-
/350px-Zambezi_river_basin.jpg)
Вопрос по логистике перевозок импорта
Теги:
spam_test
Какая принципиальная разница между контрактом заключенным между москвой и китаем от контракта, заключенного между иркутском и китаем?
Т.е. почему в России все закупки электроники, основным поставщиком которой является китай идут через Москву? Какой фундаментальный закон препятствует создать другой транспортный канал?
Т.е. почему в России все закупки электроники, основным поставщиком которой является китай идут через Москву? Какой фундаментальный закон препятствует создать другой транспортный канал?
инфо
инструменты
spam_test>Какой фундаментальный закон препятствует создать другой транспортный канал?
Дело не в фундаментальности а в месте принятия законов. Законы у нас принимают в Москве.
Дело не в фундаментальности а в месте принятия законов. Законы у нас принимают в Москве.
Mishka
ED> Дело не в фундаментальности а в месте принятия законов. Законы у нас принимают в Москве.
Ты хочешь сказать, что для закупок нужен особый закон? С другой стороны, топик-стартер не обозначил условия достаточно чётко — это межгосударственные соглашения или между конторами?
Ты хочешь сказать, что для закупок нужен особый закон? С другой стороны, топик-стартер не обозначил условия достаточно чётко — это межгосударственные соглашения или между конторами?
Mishka>Ты хочешь сказать, что для закупок нужен особый закон?
Нет. Просто нынешние законы, подзаконные акты и практика их применения таковы, что "нестоличным" субъектам рынка труднее выйти за бугор напрямую. И чем дальше от столиц, тем сложнее. В итоге куча товара едет например из Китая в Москву, а потом из Москвы к нам (маршрут, надеюсь, представляешь).
Нет. Просто нынешние законы, подзаконные акты и практика их применения таковы, что "нестоличным" субъектам рынка труднее выйти за бугор напрямую. И чем дальше от столиц, тем сложнее. В итоге куча товара едет например из Китая в Москву, а потом из Москвы к нам (маршрут, надеюсь, представляешь).
ED В итоге куча товара едет например из Китая в Москву, а потом из Москвы к нам (маршрут, надеюсь, представляешь).
Едет она сначала лиюо в Финляндию, либо в Италию. На кораблях.
И уже оттуда в Россию - либо в Питер, либо через Европу в Москву.
А через Совгавань всякую ввозить - себе дороже. И, кстати, как ни странно, корабль из Гуанчжоу до Италии идёт две недели, а до СовГавани - три. Вместе с погрузкой-разгрузкой, ессно.
Может, с портов начать?) Тогда и Питер, и Москва разгрузятся)
Едет она сначала лиюо в Финляндию, либо в Италию. На кораблях.
И уже оттуда в Россию - либо в Питер, либо через Европу в Москву.
А через Совгавань всякую ввозить - себе дороже. И, кстати, как ни странно, корабль из Гуанчжоу до Италии идёт две недели, а до СовГавани - три. Вместе с погрузкой-разгрузкой, ессно.
Может, с портов начать?) Тогда и Питер, и Москва разгрузятся)
Boroda> Едет она сначала лиюо в Финляндию, либо в Италию. На кораблях.
На Ил-76 через Иркутск? Или те нескончаемые вагоны с контейнерами, что мимо нас по железке прут на запад - тоже все в Финляндию едут?
На Ил-76 через Иркутск? Или те нескончаемые вагоны с контейнерами, что мимо нас по железке прут на запад - тоже все в Финляндию едут?
minchuk
spam_test> Какая принципиальная разница между контрактом заключенным между москвой и китаем от контракта, заключенного между иркутском и китаем?
Поясните. Что мешает заключить контракт фирме имеющей юридический адрес в Иркутске?
spam_test> Т.е. почему в России все закупки электроники, основным поставщиком которой является китай идут через Москву? Какой фундаментальный закон препятствует создать другой транспортный канал?
Таможня. IMXO
Поясните. Что мешает заключить контракт фирме имеющей юридический адрес в Иркутске?
spam_test> Т.е. почему в России все закупки электроники, основным поставщиком которой является китай идут через Москву? Какой фундаментальный закон препятствует создать другой транспортный канал?
Таможня. IMXO
!"Ваше дело правое, мое дело Львиное..."
ED> те нескончаемые вагоны с контейнерами, что мимо нас по железке прут на запад - тоже все в Финляндию едут?
Я думаю, что они едут на тот таможенный терминал, где им проще (и дешевле
) пройти процедуру таможенной очистки. 
Я думаю, что они едут на тот таможенный терминал, где им проще (и дешевле
) пройти процедуру таможенной очистки.
!"Ваше дело правое, мое дело Львиное..."
spam_test>> Т.е. почему в России все закупки электроники, основным поставщиком которой является китай идут через Москву? Какой фундаментальный закон препятствует создать другой транспортный канал?
minchuk> Таможня. IMXO
В Иркутске, Красноярске, Новосибирске тоже есть таможни.
minchuk> Таможня. IMXO
В Иркутске, Красноярске, Новосибирске тоже есть таможни.
ED> В Иркутске, Красноярске, Новосибирске тоже есть таможни.
Наверняка есть. Я, что это ставил под сомнение?
Наверняка есть. Я, что это ставил под сомнение?
!"Ваше дело правое, мое дело Львиное..."
minchuk> Я думаю, что они едут на тот таможенный терминал, где им проще (и дешевле ) пройти процедуру таможенной очистки.
Дык разговор то как раз об этом. Никто ведь не предполагает (я надеюсь), что торгаши действуют во вред себе. Но оказывается, что "через Москву" получается именно проще и дешевле, чем напрямую. Даже с учётом офигительного крюка в расстоянии. И тема о том, почему так получается.
) пройти процедуру таможенной очистки. Дык разговор то как раз об этом. Никто ведь не предполагает (я надеюсь), что торгаши действуют во вред себе. Но оказывается, что "через Москву" получается именно проще и дешевле, чем напрямую. Даже с учётом офигительного крюка в расстоянии. И тема о том, почему так получается.
ED> Но оказывается, что "через Москву" получается именно проще и дешевле, чем напрямую. Даже с учётом офигительного крюка в расстоянии. И тема о том, почему так получается.
Ну так и я том же. Так как с нечто подобным лично сталкивался, на "местном примере".
Фактор немаловажный, если, к примеру, "в Москве" можно будет пройти процедуру таможенной очистки за день-другой, и с возможностью "серой растаможки" за n "бабок", а "в Иркутске" за неделю-другую и с возможностью за 2*n "бабок" — то естественно почему интенсивно везут "в Москву" меня не удивляет.
Ну так и я том же. Так как с нечто подобным лично сталкивался, на "местном примере".
Фактор немаловажный, если, к примеру, "в Москве" можно будет пройти процедуру таможенной очистки за день-другой, и с возможностью "серой растаможки" за n "бабок", а "в Иркутске" за неделю-другую и с возможностью за 2*n "бабок" — то естественно почему интенсивно везут "в Москву" меня не удивляет.
!"Ваше дело правое, мое дело Львиное..."
да не плодите сущностей
контейнер с китайским ширпотребом тупо дешевле отправить гуанчжоу-котка (морем)-питер-москва фурами
может в иркутск не нужен целый контейнер? а если нужен - то просто считать косты... жд в разы дороже моря
контейнер с китайским ширпотребом тупо дешевле отправить гуанчжоу-котка (морем)-питер-москва фурами
может в иркутск не нужен целый контейнер? а если нужен - то просто считать косты... жд в разы дороже моря
MIKLE
hnick> может в иркутск не нужен целый контейнер?
не целый жд состав вы имели ввиду? на оптовую то базу по контенеру за строчку в прайсе-минимум
hnick> а если нужен - то просто считать косты... жд в разы дороже моря
так и крюк выходт немалый. +плата за суэц и прочее.
да что там, если от новоросийска шарахаются как черт от ладана... а котка-юг это 2-3 штуки уёв за фуро-ходку. и тем неменее всё равно везут через питер.. знакомый лошис матерился непечатно...
все понимают что по уму просче через владик по жд, а юг через новоросийск обеспечивать. но блин... никак.
плюс на трассибе воруют.
видимо потому что пахан велел таможить в питере..
не целый жд состав вы имели ввиду? на оптовую то базу по контенеру за строчку в прайсе-минимум
hnick> а если нужен - то просто считать косты... жд в разы дороже моря
так и крюк выходт немалый. +плата за суэц и прочее.
да что там, если от новоросийска шарахаются как черт от ладана... а котка-юг это 2-3 штуки уёв за фуро-ходку. и тем неменее всё равно везут через питер.. знакомый лошис матерился непечатно...
все понимают что по уму просче через владик по жд, а юг через новоросийск обеспечивать. но блин... никак.
плюс на трассибе воруют.
видимо потому что пахан велел таможить в питере..
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
hnick> да не плодите сущностей
Мы не "плодим. Просто ЕД написал:
ED> те нескончаемые вагоны с контейнерами, что мимо нас по железке прут на запад - тоже все в Финляндию едут?
По умолчанию предполагаем, что знает, что пишет.
hnick> контейнер с китайским ширпотребом тупо дешевле отправить гуанчжоу-котка (морем)-питер-москва фурами
Само собой. Морем дешевле.
Кхм... А, что на Дальнем Востоке нет портов? Или в чем "траблы" с теми, что есть?
Мы не "плодим.
Просто ЕД написал:ED> те нескончаемые вагоны с контейнерами, что мимо нас по железке прут на запад - тоже все в Финляндию едут?
По умолчанию предполагаем, что знает, что пишет.
hnick> контейнер с китайским ширпотребом тупо дешевле отправить гуанчжоу-котка (морем)-питер-москва фурами
Само собой. Морем дешевле.
Кхм... А, что на Дальнем Востоке нет портов? Или в чем "траблы" с теми, что есть?
!"Ваше дело правое, мое дело Львиное..."
hnick> жд в разы дороже моря
А авто "в разы" дороже жд, по идеи.
А авто "в разы" дороже жд, по идеи.
!"Ваше дело правое, мое дело Львиное..."
ИМХО всё проще. Импорт имеет иерарххическую структу - есть аццкие оптовики, которые сидят и таможат в Москве. Тут сидят и самые крупные их покупатели - более мелкие ретелеры и прочие сети и магазины. Ну а регионы разбирают уже по мелочи. Ради какого-нибуд мелкого города на ДВ никто мутить не будет. Может Килло заглянет - он эту кухню лучше знает
Было у еврея всё плохо. Пришел за советом к равину. Тот - напиши над дверью - "Так будет не всегда". Стало всё ок. Пошел он благодарить. А тот ему - надпись не стирай.
Злой чечен ползет на берег. ©Лермонтов
BrAB> ИМХО всё проще. Импорт имеет иерарххическую структу - есть аццкие оптовики, которые сидят и таможат в Москве.
дык мсосква с питером-25 млн. страна 145. 120 млн где?
юг-просче чере новороссийск.
дв через владик
црал и восточную сибирь-челез моголию по жд.
где?
дык мсосква с питером-25 млн. страна 145. 120 млн где?
юг-просче чере новороссийск.
дв через владик
црал и восточную сибирь-челез моголию по жд.
где?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Fakir
MIKLE> да что там, если от новоросийска шарахаются как черт от ладана...
Ы?! По моим данным, Новороссийский порт очень ничего себе загружен.
Ы?! По моим данным, Новороссийский порт очень ничего себе загружен.
MIKLE>> да что там, если от новоросийска шарахаются как черт от ладана...
Fakir> Ы?! По моим данным, Новороссийский порт очень ничего себе загружен.
крупняк-аозможно. ресь именнор о растаможке шмоток и барахла. редкий гемор с самой растаможкорй логистикой
в обсем система сделана так чтоб выгодно было доить особьоприближённым лицам.
Fakir> Ы?! По моим данным, Новороссийский порт очень ничего себе загружен.
крупняк-аозможно. ресь именнор о растаможке шмоток и барахла. редкий гемор с самой растаможкорй логистикой
в обсем система сделана так чтоб выгодно было доить особьоприближённым лицам.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Бяка
MIKLE> дык мсосква с питером-25 млн. страна 145. 120 млн где?
А по мелким городам они. Кстати, с низкими доходами. Оптовику интересен не человек, а покупатель.
А по мелким городам они. Кстати, с низкими доходами. Оптовику интересен не человек, а покупатель.
Бяка> А по мелким городам они. Кстати, с низкими доходами. Оптовику интересен не человек, а покупатель.
Бяка... Если б дело было бы только в этом, то и "кучковались бы" оптовики вокруг портов, а не Москвы.
А на практике картина, несколько, иная: везут и "таможат", как правило в Москве, а уже оттуда развозят "по регионам", в т.ч. и к нам.
Бяка... Если б дело было бы только в этом, то и "кучковались бы" оптовики вокруг портов, а не Москвы.
А на практике картина, несколько, иная: везут и "таможат", как правило в Москве, а уже оттуда развозят "по регионам", в т.ч. и к нам.
!"Ваше дело правое, мое дело Львиное..."
Dio69
spam_test> Какая принципиальная разница между контрактом заключенным между москвой и китаем от контракта, заключенного между иркутском и китаем?
По памяти из советской школы:
Quod liced Jovi non liced bovi ©
spam_test> Т.е. почему в России все закупки электроники, основным поставщиком которой является китай идут через Москву? Какой фундаментальный закон препятствует создать другой транспортный канал?
Мил человек, нельзя же так отчаянно тупить -взятки пенки таможня где будет снимать?
Неужто вмухосранске иркутске??????
)))))))))))))))
По памяти из советской школы:
Quod liced Jovi non liced bovi ©
spam_test> Т.е. почему в России все закупки электроники, основным поставщиком которой является китай идут через Москву? Какой фундаментальный закон препятствует создать другой транспортный канал?
Мил человек, нельзя же так отчаянно тупить -
Неужто в
)))))))))))))))
hnick> да не плодите сущностей
hnick> контейнер с китайским ширпотребом тупо дешевле отправить гуанчжоу-котка (морем)-питер-москва фурами
Нет.
Я летел пару лет назад в самолёте из Пекина в Москву в кресле рядом с китайцем, который занимается экспортом из Китая в Россию обуви.
Маршрут: Гуанчжоу/Шанхай - Гамбург - Санкт-Петербург. Из Питера фурами.
Таможня в РФ находится в Питере, если кто здесь не знает. Как равно и Газпром и прочие "вкусные" налогоплательщики.
А некоторые не очень вкусные всё равно в Питер отправлены на "кормление" тамошнего местного бюджета.
hnick> может в иркутск не нужен целый контейнер? а если нужен - то просто считать косты... жд в разы дороже моря
Дело совсем не в деньгах. Точнее не в ЭТИХ деньгах
hnick> контейнер с китайским ширпотребом тупо дешевле отправить гуанчжоу-котка (морем)-питер-москва фурами
Нет.
Я летел пару лет назад в самолёте из Пекина в Москву в кресле рядом с китайцем, который занимается экспортом из Китая в Россию обуви.
Маршрут: Гуанчжоу/Шанхай - Гамбург - Санкт-Петербург. Из Питера фурами.
Таможня в РФ находится в Питере, если кто здесь не знает. Как равно и Газпром и прочие "вкусные" налогоплательщики.
А некоторые не очень вкусные всё равно в Питер отправлены на "кормление" тамошнего местного бюджета.
hnick> может в иркутск не нужен целый контейнер? а если нужен - то просто считать косты... жд в разы дороже моря
Дело совсем не в деньгах. Точнее не в ЭТИХ деньгах
Copyright © Balancer 1997..2018
Создано 10.04.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 10.04.2009
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
