Новое общество. Города нового типа.

russo>> Ибо говорили мы за омеригу вообще-то.
Bug-Hunter> вот вопрос тогда: у вас или в Канаде аналог TGV есть какой али нет, или подобную нишу занимают только региональные авиалинии?


амтрак пытается вводить скоростное движение. Акелла-этож амовский экспрес. но см обзоры выше. система перевёрнута с ног на голову. в итоге всё хатицо к закономерному концу.

более того. в стародавние времена, до массовой автомобилизации и авиаперевозок-в америке был очень эффективный жд траспорт. товарняки ходили за 100, пассажирские-более 100м/ч. у них автосцепка с начада прошлого века, 30 тон на ось-с 20-х в конце 10-х-масовое(остносительно) строительство электровозов. в конце 30-хтепловозный бум прерваный войной(закон военого времени емнис запрешал или сильно ограничивал постойку тепловозов). а потом трамвайное дело, рост на военных заказах джи-эм и форда, рост авиапрома и коллапс.

bashmak>> Два евро много где оказывается мало для окупаемости.
MIKLE> дубль ндцать. покажите безубыточность оао автодор+оао хх рота гибддд на примере любой облсти/земли/штата.
MIKLE> инфраструктура+содержание+всё остальное. поностью.

Смотрим налогообложение Германии. Платят только те, кто ездиет. Из других налогов на это дело ничего не идет.

bashmak>>Но главное - вы либо строите инфраструктуру только для авто, либо и для авто в полной мере и еще для общественного транспорта - куча дополнительных трат - вериги на теле общества.
MIKLE> ????
MIKLE> какие затраты для автобусов?

Остановки, замена асфальта у остановок в свзи с их очень быстрым разрушением, покупка автобусов...


MIKLE> вот последний тезис бы подтвердить. какнибуть.

Вернусь назад - сделаю фото. Асфальт продавлен только в районе автобусных остановок. Куча улиц с намного более интенсивным движением проблем с продавливанием неимеет.

bashmak> Смотрим налогообложение Германии. Платят только те, кто ездиет. Из других налогов на это дело ничего не идет.


то есть при гитлере и после автобанов не строили. так и запишем.

bashmak>> Смотрим налогообложение Германии. Платят только те, кто ездиет. Из других налогов на это дело ничего не идет.
MIKLE> то есть при гитлере и после автобанов не строили. так и запишем.

??? Это вы как такое вывели? Дороги, и автобаны в том числе, строятся из дорожных налогов и бензиновых сборов. Тоесть платят за автобаны только те, кто ездиет. Поскольку у меня авто нет и бензин я не покупаю, то я на строительство дорог фактически ничего не даю.
С городским транспортом все совсем не так.

bashmak>>> Смотрим налогообложение Германии. Платят только те, кто ездиет. Из других налогов на это дело ничего не идет.
MIKLE>> то есть при гитлере и после автобанов не строили. так и запишем.
bashmak> ??? Это вы как такое вывели?
Действительно. Расскажите. Игра мысли, ну просто необычайная.

В принципе, на дороги, в Германии, тратятся все. Ибо все являются пользователями. Особенно в городах. Там народ и на тротуары тратится.
Но на автобаны тратится только государство. А деньги оно берёт, в основном, с винетт.

digger> Примерно так.Рельеф Израиля сложный, сетка ложится с трудом.Где долина между горами, она линейная.99% жителей живут в пределах 1 км от станции.

это ЖД???
нифигасебе...

digger>> Примерно так.Рельеф Израиля сложный, сетка ложится с трудом.Где долина между горами, она линейная.99% жителей живут в пределах 1 км от станции.
MIKLE> это ЖД???
MIKLE> нифигасебе...

Сетка с шагом 10 км, как я предлагал неделю раньше.Жить где угодно не получится , так как бензина по условию процентов 10 от современной нормы.Или работай где живешь, или ездь на ишаке.

digger> Сетка с шагом 10 км, как я предлагал неделю раньше.Жить где угодно не получится , так как бензина по условию процентов 10 от современной нормы.Или работай где живешь, или ездь на ишаке.


так это планы или что?

del

Примерно так.Рельеф Израиля сложный, сетка ложится с трудом.Где долина между горами, она линейная.99% жителей живут в пределах 1 км от станции.
digger> MIKLE>> это ЖД???
digger> MIKLE>> нифигасебе...
Сетка с шагом 10 км, как я предлагал неделю раньше.Жить где угодно не получится , так как бензина по условию процентов 10 от современной нормы.Или работай где живешь, или ездь на ишаке.Население живет в основном где рельеф благоприятный : приморская равнина,Изреельская долина, Голаны.


>>так это планы или что?
Прожекты,естественно.