Кому первому пришла в голову мысль назвать Ту-154 пассажирским самолётом?

В общем, дорогие друзья-авиабазовцы, полетал я на этом дурацком драндулете, и вспомнился мне наш давний разговор с Тевгом о том, как ему нравятся Ту-154--какие они красивые, удобные, элегантные, приятные. В отличие от Боингов, которые как раз наоборот, и которые Тевг, в патриётическом порыве, терпеть не может.

Первое моё впечатление--это отстойное дерьмо стыдно даже назвать металлоломом. Самолёты эти такие убитые, что непонятно как они вообще взлетают.

Сидения откровенно издевательские--крайне неудобные, места для ног нет вообще, разболтанные до невозможности--ручки буквально отваливаются.

Места для ручного багажа нет--сверху какая то полочка, куда сумки класть запрещают. Люди всё равно кладут, и как только самолёт плюхается на посадку, всё это валится вниз, на пассажиров.

Вентиляторы не работают в принципе, подсветка тоже. О видео и вспоминать нечего.

Интерьер выполнен в цвете пятен зелёно-болотно-коричневой ржавчины. интерьерные панели болтаются и выгибаются местами, на металлических деталях видна ржавчина.

Самый юмор был когда сказали, что надо выключить электронные девайсы. Я подумал: какие на ЭТОМ убожище могут электронные приборы (кромы лампового радио и гидравлического штурвала), которым дело до моего мобильного телефона?

Иными словами, кошмарный самолёт. Назвать его уродливым убожеством--это ничего не сказать.

ИМХО, разумеется.

Модераториал за дескрипшн.
Дескрипшн удалён.

Чтоже вы, Инкогнито, так себя не цените? Или туда, куда вы летели, нормальные самолёты не летают? Или вы малодушно сэкономить решили?

Боингам вредно летать в России. Они ломаются.

Инкогнито> Самолёты эти такие убитые, что непонятно как они вообще взлетают.

Ну начните что ль канавы копать, или как то ещё зарабатывать. Может тогда сможете наскрести денег на билет в пристойную компанию.

Инкогнито> Сидения откровенно издевательские--крайне неудобные, места для ног нет вообще,

Обычно перцентиль составляет порядка 80-85%. Эргономика пассажирских кресел не может учитывать все нетипичные мутации гуманоидов.

Или например, проблема в том что Вашими соседями были люди значительно превышающие Вас по своему физическому развитию. И неизвестно по какой причине, Вы не смогли вызвать у них уважения к себе лично. Поэтому сидящие спереди откинули свои спинки назад, а задние запретили сделать то же самое Вам.


Инкогнито> Самый юмор был когда сказали, что надо выключить электронные девайсы. Я подумал: какие на ЭТОМ убожище могут электронные приборы (кромы лампового радио и гидравлического штурвала), которым дело до моего мобильного телефона?

А потом сцуки-особисты ходили по рядам, и проверяли индикацию телефона.
И штурвал там не гидравлический. Там стоит флажный семафор, от кабины в машинное отделение. Где сидят чумазые рулевые, и если не трепяцца по мабилам, то тянут рычаги рулей.
Так что трубки просили вырубить их, а не Вас. Просто крикнули им в рупор.

Инкогнито> Иными словами, кошмарный самолёт. Назвать его уродливым убожеством--это ничего не сказать.

А из чего Вы заключили что это вообще был Ту-154? Где там вообще можно увидеть ржавчину? Или Вы имели в виду какие то процессы окисления амг-сплавов?
И простите великодушно за нескромный вопрос - а Вас, вообще то в пассажирском салоне везли?
Или как Проктора с Харрисом, чартером в Майами??

Раз уж сравниваем Ту и Боинги- Худшим самолётом в моей жизни был Боинг.
Маленький такой, 2х моторный. Трансаэро, Москва-АлмаАта. Только на нём я узнал о зонах турбулентности.
На скольких Ту и и Илах не летах, даже не знал что они существуют до сих пор. Почему то Ту летят себе, словно по рельсам едут. А этого уродца трясёт пять раз в час. И сидишь как невольник, ремнём пристёгнутый.
Даже на Як-42 такого не было.

ПМСМ это не для авиационного. Это для флейма.

Не знаю, я на "Аэрофлотовских" Ту-154 3 раза летал, по 12 часов. Никаких особо негативных эмоций полёты не вызвали.

>Ну начните что ль канавы копать, или как то ещё зарабатывать. Может тогда сможете наскрести денег на билет в пристойную компанию.

деньги есть, но в ту глухую провинцию, ничего лучше этого дерьма не летало.

>Обычно перцентиль составляет порядка 80-85%. Эргономика пассажирских кресел не может учитывать все нетипичные мутации гуманоидов.

тот, кто может нормально сидеть в таких креслах и есть мутация.

на остальной ваш словесный понос отвечать не буду.

Инкогнито> деньги есть, но в ту глухую провинцию, ничего лучше этого дерьма не летало.
Нанял бы Фалкон, и не парился. Железными дорогами тоже не езди, найми Линкольн.
В России счас любой каприз можно удовлетворить, токо деньги плати. А если их нет, то езди в трамвае.