Экономические показатели России

KBOB> ....Ходорковских там не садят.

Про "Энрон" сами вспомните ?

Еще пару месяцев назад эксперты полагали, что в 2005 году ничего кардинального на отечественном авторынке не произойдет. Конечно, продажи импортных и сборных иномарок вырастут, но доля российского автопрома если и снизится, то на два-три процента и все равно составит более половины продаж. Однако итоги продаж первого квартала показали, что с мечтами о "золотой половине" придется распрощаться.

Счет первых четырех месяцев: 203,5 тысяч против 202,1. В результате, впервые в истории российского авторынка более половины продаж осталось за иностранцами.

Да ребята замкнутый круг... Я вот экономист, но обнаружил что оказывается я много не знаю в экономической теории, короче забыл или вообще не знал. Впрочем это характерно для всех моих коллег. Короче выскажу мысль. Я даже понял почему Путин говорит о свободноконвертируемом рубле. Но боюсь ставит он телегу впереди лошади. В общих чертах - пока России следует проводить именно жесткую протекционисткую политику без всяких телодвижений в других направлениях. В противном случае размокнуть круг не получится... Короче импорт надо заместить внутренним производством - вот он и есть рост, но его можно обеспечить только протекционисткой пролитикой и тесным взаимодействием государства и бизнеса с активным вмешательством государства в экономику. Что касается доларов и евров, то без протекционисткой политики они и будут продолжать бессмысленно вывозится... Опять таки, долары надо тратить на погашение внешнего долга, на покупку технолгий и оборудования, короче на нужные вещи. И что самое важное - валюту можно и нужно инвестировать за рубежом. Например, в тот же китай (пусть китайцы шьют шмотки на предприятии российского капиталла), в Латинскую Америку и Африку - пусть туземцы выращивают фрукты на российских плантациях. Короче есть смысл в том чтобы в конце концов прекратить продавать сырье - а начать его покупать. Ну а свободная конвертация - не смоцель, это средство для сильной экономики стать еще сильнее. Т.е. только сильная экономика уже привыкшая к жесткой международной конкурентной борьбе может себе такое позволить. Это эмиссионный доход и простота расчетов и много чего еще. Впрочем проблема доларов характеран для многих государств, например, частные банки Японии не знают что с этими доларами делать, куда их девать...

TT> ...
2+2=4

Зачем писать очевидные для любого первокурсника вещи...
Правительство нужно проффесиональное. Вот и все
Которое знает что делать и делает... а не "удваивает ВВП" по велению свыше

Ведмедь> Свят-свят, "Жигули" за такие деньги? Боже упаси Хотя, конечно, "съесть-то он съест, да хто ж ему дасть..." Ну ладно, скоро китайские товарищи подоспеют...

так не "Жигули", а нечто типа Дэу(Киа), т.е. следующий этап развития, если пациент еще способен к какому-либо развитию . Хотя бы с чужой помощью и отдельными узлами.

В идеале клиент должен для нормальной жизни дорасти до уровня Сонаты, но повидимому, не судьба

А иначе в морг И на его площадях ДжМ будет производить свои угребанные Сатурны.

Ведмедь> ну, в принципе "можно и помучиться" (с) Кто мешает ВАЗу резко опустить цены эдак на штуку баксов - резервы у них есть? Никто, окромя собственной жадности.

Автомобиль не может быть дешовым. Как я уже говорил гробит отечественный автопром не импорт новых иномарок, а Б/У тачки из Европы и Японии. Вот с них и надо начинать - банально запретить ввоз этого барахла. Как я уже говорил - это несправедливая конкуренция - в странах откуда они идут эти машины или идут на утилизацию или их эксплуатация становится невыгодной из-за высоких налогов. Короче мое мнение надо осознать что автомобиль должен как минимум стиоть сумму эквивалентную примерно 10000 баксов и все. Из этого стоит исходить и нехера россиянам надеется на иллюзию "шикарной" жизни пользуясь тем что другим уже не нужно... То есть я никокго не агитирую за отечественный телеги, просто так должно поступить нормальное правительство.

Ведмедь> Кстати, мне непонятно было, чего автопроизводители на поклон к Фрадкову поперлись, когда он заявил о снижении пошлин на автокомпоненты. Им-то, казалось бы, только радоваться - нет, письма подметные пишут.

Чему радоваться? Кузов слепить и покрасить не более 10% добавленной стоимости. Остальное не более чем закумуфлированный импорт. Так что можно сказать что правительство собственными руками гробит российскую промышленность. Вместо того чтобы заниматься реальными проблемами подъема промышленности они какой-то херней занимаются.

TT>я никокго не агитирую за отечественный телеги
Тем не менее, Вы назвали «Б/У тачки из Европы и Японии» барахлом, а про «отечественные телеги» гораздо худшего качества такого не написали. Агитационный приём в чистом виде.

TT>нехера россиянам надеется на иллюзию "шикарной" жизни пользуясь тем что другим уже не нужно
Не очень корректно поучать людей, что ИМ покупать на ИМИ заработанные деньги.

TT>автомобиль должен как минимум стиоть сумму эквивалентную примерно 10000 баксов
Кому должен?
Если поднять цены на наши авто до 10000, то автопрому тут же кирдык и придёт.

ED> Тем не менее, Вы назвали «Б/У тачки из Европы и Японии» барахлом, а про «отечественные телеги» гораздо худшего качества такого не написали. Агитационный приём в чистом виде.
Ну как-то надо их обозвать? Может я сравниваю с новыми импортными автомобилями? Ну а отчественные автомобили и будут такими корявыми до тех пор пока они будут вынуждены конкурировать с Б/У тачками, а не новыми.
ED> Не очень корректно поучать людей, что ИМ покупать на ИМИ заработанные деньги.
Я не поучаю, который раз мне повторять - защитные меры должно проводить правительство, это абсолютно логичный ход и никто ни в Европе ни в Штатах по другому не делает и это не зависит от того что я или еще кто-то предпочитает. Я же не езжу на российском авто, тем более что хотя и русский, но не россиянин (а щас даже вообще без машины оказался...).
TT>>автомобиль должен как минимум стиоть сумму эквивалентную примерно 10000 баксов
ED> Кому должен?
ED> Если поднять цены на наши авто до 10000, то автопрому тут же кирдык и придёт.
Хорошо. Согласен, автомобиль может стоить сколько угодно и вовсе не обязательно 10 штук. Главное - это качество. Но ИМХО автомобиль размерности 10-и примерно столько и будет стоить при более менее качественной сборке.