Теги форумов: юмор

Фильтр: байки, авиация, истории, компьютеры
Теги : юмор, авиация, байки, истории, компьютеры
 
Тема
3
2016-03-30, Balancer: у абонента не подключается вай-фай: я: каким устройством вы пользуетесь? абон: мышкой... я: ну к чему у вас мышка подключена? абон: она беспроводная... пришлось выключить микрофон и проржаться   // via  http://juick.com/meaw/2826954
0
0
2004-03-15, Big Pooh: Достаточно одного взгляда на тех, кто сидит в самолете, чтобы точно их классифицировать. Первая группа - эти с самого начала пристёгиваются ремнями, достают газету и спокойно читают в полете, при аварийных сообщениях они со скучающим видом продолжают листать прессу - это опытные пассажиры с большим стажем полётов. Вторая группа - эти очень любопытны, рассматривают все с большим интересом, стараются всё потрогать, но никак не могут разобраться с ремнями безопасности, аварийные сообщения выслушивают весьма внимательно, но со смущённым выражением лица - это новички, которые летят впервые. Третья группа - эти очень крепко пристегиваются, несколько раз проверяют прочность ремней, закрывают глаза с первых минут полёта, а при аварийных сообщениях начинают мелко-мелко дрожать - это пилоты!   Во вpемя полета вдpyг послышался в салоне скpежет и скpип коpпyса. Один из пассажиpов побледнел, y него выстyпил холодный пот на лбy, и он вцепился пальцами в кpесло. Сидящий pядом с ним мyжик говоpит спокойно: - Hе надо…
0
2004-03-15, Big Pooh: Что вы всё о грустном . Улыбнитесь! Друг Серега рассказал. Работал он в середине 80-х годов на Байконуре, и по долгу службы периодически приходилось летать ему на разных самолетах. Самыми распространенными в тех местах были АН-24, и летали на них в качестве пилотов полные "безпредельщики" - бывшие военные летчики, списанные с боевых машин. Теперь сама история. Обычный полет. Самолет АН-24 с единственным пассажиром на борту - моим другом. В качестве груза - опечатанные железные бидоны со спиртом (в похожих сосудах раньше еще молоко перевозили). Каждый бидон герметично закрыт и опломбирован. В самый разгар полета в салон заходит один из пилотов с несколькими тазиками и расставляет их по салону. Это в немалой степени заинтересовывает моего друга. Затем пилот ставит в эти тазики емкости со спиртом крышками вниз и обращается к единственному пассажиру: - Ты спирт пьешь? - Да ну так... В общем не откажусь за компанию... - отвечает ничего не подозревающий пассажир. - Тогда держи бидоны. Держишь? Вася, - обращается…
13
2004-03-01, Tolka: U235, 25.02.2004 12:02:08 : Круто Тем более что водородня бомба - прекрасное противозачаточное средство, хотя бы благодаря радиоактивному фону от ее начинки. B)   А мы главного героя в свинцовые трусы оденем (из свинцовых чешуек).
3
2004-02-19, -exec-: Vitaliy, 12.12.2002 01:36:00 : Во-первых, стабилизатор на Ан-12 никуда не отклоняется. Ну а дальше что? [ 11-12-2002: Message edited by: Vitaliy ]   дальше взлёт АвиаФорум Портал любителей реальной авиации, авиа- и других компьютерных симуляторов,…
0
2004-02-11, digger: 'Ручка от Помпы' Рядом с рампой у всех военно-транспортных вертолетов США есть железная труба, которая присоединена к гидравлической помпе. Если начать качать помпу, то, в зависимости от положения индикаторы помпы, вертолетная рампа пойдет либо вверх, либо вниз. Если индикатор установлен в нейтральное положение, то произойдет ровным счетом ничего, сколько бы ты эту трубу не двигал. Для проведения шутки необходимо привести положение индикатора в сугубо нейтральное положение. Самым выжным фактором является взаимодействие между между борт-механиком и пилотами. Во время транспортировки морских пехотинцев на очередное учебное задание вертолет должен отлететь на приличное расстояние от ближайшего начальства и набрать ощутимую высоту. Надо отметить, что во время полета борт-механики общаются по внутренней связи с пилотами. Из-за ужасного шума, никто кроме них не знает о чем они говорят, так как пассажиры к внутренней связи не допускаются. Набрав приличную высоту, борт механик оповещает пилотов о том, что все готово…
0
2004-02-05, Balancer: Взято с anekdot.ru === Дело было осенью 2000 года. Западная Украина, город Ужгород, местный аэродром.... Когда-то, при Советской власти, оттуда даже в Москву ЯКи летали, а теперь только до Киева летает два раза в неделю старенький АН-24. Техника старая, но экипажи очень опытные - большая конкуренция за рабочие места.. Итак, раннее осеннее утро, мелкий моросящий дождик. Все 42 пассажира в ожидании вылета столпились в маленьком зале ожидания... Ситуация непонятная: то ли полетим, то ли нет. Вроде лететь должны - вон он, самолет, на летном поле стоит. значит прилетел, значит обратно должен лететь.. Но ходят слухи, что не будет рейса - нет горючего... И вот все настороженно смотрят на начальника аэродрома, который выбегает из своего кабинета вслед за капитаном борта, на котором нам всем очень хочется улететь. До собравшихся долетают обрывки разговора, который начался еще в кабинете начальника: - ..... сводка хорошая, ветер попутный, все будет нормально! - Начальник - Да вы соображаете, что вы мне предлагаете? -…
2
2003-08-08, Unreg: Еще ссылка (к авиации отношения не имеет)... suong.narod.ru/rasskazi.html suong.narod.ru/stihi.html
0
2003-04-16, a_valery: avtomanipulator: как самолёт летать может? Ведь он тяжелее воздуха!! бред какой то. массовый глюк. ну возьмём кирпичь к примеру. Если ему ускорение придать он , конечно, полетит. но ненадолго... 12/04/2003 [13:28:51] Strek: Не бери в голову, воспримай это как объективную реальность. 12/04/2003 [13:30:09] Мозгоклюй: Самолет тяжелее кирпича, поэтому после ускорения, приданного ему на взлете, он и летит дальше. А потом, также как и кирпич, падает. 12/04/2003 [14:44:36] Strek: Все что тяжелее воздуха, рано или поздно, так или иначе оказывается на земле. Это аксиома. Все остальное мелкие технические детали. 12/04/2003 [15:09:40] panda: Возми учебник по физике, почитай про закон Авогадро. Вся авиация - частный случай этого закона. 12/04/2003 [17:43:03] Мозгоклюй: 2Strek: Нет, не всё падает. Некоторые предметы, те, которым сильно большое ускорение на старте придали, так и летают. Искусственные спутники земли называются. Хотя нет, эти тоже падают, правда не сразу. А с самолетами мне, често говоря, тоже не все ясно.…
4
2002-08-26, =KRoN=: Хех. Я в 1995-м работал "почти в армии" - в НИИ точных приборов. Бывало, документы, руководство сразу двух разных ВЧ подписывало Так вот, машинки там стояли - P90/100, до 32Мб RAM, винты - сказёвые Барракуды по 4Гб... В общем, я тащился глядя на это…
1
2002-03-13, Летяга: Хотел в юмор поместить,Ю а получилось как всегда.
11
2001-09-23, =KRoN=: Кстати, в той же книге говорится, что штурмана потом наградили за первое катапультирование 0/0 А про Ильюшина я вспомнил тепер! Спасибо!. А вот ещё история со слов В.Заболотского. Таскали как-то на спарке Су-17 летающую мишень на троссе. Тренировали…
0
2000-04-10, Nilli: От: Oleg Devjatkin (Oleg.Devjatkin@p54.f80.n5080.z2 .fidonet.org) Тема: С Брежневым перебор Дата: 7 апреля 2000 г. 23:59 Привет Irina! 07 апреля 2000 года (а было тогда 01:05) Irina Marchuk в своем письме к All писал:  >> OD> летает, асы по навыкам... По интуции. Один ас тоже на Су-24 по  >> OD> рулежке пошел на взлет...  IM>    А подробнее об этом можно? Да старая история... В полк, где базировались Су-24, прилетел из штаба округа полковник-ас, кажется, инструктор по технике пилотирования... Все хорошо, но на сзел он пошел не по полосе, а по рулежке, самоуверенность и незнание аэродрома сказались... а там Ан-12 заправляли. Штурманец, увидев такое дело катапультировался, а полковник и 6 солдатиков...  IM>    И об этом случае - не помешало бы. Давайте у Hамика отчёт попросим  IM> А что просить? Фатальное наложение в принципе безобидных факторов, в сумме давших катастрофу... Как там - согласно теориии вероятности, рано или поздно в организме…
Смотри также

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru