-
![[image]](https://www.balancer.ru/cache/forums/attaches/2013/02/128x128-crop/25-3076252-bell-p-39n-airacobra-soviet-air-force.jpg)
Ленд-лиз
Теги:
БН181
iodaruk> ...а потом всё скатилась до эрзацев военного времени без дверей.
Блин, а вот это уже серьезно. Ну, сами посудите:
Где-нить за Волгой воевать без дверей - это еще туда-сюда. А вот Европу воевать без дверей - ну никак нельзя. Просто сплошной конфуз. Так что, еже ли иттить освобождать Европу - то ленд-лиз был просто неизбежен.
Блин, а вот это уже серьезно. Ну, сами посудите:
Где-нить за Волгой воевать без дверей - это еще туда-сюда. А вот Европу воевать без дверей - ну никак нельзя. Просто сплошной конфуз. Так что, еже ли иттить освобождать Европу - то ленд-лиз был просто неизбежен.
инфо
инструменты
Iva>> Т-60 и Су-76 мы производить могли, а студебеккеры и виллисы - нет. Только ГАЗ-АА-Форд.
kaouri> Про ГАЗ-64,67 вам написали выше. По остальному: есть мнение что именно Т-60 и были причиной отсутствия отечественных студебекеров.
https://dzen.ru/a/ZQwEqzShSkPhgrid Тягачи и думы
kaouri> Про ГАЗ-64,67 вам написали выше. По остальному: есть мнение что именно Т-60 и были причиной отсутствия отечественных студебекеров.
https://dzen.ru/a/ZQwEqzShSkPhgrid Тягачи и думы
Iva>В Прибалтику высаживаются союзники
По воздуху?
Iva> вы посмотрите сколько времени американцы шли от Нормандии до Лейпцига и сколько мы шли от Волги до Берлина.
Смотрим сколько живой силы перебили они и мы, без потерьь Восточного фронта никакой высадки, а там и немецкое ракетное ПВО на горизонте появляется как реальное оружие.
Iva> вряд ли. нефти и бензина им взять неоткуда в альтернативе.
Баку обиделось.. Кстати японцы с немцами могут ведь и поднажать на южном направлении, что там с советскими войсками в Иране?..
Iva> Читайте Адама туза
Сколько вам от рекламы идет?
По воздуху?
Iva> вы посмотрите сколько времени американцы шли от Нормандии до Лейпцига и сколько мы шли от Волги до Берлина.
Смотрим сколько живой силы перебили они и мы, без потерьь Восточного фронта никакой высадки, а там и немецкое ракетное ПВО на горизонте появляется как реальное оружие.
Iva> вряд ли. нефти и бензина им взять неоткуда в альтернативе.
Баку обиделось.. Кстати японцы с немцами могут ведь и поднажать на южном направлении, что там с советскими войсками в Иране?..
Iva> Читайте Адама туза
Сколько вам от рекламы идет?
t.> Тягачи и думы
И это тоже. Если вы найдете автомобильную техническую литературу 40-х, 50-х годов прошлого века, то обнаружите что в 30-х годах производство полноприводных грузовиков имело две конструктивные проблемы: ШРУС и средний мост. Проблема ШРУСов была решена до войны на уровне легкового автомобиля. Проблема среднего моста - тоже. Однако полноприводные грузовики СССР начал выпускать уже после войны, причем не на ГАЗе. Видимо потому что ГАЗу просто не хватало сил и возможностей заниматься всем. Потому проблема «русского студебекера» была решена уже после войны на ЗИСе (ЗИС-151).
И это тоже. Если вы найдете автомобильную техническую литературу 40-х, 50-х годов прошлого века, то обнаружите что в 30-х годах производство полноприводных грузовиков имело две конструктивные проблемы: ШРУС и средний мост. Проблема ШРУСов была решена до войны на уровне легкового автомобиля. Проблема среднего моста - тоже. Однако полноприводные грузовики СССР начал выпускать уже после войны, причем не на ГАЗе. Видимо потому что ГАЗу просто не хватало сил и возможностей заниматься всем. Потому проблема «русского студебекера» была решена уже после войны на ЗИСе (ЗИС-151).
t.>> Тягачи и думы
kaouri>Потому проблема «русского студебекера» была решена уже после войны на ЗИСе (ЗИС-151).
В принципе, могли успеть с постановкой на производство ГАЗ-62, а это полноприводные грузовики вместо полуторок.
kaouri>Потому проблема «русского студебекера» была решена уже после войны на ЗИСе (ЗИС-151).
В принципе, могли успеть с постановкой на производство ГАЗ-62, а это полноприводные грузовики вместо полуторок.
t.> В принципе, могли успеть с постановкой на производство ГАЗ-62, а это полноприводные грузовики вместо полуторок.
Насколько помню: проблему изготовления ШРУСа способного передавать большой момент решили позднее.
Насколько помню: проблему изготовления ШРУСа способного передавать большой момент решили позднее.
kaouri> Насколько помню: проблему изготовления ШРУСа способного передавать большой момент решили позднее.
До ШРУСОВ вроде вполне использовали сдвоенные карданы. Вполне вариант для военного времени.
До ШРУСОВ вроде вполне использовали сдвоенные карданы. Вполне вариант для военного времени.
drsvyat> До ШРУСОВ вроде вполне использовали сдвоенные карданы.
Если вы про шарнир Гука, то они не дают тех углов и передаваемого момента.
Если вы про шарнир Гука, то они не дают тех углов и передаваемого момента.
Конструктор
kaouri>> Насколько помню: проблему изготовления ШРУСа способного передавать большой момент решили позднее.
drsvyat> До ШРУСОВ вроде вполне использовали сдвоенные карданы. Вполне вариант для военного времени.
Для тепловозов, которые катаются по ровным рельсам их еще использовали. Для авто по разбитым грунтовкам получалось не очень..
drsvyat> До ШРУСОВ вроде вполне использовали сдвоенные карданы. Вполне вариант для военного времени.
Для тепловозов, которые катаются по ровным рельсам их еще использовали. Для авто по разбитым грунтовкам получалось не очень..
iodaruk>> Линейку зис32-зис33 делали не на газе.
kaouri> ЗИС, в последствии ЗИЛ к ГАЗ-ААА, и прочей деятельности горьковского завода отношения не имеет.
А причём тут Горьковский завод если студер(аналог) делали на зисе?
kaouri> ЗИС, в последствии ЗИЛ к ГАЗ-ААА, и прочей деятельности горьковского завода отношения не имеет.
А причём тут Горьковский завод если студер(аналог) делали на зисе?
kaouri> Если вы про шарнир Гука, то они не дают тех углов и передаваемого момента.
Знаю, но они вполне применялись и на полуторку их должно хватать, раз мы о ГАЗе.
Знаю, но они вполне применялись и на полуторку их должно хватать, раз мы о ГАЗе.
kaouri>> Если вы про шарнир Гука, то они не дают тех углов и передаваемого момента.
drsvyat> Знаю, но они вполне применялись и на полуторку их должно хватать, раз мы о ГАЗе.
Полуторка слабовата. Нужен был массовый тягач под системы типа м60/М10 и далее вплоть до А19/мл20. Мельчить в артиллерии начали в том числе и из-за парка тягачей.
drsvyat> Знаю, но они вполне применялись и на полуторку их должно хватать, раз мы о ГАЗе.
Полуторка слабовата. Нужен был массовый тягач под системы типа м60/М10 и далее вплоть до А19/мл20. Мельчить в артиллерии начали в том числе и из-за парка тягачей.
iodaruk> А причём тут Горьковский завод если студер(аналог) делали на зисе?
Начинали НАМИ и ГАЗ.
Начинали НАМИ и ГАЗ.
drsvyat> Знаю, но они вполне применялись и на полуторку их должно хватать, раз мы о ГАЗе.
Вы сейчас пытаетесь поставить историю в сослагательное наклонение. Опыты проводили НАМИ совместно с ГАЗом. Опыты не пошли в серию.
Вы сейчас пытаетесь поставить историю в сослагательное наклонение. Опыты проводили НАМИ совместно с ГАЗом. Опыты не пошли в серию.
Iva> Iva>> Границы 1941 никем не были признаны. И невыход на них - уже серьезные последствия.
Н-12>> какие?
Iva> границы 1939 года. В Прибалтику высаживаются союзники и принимают капитуляцию немев там.
Ну ты и придурок... Это, если что, к сожалению не оскорбление, а унылая констатация суровой правды.
Н-12>> какие?
Iva> границы 1939 года. В Прибалтику высаживаются союзники и принимают капитуляцию немев там.
Ну ты и придурок... Это, если что, к сожалению не оскорбление, а унылая констатация суровой правды.
kaouri> Вы сейчас пытаетесь поставить историю в сослагательное наклонение. Опыты проводили НАМИ совместно с ГАЗом. Опыты не пошли в серию.
Да ни разу не пытаюсь, просто вспомнил про такое решение.
Да ни разу не пытаюсь, просто вспомнил про такое решение.
Meskiukas
Iva>> Iva>> Границы 1941 никем не были признаны. И невыход на них - уже серьезные последствия.
DustyFox> Н-12>> какие?
Iva>> границы 1939 года. В Прибалтику высаживаются союзники и принимают капитуляцию немев там.
DustyFox> Ну ты и придурок... Это, если что, к сожалению не оскорбление, а унылая констатация суровой правды.
Не придурок, а олигофрен. Дебил, дурак и долбо2,71б это РАЗНЫЕ ипостаси.
DustyFox> Н-12>> какие?
Iva>> границы 1939 года. В Прибалтику высаживаются союзники и принимают капитуляцию немев там.
DustyFox>
Ну ты и придурок... Это, если что, к сожалению не оскорбление, а унылая констатация суровой правды.Не придурок, а олигофрен. Дебил, дурак и долбо2,71б это РАЗНЫЕ ипостаси.
drsvyat> Да ни разу не пытаюсь, просто вспомнил про такое решение.
Да, Ситроен, Траксьон Авант кажется.
Да, Ситроен, Траксьон Авант кажется.
t.>> В принципе, могли успеть с постановкой на производство ГАЗ-62, а это полноприводные грузовики вместо полуторок.
kaouri> Насколько помню: проблему изготовления ШРУСа способного передавать большой момент решили позднее.
kaouri> Насколько помню: проблему изготовления ШРУСа способного передавать большой момент решили позднее.
drsvyat>> До ШРУСОВ вроде вполне использовали сдвоенные карданы.
kaouri> Если вы про шарнир Гука, то они не дают тех углов и передаваемого момента.
kaouri> Если вы про шарнир Гука, то они не дают тех углов и передаваемого момента.
iodaruk>Нужен был массовый тягач под системы типа м60/М10 и далее вплоть до А19/мл20. Мельчить в артиллерии начали в том числе и из-за парка тягачей.
Это простите не для колесников, а гусеничные тягачи ищите, те же Ворошиловцы переносите производством и дорабатывайте.
Это простите не для колесников, а гусеничные тягачи ищите, те же Ворошиловцы переносите производством и дорабатывайте.
iodaruk>>Нужен был массовый тягач под системы типа м60/М10 и далее вплоть до А19/мл20. Мельчить в артиллерии начали в том числе и из-за парка тягачей.
t.> Это простите не для колесников, а гусеничные тягачи ищите, те же Ворошиловцы переносите производством и дорабатывайте.
t.> Это простите не для колесников, а гусеничные тягачи ищите, те же Ворошиловцы переносите производством и дорабатывайте.
Юрий Пашолок. Тягачи и думы - Альтернативная История
Юрий Пашолок. Тягачи и думы - Альтернативная История // alternathistory.ru
Я не смогу ответить вам более подробно т.к. несколько десятков лет не поднимал данную тему
Это сообщение редактировалось 15.02.2024 в 06:59
t.> https://dzen.ru/a/Y38Q7yVu3Dw_TRta
Можете туда добавить передний мост ГАЗели и Соболя у которых существуют проблемы с приводами. Насколько помню, данной темой почти не занимался, там основная проблема в совпадении центра крестовина с осью шаровых из за которой начинает ломать привод.
Весьма интересно читать автора который пишет используя знания сегодняшнего дня при этом открыто заявляя что Шугуров не прав.
У меня есть предположение что даже в 30-е года прошлого века в НАМИ работали более технически грамотные люди чем современные блогеры.
Можете туда добавить передний мост ГАЗели и Соболя у которых существуют проблемы с приводами. Насколько помню, данной темой почти не занимался, там основная проблема в совпадении центра крестовина с осью шаровых из за которой начинает ломать привод.
Весьма интересно читать автора который пишет используя знания сегодняшнего дня при этом открыто заявляя что Шугуров не прав.
У меня есть предположение что даже в 30-е года прошлого века в НАМИ работали более технически грамотные люди чем современные блогеры.
kaouri> Я не смогу ответить вам более подробно т.к. несколько десятков лет не поднимал данную тему
Ну вот Пашолок работает по данной теме, возникают разные вопросы. Жаль неудачи ГАЗ-22, ГАЗ-61 и ЗИЛ-32/36.
Ну вот Пашолок работает по данной теме, возникают разные вопросы. Жаль неудачи ГАЗ-22, ГАЗ-61 и ЗИЛ-32/36.
Copyright © Balancer 1997..2024
Создано 03.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Создано 03.01.2004
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
