболовства, загорелась упаковочная тара. После обнаружения задымления была поднята тревога, помещение обесточили и начали проливать водой. Следственный комитет начал проверку по данному инциденту. // Дальше — www.morvesti.ru
Лежащий мурманский траулер привёл к увольнению норвежских судоремонтников
Лежащий на борту на лифте судоверфи Кимек в норвежском Киркенесе мурманский траулер «Мелькарт» блокировал работу предприятия. Блокировка не даёт возможности верфи принимать на ремонт другие суда. Из-за этого большая часть рабочих из 74 на крупнейшем предприятии Финнмарка уволена. Тем временем судовладелец и Кимек спорят о том, кто виноват в аварии, и кто должен убрать судно. «Кимек, по нашему мнению, не виноват в том, что Мелькарт перевернулся. Сейчас // severpost.ru
info> Аварийная партия с буксира
я слышал что когда снимали экипаж четыре человека осталось на борту.
я слышал что когда снимали экипаж четыре человека осталось на борту.
Реклама Google — средство выживания форумов :)
info>> Аварийная партия с буксира
Spinch> я слышал что когда снимали экипаж четыре человека осталось на борту.
Их сняли на след.день.писали,что полняли воды. Есть видео
Spinch> я слышал что когда снимали экипаж четыре человека осталось на борту.
Их сняли на след.день.писали,что полняли воды. Есть видео
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.08.2008
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
